Работа в ЯНДЕКС.ДОСТАВКА: отзывы сотрудников

Выплаты можно сразу перевести, работать можно без слотов Далее →

Очень низкооплачиваемые заказы. При том, что сама в приложении заказываю курьера за баснословные деньги, сама же не зарабатываю тут ровным счетом ничего. Дают заказ, предварительно ты не знаешь, сколько за него получишь, едешь на край света, поднимаешь тяжеленные пакеты на 4−5 этаж и получаешь по итогу 78−90 рублей. Гоняют не по карте, т.е я стою в одном районе, отправить могут в совершенно другой, выкатываешь бензин, а получаешь копейки, выходит так, что-то, что зарабатываю, трачу на бензин в полном объеме, чтобы выйти на следующий день) Единственная радость, что сразу можно перевести деньги на счет. не как в сбере, что нужно отработать 10 смен и только выходом в слоты, которых просто нет Далее →

Их просто нет Далее →

1. Если вы думаете, что заработаете на авто, то, увы, нет. 2. Поддержка — это в лучшем случае человек, который отвечает через «контрл С». Звонишь — переводят на поддержку к человеку, который отвечает через «контрл С». 3. Обман даже в своих же акциях: сделай 16 заказов — получишь 760 р. Но оказывается, что с 00:00 до 06:00 заказы в эту категорию не попадают. 4. Мульти-заказы делаешь на авто: 3 заказа — в итоге 320 р в лучшем случае. (Было такое, что проезжаешь с такими мульти-заказами 60 км, тебе скидывают 640 р, и это по городу.) 6. НЕ советую работать с Яндекс. Доставкой, особенно на своем авто! Далее →

Удобное приложение, хотя бывают проблемы со сканом посылок. Удобный график Далее →

1. В тариф МГТ суют по 3−5 КГТ и СГТ, а это вес и габариты и соответственно, низкая оплата за них.  2. Низкая оплата за доставку 1 посылки, у нас 5р.  3. Куча лотов и тотов, так же с копеечной оплатой в 25р за шт, а их вес бывает превышает посылки из КГТ.  3. Так называемые дропофф посылки — вообще не оплачиваются, а их может быть до 170 штук с 1 ПВЗ, загрузи/разгрузи бесплатно.  4. Не оплата точки, если приехал на неё, а на адресе никого и трубку не берут. Работу свою выполнил, а тебе за неё не платят.  5. Ты приехал на адрес, клиент переносит на другой — по сути ещё одна точка, но за неё не заплатят.  6. Ненормированный рабочий день, по закону сплошная переработка. Тебе дали 30 точек, из них 10−15 ПВЗ, остальные клиентские до двери, предположим, ты развёз всё до 16:00 и остался 1 клиент, который сможет принять посылку после 20:00. Ты должен ждать, так как доставка до 23:00! И ещё куча подводных камней на складе, например, тебе выдадут не тот товар, загрузишь, прокатаешь его весь день и привезёшь обратно — погрузка/разгрузка бесплатно. Короче, завлекают на Авито и прочих сервисах красиво, а по факту это рабство. Далее →

Моментальный вывод средств, ноль бюрократической волокиты для устрйоства и увольнения Далее →

- Отсутствие техподдержки. «Поддержка» всегда НЕ на стороне курьера. Можно даже не обращаться, с вероятностью 99% вам не помогут и просто отошлют стандартную отписку-копипасту, хоть 10 раз обращайтесь  — Копеечная оплата труда. За заказ, на который Вы потратите час или больше, вполне реально можете получить 100−120Р, минус комиссия (и это яндекс вам ещё, видите ли, БОНУС платит. так оплата за заказ вообще в районе 60−70Р)  — Таймер на выполнение заказа не включает в себя время подъёма на этаж, его редко хватает даже доехать до дома, светофоры/пробки/погода не учитываются  — Никаких бонусов за скорость и хорошие отзывы  — Несправедливые оценки от пользователей — например, ресторан готовил еду час, курьер уложился в выделенное ему на это время, но плохую оценку получит именно курьер за долгое ожидание клиентом  — Де-факто платного ожидания нет  — Вы не видите никакой информации о заказе, который принимаете. Кроме адреса  — Вы не можете оценивать клиентов, а это очень бы пригодилось. Такие ублюдки и неадекваты зачастую попадаются, с ними будете иметь дело  — Вес де-юре учитывается, де-факто вы будете постоянно получать сверхтяжёлые заказы  — Термокороб надо покупать за свои деньги (в разных парках ситуация может отличаться, но там они по-другому с Вас эти деньги сдерут, не обольщайтесь)  — Объём заказа вообще не учитывается.... Далее →

