Яндекс-такси: Монополия Яндекса ухудшает условия для водителей.

Их нет.

Говорят, что если пришёл работать в такси, там и останешься. Я начинал работать в Яндекс Такси в далёком 2015 году, точнее подрабатывать после основной работы, либо на выходных. На тот момент были неплохие деньги, т.к. запчасти, топливо и сами машины стоили не как сейчас в 2022 г. Тогда можно было купить машину под тариф бизнес за 1,5 млн, сейчас за 1,5 млн будет тачка тарифа эконом. Ну и к тому же не было закона об обязательной лицензии на перевоз пассажиров. Лицензия такси — это дополнительные траты, купи лицензию, плати ежемесячно за путевые листы, в противном случае лицензию аннулируют, ну и стоимость ОСАГО вырастет в разы, ещё минус лицензии, что при продаже авто она будет биться в базе, как машина, не работавшая в такси.

Ну и самый большой минус — это то, что Яндекс стал монополистом, убрал бонусы, повысил комиссию для водителей, хочешь больше приоритета при распределении заказа, нужна машина с салона новенькая.

И кстати, техподдержка там никакая. Не помогут вам ни с чем, поцарапал машину клиент, никто и ничего вам не возместит.