Курьер в DPD в Воронеже: отзывы о работе. Зарплаты.

Теплый туалет на складе, в целом боле менее нормальные отношения водителей между собой. И зп всегда вовремя. Далее →

Рабочий день курьера начинается с того, что ты рано утром приезжаешь на склад, открываешь рабочее приложение, [censored] от количества посылок, которое на тебя накинул диспетчер и начинаешь ходить по огромному складу и искать свои посылки, которые могут валяться где угодно, ибо работа склада нихрена не организована. Если повезет, за 1,5−2 часа ты соберешь все свои посылки (в худшем случае поиск посылок может продолжаться 4 часа!), и идешь печатать документы сам себе, печатаешь доки в рейс. И, пока ты печатаешься, оставив свои паллеты с товаром без присмотра, 8-ми битные грузчики могут начать его растаскивать по стеллажам, мол, что стоит паллет с посылками, надо все разложить по стеллажам. Это редкий случай, конечно, но и такое бывает. После того как ты напечатал и подписал сам себе все документы, ловишь огромный шквал звонков от клиентов, ибо им враз прилетело СМС о том, что ты, мой дорогой друг, назначен им курьером и они тебя ждут вот в строго определенное время. Чаще всего это после 18.00, но твои доводы о том, что твой рабочий день до 18.00 и ты не сможешь... Далее →