Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Курске

Поменять главбуха [К.] [И.] на нормального главбуха без понтов! Ввести дисциплину: менеджер [А.] приходит не к 8ч, а к 9, 9.30! Еще и отпрашивается постоянно. Менеджеры трубку не берут! Один мат как от менеджеров, так и генерального директора ООО «Энергия» [М.] [И.]. Водитель [Ю.] хочет приезжать, хочет не приезжать в бухгалтерию. Выбирает, куда хочет, туда и едет — как водитель. Он, наверное, бесплатно работает или за «спасибо»? Блатной? Документы не подписывает, Ирина — главбух за него подписи ставит. Не советую идти работать, по крайней мере, бухгалтером. Они работают, как и другие: документы копятся, берут человека на короткий срок, он разгребает, а потом под любым предлогом, дескать, не подходит. Не советую работать в данной компании: ул. Кржижановского 29, к.5, м. Профсоюзная. Они могут поменять место офиса, как ранее было.. Далее →

Вешает на водителей ремонт машины, в котором он не виноват. Также кражу видеорегистратора, который украл другой водитель до вас, но все равно вы будете платить за этот регистратор, который вы не видели в глаза, но он был 10 000%. Он сам лично его ставил в машину. Не ходите к нему, ещё задержка по зарплате как минимум 3 месяца. Вначале вас завлекают: да, да, все хорошо, первый месяц-два вы от него получите зарплату, а потом ждите — денег нет, и не перечислили, и всякие разные отмазки. И по зарплате обещает 30, да, первый месяц вы получите 30, а потом 20, и все меньше и меньше. И зарплата была 1 и 15, а когда уходил, стала 15, а остальное — хз, знает когда, отработал полгода. Далее →

Компания горстройплюс имеет свой автопарк фур. Руководит ими [Б.] А. Заработанные деньги не платит. Машины убитые. Ребята, кто хочет поработать за завтраки, вам сюда. А. умеет кормить завтраками. Водителей много уже кинул. Далее →

Оплата труда черно-белая, при том что заработная и так низкая, так еще выплачивается с задержкой по самым максимальным срокам. «А будете ходить и выпрашивать ее. Начальство будет относиться к вам как к рабам, и как в 90-е будут вам угрожать." Согласна с этим отзывом. Никакой мотивации там работать нет. В отпуск не отпускают, зато настаивают, чтобы вы подписывали бумаги на якобы денежные средства за отпуск. Для приема пищи нет места, едят за рабочим столом либо рядом в столовой. В этой компании любят спихнуть свои обязанности на других, и никакого взаимодействия среди отделов нет, принято сразу жаловаться директору филиала. Ищут козла отпущения. На счет водителей-экспедиторов вообще беда, на них все спихивают бумажную работу и вешают продукцию на зарплату, не разобравшись. Отдельное слово про заместителя директора директора ТЭС А.С.Е. Не знаю как, но этот некорректный человек продержался на должности 3 года. Ведет себя распоясанно, насмехается над сотрудниками, что они мало получают. Подхалим еще тот, чтобы не получить пилей. В бумагах вообще не шарит и лишь бы работу на кого-то спихнуть, хотя допустим, этим сотрудник не занимается. К женскому полу ведет себя неадекватно,... Далее →

Долго в этой конторе могут работать только стукачи и бесхребетные %удалено%. При трудоустройстве вам дадут авто хлам под видом КАМАЗа и будут требовать с вас, как будто вы управляете лимузином. За ремонт получаешь 500 р. и стоишь по месяцу на нём, ремонт делаешь сам, хоть и говорят, что есть слесаря, всё это развод. За переработку не платят, но если ушёл на час раньше, минус смена. Когда работы мало, готовьтесь чистить снег или подметать двор, а то и того хуже — шваброй воду убирать с бетона. Везде стоят камеры, и если увидят, что ты сидишь без дела или пошёл кушать раньше времени начинают звонить или писать смс. Режимная зона. Самая большая [censored] в этой организации [А.] [М.] [В.] человек не на своём месте, 70% водителей уходят из-за него. Он там работает только благодаря своему брату, так как больше нигде такое чудо работать не будет. Когда его нет, все и всё работают, как только появляется, всё, хана, техника ломается, люди увольняются. К водителям отношение скотское. Если вы хотите ещё больше разочароваться в людях и испортить трудовую, вам сюда.. Далее →

