Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Краснодаре
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (158)
-
✓ ПреимуществаКрасиво обещают Далее →✗ НедостаткиОбман. Как работодателя не рекомендую, одни штрафы. г. Краснодар, ул. А. Покрышкина, 5. Обман относительно водителей. Не идите работать! Обещанного не получите, и ещё за каждый косяк магазина водитель несёт ответственность. Текучка ужасная, только потеря времени и труда. Далее →
-
✓ ПреимуществаНоль Далее →✗ НедостаткиМашины ездят на честном слове, ремонт лишь бы выехала с базы, а дальше как будет. Зарплату не пойми как считают, вычеты непонятные за какой-то пережег, хотя стоит глонасс. Руководство балаболы, ничто не могут объяснить. В общем, не ходите устраиваться в эту фирму, потеряете время и деньги. . Далее →
-
✓ ПреимуществаБыстрая регистрация, свободный график Далее →✗ НедостаткиСтал я подрабатывать (имея на тот момент основную работу) в Яндекс Такси 3 с небольшим годом назад, в тарифе эконом, затем пересел на седан класса D и тариф комфорт+ с появлением такового. Раньше было более-менее, минимальная цена 179р при бензине 45, запчасти и расходники стоили вменяемых денег. Последний год я остался без работы, и Яндекс стал моим основным источником дохода. Что изменилось за это время? Во-первых, снизили цены и подняли комиссии: минималка 159, комиссии выросли — комиссия Яндекса 18, 3%, комиссия парка 3%, и дополнительно ввели недавно комиссию 2% на вывод безнала на карту (учитывая, что 90% заказов по безналу, их можно прибавлять), таким образом суммарная комиссия составляет 25, 3%. Так же город стал пробочным — движение (если его можно так назвать, ср. скорость по бортовому компьютеру не поднимается выше 17 км/ч) медленное, заторы, поездки по часу и более. Яндекс постоянно обманывает со временем подачи и продолжительностью поездки, соответственно и с ценой тоже (тк цена зависит не только от километража, но и времени в пути). Например, средняя подача, 2, 5 км и 9 минут — по факту до адреса подачи без... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет их Далее →✗ НедостаткиНа пульте сидят грубые неопытные бабы. Проверки каждый день. Нет больничного, нет отпуска. Пытаются сделать из водителя робота. Так не бывает. На сработки вечно поздно приезжают. Сплаченности нет, только нервы. Водителей вообще за людей не считают. Хотя именно они делают всю грязную работу… Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет Далее →✗ НедостаткиКомпания обманывает с первых же дней работы. Если до того, как вы получили машину, на неё был наложен штраф, то списывают с вас. Мой муж устроился работать в Яндекс Такси в городе Краснодаре 8 дней назад. При устройстве на работу ему сказали 6 дней работаешь и платишь 1.500 за машину, плюс комиссия где-то 1.000, и 7 день не платишь за аренду машины, но если работаешь, с тебя снимают только комиссию за заказы. Муж работает со вторника, и по логике в понедельник выходной, но нет, это в воскресенье, так как не снимается аренда только в воскресенье. Но у него сняли, так как не полная неделя. Лол. В добавок пришёл чей-то левый штраф, муж возмутился, потребовал возврата денег, которые тут же с него списали, и вот самая нямка — менеджер по возврату ваших штрафов временно не работает, завтра поговорим. На завтра сказали, что приходите завтра, и так каждый последующий день. То есть менеджер по снятию денег всегда работает, а вот по возврату — подойдите завтра. Работает с 5:30 утра по 00:00 ночи с перерывами только на обед, еле-еле отбивает аренду, комиссии и где-то 1000 он зарабатывает за полтора дня, если вычесть... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаАвтомобиль рабочий находится в вашем районе Далее →✗ НедостаткиВ настоящее время работаю в этой компании водителем-логистом в Краснодаре. Всё печально стало, з.п. не выдают уже месяц. И эта картина повторяется не в первый раз. За 3 дня сразу уволилось 5 человек, видимо, скоро моя очередь. Сейчас нахожусь в поисках стабильного работодателя. Не верьте при трудоустройстве тому, что будут вам рассказывать! Далее →
