Озерновский рыбоконсервный завод №55: Не рекомендую, низкая зарплата и много проблем

🚀 Должность

🧑‍✈️моряк

Добрый день.

Хочу оставить отзыв об организации АО Озерновский рыбоконсервный завод 55, он же РКЗ 55.

Итак, начнем по порядку:

1. При трудоустройстве организация обещает достойную заработную плату, по итогу за рейс почти 4 месяца с достаточно хорошим выловом выплатили максимально смешную сумму. Как и по каким критериям компания рассчитывает пай, известно только им. Расценок и какой-либо информации не дают. Зарплату начисляют тоже непонятно по какому принципу, в один месяц приходит одна сумма, в другой совершенно другая. Складывается такое впечатление, что начисления делают по настроению.

2. Уволить по собственному желанию организация не хочет, максимально затягивая данный процесс, так как не могут найти замену, хотя заявление писали на замену за месяц до прихода.

3. При увольнении требуют личный состав отгуливать отпускные, тем самым нарушая ТК РФ о компенсации отгулов в двойном размере. По слухам, только у повара получилось компенсировать, и то с боем.

4. Организация компенсирует покупку билетов только до судна, обратно летишь за свой счет.

В общем итог: если вам негде жить и вы готовы работать за копейки, то данная фирма для вас. Остальным не советую даже думать об этой организации, ибо впоследствии вы будете очень сильно разочарованы. Надеюсь, что данный отзыв поможет кому-нибудь не попасть в данную компанию.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 301016
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 14.08.2026 Петропавловск-Камчатскийморяк
    С компанией у меня сам по себе вопрос не в выплатах, деньги платили. Главная проблема оказалась в людях на борту и в том, как меняется атмосфера, когда кто-то получает власть и начинает пользоваться ею не по делу. На «Командоре» я проработал семь лет старшим электромехаником. Работу знал, за технику отвечал, проблем с самой профессией не было. Всё резко изменилось после прихода старшего механика А. И. и капитана М. О. О. Отношения с ними у меня не сложились. По моему ощущению, ценились не столько люди, которые реально работают руками и головой, сколько те, кто умеет вовремя понравиться начальству и донести на другого. Самый тяжёлый эпизод пришёлся на промысел криля в Антарктиде. 15 марта 2024 года при работе сетного барабана верёвкой зацепили клапан гидравлики, его сорвало. Давление было около 200 бар, масло, по моей оценке, примерно десять минут шло на палубу и за борт. Я считаю, что объём мог быть около тонны. Для меня особенно дико было то, что всё происходило в антарктической акватории. Насколько мне известно, официального сообщения о случившемся тогда не последовало. После конфликта с руководством я работу потерял. Считаю, что личная неприязнь со стороны капитана и старшего механика сильно на это повлияла. От Овечкина запомнилась фраза:... Далее →
  • 05.08.2026 Петропавловск-Камчатскийморяк
    В эту компанию я пришёл без особых ожиданий, но уже в рейсе стало понятно, что проблем здесь хватает. Больше всего удивило отношение к алкоголю и разным одурманивающим веществам. На это фактически закрывали глаза, самогон и брагу делали прямо на борту, причём занимались этим в том числе люди на руководящих должностях. К концу рейса сахар просто закончился. Флот старый, судам примерно по сорок лет, а некоторые ещё старше. Главные и вспомогательные механизмы могут работать по три года без нормального ремонта. Трубы в плохом состоянии, многое забито ракушкой. Работать приходилось по графику 16 часов через 8. Интернета на борту не было вообще. С питанием тоже тяжело. Вопрос не к повару, он готовил из того, что давали. В основном рис, гречка, макароны и курица. За шесть месяцев овощей и фруктов почти не видели. Билеты домой компания покупает, но потом их стоимость удерживает из зарплаты. После посадки на судно отдел кадров будто забывает, что ты существуешь. На звонки могут не отвечать, сообщения остаются без реакции. Самая неприятная история вышла с оплатой. Одно из судов выпустило некачественную продукцию, после чего весь флот оштрафовали на 30 процентов. Лично я недосчитался примерно 300 тысяч рублей, хотя... Далее →