Вестерн Петролеум Транспортэйшн: График и зарплата ухудшились, условия труда тяжелые

Белая зарплата, больничный лист!

Начиналось всё в 2019 году просто замечательно, был здесь и заработок, и график. Но всё быстро кончилось у нас в Волгоградской колонне.

Местные царьки с короной на голове — это начальник дивизиона Нижневолжский и начальник колонны СНП Волгоград — угробили всю работу. Увольняют нормальных людей направо и налево, не разрешают работать удобным графиком. (В Нижегородской колонне можно работать графиком 2\4, в Волгоградской нельзя.)

Всякими способами стараются замедлить нашу работу и запустить больше субподрядчиков, всяких частников и другие организации, которым отдают жирные рейсы, а нам остаются крохи.

После посещения сервиса или прохождения ДОПОГа машина подаётся на погрузку только на следующие сутки, а водитель сидит эти сутки в машине бесплатно. Такое правило только в колонне Волгоград.

Новые машины в первую очередь достаются блатным, тем людям, которые живут рядом, состоят в родственных или дружественных связях с вышеуказанными господами. Им достаются также хорошие загрузки, которые остались после субподрядчиков.

Заставляют ездить в убыточные командировки, где заплатят копейки. Суточные, если и заплатят, то через полгода.

Графика нет от слова совсем. Запланировать в семье ничего нельзя. Никогда не знаешь, в какой день тебе на работу и к скольки: в 5 утра, в 8 утра, 12 дня или 18 вечера, а может и 22! Постоянно сидишь на телефоне!

Вместо трёх людей на машине работаем вдвоём, можно заступить на двое суток, но тебя отправят на неделю или больше без предупреждения.

Зарплата постоянно уменьшается.

На машине 10 камер, и по этим камерам отслеживают твои косяки, чтобы рубануть премию.

Непонятно, из чего рассчитывается твоя зарплата, расчётные листы не дают.

Могут запросто рубануть всем зарплату без объяснения причин, и правду ни у кого не выяснишь.

В этом году зимой привязали все машины на 70 км/ч, принудительно опустили подъёмные оси и отправили работать в Нижний Новгород, где снега выше машины, и с опущенными осями машина на ровном месте тронуться не может.

Теперь тут начальник колонны решает, кому ездить со скоростью 70, кому 80, а кому и 90 км/ч.

Профессионалов поувольняли, набрали сварщиков, маршрутчиков, монтажников, бухгалтеров. Если попадаешь с таким человеком работать, то все заботы по машине на тебе.

Чтобы сходить в отпуск, нужно вымаливать его у колонного и то на две недели, на месяц, а уж тем более летом можно даже не подходить — тут у многих за 100 дней отпуска накопилось.

На ТК РФ тут никто внимания не обращает. Про РТО тут, конечно же, не слышали!

Охрана труда играет в одни ворота и далеко не в сторону обычного работника: заставляют в полном обмундировании ходить за пределами нефтебазы, хотя сами ходят в обычной лёгкой одежде.

И ты двое суток ходишь в робе и ботинках в жару +40.

В общем, кто хочет потратить своё время и кучу нервов — вам сюда, а я, слава богу, на днях буду уволен, а то тут вместо денег только кучу болезней можно заработать!