Работа для мужчин: отзывы в Краснодаре
Ищете работу для мужчин в Краснодаре? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Краснодаре - это всегда риски.
🔴 В списке 263 отзыва отчетов о занятости для мужчин по городу Краснодар с рейтингом 1.5 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (263)
-
Зарплата никакая! Я водитель, получал 65.000. Это что зарплата? Для водителя? Зато ответственность: машину помой, сломалась — ремонтируй. За три года никакого поднятия индексации нет и в помине, даже если и добавили тысяч 5 в лучшем случае в официальную! Соответственно, с премии урезали! Зато добавили фотофиксацию, вы представляете? Вы должны подъехать, сделать фото, убрать, и снова сделать фото и отослать, и это при всём, что по пробкам едем 2 часа, 3 часа. Стоят новые загородки техники безопасности 0. Открой, фото, убери, фото, закрой — цирк! Добавили ежегодную медицину, для чего не известно, конечно, из нашего кармана! Мы с едой не работаем! Да и вообще, какой смысл? Если на рабочих авто висит эмблема класс опасности 4, а когда приезжаешь в больницу, черным по белому написано опасные отходы! Класс опасности А! Мы их забираем. Да и вообще, прошли мы её в прошлом году, у знакомого через месяц обнаружили рак! Вот вам и медицина, отмывают деньги. Да и вообще, отпуск урезали, вредности нету, зато отель купили на Красной за сколько миллионов 100, 200? Перенесли туда бухгалтерию нормально? Чтобы лишними вопросами не доставали. Люди, не вздумайте туда идти на работу! Уволился. 21... Далее →
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаКакие преимущества когда с тобой относятся как с животным, начальству вообще все равно даже если ты умрешь. Далее →✗ НедостаткиЧто скажу, товарищи: 1) ЗП урезают, так как там есть коэффициент 0.9,0,8, все зависит от того, как твоя команда или даже начальство не выполняет норму работы. 2) Правила, штрафы — даже на самом заводе нет таких штрафов, тебя всё равно оштрафуют, даже если ты мусор кинул не в том месте, всё равно оштрафуют. 3) Проблема с выгонщиками — все развалены. 4) Не предупреждают даже, когда вахты нет или поломалась техника, приходится добираться самим или на такси, так как штраф будет. 5) Отпускные не оплачиваются. 6) В последнее время задерживают зп. Далее →
-
✓ ПреимуществаНоль. Далее →✗ НедостаткиВах-вах! С чего бы начать?… С серой или черной зарплаты, прокурорской проверки, проверки трудовой инспекции, суда, взяток, кумовства, антисанитарии, матов, вымогательства, трудовых эмигрантов, которые даже по-русски не знают слова «привет», ночных смен, дикой удаленности от города, сломанных вахтовых автобусов и водителей, которым также, как и всем остальным, если ты не из их семьи, забывают заплатить за их работу обычную зарплату! Продолжать? Обман на собеседовании, наплевательское отношение к тебе, как к сотруднику, а скорее скотское отношение, как у нас одному материалу. Холодные склады, запрет питаться своими продуктами, но, даже если не пользоваться их столовой, то всё равно припишут и вычтут из твоей мизерной зарплаты. Нет официального как такового отпуска, берут по 3−4 дня, а отпускные — это отпускные из МРОТ, на больничный лучше даже не собираться, если ждёшь прибавления, то сразу увольняют. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиЕсли вы любите публичные унижения, каторжный труд, отсутствие объективности и полное неуважение, то обязательно приходите работать в эту контору. Нечеловеческие штрафы абсолютно за всё. Никому непонятный расчёт заработной платы, смену или даже несколько смен могут просто потерять. Вы просто не получите свои деньги. Всё, что происходит внутри — абсолютный абсурд. Вас будут поливать матом, не отпускать на обед (в столовой кормят помоями. Начиная пересоленным супом и засохшими макаронами, при этом технологи каким-то чудом одобряют продукцию на питание, заканчивая тем, что вам достанется только сосиска в тесте, чтобы производство не объелось, видимо, иначе работать будет тяжело, а во время обеда офисников достаётся весь пир этой фабрики). Вы можете посоревноваться за приборы в столовой, потому что их нет. А «хозяйка» столовой в приказном тоне убедительно попросит вас вернуть ложки на мойку, если уже поели. А то негоже челяди сидеть, чай распивать в свой обеденный перерыв. Похлебал баланду и чеши отсюда. Перерыв на обед 30 минут. Вы можете распоряжаться этим временем как хотите, можете успеть в туалет сходить, а можете и поесть. Посылать поматушке вас будут все, начиная от клининга, заканчивая начальниками. Об этом стоит рассказать более подробно.... Далее →
