baltnautic: Регулярные задержки зарплаты и нестабильная команда на судне
Преимущества:
Их просто нет совсем
Недостатки:Регулярное задержка зарплаты 20−25 дней, финальная зарплата приходит через месяц после списания с парохода.
Экипажи постоянно меняются, это видно по состоянию парохода. Требования предъявляют высокие, а ЗП для COFF (single mate) ниже среднего.
Есть неадекватные капитаны «Цари», могут не приходить на вахту во время, если вы работаете без 2-го пом. (single mate) и с неуравновешенной психикой, так что запасайтесь таблетками. Компания как в Start: в должности можно сходить раз, а как постоянное место работы не рекомендую!
.- 👉 Работа в BALTNAUTIC в Санкт-Петербурге (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в BALTNAUTIC моряком? →
- 🏕️ ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ в Санкт-Петербурге (318 отзывов) →
- 🧑✈️ Отзывы о работе моряком в Санкт-Петербурге (12 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (35947 отзывов) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
-
Поступило предложение от Baltnautic, честно сказать, настроение было приподнятое. Быстро всё оформили, собеседование прошло легко, обещали достойную зарплату — в контракте фигурировала сумма 6300 евро. Садят оперативно, дорога оплачена, отели хорошие, всё выглядело солидно. На первый взгляд думаешь: «Вот оно, наконец-то нормальная компания». Но радость быстро закончилась, когда я увидел реальное положение дел. Во-первых, контракт оказался написан так, что чёрт ногу сломит: смесь литовского и английского, без чётких пояснений, где зарплата, где надбавки и что реально положено. Вроде и сумма стоит, но конкретики никакой, а это уже первый тревожный звонок. По приезду на судно «Виктория» я был в шоке. Машинное отделение в состоянии развала: сепараторы мёртвые, балластная система гнилая, пожарный насос постоянно хватал воздух, клапана на многих системах не держат, дизель-генераторы свои два срока давно отходили, но капитального ремонта так и не дождались. Судно гоняют на тяжёлом топливе без всякой сепарации — напрямую из отстойного бака. Для меня, как для инженера, это было просто дикое нарушение всего, чему учили и с чем раньше сталкивался. Я писал рапорты, сообщал в компанию о проблемах, требовал запчасти, объяснял, что механизмы в критическом... Далее →💬1 комментарий
-
Ребята, хочу поделиться информацией о капитане Т. Т. Максим. Литовец, работает на судне Victoria, компания Baltnautic. (Негативные отзывы от машинной команды на это судно можете также найти.) Я не рекомендую с этим капитаном идти в рейс. В нашем рейсе за неполные 4 месяца списались 2 старпома и повар. 1-й старпом на 3-ю неделю домой поехал, 2-й старпом подал заявление после 1-го месяца. Выходки этого капитана можно описывать долго, поэтому нет смысла начинать. Одно скажу — попадете туда, будете неприятно удивлены, даже если вы ходите в море 10+ лет. На это судно постоянно ищут штурманов — работать люди не остаются, несмотря на хорошую зарплату. Даже учитывая контракт 3 месяца, который можно продлить. См. объявы в телеге. Рейс даже хуже первого моонзунда (рыболов) «в старт». Естественно, написанное выше — это мое личное оценочное суждение, не претендующее на истину.. Далее →