-
✓ Преимуществанет, просто УЖАС Далее →✗ НедостаткиЭто просто ужас. Решил устроиться водителем в эту организацию, приехал, заполнил резюме, сказали ждать проверку службы безопасности. Прозвонили через день и такое про меня рассказали: что у меня было лишение прав и, короче, проблемы у меня с законом глобальные, я даже ошалел. За такую ложную информацию надо в суд подавать на эту организацию. Я первый раз столкнулся с некомпетентными людьми и с таким бредом. Не тратьте время зря, если в этой организации так проверят, я представляю, как там платят зарплату! Далее →
-
✓ ПреимуществаИз всего этого бардака можно выделить только один «+» это выплата зарплата день в день и все. Далее →✗ НедостаткиФилиал ужасный, коллектив отвратный. У директора неземная любовь к стукачам. Да и у стукачей к нему любовь! Это взаимно и навсегда! Директор ОП Краснодар любит, когда ему стучат на всех и каждого. Коллектив лицемеров и лгунов. Вместе пьют, ездят на море, гуляют, работают, чуть ли не в десна сосутся друг с другом, но как только оказываются за спиной, тут же поливают друг друга грязью. На это очень противно смотреть. Директор филиала не компетентен в вопросах руководства. Если после прочтения моего отзыва у вас возникнет сомнение и вы захотите проверить мои слова, смело устраивайтесь и проверяйте. Крики, маты по утрам менеджеров. Каждый сотрудник за спиной твердит, что все тупые и бараны, каждый бегает, сливает информацию директору и по каждой мелочи бежит жаловаться к директору. На складе вечно проблема с товаром, его вечно нет, и по этому поводу менеджеры тоже вечно недовольны. У менеджеров посреди месяца могут поменять мотивацию, что существенно влияет на их зарплату. Принтер убитый, с расходниками (файлы, бумага и прочее) вечная проблема, документы суют в файлы по несколько раз, на них уже смотреть страшно, но в них едут документы к клиенту. У операторов зарплата не меняется с 2016 года. Планы больше, работы больше, зп на прежнем уровне. И если вдруг тебя... Далее →
-
-
Руководство. В Краснодарском филиале руководитель — бывший логист без опыта руководящей работы. Ничего сделать не может, только срывается на логистах, что все глупые и работать не умеют. Сам научить не может. Работа сутками, дежурные выходные не оплачиваются. Далее →
-
Нулевая поддержка, как водитель, ты не прав в любом случае. Недоплатили — иди в [censored] Клиент не заплатил, тоже иди в [censored] В общем, конченная контора — этот Яндекс. Работая в Яндексе, ты бесправный раб. Далее →
-
Самая конченная контора, с которой я имел дело, это Яндекс Такси. Развод и обман во всем. Бонусы — это очередная морковка, которая заставляет водителей становиться раком за неё. Нулевая поддержка со стороны Яндекса. Бесконечные списания за якобы нарушения. Писать и жаловаться куда-то бестолку. В любом случае, если они так решили, вы автоматически не правы. Работа за гроши даже на своём авто. Например: заказ за 300 рублей везёшь 2 часа в пробке, из которых Яндекс с парком забирает 22%, ещё минус бензин, в итоге 2 часа работы стоят 150 рублей. Рабское отношение к водителям. Желаю, чтобы эта контора быстрее прекратила своё существование. Далее →
-
Недостатков куча, 1 это начальство армяне 2 это то, что совершенно не ценят свой персонал 3 при увольнении постоянно пытаются сделать так, чтоб ты не получил ни копейки от слова совсем, придумывают всякие разные штрафы, незаконные 4 нет абсолютно никакой доставки и логистики И никто не хочет туда идти работать водителями. Их постоянно обижают: то бензин не платят, то за ремонт списывают с водителей, нет никакой мотивации для водителя, обещанная зп 40 т р возможно увидеть сможете только половину, и то не факт. Водителям и товаросборщикам не доплачивают и задерживают зп и аванс постоянно 5 руководство постоянно меняется, а каждый новый состав директоров 3−4 месяца максимум 6 и все, пока. И каждый раз новые контракты, которые никому не вперлись: они уходят, а те, кто допродают барахло, а если не продал — на борт 6 придумали систему штрафов 7 если вы хотите все туда пойти работать, подумайте очень хорошо, как бы при увольнении вообще не остаться должны. 8 за 2 года работы поменялось 6 директоров, 2 начальника отдела продаж, 5 операторов и водителей человек 20. Далее →
