Автобаза Правительства Ставропольского края: "Отличный опыт"
Их нет!
Недостатки:6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно находятся посторонние машины. Ощущение, что малярный цех находится в частных руках; просто руководство на территории в принципе режимного объекта организовало бизнес по ремонту и покраске посторонних автомобилей… Короче, загнать нашпигованный взрывчаткой автомобиль на территорию автобазы нет никаких проблем. Между прочим, территория автобазы граничит с Администрацией города, а посторонние автомобили, которые заезжают на СТО на территорию автобазы или в малярку, никто не проверяет, никто не смотрит, что у них в багажниках или под днищем… На территории есть охрана, но эта охрана задницу свою от стула не оторвёт, она там чисто крыс гоняет… Имеются и мёртвые души, оформленные уборщицами, а по факту их в глаза никто не видел… Эта организация очень нуждается в приезде следователей и людей в погонах… и уже очень давно… «элитная» автобаза… В эту богом забытую контору никто не идёт. Постоянно пытаются обмануть бедолаг водителей то с зарплатой, то с отгулами, то ещё с чем-нибудь… Водители, которые возят депутатов и министров, люди, которые отвечают за жизнь своих пассажиров, находятся в положении крепостного быдла, для которых не существует трудового кодекса. Они пашут по 12 часов в сутки и получают копейки за свой труд… Берут всех подряд — наркоманов, алкашей, да и просто людей с улицы… никто их не проверяет. В такой организации, которая обслуживает Правительство и Думу СК, нет службы безопасности! Сейчас в любой мало-мальски уважающей себя фирме есть СБ, никто не знает, что это за люди, откуда они, а потом эти люди возят первых лиц края, потому что нормальный человек сюда не пойдёт, а если и пойдёт по незнанию, то в скором времени убежит… И бегут! Настоящие профессионалы уходят, их там уже и не осталось почти… Есть там водители, которые никогда не работали водителями, и таких берут… В думе края есть такой К., руководитель аппарата думы СК, ездит на авто с номером р015ус. Так этот персонаж заставляет своего водителя каждую неделю заправлять его (К.) личную машину государственным бензином. Простым языком, — водителю приходится воровать бензин, чтобы заправлять личное авто К., представляете? И это каждую неделю, уже много лет подряд… Водитель пытался отказаться, так К. пригрозил ему увольнением… Вот и заправляет… (очень жалко К., вероятно, у него просто маленькая зарплата по сравнению с зарплатой его водителя). И об этом знают все! Вот такую «элиту» обслуживает Автобаза ПСК! Вся эта «элита» использует служебные авто в личных целях, возят их семьи и любовниц… Одни требуют от водителя, чтобы он заливал личные авто государственным бензином, другие — чтобы возили их жён и детей по магазинам… У руководства есть свои любимчики, это те, кто активно и со смаком вылизывают задний проход руководству. Эти любимчики получают хорошие командировки (Луганск, Донецк), т. к. там можно неплохо заработать на командировочных… Но повторюсь, такие командировки получают только любители отлизать у начальства… Вот такая «элитная» автобаза есть в Ставропольском крае… приходите, НЕ пожалеете!
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Ставрополе (52 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Ставрополе (38 отзывов) →
- 🏞️ Работа в Ставрополе (1534 отзыва) →
Комментарии (5)
Гарик
16.04.2026 03:10
Про Ш. написано все точно.. Постоянно его личные машины обслуживаются в автобазе, явно за счет гаража.. Ш. в правительстве отвечает за банкеты и его любимая забава, после банкетов сливать алкоголь, который недопили, и прямиком везти домой и также с продуктами и бутербродами... недоедает [censored]
Гари Потер
26.01.2026 02:03
Организация специфическая. Руководит ею [censored] педальный и такой же там гл. инженер... Есть там врач в гараже на Карла Маркса, которая должна пресекать на корню перегар с утра, но за небольшую взяточку в виде бутылочки шампанского можно смело садиться за руль с остаточным... М. есть тут такой, который приучил врачиху брать взяточки шампусиком.
Яша
22.08.2025 03:34
Написано выше,все правильно. Особенно про бензин для Козлова...Там водитель просто дебил,другой бы уже давно ушел...
Гоблин
14.09.2025 19:09
В этом гараже много дебилов.Работают тут два клоуна,которые постоянно собирают деньги на СВО,как бы патриоты,на самом деле эти два [censored] пытаются на@бать народ...Но в гараже дураков мало,что бы сдавать деньги,поэтому эти два осла пытаются нае@бать народ на стороне....
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в этой части? Часть глк только одни контрактники Далее →✗ Недостаткии так, что я могу сказать про эту часть, именно 41 600. Начнём с того, что когда ты стоишь дневальным, без разницы в 1 батальоне или во втором и 3. Когда ты стоишь в наряде как дневальный, то ты просто становишься не человеком, а как груша для унижения, оскорбления и рукоприкладства. В первом батальоне быть дневальным — это просто ад. Начнём с того, что отойти от тумбочки вообще нельзя, в тот же самый туалет. Опять же сходишь в туалет, и майор прикажет тебе одеть бронежилет. Какой майор, я, конечно, не сужу, я думаю, что он сам догадается, про кого пишу я. Во всех батах всего 2 дневальных, когда должно быть 3. Нехватка людей? Так тогда ставьте контрактника, в чем проблема? Тоже сутки сутки ходят одни и те же люди в наряды, я, как бы, не против ходить в наряды, но это просто издевательство. Порой позвонить родителям нет сил, не говоря уже про отдых после наряда. Либо командир роты прикажет что-то сделать, либо комбат, где страдают и выполняют это все вместе. Беспилотная опасность. Что это представляет в части? Объявляют беспилотную опасность, вся часть эвакуируется в лес. Солдаты берут... Далее →
-
Хочу предостеречь всех, кто рассматривает данный ЧОП для трудоустройства. За красивыми обещаниями скрывается грубое и систематическое нарушение Трудового кодекса РФ, техники безопасности и прав работников. На личном опыте заявляю о следующих фактах: 1. Грубое нарушение МРОТ, сроков выплат и обман по зарплате. Оплата труда полностью «серая», выдаётся наличными на руки. Выплата происходит всего один раз в месяц, что прямо нарушает ст. 136 ТК РФ (по закону обязаны выплачивать не реже чем каждые полмесяца). Ставка рядового охранника зафиксирована на уровне всего 2 500 рублей за суточную смену (24 часа). При графике «сутки через двое» в месяц выходит от 10 до 11 смен, что составляет 240–264 рабочих часа. Зарплата за этот тяжёлый труд — всего 25 000 рублей в месяц. Для сравнения: официальный региональный МРОТ в Ставропольском крае составляет 27 868,5 рублей за стандартную норму (около 168 часов). Получается, люди за полторы нормы часов получают меньше минималки. 2. Адские условия работы, день на ногах. На суточном дежурстве полностью отсутствует нормальное время для отдыха и сна, хотя по закону работодатель обязан предоставить время для перерыва. Весь день... Далее →


Чук и Гек
28.07.2026 14:19
Прикольная контора. Водилы не выезжают, нет бензина. А гл. инженер поехал в отпуск на служебном автомобиле. Молодец [censored]