ЧТУП Ладога/ ИП Герасименко: отзыв сотрудника

23.03.2020 Гомель
🚀 Должность

🚗водитель

Как я в Баку ездил.

Не секрет, что ездить это моя работа. Езжу я часто, много и везде. Бывает сам в шоке от того, где себя наблюдаешь.

Так же не секрет, что это своего рода удачное совмещение работы, хобби и стиля жизни. Более того еще и неплохо оплачиваемое.

С годами ты буреешь и пытаешься обустроить свой походный быт как-то более комфортно. Предусматриваешь ситуации, учишься на прошлых ошибках, делаешь выводы. Сегодня об одной из них) .Это была не моя ошибка…

Как всем вам известно- работодатель любит быдло. Пусть квалифицированное, но быдло. Работники должны падать в обморок при появлении начальства на горизонте. При упоминания милиции или судов они должны еще и неконтролируемо ходить под себя.

Так же многим известно, что работодатель считает своим долгом не оформлять как положено своего работника, дабы иметь над ним власть несусветную.

Вот тут то и вышла промашка…

Мало кто задумывается, что этот вариант трудоустройства имеет обратную сторону, на которой зачастую и налет сала побольше, и мясо пожирнее.

Об этом сегодня и пойдет речь.

ИП [Г.] он же ЧТУП Ладога (Гомель).

Казалось бы, живи себе спокойно, занимайся бизнесом, грузоперевозками, кидай водителей- [censored] на зарплаты..так нет же… Судьба распорядилась по другому.

Может я был плохо одет на первой встрече, может быть плохо выбрит, возможно у меня на лице было написано " ДЭБИЛ»…я не знаю что сподвигло его человеку с более чем двадцатилетним опытом работы на большегрузах начать лить в уши [censored] о том, что Трудовой договор (Контракт) это [censored] а Договор подряда это супер и модно.

Пришлось временно согласиться, дабы проверить все на своей шкуре. А шкура у меня хорошая. Любопытство меня когда-нибудь погубит)

И так… Грузимся на Баку. Груз легкий, 6−7 тонн, непроблемный и чистый.

Работодатель, ставший после заключения договора подряда «Заказчиком», и взявший на себя определенные обязательства согласно заключенному договору (прилагается), продолжая ссать в уши, выдает материальные ценности ввиде 6000 российских рублей на дорогу до Баку и обратно (более 5000 км пути), корпоративную карточку без пин кода, топливную карту для заправки и 300$ со словами " Гэта не чапай, яны для прахода Азербайжанцкай границы!»)

Знаете это чувство- " Ну сс@ка хорошо, я тебе устрою»!)…Ну вы поняли)

Не поехать нельзя. Я понимаю, что денег не хватит и на треть дороги, ибо трасса М4 Дон почти вся платная. Не поедешь- не выполнен договор, будут санкции и короновирус головного мозга. Нужно ехать…

Купил на границе страховку, симкарту… тронулся в путь.

Примерно в 50 км за Воронежом понимаешь, что после оплаты дорог твой золотой запас закончился, и будущее рисует весьма ясные перспективы бомжа на чужбине.

Что делает нормальный водитель? Информирует шефа и прилагает отчет с чеками о израсходованых средствах с целью получения очередного транша МВФ для продолжения пути. Все верно.

Что делает хитрожопый работодатель? Правильно, не отвечает на сообщение, понимая, что водитель как-нибудь выкрутится.

Сска не в этот раз…

В итоге пройдя 850 километров, после суточного молчания работодателя машина с затаможенным грузом разворачивается и едет обратно. Не просто так едет, а для того чтобы спросить у будущего потерпевшего как ехать без денег, как оплачивать стоянки, проходы, прочие расходы в пути? По телефону же дорого и не отвечают, поэтому едем спрашивать вживую.

Люблю я спрашивать вживую, честно. Эти свинячие, налитые слезками глаза… но об этом попозже.

Через сутки, будущий бывший работодатель прочухался и глянул в свой компьютер. Компью показал, что машина уже на границе Хрустального Сасута. Что за [censored] — подумал он.

-Обычная [censored] братан…- в ответ подумал Я!)

Дальше только мат, урозы тюремными сроками, судами, [censored] и палками. Слабоват оказался. Слюней и угроз хватило ровно на пол часа.

Утром, при полном штиле, осознав весь п@здец, нависший над его бизнесом (проблемы с таможней, транспортной инспекцией, налоговой, милицией и судами) с понурой головой и слезливыми свинячими глазками, тело приехало к несостоявшейся жертве с мольбой понять, простить и отпустить, не забыв при этом компенсировать ЗП своему бывшему работнику.

Что я хотел донести всем этим… Не будьте быдлом, учите законы, не забывая при этом быть квалифицированным специалистом и порядочным человеком.

Помните- как мы их воспитаем — так они и будут нам платить!

