Работа в ЯНДЕКС.ДОСТАВКА: отзывы сотрудников

Их нет Далее →

Поскольку отработав чуть больше года в дистанционных контакт-центрах в разных компаниях, сидя дома по 8−12 часов, мне потребовался другой вид деятельности по состоянию здоровья. И я решил стать курьером. А именно — начать с пешего статуса. Выбрал Яндекс. Доставку, так как там можно было начать работу без термосумки, дабы попробовать свои силы и влиться. Долго я не продержался — пришлось впоследствии приобрести термосумку, так как пугали, что без нее можно было отработать всего 30 заказов, и с ней, мол, заказов больше, но как бы не так. Даже без нее кидают заказы, с ней за отказ курьер лишается баллов приоритета, который, мол, также влияет на количество поступающих заказов. Поддержка вся в шаблонах. До курьерства я там работал лично и испытал все на себе. На многие нестандартные ситуации или вопросы нет ответов, ответы по инструкции, после типа 2 по сути игнор — полное неуважение к курьерам, которые даже не в штате. Расстояния заказов для пеших курьеров также очень длинные могут быть, даже с функцией «Мой район». Компания не хочет нормально настраивать логистику. У них может курьер на авто везти заказ пешего, а пеший нести заказ авто или вело. Также... Далее →

их нет Далее →

Периодически сотрудничаю с Яндексом уже на протяжении 3 лет, либо в Еде, либо в доставке, в качестве курьера вело/пешим/авто, ибо ни прав, ни возраста не было (начинал в 17 лет в Еде и доставке на вело, потом продал вел и начал ходить пешком в минус 20−30 градусов). В мае 24 года, в 19 лет получил заветные права категории Б и авто. Могу сказать одно: на протяжении всего этого времени периодически уходил из Яндекса по причине малого дохода (если считать чистыми), пытался найти другую работу, снова уходил из-за вранья работодателей о зарплате чуть ли не в 2 раза. Думал, может, сейчас в Яндексе заработать смогу, возвращался, разочаровывался и снова уходил. В чем суть? Яндекс доставка на момент, когда я только в неё устроился ещё не автокурьером, это когда ты сидишь на линии по 12 часов со своим велосипедом и ожидаешь чуда — подачки хотя бы раз в 1−2 часа, заказ на 100 рублей (ещё до ввода вело-тарифа, как отдельного, то есть все заказы приходили, когда-либо все водители отказались, либо непонятно как). Мог на велосипеде ехать и 7 км в ожидании заветного богатства, по итогу 150 рублей, ещё и с учётом ожидания, после этого забил... Далее →

Легкая регистрация и выход на смену. Далее →

Были у меня времена, когда нужно за все платить, а платить нечем. Пошла в Яндекс, решила, что пора моей ласточке покормить меня)))) В результате мне пришлось ремонтировать её на взятый кредит. Ощущение, что тобой, твоей машиной пользуются или ты отбываешь какую-то повинность… Как и сколько нужно тратить свои силы, ресурсы автомобиля, чтобы выйти в плюс? Ощутить, что поездив по черт знает каким зашмурыганным подворотням, а того хуже, пригородным неосвещенным поселкам, куда посылает тебя Яндекс, ты всё-таки в плюсе и можешь рассчитывать, что на жизнь этого хватит? Не обольщайтесь, пожалуйста. Или катайте на великах по 12 часов за  двое рублей… Если настолько низкая ваша самооценка. Я не касаюсь правил, которые создал Яндекс, исключающих сами эти правила. Меня на легковой машине вызвали возить какие-то чугунные чушки, которые от земли не приподнять даже. А за отказ сняли баллы. Загнали в болото, через которое внедорожник не проплывёт. Я им фото болота выслала, прежде чем отказаться, но баллы сняли. Я могу много писать. Но парень выше всё развернуто описал. Прочтите, если не видели. Там правда. Далее →

Дешево Далее →

Оформил заказ в Авито с Авито доставкой, заказ оформлен 23.12 и отправлен продавцом в 17.10 этого же дня, доставщиком выбрал Яндекс Доставка. При оформлении было написано, что 27.12 товара приедет. После отправки продавцом захожу в Яндекс Go, чтобы посмотреть, просто что и как оформилось, вуаля, доставка приедет 29.12 после 18.00. Поддержка отвечает скриптами, якобы они ни при чем, это Авито вас обмануло. К слову, на день рождения пойду без подарка. Далее →

