рольф: Рольф Аэропорт СПБ. период работы осень и начало зимы
1. Стажерство. То что стажеры сами оплачивают свое обучение в 5 машин наставнику я считаю что это не совсем правильно. За обучение всегда платит компания наставнику за стажера. Оклад стажера с трудом покрывает расходы (обед, дорогу) Стажеры хотят видеть результат с первых машин, а не после выданных наставнику!
2. Мотивация. Не оплачиваемые автомобили до 9 шт. отбивает желание продавать. Если компания не желает таким образом платить, хотя бы должен быть мизерный коэффициент, но никак недоплачиваемые выдачи. Часто слышал обсуждение коллег по зарплатам, при выданных 13−14 автомобилях у них ЗП 50−70тр. Территория огромная! Пока выдаешь эти Ам, стираешь ноги. ЗП не соответствует «Спортивной ходьбе» на дистанции. Это не говорится про нескольких звездочек-ребят среди 70 менеджеров в отделе продаж!
3. Зал. Вечная гарь, запах выхлопов двигателей, все это остается в легких. Вытяжка не работает, проветривания нету. Утомляемость, забитые ноздри, переодически головные боли.
4. Отделы. Вы как директора и руководители возможно лучше знаете как должно все работать. Но когда у разных отделов свои планы на клиента от этого мы теряем коллективную работу и не готовы дать комплексное предложение. Отдел кредита и Trade in должны слышать просьбу менеджера, где-то увеличить, а где-то понизить доход, а не наоборот.
5. Бюрократия. После того как клиент готов внести полную оплату и забирать авто ты начинаешь собираешь галочки с разных отделов без них никуда так как не выдать авто, чуть ли не с уборщицы еще просить. Так как без них не выдать авто. Много рабочих групп в вотсапе, порядка 8! Дофига чего заполнять в карте покупателя, потом возникают почему ты не берешь трафик.
Недостатки:1. Утренние собрания. У нас никогда не было их и я считаю это было большим минусом в прошлом месте. Каждый раз на утренних собраниях руководство вдохновляет отдел продаж на работу и передаете энергию. Обсуждение проблем и успехов!
2. Хороший и дружный коллектив, ведущие и СТПК. Всегда помогут!
3. Шикарный зал и склад. Мечта любого менеджера. Зал из голивудского кино с красивыми автомобилями. Склад более из 1000 автомобилей, есть что всегда предложить клиенту.
Файлы:

Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"
Работа в РОЛЬФ в Санкт-Петербурге (30 отзывов) →
- Отзывы о работе продавцом консультантом автомобилей с пробегом в Санкт-Петербурге (1 отзыв) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (35398 отзывов) →
Комментарии (1)
-
✓ ПреимуществаКомпания более менее Далее →✗ НедостаткиПо рекомендации действующего сотрудника хотела устроиться в компанию. Все хорошо до момента собеседования. ДЦ в Санкт-Петербурге, Октябрьская набережная. Пригласили на собеседование с руководителем, потратила на дорогу туда 40 минут, так как они по прибытию моему просто перестали отвечать на звонки и сообщения. Прождала 20 минут, как только написала, что ушла, сразу ответила HR, что у нее срочная встреча была (ну конечно), после этого сразу пропала, не предложила даже перезаписаться или вернуться. Просто построили плохое впечатление о себе, никому не буду рекомендовать. Это очень некрасиво со стороны компании. Вас ранее спросили о интересующих вопросах и обо всем предупредили. Неудивительно, что вы постоянно в поиске с таким HR. Далее →
-
✓ ПреимуществаКроме белой зп нет ни одного плюса. Далее →✗ НедостаткиНекомпетентный HR в полном составе. В компанию набирают знакомых и своих. В отделе персонала совершенно не профессиональные люди и высшему руководству все равно. Никакой обратной связи, оторваны от людей, с персоналом никто не работает, набирают не пойми кого. В компании процветает лизоблюдство и своячничество. На ключевые позиции в том числе и на HR берут не профи, а удобных. Такого расцвета мошенничества и серых схем давно не было. Рыба гниёт с головы. Неужели руководство это не видит. Маркетинг это прям отдельная тема)) Это как на посиу директора Мариинского театра взять Начальника троллейбусного депо)) Далее →
сергей
22.05.2023 09:25
все верно!