Работа в ЯНДЕКС.ДОСТАВКА: отзывы сотрудников

Клиенты иногда оставляют чаевые Далее →

Собственно, курьерила жена со своей учётки, я только возил её и помогал в случае большого веса заказов. Абсолютно днищенские ценники — это ещё полбеды. Но сегодняшний случай просто из ряда вон. Доставка была из Бургер Кинга (Веер-мол в Екатеринбурге), подача к ресторану порядка 4 км и 12 минут (плюс ещё 5 минут на припарковаться и дойти до так называемого «ресторана»). По приезду выяснилось, что такого заказа вообще не существует. Как так могло получиться, можно только догадываться. Дозвониться до поддержки просто нереально, это я уже сам понял, работая в такси, здесь точно такая же ситуация. По обращению в чат поддержки тупые роботы не смогли посоветовать ничего лучше, как просто отменить заказ без какой-либо компенсации и с потерей 7 баллов приоритета. 20 минут псу под хвост. Далее →

Свободный график, выплаты сразу Далее →

Самая отстойная компания, одно враньё наглое и надувательство Не советую работать в Яндексе По началу всё было неплохо, со временем заказы стали дешёвые, бонусов нет, а если и есть, то их не сделать, Пример Делаю десять вручений, ставят семь Пишу в поддержку, говорят не в том районе работал, хотя выслал им маршрут и сканы всех заказов Далее →

Понятное приложение. Все наглядно Далее →

Я обычно не пишу плохие отзывы. Но тут накипело настолько, что невозможно молчать. Я работаю медсестрой. Оплата труда у нас однозначно не успела за инфляцией, плюс ещё нужно проходить обучение, платное. Что-то денег стало не очень, и решила я подработать в Яндексе на своей машине. Красочная, жизнерадостная реклама, что всё просто и легко, только приходите: свободный график (это отдельная тема для негодования), моментальные выплаты, удобное приложение. Ну ок. И действительно, сумку выдали без каких-либо проблем. Начали. Тайминг — т.е. каждый заказ нужно отвезти за отведенное время. Пробки и отсутствие парковочных мест в час пик, конечно же, не учитывается. Опоздать можно на раз. Если вы будете опаздывать — вас заблокируют. Место выдачи заказа может быть достаточно далеко. Ты же на машине — езжай. Оплата труда — в среднем 100 рублей за заказ. Это всё. Никакой компенсации бензина. Т.е. до ресторана, например, 4 км, до получателя 4 км — запросто. Мультизаказы — это когда тебе втирают 2 заказа в одном ресторане или которые рядом. Оплата — ну, не 90, а, например, 140 рублей. Ехать не факт, что рядом. Отказаться нельзя. Предлагают взять заказ, когда ты уже везёшь первый. Откажешься — минус качество.... Далее →

Свободный график Далее →

Уже писал отзывы про работу автокурьером в доставке Ленты и Магнита и вот настала очередь Яндекса. С Яндексом работал через их партнера «парк 7778» — это один из многочисленных посредников, работающих в Питере. Сразу скажу, что по сравнению и с Лентой и Магнитом Яндекс просто днище… Далее →

нет Далее →

Пишу отзыв в 5:30 утра, как закончил смену. С меня достаточно. За пять смен по 12 часов на своём автомобиле доход мой составил 25 000 рублей +/-, чистыми после всех комиссий шараги Яндекс, и уплаты налога по самозанятости. За 60 часов выполнил 70 заказов и накатал почти 1000 километров. Расход на топливо 7500 рублей, к сумме топлива плюсом амортизация и ГСМ, приравниваю по сумме топлива 7500 рублей. Итого уже 15 000 рублей расходная часть. Плюс пришлось купить у них две термосумки, дабы при необходимости упаковать горячую продукцию (одной бывает мало), за каждую ещё по 1200 рублей = 2400 рублей. Уже получаем 17 500 рублей. По термосумкам фиг с ним. Сгодятся в хозяйстве. Итог чистого дохода 25 000 — 15 000 = 10 000 рублей. 10 000 рублей / 60 часов = 166 руб. 66 коп. стоимость часа. Обращу внимание, чтобы многие понимали: сидеть и часами ждать заказ не получится. Заказы часто приходят, очень. Вы большую часть времени проводите в пути за рулём. Сначала доехать до точки и получить заказ, после отвезти, а потом вернуться в зону заказов. Так как бывают... Далее →

