Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Краснодаре
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (158)
-
Если не хотите жалеть о потраченное времени как я, то даже не тратьте время и не ходите на собеседование. За несколько лет было повышение на 2! процента оклада. Премии периодически режут, а оклад по минтмалке МРОТ. Директор очень жадный, подчинённых считает за быдло. Сам утверждает, что жить на 10−15 тысяч не реально, но платит людям такие деньги. В главном офисе почему-то это терпят, а у водителей постоянная текучка из-за тяжёлой работы, переработок и маленьких зарплат. Вахтёрам достаётся не меньше, чем водителям, приходится работать по выходным и часто до поздна, но переработки никто не учитывает. В отделе кадров сидят очень не приятные личности, как и сам директор. Какое счастье, что я там больше не работаю! Далее →
-
Когда приходишь на работу вроде бы все хорошо, но далее узнав людей ближе начинаешь понимать, куда ты попал! Регионал Юрищева не так давно пришла из Деловых линий, пальцы гнёт, но слабенькая в плане создания хорошей команды! Сейчас в транспортных компаниях мной подход к бизнесу, но все бы ничего, только она Нач. лога боится, [И.] [О.] [О.] работает с перевозчиками очень давно, потому они ей платят откат, об этом знают все наверное, только молчат! Хорошо устроилась, ей по 200 тыс минимум в сезон чистыми отдаёт основной перевоз, назовём его так. Клиенты о которых она говорит работу всем дают транспортным, просто [О.] так преподносит, что от неё все зависит и она все решает! Делает из себя не заменимую грубо говоря. Вся несчастная и из провинции. Вечно ей зарплату не платят, не за что жить и тд))) Цирк устраивает) А так то она ИТЕКО кидает хорошо! Мелконьян прикидывается, что он сам по себе, а на самом деле с [О.] за одно и имеет с тех же перевозов! Ещё одна логист есть, старенькая, так ее назовём, вполне может [О.] заменить, только боится, не хватает ей поддержки, ей бы должность зама Нач. Лога, чтоб [О] в себя пришла и по человечески начала общаться с людьми! [Р.] не справляется,... Далее →
-
Склад автозапчастей. А по сути шарага которая на 90% торгует китайскими запчстями. Позиционируют себя крупной развивающейся компанией, хотя по факту на три руководителя 3 кладовщика, и 2 водителя. Начну с того что всё руководство компании состоит в родственных связях, и основным их девизом является слоган «не нае@шь не проживешь» который звучит из их уст постоянно. Обманывают всех! Начиная с обмана их основных партнёров ООО «Кубань"крупнейшее автотранспортное предприятие города Краснодара. Которое они «эксклюзивно» снабжают запчастями не всегда хорошего качества. Заканчивая обманом немногочисленных работников (кладовщиков и водителей). Официальная зарплата 12 т.р. все остальное может быть выплачено по желанию, или настроению директора. При увольнении можете расчитывать только на официальную заработную плату, и на обещания заплатить остальное как-нибудь потом. При трудоустройстве Вам опишут ряд обязанностей который раза в три меньше тех что вы будете выполнять. За весь мой более 20-ти летний стаж работы на различных должностях, хуже, лживее, и непорядочнее работодателей у меня не было и надеюсь не будет. Крайне не советую. Далее →
-
Когда приходишь на работу вроде бы все хорошо, но далее узнав людей ближе начинаешь понимать, куда ты попал! Регионал Юрищева не так давно пришла из Деловых линий, пальцы гнёт, но слабенькая в плане создания хорошей команды! Сейчас в транспортных компаниях мной подход к бизнесу, но все бы ничего, только она Нач. лога боится, [И.] [О.] [О.] работает с перевозчиками очень давно, потому они ей платят откат, об этом знают все наверное, только молчат! Хорошо устроилась, ей по 200 тыс минимум в сезон чистыми отдаёт основной перевоз, назовём его так. Клиенты о которых она говорит работу всем дают транспортным, просто [О.] так преподносит, что от неё все зависит и она все решает! Делает из себя не заменимую грубо говоря. Вся несчастная и из провинции. Мелконьян [С.] Вечно ей зарплату не платят, не за что жить и тд))) Цирк устраивает) А так то она ИТЕКО кидает хорошо! прикидывается, что он сам по себе, а на самом деле с [О.] за одно и имеет с тех же перевозов! Ещё одна логист есть, старенькая, так ее назовём, вполне может [О.] заменить, только боится, не хватает ей поддержки, ей бы должность зама Нач. Лога, чтоб [О] в себя пришла и по человечески начала общаться с людьми! [Р.]... Далее →