-
Работал [Т.] у данного Монополиста [М.] В.И. Данный Рабовладелец заколачивает миллионное состояние на доверчивых граждан (у которых безвыходное положение), обещая им хорошую з/п, условия … Гл. Механик [М.] Д.В. — вообразил себя «Пупом Мира» — унижает подчинённых, у которых 40 лет стажа работы на тракторной технике (они ему в отцы годятся) … Четыре дня отработал в этом «Колониальном, Буржуазном Рабстве» — Четыре дня крутил Мазы на коленях, в ручную бартерил колёса, закручивал воротком раздолбанным удлинённым 2-х метровым рычагом (трубой). Домкраты текут, инвентаря нет (ключей), спецодежду не выдают, даже хоз. мыло не выдают. Слесаря сами себе вынуждены покупать инвентарь (ключи). Что же касается всех остальных: [Т.], водителей — даже если не по твоей вине произошла поломка, вычитывают из з/п. Кормят комбикормом, проживание в каплёвниках, в которых тараканы … [В.] [И.] — любит кататься на Toyota Hilux стоимостью ~2 619 000 Мл.р. Разнося подчинённых вопросами: «Чем занимаетесь, что делаете?!» И не важно, что ты крутил Маз в ручную, решил немного передохнуть, значит прощай дневная ставка … Хорошо там работают подхалимы и женщины на должностях: бухгалтеров, кладовщиков — вот им работать не плохо, работают 10 лет.... Далее →
-
Ох… это «Прекрасное место» под названием «Petshop». Под неадекватным руководством И. М. Рабочий день начинается в 9, заканчивается в 9. По окончании рабочего дня заполняется куча отчетов, сканов, ежедневный фотоотчёт. Соответственно, на работе вы должны быть в 8:30, уходите в 21:30, бывает, не закрывается смена (некорректно работает касса), пишите объяснительную. Руководство кроет матом, оскорбляет и орёт на всех: водители, кладовщики, продавцы. Вечно смотрят камеры. Штрафуют. Каждый месяц отправляем сроки годности. Если вы случайно приняли товар с истекающим сроком за полгода или не отправили его, то покупаете сами. Есть ежедневный план СТМ, личный экономбренд. Который хуже вискаса, от него у животных рвота, диарея и т.д. Не продали в день 26 шт. (столько нужно было продлевать, когда работала я. Это был февраль), в день может быть всего 20 человек и из них 10 постоянчиков, которые не берут эти корма, готовьтесь выкупать за свой счёт стм каждый день. Не продали, значит, плохо работаете и покупаете сами. Вы должны быть на связи, постоянно отвечать в чате, даже в свои выходные. Инвентаризацию не проводили 1, 5 года.... Далее →
-
Они же Марлин Моторс. Они же Ньютон. Видимо, причина есть для постоянной реорганизации. Занимаются кустарным изготовлением лодок из ПВХ. Отношение к людям скотское. Текучка человек за человеком. Работяг никто не ценит. Директор производства Цапко А.В. — зять гендиректора Захаревича, был водителем погрузчика на складе этой же компании, отсюда видимо и особо умелое управление. Зарплата белой никогда не была, сплошной нал по двум ведомостям. Запах ацетона, горящего ПВХ и растворителей в цеху, вентиляцию включить не допросишься. На здоровье людей управленцам плевать. В коллективе психологически неустойчивая дедовщина нескольких человек, на которую администрация закрывает глаза. Хаос между участками. ОБМАН при приеме на работу, внимательно читайте сумму в договоре, если решились прийти учеником — это на весь месяц обучения столько! Далее →
-
