Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

Отзыв о компании ООО «ОЗНХ-Сервис» от оператора х.о.с. Что касаемо зарплаты, средняя в подобном направлении. Я, как оператор, получаю 140 за месяц (с северными надбавками в 50%). Агрегатчик, он же машинист П.А., получает в среднем 180 в месяц. Задержек по зарплате нет. Касаемо ИТР на месторождении (именно наше янгкм), то отношение вполне лояльное, все прошли путь с обычных операторов до ИТР. Билеты на поезд приобретаются компанией. Что касается бытовых условий: главный минус — живём в балках по 5−7 человек. На базе 2 стиральные машины, 2 балка-туалета, 1 душевая на 4 кабинки, 1 баня. Готовим себе сами, каждый месяц нам перечисляют суточные (21 000 на 30 дней). Далее →

Раньше они и были ННБ, в 2021 они выкупили 3 станка у Интеллект Дриллинг Сервисиз, и мы оттуда бригадой перевелись в ССК, тогда ИДС развалился — он переходил в РН-Бурение, и в это время они работали в ССК. После месяца вахты зарплату не дали в связи с финансами, большинство уволились — лично я остался в связи с нехваткой кадров. За отработанные дни оплатили, а за то, что оставался, не оплатили, они типа: мы не просили, и пошёл спор: с меня высчитали за робу, какое-то обучение, которого не было и т.д. И так со всех сотрудников. Все уволились, но я остался и пошёл собирать документы в суд. Что именно в этот период я находился на буровой — начиная с журнала инструктажа и вахтового, и заканчивая табелем, который ССК не предоставил в суд. И я доказал, что я работал январь и февраль — выиграл суд. А что касается ННБ — они по-прежнему оказывают услуги. И бурение так же продолжается как ни в чём не бывало, зарплату не могут дать бригаде, которая осталась. Я с ними с некоторыми общаюсь. Типа, счета арестованы — как решится вопрос, тогда и отдадим (директор по 60% выплачивает з/п работягам, а остальное типа потом и так каждый раз). Далее →

Я отработал три вахты на Р-строй филиал Юг из офиса в Ростове в бизнес-центре Гвардейский. Сначала был водовод, там было все неплохо, сварщикам платили 200. Последнюю вахту был газопровод ду700, стенка 8/10, там была полная [censored]. Технадзор [censored] требовал корень как аргоном, постоянные ремонты чуть ли не каждый стык у всех бригад, и это при том, что все сварные опытные, не первый год варят. Большинство прошли Силу Сибири и Транснефть. Условия жизни и снабжение инструментом и спецодеждой сначала было нормальное, потом скатилось на нет. Начальство, мягко говоря, недалекое (тупорезы полные), редко когда встретишь нормального руководителя. Все поругались, переругались и с начальством, и между собой. Итог: [censored] я такие вахты. В конце еще с зарплатой [censored] на 15. Если вы решили поехать туда и заработать много денег, мой совет: даже не суйтесь. Вся хорошая зарплата и премии были в начале, когда Р-строй только заходил в ДНР, сейчас там премии не платят, гайки закручивают, с каждым днем все хуже и хуже. Скоро, мне кажется, вообще с зарплатой начнут кидать, и объекты в ДНР у них заканчиваются, будут отправлять в Архангельск и Амурский ГПЗ за 180... Далее →

Сразу скажу — не путать с ПСМ Санкт-Петербург и Ижевск. Названия контор одинаковые, а по факту совсем разные. Я работал в Усть-Куте, условия так себе — смотря куда попадешь: нормально кормят (прям средне, жить можно), зарплату не задерживают, но требуют работу, а инструмента нет вообще. Вот просто с этим огромная проблема! Так что по работе бардак полный, ничего нет — ни материала, ни инструментов, и неясно, где их брать! Но вы стройте! По сварке вообще заваливают работой, так как работать??? Мужики хвалили питерский ПСМ, объекты на Севере все — хочу туда попробовать. Далее →

Вообще не рекомендую эту контору! Трудовой договор вообще не исполняется. Зарплата регулярно задерживается, и ответа о конкретной дате выплаты не услышите, потому что там ходят одни короли и с работягами не общаются. Питание — дешёвое, причём не всегда съедобное. Желудку потребуется лечение после работы там. На местах работают сплошные хамы (руководство) — локальные царьки, которые угождают приезжему руководству из Москвы. В любой ситуации виноваты работяги, даже если травму получили — за ворота. Увольняйся! Ни разу не было такого, чтобы по-человечески отнеслись и помогли при травме. И на технику безопасности им плевать. Захочешь уволиться — денег не дождёшься. И всё не заплатят. Будешь ждать расчёта долго и унижаться. Когда получишь эти копейки, то уже будет плевать, за что вычли. Просто не суйтесь туда и всё! Останешься человеком! Далее →

