🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаЗа 2 года работы на фирменном пвз преимуществ не увидела Далее →✗ НедостаткиУровень зарплаты ниже рынка, 3тр смена минималка для большинства ПВЗ, это за 15-16 смен в месяц 45-48 тысяч минус удержания. Смена минимум 12 часов, с 10 до 21 ч, либо с 8 до 22 ч. Но вы должны приходить минимум за час до открытия. Ночью поставки товара, вы его обязаны принять, отсканировать все товары, разложить на складе, порезать картон, убрать всю клиентскую зону до открытия. Не уложились в отведённое время приёмки — это минус с зарплаты за смену. Днём сложнее, потому что обслуживание клиентов и приёмка одновременно, на которую рандомно программа даёт время 15-30 мин, не успеваешь — минус. Удержания за скорость приёмки, за рейтинг ниже 5 личный либо ПВЗ, за брак и подмены товара, зависшие шк. Чем больше у вас клиентов, тем меньше у вас зарплата, потому что много отказов, на них вам выставят недостачи. Недостачи выставляют регулярно. Даже если вы фотографировали и ставили отметку о браке, вам выставят долг. Вы можете пытаться оспорить по видео и только если сами проверяете все товары при выдаче и фиксируете дефекты на камеру. Большинство клиентов ничего не видят, несут сразу... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущество оплачивает мобильную связь Далее →✗ Недостаткия проработал 1 месяц в компании ООО Крафт-Авто ИНН 2 312 334 820 и (ИП я.а.а. — это одна и та же компания) в должности менеджера по логистике. Мои обязанности были работать в экспедиции с наемным транспортом. При первой встрече директор предложил 50 000 оклад без официального оформления и ушел подумать, на второй встрече уже предлагал процент при том, что у него ничего нет для выполнения своей мечты (задачи), он купил только телефон не мне, а себе. Тем самым ввел меня в заблуждение по оплате труда. Когда он начал говорить про процент, я подумал, что он временно сошел с ума, и подумал, что он несет чушь, и пропустил эту информацию мимо себя.Я приступил к работе с пониманием, что мне платят оклад в первый месяц 50 000 без оформления. Так как у директора ничего нет, чтобы зарабатывать в экспедиции с наемным транспортом, мне пришлось привлекать клиентов, которые выкладывают свои грузы на торговых площадках. Я привлек 5 клиентов, которые ему выслали договора на согласование, а он их даже не смотрел и не согласовывал, то есть пропустил мимо и не подписал. Торговые площадки все закрытого типа, и информацию о своих клиентах они не распространяют, все, что они дают — это название компаний, и если повезет, то дадут ИНН... Далее →💬1 комментарий