Директор [К.] [М.] Зарплату даёт через 2 месяца, т.е. ЗП за октябрь отдает 25−31 декабря. Первое время новым водителям старается дать раньше, но по мере появления новых водителей вы с двигаетесь все дальше и дальше. Все поломки авто стараются списать на водителя и высчитать с зп запчасти и стоимость замены их в собственном гараже. Каждый месяц высчитывает общественный фон по 30 руб, не понятно на какие цели, выдают сим карту, но с зп высчитывают абонентскую, при чем она составляет 7 руб, а высчитывают 27. Ну и при увольнении у него в руках зп за 2 месяца и он отдает только официальную на карточку, т.е. по 300 руб за месяц. Все красиво только на словах, текучка очень большая, машины убиты и никто делать их не хочет Далее →

Набирают охранников в Макдональдс и Люксор. Не оформляют по ТК, когда приходит время зарплаты платят малую часть, остальную обещают и не выплачивают. Так же могут набирать водителей, швей. Еще ООО Тк «Территория логистики», Ип [С.] Д. Е. -это один и тот же работодатель. Далее →

Ув.Виталий Павлович! Каким образом был пройден техосмотр «новым» трамваям, щедро подаренными нашему городу Московским правительством? Где же выполнение основной обязанности водителя, а именно: обеспечение безопасности движения? Когда, наконец на наших вагонах будет эффективно действовать тормозная система, в т.ч. и на так называемых «новых"вагонах. Мало того, что у них ручное управление, так они ещё и неисправны. Сколько можно издеваться над водителями. Раньше каждый день ревизоры на тяжёлом профиле проверяли тормозную систему, а теперь уже 2 года это никому не нужно. Вы находите более веские причины, как наказать водителя за то, что он работает на технически неисправных вагонах. Подумаешь, не удерживают тормоза вагон на горках.,в конце концов отвечать-то не Вам. Вым главное выпуск, чтобы премия была и не вахно как. Не важно, что водителю чуть ли не приказывают выезжать с неэффективной тормозной системой, а если водитель отказывается, то тут же грозят увольнением. Далее →

Начнем с директора. Это женщина возраста где-то под 50 лет, которая будет с ехидной улыбкой смотреть на тебя на собеседовании, вежливо разговаривать, и в душе молиться, лишь бы ты стал ее работником, но если не дай бог решишь устроиться на работу, то: готовься каждый день слушать грубости, тебе будет противно подойти к этой мигере и спросить что-либо, потому что услышишь куча недовольных ответов и грубых слов. Постоянный контроль за работниками, чем они занимаются, если даже ремонтом, то будет заходить и смотреть за тобой, если занят чем-то другим, то ничего хорошего тем более не услышишь. Зарплата в данной конторе без оклада, работа за мизерные проценты (сколько заявок будет, и 20% от них ты заработаешь-где-то 70р с заправки), за ремонты техники-мизерные проценты, целый день будешь стараться ремонтировать какой-нибудь принтер, в итоге получишь максимум 300р. В другие дни можно просто просидеть без работы (потому что нету заявок, а если и будет, то ты получишь за пару ремонтов картриджей 140р). В итоге в месяц выходит около 10тыс., если клиент оплатит то, что ты сделал. Единственный плюс, когда приходит клиент с картриджем и оплачивает наличными деньгами, и тогда ты получаешь «кость от директора» твои честные копеечки... Далее →

Принимает на работу водителей-дальнобойщиков, обещая зарплату по километражу (3 руб. 50 коп. за км) + суточные. Официально по трудовому договору оформляет 7 000 руб.в месяц. На самом деле за рейс деньги не выплачивает до 2-х месяцев. В лучшем случае получите копейки частями. Далее →