Работа для мужчин: отзывы в Минске
Ищете работу для мужчин в Минске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Минске - это всегда риски.
🔴 В списке 310 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Минск с рейтингом 1.7 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (310)
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют Далее →✗ НедостаткиРаботал в ООО «Фортинор» 8 месяцев. Когда пришел в компанию, пообещали 16−18% на цех от заказов, на протяжении работы менялся процент только в сторону уменьшения. Директор П. (нарцисс, который жаждет того, чтобы его назвали на «вы», при любом удобном случае напоминает о том, что он директор «компании», кичится своими «регалиями», которые для адекватного опытного мебельщика не значат ровным счетом ничего). По факту ни он, ни его коллега не имеют ни малейшей компетенции в управлении, мебельной сфере в принципе и обычном человеческом отношении. У П. всё решалось через крик и поиск и гнобление слабых, когда на смену старой команде пришла более компетентная, П. резко сменил риторику и старался не нагнетать обстановку. А все потому, что был большой заказ, на который были потрачены все время и силы, работали по ночам в наивной надежде на выплату обещанных 16% на цех, в результате чего получили 10% без адекватной аргументации. По имеющейся у меня информации, этими деньгами были закрыты дыры в бюджете, накопившиеся за предыдущий период. На все заказы, которые я делал на протяжении работы, не было дано структурированной информации, чертежи дают «стопкой», конструкторы ни разу в жизни не собирали мебель своими руками, поэтому одну тумбочку... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют Далее →✗ НедостаткиЗарплату платят как хотят, работать нужно от рассвета до заката, и в выходные покоя прораб не даст, если что-то умеешь делать. Обещанные расходы на топливо нужно постоянно выклянчивать, амортизации личного транспорта — не слышали. Пробег в день может быть до 300 км. С инструментом тоже не все гладко, часто приходится использовать личный инструмент. Спецодежда, обувь за весь срок контракта так и не выдали. С отпускными кидают всех, если туда удаётся попасть. Если хотите потерять время, деньги, ушатать автомобиль, здоровье и нервы — вперёд В ГЛАВТЕПЛОСЕРВИС.Непонятно, как с такой работой директора еще не посадили вообще. Все уходящие деньги в судах выбивают. Далее →
-
Поставила бы -100, но такой оценки тут нет.Если вы хотите попрощаться с трудовой и своими честно заработанными деньгами — вам сюда!Шарашкина контора — одни мошенники!Н. — многодетная мать.. и если ей жалко денег на своих детей, то о какой зп может идти речь?! Дети ходят как оборванцы, думали, что с детского дома. Заставляет их выполнять работу не по возрасту: лазить на фуры, убирать с них воду.Все отзывы, которые хорошие, пишут сами себе, либо купленные. Если вы сольете себе топливо хотя бы 20 литров — выставят счет за все 60! (это к отзыву, что дают сливать по 200 литров) Штрафы за платные дороги — все за ваш счет! Поездка на Москву — ноль командировочных! Пока она не найдет вам обратку — будете жить неделю в машине и питаться за свой счет. Привет, Н.! Я знаю, что ты читаешь все отзывы и следишь за этим. У тебя есть время отдать мне трудовую и выплатить зп мне за 2 месяца. Павлику тоже привет и отдельный привет твоей шестерке Р. (когда приходят новенькие, он их стажирует и рассказывает, какая замечательная контора, год катался без прав и руководство об этом знало). Далее →
-
💬1 комментарий
-