-
Если вы увидите вакансию врача или медсестры в ООО Центр Здоровья Краснодар, который расположен в Краснодаре, [Ф.] 45/1, то пройдите мимо.все ложь: зарплата 25−45 тыс рублей-ложь, оклад 13тыс рублей, график работы с 8.00до 17.00-ложь, каждый день командировки, выезд в 4, 5, 6 утра, возврат в 18 часов, если повезёт. Зарплату задерживают постоянно, больничные не оплачиваются, отпускные за 2нед 3600рублей. Специалисты заработают за двоих и бывает не по своей специальности.диагнозы ставятся «от фонаря», если врач перепил в командировке, то его место может смело занять водитель, такое тоже не редкость, водитель может быть и окулистом и психиатром.я до сих пор удивляюсь как этот балаган не закроют: и ОБЭП его проверял и роспотреб проверял и налоговая, все сходит с рук. Про руководство лучше молчать, текучка кадров невероятно быстрая, каждый месяц новый доктор, каждые 2−3 месяц новый глав врач. Не попадитесь на эту уловку. Далее →
-
ооо СТС Директор и единственный учредитель [К.] [Ю] [С].юридический адрес не соответствует фактическому, фактически адрес завод Седина Краснодарский завод металлоконзструкций захарова10/1обманываю водителей кидают с выплотой черной зарплаты, заставляют писать по собственному желанию без весомых причин просто не понравился или попал под плохое настроение Юлии [С.] делается все умышленно кому-то предьявляют кражу топлива без фактов воровства и озвучивают сумму кражи до 50 тысяч, а кому-то предьявляют что водитель убил машину без того купленную уже убитую, предьявляет человек не имеющий представления о машине в целом, [К.] [Ю.] [С.] возомнила себя властелином мира и решает судьбы простых смертных выходных нет и оплаты за работу в выходные тоже нет.ремонт автомобиля надо унижаться и просить на коленках. Ремонт это вознагрождение за молчание и унижение. Резина предел мечтания, на всех авто стоит лысая старая резина что представляет собой угрозу безопасности дорожного движения как и отношение к прпвилам ТБ которые там даже и близко не соблюдаютс. Далее →
-
Уважаемые соискатели. Если вы не хотите попасть на удочку, то НЕ устоаивайтесь в эту фирму работать водителем. Одно вранье одни обещания. Машины предоставляют неисправные потом тебе же и предьявляют что сломал ТЫ. Конкретно филиал в Краснодаре! Заправил рабочий автомобиль за свой счет, так как на топливной карте не хватало денег. Когда я довез автомобиль до базы с запрвленым баком за свой счет, мне просто ничего не вернули и не собираются. А директор Краснодарского филиала просто по хамски отреагировал и сказал (увольняйся). И не хотел отдавать трудовую книжку. Куда смотрит Генеральный директор. Кадры надо менять! Далее →
-
Самая нищая компания в которой приходилось работать. В предложенных вакансиях в интернете оклад очень завышен, на собеседовании он оговаривается, но в день ЗП вспомнится KPI и много всяких разных причин за что не доплатили. Кроме своих обязанностей придется выполнять кучу левой работы. Логист должен заниматься подбором персонала, водителей в штат. Но мало кто соглашается на те условия. В итоге постоянная текучка кадров. Компания совершенно не хочет развиваться. Еженедельные ревизии на складе, постоянные недостачи и все это выплачивают сотрудники склада. Отследить потерянный товар невозможно, потому что вся работа построена еще как в 20м веке. Жадному руководству этого в принципе не нужно, потому что и так удержат. ЗП серая, выплаты три раза в месяц. При увольнении выплатят только официальную часть, а остаток только примерно через месяц, но и его очень попилят. Непосредственный руководитель типичный карьерист, на встречу идет только если ему выгодно. В общем если хотите быть обманутыми — вам сюда. Далее →💬1 комментарий
-
-
Вообще не понимаю этих людей, которым дали чуточку власти. Хотел было устроиться туда водителем топливозаправщика, так мне сказали необходимо пройти полиграф. Дал им жесткий отказ. Не считаю нужным унижаться. Если они на стадии набора так относятся к людям, представляю какое отношение у этих «недоначальников» к штатным рабочим. При этом мне пришлось пояснить им популярно почему я им отказал, поскольку их мозг видимо чем-то поврежден или просто мал. Хотя если почитать отзывы ниже у вас вполне сложится впечатление об этой конторе. Далее →
