ЛидерЕвроЛайн: В остальном в компании порядок, и конфликтов не возникало.
Преимущества:
Удобные мойки на фирме. в основном мойки в пределах маршрута удобно заехать по пути и помылся на фирму по договору быстро
Легкость в написании отчетов. Процесс отчетности организован удобно что значительно упрощает работу и экономит время. Приехал написал отчет после выгрузки и сдал, есть еще ящик который круглосуточный тоже удобно сдать даже ночью
Быстрые расчет. Расчеты по зарплате выплачивают сразу, но надо поработать хотя бы месяц для такого бонуса
Недостатки:Одинаковый маршрут. Для многих водителей это может быть плюсом, но для меня бывает приедается дорога.
Маршруты только на Казахстан. Это может быть удобным для тех, кто предпочитает работать по одному направлению.
В остальном в компании порядок, и конфликтов не возникало.
- 👉 Работа в ЛИДЕРЕВРОЛАЙН в Минске (3 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в ЛИДЕРЕВРОЛАЙН водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Минске (317 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Минске (223 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Минске (5179 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаНикаких. Даже для старта это компания не подойдет. География скудная.Беларусь-Казахстан. Далее →✗ НедостаткиВсë в точности, что и написано в предыдущем отзыве. Только хотелось бы добавить. Последние 2 з/п вы не увидите. Точнее, минималку по КЗОТу выплатят и всë. За всë в Казахстане надо платить самому. Они не могут. Обходите стороной эту компанию. Логист и директор — это отец и сын. . Далее →
-
Низкая оплата труда (13% от фрахта, на внутри республиканских перевозках ещё и НДС от фрахта минусуют перед подсчётом процентного заработка). Постоянные «канители» с топливом (вычитывают разницу в стоимости топлива, если на момент пересечения границы в баках было не строго обозначенное количество топлива). Штрафы транспортников не пропускают (хотя в начале обещают всё пропускать). Своего гаража (парк около 10 машин) нет, парковки не арендуют, штраф за парковку грузовика в городской черте не оплачивают (особенно касается тех, кто на своём легковом автомобиле). Частые простои на выгрузках (по 2 суток) неоплачиваемые и т.д. и ещё очень много нюансов (есть желание, пишите volot-mzkt@rambler.ru, отвечу). Далее →