-
Если хотите угробить своё здоровье, то Вам сюда. Проработал в этой компании довольно продолжительное время. Сейчас появилось время на отзыв. Водитель и помощник работают вместе. Найти адекватного помощника (чтобы не пил, не подводил, был выносливым) очень тяжело. То же самое касается водителя, только сюда добавляется знание города, грамотное использование навигатора, умение раскладывать маршрут. Приходя на работу — неважно, на должность водителя или помощника — сталкиваешься с тем, что машины укомплектованы парой «водитель-помощник», но иногда есть запасные помощники. График работы Можно выбрать 5/2 или 6/2, 3/1. 3 рейса: На работу к 08:00–08:30. Первый рейс: 09:00–12:00 Второй: 13:00–17:00 Третий: 18:00–22:00. Можно закончить и в 20:00 — зависит от того, как быстро развезёте адреса. 2 рейса: На работу к 10:00, развозите до 17:00 (или раньше), затем — вечерняя погрузка. Она обязательна, хотя толку от неё мало. Зарплата водителя и зарплата помощника (если 3 рейса, за ... Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ в ГСП-4 уже вторую вахту подряд, и вроде бы втягиваюсь понемногу. Поначалу было дико все же вокруг тундра, ветер такой, что с ног сбивает, а ты сидишь в кабине и должен ровно ковш держать. Экскаватор тут мощный, современная техника, но к ней тоже привыкать надо куча датчиков, экранов, всё надо контролировать. Работаю на отсыпке площадок, грунт выравниваю, ямы засыпаю вроде бы просто, а на деле тут точность нужна. Кормят в столовой нормально, первое обязательно дают, это спасает, когда на улице минус 30. Ребята в бригаде хорошие, подсказывают, если что, да и сам стараюсь помогать новичкам. Далее →✗ НедостаткиИз минусов спина всё-таки поднывает, да и тишина вокруг давит, иногда хочется просто услышать нормальный городской шум. Но зато платят стабильно, аванс не задерживают, да и премию накинули, когда досрочно площадку сдали. В общем, работа тяжёлая, но честная, и я пока не собираюсь уходить.. Далее →
-
✓ ПреимуществаКормят, есть вахта, всё. Далее →✗ НедостаткиЕсли вы устраиваетесь на должность охранника (овк), готовьтесь к тому, что у вас есть план по кражам и ошибкам, выполнить тяжело, а за невыполнение срезают зарплату в размере: от 2 т.р. до 15 т.р., квитанцию платёжную вам не дают, куда идут деньги, можно только догадываться. Далее →
-
-
Устроился водителем в «ХозМир», поверив рассказам на собеседовании о «стабильности, достойной зарплате и хорошем автопарке». Реальность оказалась кошмаром. Машины — просто хлам. Грузовик, который мне дали, постоянно ломается: то сцепление, то тормоза, то двигатель, чинят кое‑как и то, когда машина полностью встанет на трассе. Зарплата смешная. За дальние рейсы, переработки по 12–14 часов и постоянные стрессы из‑за поломок платят копейки. Заставляют разгружать товар. Тяжёлые коробки по 30–50 кг — всё на нас. Это не входит в обязанности водителя, но начальство говорит: «Раз приехал — разгружай». Уже пару раз потянул спину. Разгрузка происходит и в подвалы, и на вторые этажи, за день необходимо развести около 2−3 тонн и, соответственно, разнести их на руках. И вишенка на торте — отмена рейсов, соответственно сидишь дома, деньги не платят. Из‑за таких условий люди бегут отсюда толпами. Не повторяйте моей ошибки — обходите «ХозМир» стороной. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаРебята, я все отзывы не читал, прочитал несколько первых. Добавлю свои 5 копеек.Я работал в такси почти 10 лет когда мы работали ещё на рациях. Навигатором не существует, потом появились задорого. 1. Такси только как подработка. Вы слишком зависите от состояния машины и от своего здоровья2. Работа на арендой машине это натуральная соковыжималка, которая выживает вас досуха. 3. Я отношусь к работе в такси как к подработке, которая даёт к основным доходам ещё 30 или 40 штук в месяц. Упираться чтоб поднять много денег не буду, хотя в начале 2000х работа в такси позволила мне оплатить обучение сыны и купить гараж. Но тогда мне было тридцать, я выдерживаю. Сейчас жизнь заставила опять таксовать. Но. ещё раз подчеркну. Только подработка. Да, с яндексом безусловно удобнее чем было на рации. Далее →✗ НедостаткиЕсть. Но раньше было хуже. Далее →
-
