Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Минске
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (204)
-
✓ ПреимуществаБерут всех подряд, даже пенсионеров Далее →✗ НедостаткиНе выплачивают вовремя арендную плату за автомашину, крутят-вертят деньгами. Ищут водителей-тихарей, либо «терпил», которые будут молчать в тряпочку. Не советовал бы на своей машине идти к ним работать. Устанете ждать обещанных денег. . Далее →💬2 комментария
-
Обещали на собеседовании за 900, а по факту з.п. 700−800, и ещё постараться надо.. Далее →
-
Контора кидалово, в котором водителей используют как рабов. Когда приходишь на собеседование, тебе расписывают, как там все красиво, хорошо и что будешь зарабатывать. Все это враньё. Никакого официального оформления нет. Первое время с тобой заключают договор возмездного оказания услуг, второй экземпляр которого на руки не отдают, и все это время ты будешь работать за 6 рублей в день по 12 часов. Клиентов очень мало, и средний чек меньше 20 рублей, у меня было много чеков до 15 рублей, чаевых нет вообще. Условия работы отвратительные, график изматывает полностью, работа по 12 часов в день — это минимум. На собеседовании говорят только о двух видах санкций в твою сторону, а на самом деле тебя штрафуют за все подряд, и штрафы очень большие, настолько что ты пару дней будешь бесплатно работать, чтобы отработать этот штраф. В случае аварии или еще чего-либо ты будешь выплачивать полную стоимость ремонта автомобиля, хоть они и на каске, и на собеседовании тебе будут говорить, что ты будешь должен только 100$, если авария была по твоей вине. Руководство неадекватное, директор сам себе на уме, и в случае, если ты хочешь уволиться во время... Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная ЗП, не плохо обслуженный транспорт (если до этого был нормальный водитель). Далее →✗ НедостаткиОчень нестабильная ЗП, невозможность повлиять на уровень ЗП, постоянные неоплачиваемые командировки, очень долгие простои на загрузках и выгрузках, что в итоге влияет на низкий уровень ЗП. Для любителей жить в машине со средней зарплатой 1000 руб — идеальная работа. Далее →
-
✓ ПреимуществаМашины более менее, кондиционеров нет. Далее →✗ НедостаткиДиректор врет, з.п. задерживают, командировочных нет, км 15 копеек, стоянки и простои не оплачивают. Если сломаешься в дороге, это твои проблемы. Денег у них постоянно нет, стоишь на заправке и ждешь полдня, пока перечислят на карточку. Логисты вообще нулевые, можешь ехать на загрузку, а ее реально уже нет. Перегрузы, левые СМР, занимаются каботажем по России, соответственно по левым СМР, все штрафы твои. Реальная з.п., которая остается 1100 рублей, обещают при трудоустройстве в два раза больше. Контора в принципе, как и многие в грузоперевозках [censored], но лучше об этом узнать до трудоустройства. Находятся они на Передовой 96, сейчас у них все машины стоят, не могут найти водителей. Коллеги, всем удачи, но не в этой конторе. Далее →
-
Всё могло быть очень хорошо, но рыба гниёт с головы. У директора поехала крыша. Машины за рейс проходят по несколько тысяч километров по дорогам России. Во всех неисправностях виноват водитель. Деньги на командировку выдаются нестабильно. Приходилось в рейсах стоять с пустым баком и ждать перечисления. Зарплата выплачивается не в срок и по частям. Водитель-раб гоняет машины по сервисам, а если сервис плохо сделал ремонт, виноват водитель, т.к. не проконтролировал работу слесарей (штаа?). Перед многими автосервисами большие задолженности, из-за этого машины не отдают, пока не погасится задолженность или её часть. Водителю приходится торчать на сервисах и ждать, пока перечислят бабки, а то и вовсе ехать за свой счёт через весь Минск, потому что нет денег погасить задолженность! Отношение к водителям со стороны директора скотское. Директор не отвечает за свои слова и поступки, виноваты все, кроме него. Машины без кондиционера, в жару водители подыхали в кабинах. В рейсы отправляли с неустраненными неисправностями и на лысой резине, и это после того, как взрывались колёса в предыдущих рейсах. Это лишь малая часть всего гноя в этой конторе. Уважайте себя и свой труд.. Далее →