💬 Комментарии (3) ↓

Поделиться:

👁️ 109178
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Комментарии (3)

Я ИП [Г.] О.А. Ещё один из пострадавших от услуг водителя [К.] , приняв его по договору подряда дав ему в рейс денежные средства :в размере 6 тыс.рос.руб ., 300$ и безлимитную топливную карту .В итоге рейс не был выполнен и денег я не увидел .Услышал от него только угрозы и оскорбления в свой адрес .Я знаю ещё нескольких перевозчиков , которые так же пострадали как и я .Прошу отозваться всех кто его знает , чтобы этого мошенника и вора привлечь к уголовной ответственности. Тел . для связи (29)687-71-24 ИП [Г.]

ты ублюдок котляров евгений ,мразь конченая ,сейчас все директора транспортных фирм Гомеля напишут н а тебя и подадут в суд , ты вор [censored] позоришь достойную профессию дальнобойщика как ты украл в Терешковичах на фирме тахограф , как ты украл 5 тн арбуза и завез себе в огород в д.Красный Маяк по ул.Донецкой 13 там выгрузил ,и когда мы приехали туда к тебе ты ссука стоял с обмороженными [censored] глазами и просил что б не писали заявление на тебя, ворюгу в милицию .Как ты украл 1000 дол в другой фирме ит д Иеще будет тебе подонок много эпизодов твоей подлой воровской работы ..Тебе 6000 и 300 дол не хватило при полной заправке топливну ю карту тебе дали Ю доехать до Азербайджанан ? Т ы д э б и л и вор.

ты ублюдок котляров евгений ,мразь конченая ,сейчас все директора транспортных фирм Гомеля напишут н а тебя и подадут в суд , ты вор [censored] позоришь достойную профессию дальнобойщика как ты украл в Терешковичах на фирме тахограф , как ты украл 5 тн арбуза и завез себе в огород в д.Красный Маяк по ул.Донецкой 13 там выгрузил ,и когда мы приехали туда к тебе ты ссука стоял с обмороженными [censored] глазами и просил что б не писали заявление на тебя, ворюгу в милицию .Как ты украл 1000 дол в другой фирме ит д Иеще будет тебе подонок много эпизодов твоей подлой воровской работы ..Тебе 6000 и 300 дол не хватило при полной заправке топливну ю карту тебе дали Ю доехать до Азербайджанан ? Т ы д э б и л и вор.

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 16.03.2026 ГомельИнженер👍6
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Расположение в центре города, близость магазинов. Далее →
    ✗ Недостатки
    Советский завод, который держится на плаву исключительно за счёт подачек из бюджета и/или холдинга МТЗ — это если в двух словах. А если подробно: Низкая зп — сколько бы вам не пообещали при устройстве, не обольщайтесь, платить будут около минималки, постоянно задерживая на несколько дней. Навают работяг — берут на испытательный срок, чтобы платить меньше, а затем увольняют — типо не подошли. Навают всех до кого могут дотянуться — поставщикам не платят годами (целенаправленно и осознанно врать — приказ так называемого бывшего «директора»), и годами не могут сдать или запустить станки для потребителей. Морально и технически устаревшее оборудование, техника и мебель. Начиная с 60-х годов, а там как повезёт. Дедовщина, которая проявляется в том, что пожилые сотрудники не передают свой опыт молодым специалистам, а только гоняют их, при этом забирая себе всю интересную и оплачиваемую работу. Также и осуществляется распределение премии в «коллективе»: у молодёжи премия (если вообще будет) 100−150 рублей, у дедов (которым 45+) одна только премия может быть более 1000 рублей. Сюда же следует добавить постоянное обесценивание твоей работы, часто проявляющееся в нецензурной форме. И о карьере здесь тоже не мечтайте:... Далее →
  • 27.03.2026 Гомельслесарь-сборщик техники
    Общая оценка:
    3
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    3
    ✓ Преимущества
    Стажировка оплачивается в конце дняТёплая раздевалкаУмывальник с водойНад душой никто не стоит, собирай, проверяй, выкатывай на проверку ОТК. Далее →
    ✗ Недостатки
    Находится на Могилёвской, транспорт очень редко и неудобно ходит.Спецодежду не выдают, даже временную. Максимум перчатки.Работа в пыльном, старом, холодном цеху. Технику периодически запускают, идут испарения бензина с маслом.Техника хоть и новая, но инструкции по правильной сборке отсутствуют совсем. Без более опытного сотрудника можно совершать ошибки или вовсе тормозить со сборкой.Инструмент есть, но не хватает шуруповёртов и гайковёртов.Туалет отсутствует.Дальнейшее оформление: договор-подряд, а зарплата только через 30 дней. Сиди голодный.Заработать больше максимальной суммы, указанной в договоре, нельзя, даже если собирать больше.Сумма за 1 ед. не учитывает сложность сборки. Потратив 30 минут на велосипед или 3 часа на мотоцикл — оплачивается одинаково. Кроме того, потом делается перерасчёт всех собранных изделий по таблице и нормам, известным только начальникам.Работа весь день на ногах, если сам не придумаешь, в какой момент можно присесть. Обувь сразу берите мягкую, удобную, иначе ноги будут гудеть.Есть нервные сотрудники (отличительная черта: курят).Общее впечатление: работа должна оплачиваться в 2 раза больше.. Далее →