нет Далее →

подрабатывал водителем по опции доставка, случился кажус.взял заявку на несколько точек по доставке заказов, и получилось так что приложение натупило и адреса доставок перепутались между собой, доставил все по тем адресам которое указало приложение.в итоге после отработанной смены начали поступать звонки от клиентов с жалобами что товары не сооветствуют заказам, писал весь вечер в тех поддержку, решить ничего не смогли и просто ответ был генеальный «развозите сами эти посылки по адресам соответствующим действительности».вполне обоснованно считаю что приложеник полнейшая хрень, никому не советую регестрироватся в яндекс в качестве водителя по опции доставка, дабы избежать проблем Далее →

Хороший коллектив, прозрачная система премии Далее →

Премии никакой, работаешь, а макс сколько ты можешь получить это 10 тыс, оклад средний на рынке, никакого роста карьерного нет, если только на оклад работать, постоянно сервис падает, идёт повышение цен, тарифы меняются, клиентов (бизнес тяжело удержать) Только курьером норм работать, а не менеджером. Далее →

Никаких. Тебе кажется, что ты зарабатываешь, а на самом деле ты убиваешь свой автомобиль и нервную систему. Единственный, пожалуй, плюс — это свободный график работы. Однако это тоже относительно, т к чем меньше времени ты проводишь на линии, тем реже и дешевле заказы тебе падают. По итогу, работать в таком режиме просто не выгодно, и приходится пахать с утра до ночи, чтобы хоть что-то заработать Далее →

Нищебродский Яндекс постоянно пытается ущемить тебя в оплате. Стоимость заказа и так не каждый день отбивает амортизацию авто (ладно, наплюëм на авто, и будем считать, что всё нами заработанное — чистая прибыль), так ещё и стабильно уменьшают оплату и ухудшают условия труда. Делают так, что работаешь ты больше, а получаешь за единицу времени — меньше. Чудеса! Особенно учитывая постоянный рост цен, стоимости запчастей и бензина. Недостатки работы в Яндексе можно перечислять бесконечно, об этом уже много везде написано и снято. Но самое гнусное — это обман курьеров и невозможность добиться правды, т к поддержка работает только в плюс системе. Лично мне Яндекс не начислил 1000 честно заработанных бонусов из-за лага в их рабочей программе. Уже прошло 3 (!) месяца, а они придумывают то одну причину, то другую, чтобы мне их не начислять! Всего одну тысячу, Карл! Какой надо быть днищенской компанией, чтобы зажать тыщу у курьера и изгаляться как уж на сковородке, лишь бы её не платить??? В общем, работа — чтоб не сдохнуть с голоду. И будьте готовы, что об вас ваш работодатель будет постоянно вытирать ноги и всячески гнобить. Категорически не советую. Уважайте себя, люди. Далее →

Даже немного превзошлись ожидания когда начал работать. Не думал что действительно такие хорошие условия за такую оплату. Но то что меня радует больше всего это свободное планирование. Достаточно об этом заранее сообщить. Ну и сама специфика работы простая довольно-таки. Далее →

Мною не замечено Далее →

В лавке дали велосипед на время работы. Далее →

Самое главное это то, что они врут в своих вакансиях.они повсюду размещают множество вакансий где указывают ЗП от 65т.р и до 150. Это полное вранье, как и условия работы. Они всячески пускают слухи что дескать курьеры много зарабатывают и вообще это классная работа. Ничего подобного, рабский изнашивающий физичесаий труд, в опасных условиях и за гроши. Для чего это делается. Люди откликаясь на вакансии в огромном количестве идут туда устраиваться и когда в яндекс приходит такоеиколичество соискателей они (яндекс) уже имеют возможность относиться к сотрудникам как к мусору. Какой смысл ценить сотрудников если на их место постоянно готовы прийти новые. Так же из огромного количества новых курьеров все-таки попадаются такие, кто может очень быстро доставлять и терпеь скотское к себе отношение работая за гроши. Большинство уйдет, но кто-то затерпит и останется. На это и рассчет. Называется метод широкого бредня. Если вы заманите к себе 100 новых сотрудников обманом, позже большинство уйдет, но всегда найдутся терпилы, которые остануться, вот на это и рассчитанв их реклама и фейковые, обманывающие вакансии,. Нет никакой управы на них, потому что вакансии их по всюду и в HH например невозможно пожаловаться или оставить негативный отзыв, все схвачено. Статус «самозанятый» снимает с них все... Далее →