Водитель в ЯНДЕКС.ТАКСИ в Санкт-Петербурге: отзывы о работе. Зарплаты.

Если некуда деваться, хоть что-то можно на хлеб заработать. Далее →

Конец месяца, предновогодняя суета, бывают дни, что вообще не дают заказов, бывают один-два, и то за 12 часов. Служба поддержки теперь перестала стандартными фразами разговаривать, но даже при живом общении всё выходит на стандарт: — скачайте, перекачайте, обновите, поменяйте телефон, езжайте в центр города, в котором я живу и каждый день выезжаю с самого центра. Всё сделано — и новый телефон, бесполезно. Все недостатки по программе говоришь, всё более и более блокируют, естественно неофициально, официально на линии. Самый высокий статус: все баллы, платина, оклейка, бесполезно. Каждое обновление программы — это очередной приход у наркомана. Ему хорошо, а вокруг на всех плевать. Указываешь на то, что надо сделать, делается минимум год, в течение года ещё порядка пятнадцати недостатков туда специально внедряют, в программу. Постоянный спам, каждые 5 минут, пригласи друга итд. Деньги за платную подачу, то есть за отказ от заказа клиентом, через несколько дней у тебя просто воруют со счёта, типа клиент пожаловался, и ему возвращают деньги, а ты об этом даже не в курсе, пока всю бухгалтерию не перероешь. С клиента по безналу берут более 4.000, водителю официально дают две, с них снимают ещё процент. Могу... Далее →

свободный график Далее →

Амортизация и износ автомобиля, годовой пробег автомобиля 45−50 тыс. км, из-за небрежных пассажиров салон очень быстро теряет внешний вид, да и ходовую приходится ремонтировать чаще, так как порой приходится ездить туда, куда в обычной жизни не поедешь; Дополнительные расходы на ремонт и мойку автомобиля; Неадекватные пассажиры, считающие, что раз они заплатили несчастные 100 руб., то им всё можно, например, курить в салоне, распивать алкоголь, ехать не по оптимальному и короткому маршруту, а по более живописному. Нюансов много, некоторые пассажиры относятся к водителю такси как к слуге и могут даже не поздороваться, даже если водитель поздоровался первым; Пьяное быдло, которое может всю дорогу капать на мозги, провоцируя на конфликт. Водитель такси такой же пользователь услуг Яндекс. Такси, как и пассажир. Почему пассажир может отказаться от поездки, а водитель — нет? Заказы днём 70-100 р., а подача от двух до четырёх км. Что я должен заработать за эту поездку? Вычитая бензин и комиссии Яндекса и парка. Далее →

База клиентов Далее →

Впечатление от работы (на которую, кстати, не оформляют никого) отвратительное! Постоянная фальсификация цены пассажира в тайне от водителя. К тому же, если вы платите НДФЛ, то Яндекс вам искусственно увеличивает сумму выплат в ФНС, оправдывают тем, что это маркетинг! Но по сути это воровство с попыткой сокрытия такового. При этом размер фальсификации 10−15% (!). Огромная грабительская комиссия. К тому же, если исполнять все рекомендации, то ваш рейтинг за месяц упадет до уровня отключения! Т. е. требования пристёгиваться зачастую раздражает ездоков донельзя с дальнейшим отмщением на рейтинге. Не надейтесь, что вам возместят неоплаченную поездку. Я переписывался пару месяцев о трёхстах рублях, имея статус «платина». В общем, виновен всегда водитель, а поддержка — это способ поощрять жадность учредителя этой враждебной конторы (к тому же, регистрация этого чуда вряд ли в РФ). Далее →

За 1,5 года работы в этом [censored] под названием ндекс Такси, я не увидел ни одного положительного момента. Работал на парковом авто, по процентам якобы 50/50. Простой пример расчёта: приводишь кассу к примеру 6000 рублей.3000 сразу же забирает парк. Со следующих 3000 минусуйте топливо, примерно 1000 рублей (если бензин), либо 600−700 рублей — газ. Минус 500 рублей ежедневная аренда, мойка — 300 рублей. Минимум 1800 рублей улетает Итог вашей работы за 12 часов — 1200 рублей. А если ещё и штрафы будут, то они тоже вычитаются из ваше кого дохода. Далее →

Программное обеспечение идиотское. Берёшь заказ и не видишь ни стоимости, ни направления. Например, прилетает заказ: «Бульвар [Н.] 25». Всё. Больше никакой информации. Максимум могут указать номер парадной или заведение. Приезжаешь на адрес и только потом видишь конечный адрес и цену заказа. Можешь приехать на заказ и отвести марамоя в соседний дом. А можешь вообще просто так приехать, простоять в ожидании, а марамой заказ отменит. И на твои увещевания в службу поддержки по поводу компенсации оплаты заказа никто не отреагирует. Либо подача может быть в районе 4−5 км., но этот пробег тебе никто не оплатит. Поэтому сильно задумайтесь, перед тем, как идти работать в Яндекс Такси. Кроме геморроя и испорченных нервов вы там ничего не заработаете. Далее →

Сам себе хозяин Далее →

Добрый день! Санкт-Петербург * в такси работаю лет 10, раньше работали под 10% — 15% до тех пор, пока не пришёл Таксовичкоф и потом Яндекс. 1) Что касается Санкт-Петербурга, было такси Везёт под 10%, заказов было достаточно до тех пор, пока они не стали отдавать своим машинам заказы, на авто, которые сдавали в аренду. 2) Пришёл Таксовичкоф и спас всех частников на время, было 10% и заказы отдавали честно, потом сделали 27% и все заказы арендным авто, всё опять работал в ноль. В итоге они сказали: «Мы вам платить не будем, но вы должны работать», не преувеличиваю, так было. 3) В итоге все ушли в Яндекс, Таксовичкоф банкрот, в Яндекс под 27%, но хотя бы не бесплатно. В кратце на 2022 год заказ на 1100 руб в Пулково: 1100−27%-бензин 150 =650 руб Пока будете ждать второй заказ, в лучшем случае заработаете 300 руб в час, если будут заказы. 4) Скажу честно, на 2022 год в такси идти от безысходности. 5) Если найдёте другую работу на 2... Далее →

Много заказов Далее →

Решил приколоться, покататься на своей машине. Зарегистрировался самозанятым и в Яндекс Такси. Вышел на линию. Был удивлён, что при подхвате заказа не видишь, куда везёшь и за сколько. Сумму узнаёшь только по прибытию в точку назначения. За 6 часов выручка составила 2700 и 112 км пробега. Яндекс забрал 22% выручки, столько же ушло на бензин, плюс 100 рублей налог. Чистыми, не считая амортизации машины, осталось 1600 рублей. Сомнительное удовольствие за такие деньги нюхать чужие запахи и ушатывать свою машину. По мне, так такси агрегаторы рушат рынок такси. Сейчас цены как лет 10−15 назад.. Далее →

Мгновенная регистрация. Далее →

Я работал в Яндекс Такси на новенькой Октавии и по деньгам расклад такой:25% дохода — это комиссия Яндексу и парку, 30% — топливо, 15% — обслуживание. Итого 35% вам на руки. НО! Это не считая амортизации авто, а если с ней, то прибавьте ещё 15−20% отминусовать от дохода, и получается работа в ноль. И ещё учтите, что с каждым безаварийным днём работы шансы попасть в аварию только увеличиваются, а там ущерб вообще всё съест. Яндекс очень жадный сервис. Низкие тарифы и высокая комиссия. Чистый сервис для гастробайтеров. Далее →