-
Это самая гнилая контора, водителей разводят на деньги, работаешь, а они вам ничего не должны, мошенники. Далее →
-
-
1. В контракте 280 руб., остальное — премия, которую платят как хотят. Не вышел на НЕ оплачиваемую переработку — лишили премии, руководство наворовало, а недостачу с инвентаризации с твоей премии удерживают. Решил уволиться — два месяца без премии. Даже за спецодежду из твоей премии стоимость удерживают, а потом и при увольнении еще раз удержат. И доказать или обжаловать ничего не получится — премия не регламентируется законом: хочет фирма, платит, хочет — не платит. И это только вершина айсберга! Если ты водитель — привыкай ездить на ломаных машинах с лысой резиной, а если, не дай бог, на этом карыте ты попал в аварию — будешь сам платить за ремонт и за товар в кузове. И на тебя повесят всех собак, потому что это не механик, и начальник гаража заставляет тебя ездить на гнилых, ломанных машинах с резиной, на которой корт виден (других нет), а ты сам «захотел» и даже никого не спросил))) Товар ты сам должен пересчитать — а это может быть 56 накладных, в которых по 20 позиций разного йогурта, при этом он на 7 паллетах в твой рост стоит. И никого не волнует, что в машину только 6 паллет заходит — на руках неси, в кабине вези, это всё твои проблемы. И почти каждый день при... Далее →
-
они же ИП комар. Больше месяца водители не работают. Вранье во всем — от з.п. до корчей, на которых заставляют ездить. Машины — развалюхи, без ТО. Все, кто увольнялись, деньги выбивали через суд. Далее →
-
Работал водителем. Обманывают на всем, предлагают договор подряда и тянут с контрактом. Штрафы за всё. В день заработок составляет час за 10 часов 35 рублей. Тут навряд ли надурят — не все деньги отдают: 100 рублей на карту, остальное наличкой. Правды нет, машины добиты до ручки, ремонта нет, за простой не платят. Грузии сам машину. Далее →
-
Проработав там месяц, заработная плата минимальная, ниже заявленной в 2 раза. Автомобили не ремонтируются, в рейс отправляют на неисправных. Штрафы на водителей. Мужики, не лезьте в это [censored]. Далее →
-
Для желающих потягать строительные смеси за 2 рубля в час. Условий никаких, за счёт того, что работа тяжёлая физически. День не нормирован. Из плюсов: не все мешки по 50кг, есть и по 25. Далее →
-
Готовьтесь к тому, что на старте будут платить по 0,07 евроцентов за км. Будут высчитывать за все расходники в виде ремней и уголков. Фонд водителя не работает, все высчёты производятся из зарплаты. Командировочных нет, только аванс, который после будет удержан из зарплаты. Заявки на ремонт не выполняются, меняют местами водителей и все! Ездить будете месяцами, без выходных. По Беларуси без чипа. В России плата не включается. Если остановили транспортники, договариваешься сам со своих денег. По приезду на базу и закрытию рейса сам моешь машину, так как экономят на всем. Поле начнут исхитряться, за что высчитывать. Перепробеги непонятные.. Далее →
-
Привет, ребята, хочу предостеречь вас от этих обманщиков. Итак, начнём: ООО Работа-Деньги, они же ООО Ничего личного, они же Соболевская Л.В. ИП. Занимаются обманом водителей, заманивая их хорошими условиями. В результате кинут вас на бабки, документы не отдадут и будут нагло врать. Отработал у них один день, результат просто ошарашил. По приёму говорят, что топливо за счёт организации. В результате вы сами покупаете топливо, и из вашей ЗП его ещё и высчитают. К примеру, вы заработали 150 р кассы, при условии 23% яндекс 150−23% = 115 р. По их условиям ЗП 40%. Мы имеем заработок 46 р. Но по факту всё по-другому. Они считают так: 115 р чистая касса минус топливо (к примеру) 25 р, итого имеем 90 р, и вот отсюда они считают 40% и, соответственно, ваш доход 36 р. Откатив смену 12 часов, вы заработаете при кассе 150 р только 36 р. [censored] полный. Подробнее: https://minsk.cataloxy-by.ru/firms/obschestvo-s-ogranichennoy-otvetstvennostyu-rabota-dengi.1755824_c/comments.htm#add_comment. Далее →
-