-
Юридически компания называется оптиксервис Привет. Меня зовут [А.] Я работал кладовщиком на складе в г. Краснодаре и сейчас я расскажу вам, как я стал предметом гордости [К.] [О.] [А.] Ее ненависть ко мне началась, когда я решил создать страничку в инстаграме, чтобы продавать линзы и подзаработать денег. Ведь обещанной мне на собеседовании надбавки 5% от зарплаты за работу в компании больше года я так и не получил. Так и мы с заведующим складом не получили обещанные 3000 рублей за пересорты в пределах нормы. Мы действительно старались отгружать все внимательно, перепроверяли все по несколько раз, внимательно проводили инвентаризации, но по истечении трех месяцев мы не смогли уложиться в норму. Но мы были вдохновлены, видели действительный результат: от клиентов почти не было жалоб, а инвентаризации выходили в ноль и никаких пересортов. Вторые три месяца мы работали еще усерднее и смогли таки добиться того, чтобы пересорты были в норме. В итоге, полгода плодотворной работы оплачены не были. Нам сказали — премии не будет. Собственно с этого все и началось. Я создал страничку в инстаграме в надежде подзаработать денег к зарплате, которая за полтора года никоим образом не увеличивалась, зато из нее прекрасно вычитали в среднем по 500 рублей за пересорты, которые опять начались. О моей страничке узнала компания и мне... Далее →
-
Компания так же зовется Оптикцентр Привет. Меня зовут [А.] Я работал кладовщиком на складе в г. Краснодаре и сейчас я расскажу вам, как я стал предметом гордости [К.] [О.] [А.] Ее ненависть ко мне началась, когда я решил создать страничку в инстаграме, чтобы продавать линзы и подзаработать денег. Ведь обещанной мне на собеседовании надбавки 5% от зарплаты за работу в компании больше года я так и не получил. Так и мы с заведующим складом не получили обещанные 3000 рублей за пересорты в пределах нормы. Мы действительно старались отгружать все внимательно, перепроверяли все по несколько раз, внимательно проводили инвентаризации, но по истечении трех месяцев мы не смогли уложиться в норму. Но мы были вдохновлены, видели действительный результат: от клиентов почти не было жалоб, а инвентаризации выходили в ноль и никаких пересортов. Вторые три месяца мы работали еще усерднее и смогли таки добиться того, чтобы пересорты были в норме. В итоге, полгода плодотворной работы оплачены не были. Нам сказали — премии не будет. Собственно с этого все и началось. Я создал страничку в инстаграме в надежде подзаработать денег к зарплате, которая за полтора года никоим образом не увеличивалась, зато из нее прекрасно вычитали в среднем по 500 рублей за пересорты, которые опять начались. О моей страничке узнала компания и мне... Далее →
-
Фирма в еоторой постоянная текучка! Зазывают водителей находя на различных сайтах объявления о поиске работы, обещают золотые горы! На самом деле зарплата в лучшем случае слегка перевалиаает за 1000 евро! Почему ?- выходные не оплачиваются, оплата не подневная как обещают, а постоянные вычеты под аргументом непройденных км или недоделанных рейсов ! Поведётесь на это предложение — очень быстро разочаруетесь Далее →
-
Низкие заработные платы (к примеру, водитель УАЗика — около 16 т.р., автобуса 25 т.р., МАЗа/КАМАЗа 35 т.р.), да еще и «серые», никаких доплат за вредность, не платят за переработку в соответствии с законодательством, но при этом вынуждают работать сверхурочно (6/1 по 12 часов или вообще без выходных), больничные отпуска оплачиваются в заниженном размере, нет дополнительных дней к отпуску за вредность. «Квитки» не выдают. В общем, контора «рога и копыта». Единственный положительный момент — хорошая ремонтная база и снабжение запасными частями. Далее →
-
Кидают на зарплату и расчёт при увольнении, при ДТП заставляют водителей договариваться, потом оплачивают и человек в рабстве пока не отработает. Осаго делать не хотят. Далее →
-
