ООО«Геологистика», ИП Погодин Алексей Викторович: Неплатежеспособная «контора».
Преимущества:
Блестящая возможность для новичков и иногородних набраться опыта в управлении фурой.
Недостатки:Кредитные и лизинговые обязательства закрываются за счёт оплаты труда водителя. Будьте готовы к тому, что в свои выходные (1−2 дня) вы будете «идти навстречу руководству в столь трудное для бизнеса время» и перегонять сцепку от стоянки до СТО бесплатно.
Деньги за первый рейс получите почти полностью, но это не точно.
Последующие рейсы вместо денег вас ожидает нудное нытьё о том, как тяжко нынче в экономике и в грузоперевозках в частности, и слёзные мольбы подождать «ещё пару неделек».
Если же вам удастся отдохнуть от работы примерно на неделю, то можете внезапно узнать о том, что ваша машина уехала в рейс. Вместе с вашими вещами, которые по факту будут просто украдены.
- 🏕️ ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ в Новосибирске (112 отзыва) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Новосибирске (265 отзывов) →
- 👉ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ НА СЕВЕР в Новосибирске (104 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Новосибирске (165 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Новосибирске (8780 отзывов) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
Комментарии (1)
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаНет никах. Рядом только метро Окиябрьская. Магазин на Кирова Далее →✗ НедостаткиРеклама везде, что высокая зарплата. По факту в договоре в Бахетле распишетесь за 21 000. И их и получишь. Все в черную. Администраторы и контролёры как жандармы. Первую неделю стоят возле тебя. Обязанности не по договору. Будешь перематывать просроченные салаты, торты, колбасу, сыры, булочки, сыр, творог, все, что имеет дату! Смотря на какой отдел тебя поставят. Много иммигрантов без документов, за которых сейчас компания получит 800 000 штраф! В Бахетле все ходят как заключённые в столовую, в одно и то же время. Свою еду приносить нельзя. Если нужна своя еда, девочки приносили справку, что они чем-то больные. Один грузчик на весь магазин, по-моему, а.и.с. Таскает коробки только избранным. Сам должен тащить 15−20 кг на себе. Директор какая-то невменяемая. Ходит по залу с мутными глазами. Может часто подбухивает. Остальные администраторы и контролёры глаз с тебя не спускают. Утром рано приходишь и начинаешь плёнку снимать с вчерашних и вешать новую. Поэтому там как будто всегда все свежее, но каждый день приходится этим заниматься. Если ты проглядел и дата позавчерашняя, купишь этот продукт на кассе. Когда вечером ты выходишь с работы, тебя проверяют по карманам контролёр и охранник. Со стороны ужасное зрелище.... Далее →
-
✓ ПреимуществаОбразованные, умные и опытные руководители, дают форму и обувь. Далее →✗ НедостаткиНа бумаге узкий специалист по холодильному оборудованию, по факту делаешь вообще ВСЁ! А именно: ручная погрузка и разгрузка очень тяжёлого и дорогого оборудования, вес которого 200−500 кг, работы на высоте, курьерские работы, транспортировка, инженерные работы по созданию холодильного оборудования, что включает в себя электро-дуговую и аргонную сварку, пайку медных соединений, покраску, изоляцию и работы с баллонами напольными азотом и фреоном, КИП, электрика, монтажные работы по установке и прокладыванию очень длинных трасс медных труб, бурение и сверление стен, сборка и разборка строительных лесов, командировки, уборка территории, уборка снега, срезание кустов и веток, кровельные работы по уборке листьев и снега с крыши, мытьё полов, подметание полов, сервисное обслуживание и гарантийные ремонты холодильного оборудования, создание, транспортировка и установка дверей в холодильные и морозильные камеры на объектах, двери 3−4-5 метров в высоту и делать их нужно с нуля! Складские работы и отчёты. Постоянные термические качели и работа в холоде даже летом! Обеденные перерывы почти всегда происходят под окончание рабочей смены и длятся они в лучшем случае 30 минут. Частые переработки без предупреждения и за ВСЁ вот это вы будете получать в лучшем случае 130к в месяц, повторюсь, в лучшем! Проработал там 3 месяца... Далее →
Водитель
13.12.2025 15:50
Вам так.И с зарплатой и с личными вещами.Присваивает их лично погодин.А тем, кто садят на машину после вас, он говорит, что ничего не жалеет для водителей и старается обеспечить кабину всем необходимым для удобства в рейсах.
Корëжит из себя генерального директора развивающейся транспортной компании, хотя по факту -- ноль.Шарага не удалась. Просто учредитель одной из ООО, которых в стране тысячи. И удержаться на плаву у него не выходит.
Диспетчер постоянно ищет себе вакансии, рассылает резюме, но еë нигде не берут. Только тут пригодилась. Сама прикалывается с водителями над директором за глаза по телефону. Короче прикалываются все.
Бегите подальше от геологистики!