АО "СКТБ КОЛЬЦОВА": Компания дает старт, но карьерный рост и условия проблемные
ДМС
Развозка от метро.
Недостатки:Если сотрудника хотят уволить, то прямо об этом не говорят, а делают жизнь невыносимой, чтобы человек не выдержал и сам написал заявление. Постоянная текучка кадров, думаю, это о многом говорит.
Эта компания может дать неплохой старт карьере вчерашнего студента, но есть целый список подводных камней:
1. Карьерный рост не прозрачен, всё зависит от личных (дружеских) взаимоотношений с руководством.
2. Штрафы. Зарплата состоит наполовину из оклада и фиксированной премии. По настроению руководства могут вводиться штрафы за сорванные сроки (см. п.1 и п.2), также заявлялось, что премия может быть и увеличена разово за высокую производительность, но за несколько лет работы в этой компании с повышением премии не сталкивался.
3. Неудобное расположение: от входа до корпуса идти пешком 10−15 минут по промзоне, но есть развозка от метро. Корпоративная парковка для автомобилей есть, но она маленькая, на всех не хватает, и идти от неё до корпуса 10 минут пешком.
4. В целом в коллективе есть люди, с которыми интересно работать, но их мало, в основном в организации развито стукачество. Если вас решили уволить, то вчерашние улыбчивые коллеги организуют оформление докладных о каком-либо нарушении и подпишут всё. Директор хитро и по-быстрому «чистит» кадры, когда ей это надо. Доказать ничего не сможете.
Итого: если вы начинающий специалист, эта компания может дать вам бесценный опыт, как не надо работать, строчки в трудовую, неплохую стартовую зарплату. Если вы опытный специалист, я бы обходил это место стороной, тк ваши нервы дороже.
.- 👷♂️ Отзывы о работе инженером в Санкт-Петербурге (125 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36101 отзыв) →
-
✓ ПреимуществаСказки — являются правдой Далее →✗ НедостаткиКак тонули Золотые БерегаЖил-был в тридевятом Санкт-Петербург один гонец по имени в.с.п. Не простой, а с союзниками — людьми разными, но когда-то объединёнными общей идеей. И задумал он дело большое: накормить весь город, чтобы еда сама находила дорогу к дверям.Долго ли, коротко ли — шёл он через туман неудач, через ветры сомнений, через ямы и развилки. Но выстоял. Построил крепкое дело: повозки с горячими пиццами и заморскими роллами разъезжались по улицам, и имя его знали далеко за пределами города.Когда пришли тёмные времена (Ковид 2019), и люди заперлись в домах, его звезда только ярче загорелась. Гонец оказался на коне — сильный, уверенный, с ветром в спине. Казалось, так будет всегда.Но время любит менять правила.С каждым годом золотые запасы таяли, как снег весной. Людей становилось меньше, забот — больше. Те, кто остались, тянули повозку из последних сил, латали паруса, чинили колёса, надеясь, что корабль под именем Мультибрендовые Берега снова поднимется в небо.Только вот в этом королевстве людей редко благодарили. Их труд считался чем-то само собой разумеющимся, а усталость — слабостью.И тогда гонец решил: нужен новый кормчий.Так на борт пришла парфюмерщица из далёкого аула — Вальшина. Она говорила... Далее →
-
Работала швеей в компании ООО Артгуа, г. Санкт-Петербург, Ириновский проспект, д 2. Ни в коем случае не устраивайтесь туда на работу! Никем. А швеей особенно. Руководитель Н.Ю. будет кормить обещаниями о хорошей зарплате в целых 70 000 рублей. В итоге всё, что вы заработаете, не вставая со стула по 9 часов с 10-минутным перерывом на обед — это тысяч 50. Потолок! Хотя несколько швей, которые там работают несколько лет, по 12 часов, знают все модели, наверное, и зарабатывают 70−80 тысяч рублей, но новой швее в первые пару лет придется довольствоваться малым, как говорится. Работают там молодые мамы, которых за постоянные больничные с детьми никто не «ругает», и пенсионерки. Зарплату, кстати, (неофициальную к тому же) постоянно задерживают. И, если надумаете увольняться, то сначала возьмите расчёт, не повторяйте моих ошибок. Мне задали 30 000, хотя клятвенно обещали всё выплатить. Как-то так... Далее →


