Токио Сити: Проблемы с организацией рабочего времени
В организации, где время — фактор конкурентоспособности, уже несколько дней села батарейка на часах кухни. Приходится каждый раз расстёгивать карман, искать телефон, вытаскивать его, нажимать на кнопку стерильными руками, смотреть время, класть обратно и застегивать карман. Время мне нужно смотреть каждый час. Эппл Вотч свои я уже сломала, уронив при работе, боялась намокнуть.
Самое сложное — дружат против тебя, особенно если ты ответственно делаешь работу. Потому что ты чужак, пришедший отнять их работу. Однажды я видела, как официант выронил лёд из рук там, где ходят много людей. Параноик подумал бы, что он намеренно разводит грязь.
👉 Работа в ТОКИО СИТИ в Москве (1 отзыв) →- ❓ Стоит ли работать в ТОКИО СИТИ официантом? →
- 🧑🍳 Отзывы о работе официантом в Москве (177 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (74854 отзыва) →
-
✓ Преимущества- свободный график работы (почти) — выплата каждые 10 дн — есть чаевые от клиентов, но редко — близость от дома — есть питание какое никакое — отказные заказы могут достаться курьерам на перекус — в итоге: если хотите 8000р в день как пишут рекламу на чек, то это примерно 30 заказов в смену и 5 дн в недел. *4 недели = 150+ Далее →✗ Недостатки- могут закончить «сотрудничать» одним днём - отсутствие компенсации при болезни - после начала «сотрудничества» получаешь чек с адресами — собираешь заказы в сумку (могут достигать 15 кг, и не одна сумка) - берёшь терминал и у тебя есть от 30−50 минут на три заказа, и ты в распоряжении со своей машиной (связь, страховка, ремонт, бензин, налоги) от — 750р у Токио! - опоздал на заказ — минус цена доставки - не у всех цехов доставки есть бесплатная и доступная парковка - монополия по тарифам, курьеры не назначают и не участвуют в тарифообразовании доставки - низкие тарифы доставки от 240р за адрес - нужно иметь в виду, что есть очередь из курьеров, и ожидание может длиться 1−1,5 ч — это время не оплачивается - нет компенсации: связи, топлива, страхования и ремонта своей машины и оплаты налогов — либо поддержки в случае её внезапной поломки - компания сильно экономит на найме курьеров со своими машинами, не тратится на автопарк и персонал - в конце смены курьеры развозят сотрудников, но не по тарифам такси, а ниже — потому что так решили?! - зоны доставки могут как быть удобными для доставки, так и нет - 150 — перенос тяжести... Далее →