работал сентябрь 2025 — январь 2026. больничный посчитали по 40% вместо 80%! подсовывают на подпись командировочные на непонятные суммы. штрафы из-за логистов не возмещают. зарплату платят кусками в непонятные сроки. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата 32 копейки за км. Направления (основные) ближняя Россия. Питер, Москва, Н.Новгород, Казань, Ульяновск, Орёл, Воронеж.Доплачивают за доп загрузку или доп выгрузку. Так же за внутренние перевозки по РБ. Сроки доставки соответствуют режиму РТО, а там уже как сам водитель хочет (по чёрному или по белому выбирает сам). Никто никого в шею не гонит. Топливо.Есть нормы, за экономию доплачивают по рб цене.За пережог высчитывают.Автопарк. 25 шт.Мерседесы Актросы евро 5 и евро 6. От 2017 года. Состояние автомобилей в наших реалиях хорошее, за машинами смотрят. Многое зависит от водителя. После рейса даёшь механику список с проблемами авто, их делают. Да иногда приходится напоминать, но все делают. Своя Рем База, стоянка для легковых.Есть свой [censored] где можно помыть авто. Есть мойка по без.налу в 5 км от базы. Каждый выбирает сам.Зарплата после сдачи отчёта, как правило это пятница. Обязательные выплаты 7 и 24.Рейсы. в основном это РБ (база) — Рф — рб (база). Но если есть желание можно сделать 2 круга без заезда на базу. Далее →✗ НедостаткиДля меня недостатков нет. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаРаботаю в компании Nikola Intertrans. Условия работы и оплаты прозрачные и озвучиваются заранее. Зарплата всегда выплачивается вовремя, без проблем. Руководство адекватное, директор честный и ответственный человек. В целом опыт работы положительный. Далее →✗ Недостаткив принципе, всем доволен. Далее →
-
- не оплачивают- первый месяц оплачивают, чтобы люди работали, а потом забрать свои деньги очень тяжело- только пустые обещания- бумаг нужных нет, работа по командировкам, снимают квартиру, которую не оплачивают, командировочные не оплачиваются- аванс кидают как с барского плечаНе ведитесь на них, будете работать бесплатно на дядю. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиВы здесь: Грузчик, комплектовщик, кладовщик, менеджер по выписке накладных и заключению и окончанию выполненных работ, водитель погрузчика, обычный водитель, сборщик стеллажей, и всё это приправлено скотским отношением. Будете носиться как белка в колесе без возможности вздохнуть, и в итоге будете получать 1300 р и это в 2025 году. Даже не думайте идти сюда, вы тут Скот и Б.дло.. Далее →
-
Обман при трудоустройстве — обещают расчёт после трёх дней с момента сдачи отчёта, а по факту задержка более месяца, и это с постоянным выпрашиванием своих же денег. Для чего там логист вообще не понятно, она не может ни на один вопрос ответить. Денег на топливо нет, можно сутки стоять под заправкой, потом заправить 200 литров и дальше то же самое… Директор балабол, не отвечает за свои слова, будет кормить завтраками по поводу выплаты зарплаты, а потом начнёт вас просто игнорировать. Не рекомендую данную «шарагу», только зря потраченное время и нервы. Далее →
-
На собеседовании обещают горы и не нарушать РТО, но это только подводные камни.В контору ни ногой, езда только на Москву. Полностью высчитывают за топливо, если стоишь в пробке. На собеседовании сказали, что ездим по платным дорогам, а всё оказалось наоборот. Оплата 30 копеек за 1 км. Поездка на Москву, стояние в пробках обошлась мне в минус 100 литров из своего кармана. Не заплатили свои заработанные копейки. Далее →
-
Шарашкина контора, полное кидалово. ЗП не выплачивают по 2, 3 месяца. А если увольняешься, вообще не рассчитывают человека. Логист (если можно так назвать) хамло и полный ноль, технический директор, который просто для галочки, всю работу делегирует на водителей. Как ещё эту компанию не посетили наши проверяющие органы? ЗП не выплачивают, а если происходят выплаты, то в конвертах. Я собираюсь обратиться в фонд защиты населения, может помогут. Обходите данную компанию стороной. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ Недостаткиюпин (также ранее называлась и искала сотрудников под названием Автомегаплюс, Софтфруктторг, АВК Транзит, Три моста). Возможно, ещё как-то пытается называться. Постоянно меняет названия, как засветится в отвратительном качестве. Или захочет избежать налогов. Зато в чем эта фирма постоянна, так это ушатанный автопарк, подлец директор и его зам (он же логист), обман с зарплатой и налогами. Регистрация у фирмы и автопарка Минск, фактическое местонахождение Фаниполь, ул. Заводская. Прятались. Пришлось потрудиться поискать эту фирму контролирующим органам и налоговой, когда бывшие работники накатали на неё коллективное письмо. Налоговая так вроде до сих пор её трясёт. Не платили налоги и взносы в ФСЗН. Руководство. Директор С.П., мастер разговорного жанра, редкий подлец, лжец и клеветник. Говорит (лжет!) убедительно, как всё у них прекрасно, рисует перспективы, но правда совсем иная. Вы для него, по его собственным словам, расходный материал. За глаза клевещет на своих бывших сотрудников. Всё своё общение по рабочим вопросам с вами он записывает на диктофон, замаскированный под брелок от автомобиля. Берет расписки за аванс, выданный в рейс, бланки (дозвола) и автомобиль. После рейса не возвращает их. И если вы на него пожалуетесь в контролирующие органы, когда после рейса он вам не отдаст зарплату или... Далее →
-
Заманивают высокой зарплатой. Платят первые 2 месяца, потом начинаются штрафные санкции за всё подряд. З/п постепенно начинает падать по неизвестным причинам, и ты превращаешься в «раба» компании. Держат контрактом. За техосмотром машин должны следить механики. На самом деле, после подачи заявки ты остаёшься после работы в своё личное время, иначе машина не будет принята.Техосмотр машин оставляет желать лучшего: после обслуживания на сервисе у меня после загрузки во время движения открылась водительская дверь. Аналогичные ситуации не единичны.Про профсоюзы и участие в профсоюзной жизни компании за время работы не слышал ни разу. Однако в характеристике для нового места работы было написано, что не принимал участие в профсоюзной жизни.Работать в фирме Армтек (Минск) не советую. Далее →
-
Для соискателей про работу в Электромастере! Система: Директор — 2 бухгалтера — 4 менеджера — 4 инженера-проектировщика — 2 водителя (текучка большая, лица друг с другом мало знакомы, как и со своей работой) — и ты, электромонтажник, который должен всех прокормить! (обещают 18% от объема, стоимость одной розетки 7,6р, 18%, 1,36р твои) Директор — на собеседовании много воды по ушам, что работы много, людей много, с тебя ручной и электроинструмент, остальное наше (2 еле дышащих самых дешевых штрабореза, 1 пылесос без мешков, 2 дня искали на прокате сварочный аппарат с маской для бала-маскарада (на палочке). Короче, мы все даем))), твоя задача приехать и сделать, авто и топливо, ессно, свое, а что каждый день — новые объекты по всему городу, а объемы — по 2 розетки — это никого не должно. Бухгалтер — видимо, для красоты, Менеджеры — соглашусь, не знаю, кто им сливает, но заявок хватает, может, все дело в цене. Проектировщики — одного видел, приезжал в первый раз на свой объект, который в глаза не видел, ни материал стен, перегородок, высоты, что вообще в этом здании находится, и как и чем проводить электричество! (много деталей, устану все описывать)... Далее →
-
✓ Преимуществаза работу почти 2 года получилось, о чем вспоминаю так о хороших ребятах и коллективе меня столько всякому научили в сантехнике и в пусконаладке кстати директор часто на объекте прямо общается обычно Видел обращались по личным вопросам к нему. что прикольно не заставили отработать когда решил уволится и уехать к родителям на родину как обычно сейчас в др конторах ю пообещали, что примут обратно в случае чего. вот за это прям отдельный респект Далее →✗ НедостаткиСуматохи бывает в работе, жильцы, много работы. Далее →