Хорошая контора. Платят, что обещали, вовремя. Житьё-бытьё — общежитие на 4, в этом же здании столовая, кормят вполне прилично, иногда, конечно, фокусы бывают, но на собраниях обсуждается, руководством решаются те или иные вопросы. Работаю почти год. По работе: инструмент есть, загруженности особенной нет, условия труда приемлемые, загруженность зависит от погодных условий, погода в Норильске с сюрпризами. Из минусов только то, что нет медика дежурного на объектах и не возят на обед в общежитие. Еду привозят на строительные площадки, обедаем в балках, объектов в городе 3−4, точно не скажу. Текучки особенной нет, мы работаем бригадой, у нас один и тот же коллектив, а так посмотреть — реденько меняются люди. Первая вахта 120 тыс, следующая +10 тыс и так до 150-ти (если мастер отметит твою работу). Кто-то быстро до такой зарплаты доходит, кому-то время понадобится. Потом начинают оплачивать межвахту, вся зарплата полностью белая. 4+ моя оценка. Далее →

Работал под КХМ, но не напрямую, насмотрелся. Была когда-то одна контора КХМ, но потом разделились они, но принцип тот же остался и политика партии. Многие и сейчас там продолжают работать. Зарплата белая, но при увольнении и непонимании с начальством минималку оклад заплатят и все. Политика конторы не нравится — пошел вон, могут пообещать, а заплатить копейки. Как говорил один начальник участка этой конторы — не важно, сколько у тебя часов в смене, главное, сколько я закрою часовую ставку, а режут на раз-два под разным предлогом и без. Работяги до последнего не знают, сколько им зарплату закроют в конце месяца. Далее →

Данная компания располагается в п. Юктали Амурской области, сам разрез в 90 км уже в Якутии, Нерюнгринского улуса. Жить-быт на твердую двойку, особенно сейчас, когда наступили морозы; проблемы с водой периодически, так как постоянно ломаются водовозки. В душ попасть на горячую воду — это удача, бывает, что воды нет совсем и в душе, и в туалете. Постираться здесь тоже большая проблема, машинок мало, перебои с водой. Проживание в вагончиках по 6−8 человек рабочие и по 4 человека ИТР, душ и туалет — отдельные вагончики. Столовая новая, чистая, обслуживает компания «Корпус Групп», готовят плохо, супы [censored] разнообразия практически нет, с голоду не помрете, но сытые не будете. Что касается самой работы: разрез сам небольшой, техники мало, но вся в плачевном состоянии. Закупили еще шесть БелАЗов по 130 тонн и четыре китайца по 150 тонн, три экскаватора Hitachi 12 м3. Скоро уже должны выйти в работу. Дорогу оплачивают: кто живет до Новосибирска — поезд, кто дальше — самолёт. Сейчас новых людей принимают на график 2/2, и с 1 февраля всех посадили на объемы. Далее →

Обещали одну зарплату, а по факту она ниже почти на 40 тыс. Сплошные штрафы за всё. Работаешь под камерами. Даже в кабине камера, и все остановки, даже туалет, через диспетчера. Стоишь 2 минуты, и диспетчер спрашивает: в чем причина простоя. Задержался — уже простой считают. Телефон в кабине тоже нельзя, вообще нигде нельзя. От этого контроля большая текучка, белазисты постоянно меняются. С запчастями проблема, постоянно чего-то не хватает, ремонт получается несвоевременный. БелАЗы в состоянии ниже удовлетворительного. Получается, что живешь как в армии. Хорошо, что всё официальное. Тут не попишешь. Но не каждый выдержит такой контроль, я вот ищу другую вахту, попроще. Далее →

Все очень печально, ни в коем случае не надо ехать сюда. Водители и машинисты увольняются пачками! Условий нет, а требуют по самые-самые! Ездить нужно стоя, чтобы хотя бы чуть-чуть приблизиться к их поставленному плану. Элементарно в туалет, чтобы остановиться, нужно спросить разрешения! Руководство все из АО «Павлик», поэтому гнут здесь правила оттуда! По факту смена плюс дорога до общаги в сутки занимает 14−16 часов. Поэтому думайте сами — нужно оно вам или нет. При мне уволилось 11 человек (вся дневная смена), но ничего не изменилось, других набрали. Но никто не останется, чисто вахту доработать, не более того. Дырявая контора. Далее →