Нет их Далее →

С мужем работали на доставке Яндекс. Это не работа, а унижение. Нужно отработать бесплатно 25 заказов. Заработаешь на бензин и на ремонт тачки из-за раздолбанных дорог, но реальных денег не заработаешь. Дается мало времени на развоз, и ты летишь по городу как ошалелый за 13 минут из одного конца в другой. Если пробка какая, всё, не успеешь вовремя. Ещё если штрафы не прилетят нам, это будет супер. В общем, не рекомендую данный вид заработка. Далее →

Свободный график (выходишь, когда хочешь) Далее →

Я работал в Яндекс. Доставке пешим и на велике. Километраж для пеших просто неадекватный — вы не сможете столько ходить. Поэтому придётся ездить по проездному. Но и на общественном транспорте вы ничего не заработаете, тысячёнку за день, в лучшем случае. На велике немного получше. На заказ в среднем приходится 6−8 километров, а плата 150 рублей. Бывают заказы по 200+ или 400+ рублей. За 7 часов сделаете 8 заказов, заработаете 1200 рублей и получите офигенный бонус от Яндекса — 300 рублей. То есть чтобы в месяц заработать хотя бы 40 тысяч, нужно на велике гонять весь месяц по 7 часов и в холод, и в жару, и дождь. Надышитесь пыли, велик угрохаете. Ещё и на стиральный порошок придётся нехило тратиться, потому что одежда быстро пачкается — приходится ездить по грязюке. Не работа, а дрянь. Лучше пойти на бензоколонку или автомойку. Чаевых фиг дождешься. И не важно, насколько ты вежлив и быстро доставляешь заказ. Люди просто жлобятся давать чаевые. Далее →

нет Далее →

Ну что ж, лови, Я., отзыв. Ты динамил меня годами, издевался, смеялся. Добавлю и я свой кол на стороннем ресурсе, где у тебя и так 2 звезды. Уверен, и тут запрещён мат и оскорбления, поэтому без этого, но имейте в виду вместо *. 1. Вес посылок у автокурьеров увеличили до 30 кг. Хотя в приложении Г… О до сих пор 20. Убрали приписку «Тяжелая посылка», когда вес превышает 20 кг. Но нормальные люди всё равно не будут это возить, а рабы будут. 2. Теперь нельзя скипнуть без потери приоритета дальние подачи, долгие поездки, другие города. Но, как и выше, нормальные люди всё равно не будут это возить, а рабы будут. 3. Нет компенсации подачи за заказы, которые требуют отмены не по твоей вине. Теперь их не отменяет поддержка, линия поддержки 1 не отменяет, а предлагает тебе сделать это со штрафом. Штраф от -7/+7 приоритета до 100−1000 р. 4. Поддержка никогда не помогает, если вопрос сложный или связан с деньгами. Всё время шлют шаблоны. У них их целый набор. За оскорбления поддержки — штраф 300 р. А так хочется. 5.... Далее →

Если коту делать нечего, он яйца лижет! Если хочешь потратить денег, а не заработать, то тебе к Яше! Далее →

Яша — это дно конченное. Попробовал в Москве четыре вечера, попал на бак бенза (3000 р) + аморт. тачки. Два раза 100 + 5 — въезд под шлагбаум. Спросил у поддержки, кто вернёт, ответила — оставляй под шлагбаумом и ходи пешком. Ахах! Фудсити! Полбагажника груза в аутлендере. И доставка в р-н Савёловского вокзала. 40 км в одну сторону. Заплатили 805 р! По Москве, 40 км, кг 50 груза — 805 р. без яшкиной комиссии, Карл! А, когда я взял заказ, и с точки принятия заказа и вернувшись на точку, назад, я проехал почти 10 км, мне заплатили 132 р, из которых до меня дошли 92 р, минус литр бенза и аморт. автог…, вышел в минус. Я послал Яшу за забор. Просто нет никакого смысла. Нет!. Далее →