Работа для мужчин: отзывы в Минске
Ищете работу для мужчин в Минске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Минске - это всегда риски.
🔴 В списке 289 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Минск с рейтингом 1.6 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах для мужчин?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (289)
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиЮПИН (также ранее называлась и искала сотрудников под названием Автомегаплюс, Софтфруктторг, АВК Транзит, Три моста). Возможно, ещё как-то пытается называться. Постоянно меняет названия, как засветится в отвратительном качестве. Или захочет избежать налогов. Зато в чем эта фирма постоянна, так это ушатанный автопарк, подлец директор и его зам (он же логист), обман с зарплатой и налогами. Регистрация у фирмы и автопарка Минск, фактическое местонахождение Фаниполь, ул. Заводская. Прятались. Пришлось потрудиться поискать эту фирму контролирующим органам и налоговой, когда бывшие работники накатали на неё коллективное письмо. Налоговая так вроде до сих пор её трясёт. Не платили налоги и взносы в ФСЗН. Руководство. Директор С.П., мастер разговорного жанра, редкий подлец, лжец и клеветник. Говорит (лжет!) убедительно, как всё у них прекрасно, рисует перспективы, но правда совсем иная. Вы для него, по его собственным словам, расходный материал. За глаза клевещет на своих бывших сотрудников. Всё своё общение по рабочим вопросам с вами он записывает на диктофон, замаскированный под брелок от автомобиля. Берет расписки за аванс, выданный в рейс, бланки (дозвола) и автомобиль. После рейса не возвращает их. И если вы на него пожалуетесь в контролирующие органы, когда после рейса он вам не отдаст зарплату или... Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиВсем здравствуйте. Хочу написать отзыв, в первую очередь пока в это окошко. Кто захочет устроиться сюда на работу, подумайте тщательно. Ребята работали, вроде поначалу выполнялись все обязательства. Работа выполнялась качественно, в быстрые сроки, заработная плата выплачивалась. Но за один из объектов компания решила не платить, ребята сделали объект совершенно бесплатно. Уже год как молчат. На вопрос, когда будет расчет, какие-то нелепые отговорки. При этом всем они звонят и предлагают сотрудничество, в голове не укладывается серьезность этой компании. Как она ещё существует в Беларуси? Поэтому будьте бдительны! Далее →
-
Для соискателей про работу в Электромастере! Система: Директор — 2 бухгалтера — 4 менеджера — 4 инженера-проектировщика — 2 водителя (текучка большая, лица друг с другом мало знакомы, как и со своей работой) — и ты, электромонтажник, который должен всех прокормить! (обещают 18% от объема, стоимость одной розетки 7,6р, 18%, 1,36р твои) Директор — на собеседовании много воды по ушам, что работы много, людей много, с тебя ручной и электроинструмент, остальное наше (2 еле дышащих самых дешевых штрабореза, 1 пылесос без мешков, 2 дня искали на прокате сварочный аппарат с маской для бала-маскарада (на палочке). Короче, мы все даем))), твоя задача приехать и сделать, авто и топливо, ессно, свое, а что каждый день — новые объекты по всему городу, а объемы — по 2 розетки — это никого не должно. Бухгалтер — видимо, для красоты, Менеджеры — соглашусь, не знаю, кто им сливает, но заявок хватает, может, все дело в цене. Проектировщики — одного видел, приезжал в первый раз на свой объект, который в глаза не видел, ни материал стен, перегородок, высоты, что вообще в этом здании находится, и как и чем проводить электричество! (много деталей, устану все описывать) Инженеры -(типа)- появляются на объекте, но вся связь через СМС и Вайбер), толком только подвозят недостающие элементы, которые уже должны быть... Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРабота в данной шараге, по-другому её не назвать, заключается в том, чтобы [censored] водителя и сказать: мы такого не говорили, кто тебе сказал, что ты работаешь от фрахта и т. д. Подробности: Устроился по договору подряда 04.02.2025, перед этим накануне снял машину от прежних Чебурашек-наездников, ну не суть. По договорённости с С., так он себя обозначил, что он там биг бос, и ЗП он платит 15% от фрахта, потом в дальнейшем, как только начал присылать мне заявки, в которых было видно, что сумма за две загрузки получается 1860 б. р., а в моих процентах это 279 р., он смекнул это и переобулся на старте и говорит: я подумал и готов платить тебе 50 $ в день, что, понятное дело, гораздо меньше, чем 279 б. р. Короче, уже на тот момент надо было ключи в бак и домой, но мне было интересно, чем это всё закончится, и продолжил работать. Работа была на мешке по РБ. По загрузкам скажу так: могут загрузить прицеп палетной доской и сверху 12 метров труб и ещё какой-нибудь х… По работе… был тот ещё квест: крыша не сдвигается, сзади клапан — воздух уходит в прицепе, тягач плохо заводится, холодильник не работает, стартер крутит, но берёт на себя и чуть заводит. Короче, за неделю работы попил крови у меня конкретно. На моё замечание, что,... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРабота в данной шараге, по-другому её не назвать, заключается в том, чтобы [censored] водителя и сказать: мы такого не говорили, кто тебе сказал, что ты работаешь от фрахта, и т.д. Подробности: Устроился по договору подряда 04.02.2025, перед этим накануне пид…л машину от прежних чебурашек-наездников, ну не суть. По договоренности с С. (так он себя обозначил, что он там биг босс), и ЗП он платит 15% от фрахта. Потом, в дальнейшем в общении, тот же человек говорит, что он бы платил мне 50 и 70$ день. Работа была на мешке по РБ, был тот ещё квест: крыша не сдвигается, сзади клапан, воздух уходит в прицепе, тягач плохо заводится, холодильник не работает, стартер крутит, но берёт на себя и чуть заводит. Короче, за неделю работы попил крови у меня конкретно. На вопрос, что, мол, надо делать, ответ мне такой: машина новая, не выдумывай, что там всё не работает. Так, на заметку, Даф 105, 2013 года. В итоге, чтобы не платить мне деньги за всю проделанную мною работу, этот С. переходит на личностные разговоры, всячески пытается тебя оскорбить, про семью, про детей, выводит разговор. Короче, в итоге у него не получилось вывести меня из-под контроля. И что он выдумывает дальше… На мой вопрос, когда будет полный расчёт, потому что весь этот квест... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиКомпания «ГлавТеплоСервис» — типичный пример, как не нужно обращаться с работниками. Зарплату постоянно задерживают, да и платят меньше, чем обещали. Оформляют по договору подряда. Никому не советую туда идти. Это контора, в которой людей просто используют. Телефонной связи НЕТ, говорят: «У вас хорошие з/п — сами платите! Топливо не платят! Новым сотрудникам врут на собеседовании, в итоге платят с большими задержками и не полностью! Ужасная контора!. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиРаботал в этой конторе полгода. Кидалово, не платят. Говорят, ты не наработал, а я целый месяц работал на вахте по 12 часов. Заплатили как захотели. Итог 2000, и наличкой 200. Подумайте перед тем, как устраиваться! Жилье как в армии, и снимают за коммуналку. Врут на собеседовании лично директор! Не рекомендую. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал два года. Компания большая, серьезная, все процессы работают. Мне нравилось, что техника новая, всегда можно рассчитывать на поддержку ведущего. Работы много, рейсы длинные, для опыта это хороший вариант. Ушел, потому что захотел сменить сферу. Далее →✗ Недостаткидлинные поездки — но это наверное и минус и плюс Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаНет и небудет Можешь рано освободиться Далее →✗ НедостаткиМашины ушатаны, начальство ведет себя на первый взгляд отлично, а потом начинается. Ремонт автомобилей либо сам якобы за доплату: в минус 20 на морозе поменял генератор, в итоге заработал 15 рублей. Начальство только и знает, как деньги ложить себе в карман, водитель — это дешевая рабсила. Далее →
-
✓ ПреимуществаМожно устроиться на работу не имея опыта, крутой офис, довольно информативное теоретическое обучение, обновляют парк автомобилей. Далее →✗ НедостаткиПришел работать в белорусскую компанию, по итогу устраиваю в Россию, Казахстан, Монголию. Норма суточного пробега 800 км, РТО не соблюдается, пережог топлива за счет водителя, резина недопрошла нормативный пробег, водитель доплачивает из своего кармана, постоянные проблемы с ремонтом авто, приходится с пеной у рта отстаивать необходимость ремонта авто, смены по всей России, ну, а в целом, народ копейку всегда требуется, за 55 евро по 800 ложи, и все будет хорошо. Далее →