1) Врать начнут еще на собеседовании — «у нас график с 8.00 до 20.00, но иногда и очень редко придётся задержаться» — понимать это нужно строго наоборот: всегда будешь задерживаться, но иногда и очень редко уходить со склада в 20.00. Если не верите, то скачайте приложение, сделайте заказ и посмотрите, какие интервалы доставки предлагают: и вы удивитесь, можно выбрать интервалы с 18.00 до 21.00 (их будет минимум 7 у вас каждый день), с 20.00 до 21.00 (в среднем 1–2 каждый день) и любой 15-ти минутный интервал с 20.00 до 21.00 (20.45 — 21.00, редко, но бывают). Так что даже если логически подумать, то можно быть уверенным, что в восемь вечера у вас не получится уйти с работы… Ах да, эта шарага находится на Новороссийской, за СБС — транспорт туда не ходит, такси не оплачивают, точнее, оплачивают всем, но только не курьерам — нечего холопам к хорошему привыкать. 2) Рабочий процесс построен так, что за всё отвечать... Далее →
-
-
Отсутствие реакции вышестоящего руководства на некомпетентного регионального менеджера. Неопытный сотрудник руководит филиалом с нарушениями трудового кодекса и несоблюдением договоренностей. Филиал в результате теряет сотрудников и клиентов. Устраиваются незаконные слежки, читается вся почта и мессенджеры, хамство и оскорбления со стороны руководителя. При этом в офисе грязно, горы туалетной бумаги в туалете, так как ведро всегда переполнено. Принудительные неоплачиваемые переработки, вывод в выходные и праздники. Далее →
-
Сама компания неплохая, можно работать. Но в Краснодарском филиале региональный менеджер — самодур. Хуже руководителя представить трудно. Пытается заставить работать после 18, на выходные и праздники. Ничего не умеет, из-за него филиал теряет сотрудников и клиентов. Если кто-то посмел прийти в хорошем настроении, всячески пытается это испортить. В итоге никакого желания работать под руководством такого человека нет. Продажникам не даёт ездить к клиентам, устраивает истерики, пишет сообщения даже в выходные дни с оскорблениями. Логисты сидят до ночи и работают в выходные. Стало плохо на работе — не повод уйти на час раньше, надо сидеть. На корпоративе не разрешил логистам есть. Постоянно меняет тактику поведения с нелогичной на ещё более нелогичную. Далее →
-
или ООО Звезда (срубил бабло и закрыл фирму) или ООО СК Звезда (действующая фирма, оформлена на Бруеву Юлию) или ИП Садоян (работал у него прорабом, уволен) или ООО ЮгСтройГрупп (срубил бабло и закрыл фирму) или СтройКомплекс (пока действующая, с фиктивным адресом для отвода от налоговой) Кидает всех и вся. Имея обширные связи в ССК и ГИК брал строительные подряды и пока занимался благоустройством — кидал бригады армян-нелегалов и местных. Когда брал подряды по кирпичной кладке в том же ССК — кидал бригады узбеков. Обманывая людей (как шабашников, так и тех что в штате (15 человек: прорабы, механизаторы, ИТР и бухгалтерия)) и государство — в итоге накопил очень крупную сумму и прикупил в этом году различную спец технику, теперь будет кидать водителей и механизаторов. Берегитесь данного человека. Еще и в свое время шантажировал Бруеву: оформив на нее свою фирму и взяв на нее кредит, еще и пошпиливал ее. Бедной девочке даже деваться некуда…Особенно удивляла текучка прорабов и бригад-шабашников. Очень и крайне ненадежный работодатель. Обходите его за километр. …а Лучше за 2… Далее →
-
Позвали на обучение, подъехала и была в шоке 35 человек пришли, нас всех дружно отвели в кабинет 20 кв метров сказали, что так будет два дня (уже не приятно из-за угрозы заражения короной) и через пять минут сказали подготовить документы для сдачи: инн, паспорт, Снилс, расчётный счёт бик и пр. Я задала вопрос руководителю, почему документы собирают сейчас на оформление, а не в конце обучения ведь логично что часть группы отсеится в ходе обучения. На что компетентного ответа я не получила. Я задала следующий вопрос: могут ли они мне предоставить Хоть Какие-то документы, что они являются организацией Яндекс. На, что получила утвердительный ответ: нет) Я сказала что не считаю нужным сейчас сдавать свои документы и сдам их в конце обучения. На что мне по хамски было отвечено, что я могу быть свободна) Не компетентное хамское руководство. Очень странные методы работы. Спасибо им, что не потратила больше своего времени на эту компанию. Далее →