Договорились об одной работе, в итоге получилось, что нужно делать работ в два раза больше за те же деньги, ещё угрожает, проживает в станице Динская, ул. Солнечная 12 Далее →
-
в общем, проработал водителем. Всё хуже и хуже, скоро вообще развалится, обанкротится шарага. Прихватило сердце, 2 водителей вывезли на газели!, так как работаем в жару, часы не урезают по закону. После этого заставили расписываться, что они не имеют отношения в случае чего, если получите солнечный удар или упадёте в обморок. Зарплаты маленькие, сказали прямым текстом: низких повышений не ждите. Хотите зарплату? Берите подработки! 10 лет прошло с последнего поднятия зарплаты. Ну как поднятия — как собаке кость на 5000 тысяч. Проработал 3 дня через 1, брал подработки, и что в окончательном итоге — не вышло даже 95 тысяч рублей. Человек на газели работал 3 через 1, получил 105 тысяч! Думать нечего, постоянная текучка, люди пачками увольняются, им плевать. Ни в коем случае не устраивайтесь туда работать! Ушёл к конкурентам — намного лучше и зарплата больше!. Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив, нет задержек по зп Далее →✗ НедостаткиСтарший смены потягивает жену директора салата, после устраивают битвы, а весь коллектив наблюдает за этим как за турецким сериалом. После увольнения этот же директор ставит на свое место этого же старшего смены А. Х. Это все, что нужно знать об этой компании. Условия труда только хуже с каждым днем. У водителей ричтрака обязанностей ещё больше, а расчет идет как за допы и выходит в три копейки. Сделайте нормальный оклад для водителей! Вахту вообще убрали, фиг знает куда, с района и сократили остановки сбора, и до неё добираться ещё надо теперь час. Если так и будет продолжаться — падение неизбежно. Далее →
-
✓ ПреимуществаДиректор втирается в доверие, типа со всеми такой друг-приятель Далее →✗ НедостаткиПринимает монтажников, организовывает корпоративы, типа он такой друг, потом начинает задерживать з.п., но я же Вам кент, потерпите, потом начинает сливаться, и когда долг вырастает на 200 тр и больше, трубки не берет и, соответственно, никому не платит. Должен сейчас очень многим работникам. Далее →
-
✓ ПреимуществаА мне понравилось работать в ДЛ. Устроился сразу после получения категории Е в АК Краснодар водителем БТС, отстажировался (покатался) 2 недели с наставником. Все объяснил, рассказал — ничего особо сложного. Надо вникнуть в заполнение путевого листа, но если не торопится, все получится. Машину, конечно, сразу дали ту, которую не жалко в случае чего, со второго рейса посадили уже на вполне живой Актрос, пробежный, но не убитый. Обслуживание своевременное без участия водителя. Выдача мелких запчастей (дворники, лампочки и пр) производится по требованию. Самое главное, что если что-то случится в дороге — один не останешься. Максимально быстро приедет сотрудник СБ, привезет нужную запчасть, будет помогать в ремонте, если его можно произвести на месте. Менял так топливный фильтр под Питером, если невозможно — перецепят и тягач отправят на СТО. Зарплата всегда вовремя. Доплаты за растентовку, экономию топлива, пробег. В общем хорошая контора. Для меня первая и, сравнивая последующие места работы, могу сказать, что ДЛ выигрывает по многим параметрам. Спасибо большое за хороший опыт! Семейные обстоятельства не позволили работать дальше, но для тех, кто не привязан к дому и любит дорогу — самое оно. Далее →✗ НедостаткиЯ бы сказал не «недостатки», а то, что требует внимания: 1. З/п 150+/мес. Не знаю, как сейчас, 2 года назад больше 110−120 не выходило. 2. Рассмотреть возможность заключения срочных трудовых договоров (3 мес), 3. Надавать по шапке получателям и отправителям, которые не предоставляют пользование минимальными удобствами водителям. 4. Снизить суточный пробег хотя бы до 600 км, все-таки 820 ни в какие рамки не лезет, даже если штраф за нарушение РТО платится не из твоего кармана. 5. Учитывать время ПРР «по деловым линиям» как рабочее, потому что по факту отдохнуть, когда у тебя машину шатает как в 9-бальный шторм из-за погрузчика, который носится по прицепу, вообще не получается.. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиГрубость и хамство по отношению к персоналу от руководителя Н. А.! Глядя на вечные суды компании, не удивительно, что дела у компании плохи. Зарплата маленькая, автобусы в ужасном состоянии. Постоянный обман клиентов, не выход на маршрут. Не советую никому там работать, избегайте эту компанию и ее руководителя Н. А.! Далее →
