Что рассказывают о работе ночью?

Очень низкая оплата труда, другие клиенты платили в 2−3 раза больше и прыгали от счастья, что нашли такого дешевого и толкового профессионала, как я. Здесь же торговались за каждый час и каждую тысячу рублей. Ночные выезды оплачивались также как и дневные, ночью было много поломок из-за непрофессионализма новых неопытных операторов, которых почему-то ставили именно в ночь. Запчасти покупались очень плохо, порой приходилось колхозить на коленке, соединять сломанные детали проволокой или ехать варить их к сварщику; некоторые позиции ждали 8−9 месяцев: то счет не оплатили, то поставщик забыл отправить, был бардак в закупках. Итальянско-циганские производственные линии — это легкие дюралевые конструкции, никакой жесткости, и постоянные сбои и поломки из-за массы ошибок в программном обеспечении и внезапном отключении некоторых узлов во время работы. Каждую неделю стабильно серьезная поломка в механике или в электронике, сбои 3−5 раз за смену, к этому добавим ошибки оператора ночью. Работы было всегда невпроворот, починили одно — тут же сломалось что-нибудь другое, интенсивность высокая; за 8−10 часов нужно успеть все починить, наладить и запустить, также сделать обслуживание, смазку и чистку; под конец дня падаешь от усталости и еще ехать домой... Далее →

Работаю тут с марта этого года. Работа не нравится. Пришла с опытом, мне дали горе-тренера, он меня ничему не научил, поскольку сам в продажах не работал, а его взяли по объявлению. Тренер до сих пор сидит и ничего не делает и получает больше меня, к нему нельзя обратиться по вопросам, сразу посылает на три буквы. Работаю из дома, график неудобный. Платят с задержками. Иногда работаю в вечерние смены, чтобы хоть что-то заработать, но и ночью никто не берет это фуфло. Руководство плохое, никогда не входит в положение: нельзя поменяться сменой, нельзя взять отгул, больничный не оплачивают — все с огромными проблемами. Далее →

Здравствуйте! Хотел бы оставить здесь отзыв о работе в транспортном отделе. Начать бы я хотел с менеджеров. Тут как в сказке про три поросенка — нуф-нуф, наф-наф, ниф-ниф. Есть три логиста, называют их в организации алкоголик и мебель. 1. Алкоголик — парень постоянно с бодуна, за работу готов продать родную мать, лишь бы не выгнали. У него виноваты всегда все, один он хороший и только он старается что-то сделать (конечно, это все с его слов — что абсолютная не правда). Частенько в субботу и воскресенье приходит пьяный на работу. Его за это уже выгоняли, но видимо, такой конторе нужны работники, если взяли обратно. Также в день зарплаты за то, что он выписал премию, требует с ним поделиться или магарыч. 2. — хорошо пристроился, работает в ночную смену, причем работает всегда часов до 12 ночи и потом его нет. Что не спроси, ничего ни когда не знает. Также воткнул свой автомобиль, сделал своей машине лёгкий маршрут и посадил на нее парней, которые успешно зарабатывают себе деньги и ему. Когда ломается его авто, он тупо раскидывает товар на другие машины и закрывает рейс наемного транспорта, так как, судя по всему, ни кто это не контролирует, а ребятам тупо отдает... Далее →

Если вы раб по характеру, вам сюда! Отработал в этой шарашкиной конторе почти 5 лет… 5 лет жизни коту под хвост! По началу всё устраивало, и з/п, и отношение начальства, но в последние 2 года маразм крепчает день ото дня. Есть такой персонаж на должности нач. отдела взимания платы [С.] [Н.], что такое человечность он не знает. Каждый день придумывает новые правила, основная его задача — это любить головы своим подчинённым. Любимое занятие — лишать премии ни за что, а каждый «косяк» — это 5% (2000₽). Нет, зарплату выплачивают в полном объёме и вовремя, праздники оплачивают в двойном размере. Но если лишают премии, то это ощутимо бьёт по карману (5000−6000₽ в месяц, при чём каждый). Годовую премию выплачивают только тем, кто без объяснительных отработал год, что реально только тем, у кого язык не шершавый. Непосредственный начальник — это старший кассир, на каждую смену он свой, этот персонаж под чутким руководством господина [С.] может как «отыметь» тебя так и любезно пообщаться во время перекура. Доверять здесь старшим нельзя ни в коем случае, особенно это относится к [Б.] [Т.], стерва ещё та, подставить... Далее →

Вся езда только ночью. Постоянный перегруз. ЦМР-ки левые. Все штрафы на дороге платишь со своих денег. Ремонтируешь машину сам, можешь простоять неделю на трассе, всем вообще [censored] в конвертах, больничных, расчетников нет. Директор [censored] редкий, водителей не уважает и не ценит, зато когда устраиваешься на работу, лебезит перед тобой. Кидает всех на деньги постоянно. Логистика нулевая от слова совсем. Не идите ни в коем случае. Далее →