Привет, ребята, хочу предостеречь вас от этих обманщиков. Итак, начнём. ООО «Работа-Деньги», они же ООО «Ничего личного», они же Соболевская Л.В., ИП. Занимаются обманом водителей, заманивая их хорошими условиями. В результате кинут вас на бабки, документы не отдадут и будут нагло врать. Отработал у них один день, результат просто ошарашил. По приёму говорят, что топливо за счёт организации. В результате вы сами покупаете топливо, и из вашей ЗП его ещё и высчитают. К примеру, вы заработали 150 р кассы при условии 23% яндекс. 150−23% = 115 р. По их условиям ЗП 40%. Мы имеем заработок 46 р. Но по факту всё по-другому. Они считают так: 115 р чистая касса минус топливо (к примеру) 25 р, итого имеем 90 р, и вот отсюда они считают 40% и соответственно ваш доход 36 р. Откатив смену 12 часов, вы заработаете при кассе 150 р только 36 р. [censored] полный… Далее →
-
Здравствуйте, откликнулись на вакансию агент по сбору информации (ревизор) в Такситренд. Чем пришлось заниматься: вызывать такси по Яндекс-приложению, копировать номер телефона водителя и отменять заказ. Яндекс в то же время блокирует аккаунт в связи с частыми отменами (от 5 до 10 заказов), далее техподдержка рекомендует создавать другие аккаунты и продолжать работать. Платят они 0.40 копеек за четвертую часть произведённых так называемых ревизий (с 20 заказов оплатят только 5). Тут подходит время выплаты, которая должна производиться каждый вторник, и тут ни денег, ни ответа техподдержки. Они для чего-то создают базу данных водителей, для чего — непонятно. В общем, не ведитесь на данную вакансию, как бы она ни называлась (ревизор, тайный агент, контролёр качества и т. д.) в данной организации. Далее →
-
Кидают на деньги, машины убиты, хотят, чтобы все текущие ремонты выполняли водители за бесплатно! При увольнении могут напакостить, испортив, к примеру, документы. Далее →
-
1) вынос мозга от [С.] [И.] по поводу топлива и расхода и БЕЗ повода, едешь всю ночь. Утром уже звонит. 2) куча фотографий — это про контейнеры, 50 фото со всех сторон. 3) подпись документов, по несколько подписей от [censored] делать, типа если больше одной, то точно получили груз. Это [censored]. 4) деньги в рейс нужно постоянно выпрашивать, такое ощущение, что их собственное забираешь. 5) постоянно перецепы. На границе документов заполняешь сам. С реф. 6) в машину что-то купить — это нереально. Жадность, даже раций нет в машинах. Во всех. 7) машины старые и салоны ушатаные. 8) на то, чтобы купить набор ключей в машину, ответ — это не мои проблемы. 9) на проходы не дают. Границу проходить ночью и на МКАД нужно успеть. Это только с контейнерами ночные рейсы короче. 10) отношения к водителю никакого. Ставки непонятные, то одни, то другие. Сам себе начальник. Уважения к старшим нет. Ко Дню водителя даже не поздравили. Хочешь узнать, правда это или нет, спроси у водителей, они не соврут.. Далее →
-
Конечно, магазины днище вонючие, а зачем ими заниматься. Они же занимаются только магазинами там, где работают его приближенные. Проще стены в офисе перекрашивать в другой цвет. Надо же переговорную отстроить для себя классного, а то места видно больше нет, где переговорить (нецензурной бранью повыражаться через каждое слово, бл..ть и бл..ть, яйцеголовые, гестаповцы и т.д.). Стола большого возле стенда с «Белой Русью» наверное мало, а в своем, наверное, классном кабинете аудиенции грех проводить, надо все деньги предприятия, которых итак практически мало, вбухивать на свои хотелки. Позорище, собирают ЭТИ деньги С ЭТИХ копеечный выручек ОТ классных магазинов…чтобы заплатить С. продукту… ЭТО позор, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО С. В магазинах…сдаешь ВСЮ мелочь С центральной кассы, ЧТОБЫ оплатить С… классно, да… у НАС ВСЕ классно, Я классный, А ВЫ… все НА минском МОРЕ отдыхаете… то ЕЩЕ ГДЕ-ТО (зав. ма…) А заведующая магазином сидит на телефоне до 17.00 часов и как дура наяривает на хлебозаводы и ждёт, пока классный и классная найдут денюжку, чтобы оплатить КУП «Минскхлебпром». ЭТО стыдобище, ЧТОБЫ ДЕНЕГ НЕ БЫЛО НА хлебушек… А потом, а что заведующие делают???…Волнуются за то, чтобы хлеб в магазине был…и чтобы жалоб не было... Далее →
