Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Санкт-Петербурге

Засудить и уволить всех там надо за нарушение трудового кодекса РФ. А теперь конкретно о том как я влетел, пришел на собеседование там мне все так красиво рассказали ну я не местный ну и подумал может внатуре так и есть. Пришел на обучение трудовой договор мы не подписывали должны были работать 60/40. Сижу на обучении и мне приходит заказ ошибочный на 3500 ну думаю классно сразу бы топливо отбил (на собеседовании обещали компания оплачивает топливо оказалось совсем не так) ладно я выхожу в первый день на их машине с меня списали 200 руб с депозита якобы за страховку (на собеседовании и обучении об этом не говорили) приходит первый заказ очень дальний я до него ехал 1.5 часа ради того чтобы часть топлива отбить следущий заказ такой же дальний и что тут получается проработал в минус себе, на след утро привожу им машину и увольняюсь, но не все так просто, после того как я уволился, в приложении стали списываться деньги якобы штрафы за неотработку и т. д. какую неотработку я с ними ничего не подписывал никакие договора ток договор аренды автомобиля, звоню начальник колоны тупо трубку не берёт перекрылся ну и фиг бы с ними у меня все доказательства есть что да как и почему по закону я все вывезу если они будут иметь ко мне какие-то претензии.... Далее →

Одно вранье. Работа не по трудовой, а по договору, на сайте налоговой информации что работал тут нет, значит это первый обман работодателя. Второй обман это то что организация предоставляет вам не работу, а информационные услуги, за которые вы по итогу заплатите. Инструктаж, якобы по технике безопасности тоже фуфло- да и он тоже платный. Договор Вам выдадут через неделю, в котором это все будет написано. Машины не застрахованы, поэтому если вы попали в ДТП заплатите, если конечно, не докажете свою не виновность с помощью видео с регистратора. Отношение начальства как к скотоу. На время стажерства будете работать сутки через сутки. По итогу я отработал сутки в этой яме и получил 360 рублей, потому что заплатил за информационные услуги и блокноты и брошюры. Далее →

Одни сомнительные речи. Начала проходить обучение по привлечению водителей. Сразу обещают горы золотые. В вакансии была указана IP-телефония, на деле на обучении уже требовали звонить по своих личных номеров. Непонятно, почему я должна от лица компании звонить незнакомым водителям с личного номера. За обучение никаких компенсаций — а это и ездить в офис, и время, и звонки. Другие нормальные Компании на удаленные вакансии делают удаленное обучение, либо возмещают расходы как минимум. Как искать водителя на работу? Они пытаются все красиво и просто рассказать, но на деле — как хотите, так доставайте, хоть на улице горлань. А оклада тут нет, только деньги за привлеченных водителей. Позвонив за обучение водителям и услышав как они уже настрадались с этим такси, потом я почитала ещё отзывы. Поняла, что обманывают тут всех, на ком компания держится. Надо уважать свой фундамент! Не покупайтесь на пустые обещания, не обманывайте других от лица этой компании и не тратьте вообще время на эту компанию. Далее →

Кидают водителей на деньги пишут плохие отзывы поэтому не советую! Далее →

Добрый день! Хочу написать про таксопарк Инфокар Санкт-Петербург условия норманые платят все вовремя, но отношение начальства как к скоту потому 10 раз подумайте, во вторых если их вы не устраиваите вам предложат уехать с кв тот час и при этом скажут я вызовы ППС все остальное понятно Далее →

Мутная контора! Постоянная текучка, обещают одно, по факту другое. Ненормированый раб день. На текучке делают бабло, не выплачивая деньги за отработанное. Не ведитесь на красивые обещания, близко ничего подобного нет. Обещают график с 10 до 20−00.С первого дня сюрпризы до 23!На адресс приезжаешь, а там не ждут сегодня доставку! Плохо работают мэнэджеры, не перезванивают. Адресса подбираются по всему городу, с конца в конец гоняют! Люди покупаются на то, что сразу с первого дня дают машину. И всё из обещаного. Не рекомендую! [censored] Далее →