Когда за выполнение правил наказывают: моя история с Яндекс. Доставкой Недавно со мной произошёл очередной, уже не первый, случай необоснованного штрафа от Яндекс. Доставки. Раньше я просто «забивал» — знал, что добиться справедливости почти невозможно. Но на этот раз ситуация вышла настолько абсурдной, что решил рассказать. Что произошло: Я принял заказ №961352 и забрал посылку в полном соответствии с инструкциями системы. Прибыл по адресу получателя, но не смог связаться с ним: телефон не отвечал, а в заказе не было никаких дополнительных данных — ни номера квартиры, ни кода домофона, ничего. Обратился в поддержку Яндекса. Вместе с оператором мы неоднократно звонили получателю — безрезультатно. По рекомендации поддержки я оформил возврат и направился обратно к отправителю. Однако к моменту моего прибытия заведение уже было закрыто. Я снова сообщил об этом в поддержку — и заказ был официально завершён со стороны сервиса. Посылка осталась у меня. На следующий день: Я начал писать в поддержку: «У меня остался заказ, что делать?» — ответа не последовало. Затем позвонил сам клиент, крайне раздражённый. Я объяснил ситуацию — он всё понял и попросил как можно скорее передать посылку. Я честно ответил, что нахожусь на основной работе до 17:00 и физически не могу доставить. Посоветовал обратиться в Яндекс за подменным курьером или заказать доставку самостоятельно. Клиент... Далее →

Последовали долгие, бессмысленные переговоры с куратором, сводившиеся к одному: «Вы не доставили заказ, поэтому штраф». Получается, надо было просто бросить посылку где-нибудь на улице — и всё было бы «по правилам»? В итоге: Корректировку частично отменили… но не полностью. Вернули лишь часть средств. Это выглядит как уступка под давлением — мол, «ладно, вернём половину, лишь бы отстали». Но где логика? Я выполнил всё, что мог, по указанию самой поддержки. Клиент получил посылку. Нарушений с моей стороны — ноль. Тем не менее, Яндекс. Доставка продолжает наказывать тех, кто проявляет ответственность. А те, кто просто «забивает» и оставляет заказы висеть, — остаются без штрафов. Это не ошибка. Это система, в которой честность работает против тебя. Далее →

Организация работы. Ежедневные выплаты. Доброжелательность. Техподдержка. Далее →

Если коротко, то в целом все норм. Работать можно, приложение у меня особо не глючило. Техподдержка доброжелательная, на все мои вопросы быстро отвечала, претензий нет. В общем, все хорошо, кроме денег. Денег тут не заработаешь! Вообще! Я видел в чате курьеров скрины, где за 4 часа люди по 2700+ зарабатывали (Санкт-Петербург, 04.2025). У меня ни разу более 1400 не получалось. Отработал 2 недели. В вечернее время 19:00 — 00:00. Каждый раз ставил новый район. Я на машине. Максимум 9 заказов получается отвезти. Опоздания случаются, но не более 2−3 минут. Все опоздания из-за проблем с парковкой во дворах. Получается за 4 часа работы чистыми 1000 р. Вчера отработал 5 часов — получилось так же. Грубо говоря, если работать месяц в режиме 8 часов/5 дней в неделю — получится 40 000 р. Причем работа не тихая, ты постоянно куда-то бежишь, таймер тикает. Оно того не стоит, ребята! Все рассчитано на новичков, которые не сразу врубаются в систему. Насмотрятся блогеров на ютубе, наслушаются про коэффициенты и жирные заказы. И с мечтой заработать надевают желтый рюкзак. Самая минимальная ЗП в Питере, просто чтобы прожить,... Далее →

Подработка Далее →

Спасибо, что читаете мой отзыв. Я расскажу всё кратко и без воды, с фото для доказательств. Работаю в Яндекс. Доставке уже почти 3 месяца, точнее подрабатываю время от времени. В целом заработать деньги можно, но есть нюансы, о которых нужно знать. 1. Дни бывают разные, можно заработать хорошо, а можно просто кататься и отбить бензин и шаурму) Далее →

Нету. Далее →

Хочу рассказать о своём очень небольшом недавнем опыте работы в службе Яндекс-доставка. Доставка эта с едой не связана, жёлтого чемоданчика здесь нет. По состоянию здоровья пришлось мне со своей работы уволиться. Вышла я на пенсию по инвалидности, но, конечно же, работаю, правда, уже там, где могу. Далее →

Если коту делать нечего, он яйца лижет! Если хочешь потратить денег, а не заработать, то тебе к Яше! Далее →

Яша — это дно конченное. Попробовал в Москве четыре вечера, попал на бак бенза (3000 р) + аморт. тачки. Два раза 100 + 5 — въезд под шлагбаум. Спросил у поддержки, кто вернёт, ответила — оставляй под шлагбаумом и ходи пешком. Ахах! Фудсити! Полбагажника груза в аутлендере. И доставка в р-н Савёловского вокзала. 40 км в одну сторону. Заплатили 805 р! По Москве, 40 км, кг 50 груза — 805 р. без яшкиной комиссии, Карл! А, когда я взял заказ, и с точки принятия заказа и вернувшись на точку, назад, я проехал почти 10 км, мне заплатили 132 р, из которых до меня дошли 92 р, минус литр бенза и аморт. автог…, вышел в минус. Я послал Яшу за забор. Просто нет никакого смысла. Нет!. Далее →