Сбер Сервис: Перегрузка работой и отсутствие баланса.
👉 Работа в СБЕР СЕРВИС в Барнауле (3 отзыва) →- ❓ Стоит ли работать в СБЕР СЕРВИС инженером? →
- 👷♂️ Отзывы о работе инженером в Барнауле (7 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Барнауле (4098 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаНет их Далее →✗ НедостаткиПродолжение: Тотальная экономия на инженерах, их личных авто и мелочах, типа отвёрток и прочего, — это и есть девиз СберСбоя. Начальству на инженеров и их загруженность фиолетово. У них уютный офис, стильно, красиво, везде кондиционеры, кофемашины и т.д. А ты и в мороз, и в стужу, и в жару, и зной, и в грязь, и слякоть, везде и всюду с кучей задач, и это только на день. Плюсом «универсализация» — это когда у тебя вдруг неожиданно появилось свободное время, чтобы перекусить или пару минут отдохнуть, тебе насыпают ещё кучу задач с других сервисных направлений банка (банкоматы, POS-терминалы, АРМы филиалов, структурных подразделений банка и т.д.) и делают это на постоянной основе. Ты же «универсал» — а по смыслу д…я умных начальников это значит, что вместо авто у тебя способность как у супермена летать по воздуху. Вместо поиска парковки на каждом адресе заявки у тебя всегда и везде забронированное парковочное место. Вместо подъема или спуска на этаж ты просто телепортируешься в нужную точку. Вместо физического ремонта ты ремонтируешь всё силой мысли и т.д. Всё это и все телодвижения для работы фиксируются в приложении получения заявок, там же их закрываешь, там же тупейшая система рейтингования среди инженеров, там же пробеги, новости и куча другого хлама, который только забивает мозг.... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет их тут, только зп белая и вовремя. Далее →✗ Недостаткисбс = СберСбой! Контора, которая кичится своей масштабностью, системообразующей составляющей госважности и прочими пафосными фразами, в том числе постоянным хвастовством Грефа о миллиардных доходах Сбера то за год, то за полугодие и т.д., для подогрева интереса со стороны неокрепших умов! А по факту: ПШИК. Философия Сбера и СБС — в аренде и ты, и твой автомобиль, за копеечную з/п и такую же компенсацию амортизации авто, в которую входит только оплата километража, который ты проезжаешь для того, чтобы делать работу! А теперь представьте это всё в масштабах страны и поймёте, на чём экономит и благодаря кому и чему Греф радостно рапортует о миллиардных доходах)) У начальства от мала до велика — одна цель: Максимально экономить на инженерах. В чём именно? Да, пожалуйста: — переработки (а они есть и много) не оплачиваются (только отгул); — за выход в нерабочие праздничные — только отгул, ну или если РегМен и начальство согласует, и то не для всех и не всегда; — закончил рабочий день и начал новый на том же адресе? (Не переживай — пробег до дома и обратно тебе не засчитают); — сломался авто, потекло масло, затроил двигатель, попал в ДТП, слетел с трассы и т.д. — (не переживай — тебя уберут со смены. В итоге ты и без тачки, и без работы, а, следовательно, без денег + возможно с кучей геморроя в зависимости от ситуации);... Далее →