Давно хотел оставить отзыв о данной конторе, в частности о СВЛ и Подразделении поддержки склада управления по поддержке производственных процессов департамента по работе с клиентами обособленного подразделения (я чуть хрусталик в глазах не вывихнул когда строчил, но ладно). Давайте по порядку. Откликнулся на HH.RU на вакансию водитель электропогрузчика. ЗП 40 на руки (аттракцион невиданной щедрости вод. погр. 40к, когда в других конторах 50−70 но ладно). Описание: на крупное табачное пр-во требуется водитель электротягача (в описании электротягач, в заголовке вакансии — электропогрузчик, ну да ладно, это же ведь одно и тоже, прям как слон и бегемот, как солнце и луна — ведь обе светятся и обе видно на небе). Права категории В, внимательность, аккуратность, ответственность, готовность ишачить один за пятерых……. (ой нет конечно такого не было, но я это понял спустя месяц работы), развозка, льготное питание (после которого изжога и понос), сменный график день/ночь по 11,25ч. и дружный коллектив! (ХА-ХА). Обед 30 минут. Смены с 8 до 20 и с 20 до 8, хотя по факту — с пол восьмого. Далее отзвонились пригласили на тест-драйв, заодно познакомили со старшим оператором СВЛ у которого я буду в подчинении. Вышел мужчина лет 35 с таким измученным видом что стало не по себе, будто вагоны угля разгружал, но потом я понял что это... Далее →

Марковы, игорек и максимушка, вся контора знает кто вы такие и как работаете. После того как «максимушке» зарубили рост в первопрестольной, старший братец направил его «поднимать» СПБ, предварительно создав ауру проблемности и отдела доставки и склада. После этого была инспирирована целая позорная операция с привлечением СЭБ по удалению НОД и НСК под выдуманными предлогами, под существование этого дарования. Показатели стоимости доставки, качества, загрузки и производительности легко подделываются, статистика вещь знаете ли предвзятая. Но до прихода заиньки, они были точно лучше. Сколько уволилось хороших водителей посчитайте, спросите почему и как теперь работает и до скольки склад посмотрите. Читайте отзывы на других сайтах, картина складывается органичная Далее →

Полное налюбилово. Рекламой заниматься блогер с Ютуба Омич в Питере. За монету рассказывает небылицы что всё хорошо. Прям не работа, а санаторий. А парни разбившие машины и отрабатывающие долги поддакивают. Расчёт на лошков из регионов которых можно шваркнуть на деньги. С деньгами обманывают, придумают тысячу и одну причину оштрафовать человека. В ролике говорят что приезжая в Питер с собой нужно иметь 0₽ мол всё будет. Еда по предпочтению (по факту самая дешёвая еда из магазина из серии мясо не из мяса), проживание и спальное место (в лучшем случае старый диван, в худшем старая раскладушка и первое и второе на 2 человека, один спит другой работает, потом поменялись), мойка авто (на 7 дней 400₽, как хочешь так и мой) График работы вахта 32 дня. Первые 4 дня стажировка за них платят 2000₽ и только потом начинается отсчёт вахты. Выходные не в почете и в вахту они не идут. Сначала был график 2 человека на машину по 10 часов на линии 1 час обеда, 1 час пересменка, итог 12 часов в машине. Потом сделали 1 человек на машине и смену по 12+1 час за те же деньги. По факту парни работают пока Яндекс не заблокирует это 16 часов. Штрафы за не выкат часов в неделю. Т.е. в день нужно выкатывать... Далее →

З.п в 3 раза ниже обещаных в объявлениях. Все время обманывают с начислением зарплаты. Старые дырявые машины которые все время ломаются. Когда машина на ремонте ничего не зарабатываете. Каждую неделю устраиваются по нескольку водителей. Водители все время увольняются. Чтобы уволиться заставляют отрабатывать 2 недели и не оплачивают последние пол месяца. Приходиться работать с 7.00 до позднего вечера 6 дней в неделю. Никаких страховок, все происшествия вешаются на водил, даже поломки и порезы шин ставят в вину водителям. В общем должно быть все понятно о автокомпании где все время набирают водителей которые сбегают при нахождении другой работы Далее →