чоп стек он же дельта, достаточно темная контора проработал 6 месяцев на вооруженном соправождении, по краю и городу.при устройстве поют байки про график 5−2 и з.п от 20−25.а по факту 15 ну максимум 17, на руки чистыми причем за такие копейки приходится ездить на ржавых пирожках с неадекватными водителями по всему краю. руководство очень завышенного о себе мнения, когда задаешь вопрос по поводу оплаты говорят если вас что-то не устраивает ищите другую работу. Далее →
-
Я проработал год, за последние 3 месяца, только обещание выплаты зарплаты, «лапша на уши». Плохое отношение к сотрудникам — задержка на 2−3 месяца при увольнении не рассчитывает. Штат сотрудников очень мал — директор [А.] Максим, в цехе — 3 -7 рабочих плетельщиков, его мать типа «бухгалтер», один менеджер, который выполняет пять функций — бухгалтер + кадровик + фотограф + водитель). Поэтому забудьте про праздничные дни, выходные, больничные и отпуск! Вы всегда будете работать, так как подменить Вас будет некому. Все сотрудники работающие и работавшие ни разу не были в отпуске, пашут и пашут. причём за копейки и с задержкой на 1−2 месяца. Причем, заказчики тоже получают свою мебель с задержкой от 1 до 6 месяцев! На связывайтесь! Далее →
-
-
Ну в общем устроился к ним в трансферную компанию ЮГ России они находятся в Краснодаре. Процедура довольно сложная, как будто устраиваешься возить первых лиц государства. Надо отослать фото машины со всех сторон, фото себя, документы (всю родословную). Потом принимается решение в течении суток. Я уже забыл забыл, что подавал. И тут звонок с тел. 8 (938) 5 097 212 [А.] вы прошли «морду» контроль показуха, но надо уважать конечно свою компанию. Ну получил позывной и жду заказ. Приходит заказ нажимаю подтверждение и мне сразу дают его. Ну думаю если так пойдет дело через месяц буду ездить на крузаке возить избранных лиц государства с одного вокзала на другой. Но патом все песец дают заказ раз в неделю. Дают адрес заказа, а я живу в 20 метрах, нажимаю на прием. Приходит смс заказ назначен другому. У меня попадало так раза 3−4 на моей улице. И так постоянно. Ну 1-н раз в неделю дадут. Берут большую комиссию с заказа 20% и выше. Не понятно как распределяются заказы. Возвращаешься без обратки пустой брать некого. В общем дохода нет. Надо отдать на бензин и пополнить баланс. Жадные. Вот такие... Далее →
-
WestAutoTrans — ненадежная конторка, куда лучше вообще не устраиваться. муж работал водителем тут. зарплату не платили задерживали очень часто.остальные условия работы тоже неустраивают. зп ниже среднего, хотя обещали намного больше. заказчиков не так много у компании хотя это и неудивительно с таким отношнием к людям Далее →
-
Год назад по объявлению водитель-экспедитор я пришёл в эту компанию работать. Как выяснилось, предлагаемая работа к этой должности ни какого отношения не имеет. Работа тупо втюхивать пылесосы Кирби. Правда их запрещено называть пылесосами, это же система по чистке, но хрен редьки не слаще. Цена его на тот момент уже была 220 тыс.руб. Это бред. Руководитель вбивает всем в головы, что это не дорого. Это адекватная цена. Работа заключается в том, чтобы приезжать к людям, рассказывать какая это замечательная хрень и что им без неё ну ни как не обойтись. Разыгрывают спектакли, порой смотришь и понимаешь " актёр переигрывает». Делают несколько звонков, якобы сначала говорят с жестоким руководителем, который никак не хочет идти на уступки, через некоторое время звонят как будто другому руководителю, а то прямо душка, дает скидку на этот аппарат или дает добро на удобный кредит. По сути это один и тот же человек. Целыми днями с утра и до позднего вечера ты скачешь с этим пылесосом, показываешь людям демонстрации, после каждой чистишь тряпки и сам аппарат в надежде что кто-нибудь возьмёт его. Мне было отвратительно людям рассказывать о его жизненной необходимости быть в каждом доме. Устраивать спектакли. Врать людям. Навязывать... Далее →
-
Полное кидалово. На собеседовании рассказывают о баснословных 20 000 детей, которых куда-то увезли. На деле — клиенты сотрудничать не хотят. Видимо, эти 20 000 детей были увезены. Но не понятно куда. Уровень организованности никакой. Хайлу Г. Г. Делает вид, что чтото делает. В офисе постоянное состояние суеты, но никто ничем не занимается. Возить детей не на чем. Водителей нет, т.к. Никто не хочет с ними сотрудничать (с красками). Постоянная паника, отсутствие ЗП, тем более каких-либо бонусов. Далее →