Эта контора находится в городе Ставрополе по адресу ул. Коломейцева 13в, производство плёнки. Работал там оператором, и меня там хватило ровно на месяц. Работа очень тяжёлая и постоянно на ногах. Сменный график работы по сути 13 часов, есть ночные смены, график работы день, ночь и два выходных. Но суть в другом: всё официально, перекуров и обедов толком нет. Работая там оператором, ты ещё и грузчик, упаковщик и уборщик. Надо около 5 тонн сырья вручную закидывать в бункера и эти 5 тонн в виде пленки доставать, упаковывать и ещё на скорость. Короче, здоровье там оставите, это точно. Работа для молодых в возрасте от 20 до 30 лет, работают там реально киборги. Не советую однозначно туда идти работать, если вам дорого своё здоровье. [censored] а не работа, одним словом. Зарплата официальная на испытательном сроке около 33 000 р., а после около 45 000 р. Далее →

1) вынос мозга от [С.] [И.] по поводу топлива и расхода и БЕЗ повода, едешь всю ночь. Утром уже звонит. 2) куча фотографий — это про контейнеры, 50 фото со всех сторон. 3) подпись документов, по несколько подписей от [censored] делать, типа если больше одной, то точно получили груз. Это [censored]. 4) деньги в рейс нужно постоянно выпрашивать, такое ощущение, что их собственное забираешь. 5) постоянно перецепы. На границе документов заполняешь сам. С реф. 6) в машину что-то купить — это нереально. Жадность, даже раций нет в машинах. Во всех. 7) машины старые и салоны ушатаные. 8) на то, чтобы купить набор ключей в машину, ответ — это не мои проблемы. 9) на проходы не дают. Границу проходить ночью и на МКАД нужно успеть. Это только с контейнерами ночные рейсы короче. 10) отношения к водителю никакого. Ставки непонятные, то одни, то другие. Сам себе начальник. Уважения к старшим нет. Ко Дню водителя даже не поздравили. Хочешь узнать, правда это или нет, спроси у водителей, они не соврут.. Далее →

Компания относит отдел подбора к колл-центру. И отношение соответствующее. Чтобы отойти в туалет на 5 мин — нужно отпрашиваться и ждать, пока отпустят) Выходные и праздники — рабочие дни. Более того, когда в самом колл-центре высокая нагрузка — принудительно переводят туда для общения с клиентами, и никого не волнует, что ты пришел работать на другую должность и не соглашался при трудоустройстве выслушивать негатив клиентов, которые ждут второй час свои роллы. Работа заключается в наборе массовых вакансий. В основном повара и курьеры. Условия для этих сотрудников одни из самых плохих по рынку. Скрипты, по которым работаешь — неправдивые. Озвучиваешь курьеру доход в 60 т.р., по факту в 90% случаев это будет 30–40, даже с переработками. Пробеги не по 100 км, как необходимо говорить, а все 200–300. В повара идут только СНГ, ведь нужно работать по 12–14 часов 5–6 дней в неделю, в том числе ночью за 150 р/час. Как итог — люди приходят, работают месяц и уходят. Текучка везде — даже среди администраторов и руководителей производств. И даже при такой нехватке кадров в компании много дискриминации. Например, если вы хотели работать курьером, но у вас неславянская внешность или... Далее →

При устройстве на работу сразу пишешь заявление об увольнении без даты, ставят дополнительные ночные смены и оплачивают их по 300−500 рублей. Руководство самодуры. Учредитель вообще разговаривать не умеет, грубит и матерится на сотрудников. Далее →

Ничтожное, дешевое и уничижительное содержание ответа офиса от 23.03.2020 — очень неудачная попытка нападения на большое количество негативных, но абсолютно правдивых отзывов, которые очень мало еще отразили реальность. Офис создан бездарным руководством не в помощь магазинам, решать их проблемы и помогать развиваться, а наоборот уничтожить предприятие, что «благополучно» и делают. Если так, как вы пишете, во всех магазинах спят и слоняются, то зачем тогда вы, да еще и в таком количестве, которым можно вполне заполнить все пустующие от нехватки штата магазины. Вы даже не понимаете, что ваше существование зависит от этих людей. Вы трутни на горбу работников магазинов с зарплатой не 400 рублей, как у них, а в 3 — 5 раз, а то и больше. Люди, которых вы оскорбили, назвав крысами, работают в одном лице продавцом, кассиром и уборщицей и «жрецом и жрецом». А постоянные выезды, где приходится работать в мороз, дождь и даже ночью, и за это вы не платите, ссылаясь на премию, которая ничтожно маленькая. Очень часто самим заведующим магазинов вынуждают работать на выездах со своими работниками, т.к. не хватает рук, в то время как в магазине остается считанное количество людей, которые работают за троих и еще надо следить за покупателями, чтобы они ничего не украли,... Далее →