Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Саратове
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (113)
-
В параметрах указано вещи или предметы, которые перевозятся в салоне авто, за них дополнительно оплачивается в сумме 30р, у меня клиент отказался оплачивать. А контроль качества уверял меня, что клиенты могут провозить свои вещи, где хотят! Далее →
-
Наплевательское отношение к водителям со стороны компании, частый обман в километраже, заказы кидают по своим, а всем остальным, сегодня за 3 часа работы в час пик 1 заказ за 140 р. Если хочешь так работать приходи в такси везет. Далее →
-
С 7:30 до 11:00 заработать 400р, это нормально и при чем в час пиковое время, никогда такого не было, а сегодня после общения с механиком вот пожалуйста итог. Что хотят, то и делают! Далее →
-
Если бы в [С]е проводился конкурс на самое неудобное расположение офиса — компания вышла бы однозначным победителем. Богом забытая окраина Ленинского района, то ли 3, то ли 2 этаж неприметного здания магазина «Магнит». Ни вывески, никаких «опознавательных знаков», кроме листка А4 на неприметной двери сбоку. Дверь на третьем этаже гласит, что проход через второй этаж, второй этаж отправляет на третий. Это просто «форт Боярд» какой-то) Компания, которая позиционирует себя флагманом продаж не может снять офис хотя бы в районе ТАУ «Галерея». Да и не бывает у компании, которая платит стабильно высокую з/п круглогодичного набора и люди, которые там работают, как правило, «с мозгами». Учитывая, что в КЦ может работать практически любой, простите, бомж, делаю вывод, что очередной [censored] со «свистелками и перделками», иначе, весь [С.] давно уже работал на «Актион» и ездил бы на работу на мерседесах с водителем, наплевав на отвратительное территориальное расположение. Далее →
-
При приеме на работу, очень хорошо рассказывает, как много денег я получу, работа достойно будет оплачиваться. Набирает водителей на работу на самосвал, обещает горы золотые, пашешь без отдыха. А в итоге он кидает с зарплатой и не отдает деньги. Уже многих кинул. Трудовой договор не оформляется, по факту ничего не докажешь. Далее →
-
Зарплату предлогают ниже чем в других похожих компаниях. Оформляют на серую зарплату половину платят по прописанному в договоре на карточку половину на руки. ЗАдерживают серую часть периодически и надолго. По работе бывает нужно куда-то съездить в другую часть города своих водителей с машиной у этой конторки конечно же нет. Поэтому либо вызывают такси или дают проезной на общественный транспорт, но и на это у них не бывает денег приходиться либо за свой счет либо те у кого есть свое авто ездят на нем. Это позор просто. Руководство по сути во всех вопросах не разбираются, руководствуются лишь чьи ми то сплетнями, да слухами. Могут попросить уволиться лишь по чьим-то интригам и сплетням. Люди по долгу здесь не задерживаются пол года максимум год и уходят в более лучшие компании. При увольнении по зарплате не рассчитываются полностью по серой части. Организация работы отсутствует полностью от слова совсем. Дают задание «сделай то сам не знаю чего, но чтоб завтра все было готово в лучшем виде» из-за чего бедным работникам часто приходиться перерабатывать работать по выходным и до поздна это время конечно же не оплачивается, но мало того они же потом за это получают от горе руководства по шее. Далее →💬2 комментария
-
В процессе работы полностью понял, что работникому не нужен и его проблемы это его проблемы! В компании не воспринимают инвалидов как людей в принципе! Все проблем истолковываются в свою пользу. Далее →
-
Работал водителем в данной организации при устройстве обещали зп 35 000, как в итоге максимум 20 000, а то и 15 000. Теперь о состоянии рабочих газелей: что такое ТО в Этеле видимо не знают, двери во многих машинах не закрываются на ключ, т.е. если водитель ушел сдавать товар, то любой может открыть холодильник и взять что угодно, любую пропавшую коробку вешают на водителя и ее стоимость списывают с зп, ремонт машины производит водитель, хотя в Этеле числятся ТРИ механика, но ни один из них к машинам не прикасается. Вернемся к списанию штрафов если к примеру ночной грузчик не догрузил какую-либо коробку и унес ее домой, то виноват почему-то все равно водитель, там вообще всегда при пропаже груза виноват только водитель, даже когда у привезенной продукции истекает срок годность виноват опять же водитель, как объясняет начальство водитель привез он и виноват. Условий на базе тоже нет личые вещи оставлять негда (кабина в газеле тоже не закрывается), переодеться негде. Ну и просто к сведению мед осмотр водители не проходят (хоть пьяный в рейс выходи, хоть больной), а работа с продуктами питания Далее →
-
-
Уважаемые пользователи Авито и Юла в разделе услуг ремонтные работы выкладывает свои объявления Голов [С] [Н] ООО альянс. Втирается в доверие, составляет договор берет предоплату за материалы. На следующий день привозит рабочих, которых тоже находит по объявлению на Авито и Юла и привозит небольшое количество материалов, создает видимость работы, просит оставшуюся часть денег по договору и исчезает не поставив материалы и не заплатив рабочим. Коронным номером его обмана на следующий день: якобы водитель вёз материалы попал в ужасную аварию и погиб и срочно нужно помочь семье с похоронами. Поэтому сострадательные люди отдают оставшуюся сумму по договору. А Голов [С.] [Н.] исчезает с деньгами, кидает пользователей в чёрный список или меняет номер телефона, и снова подаёт объявления на Авито и Юла. На сегодняшний день достоверно известно 4 объекта которые не доделал и пятеро рабочих, работу которых не оплатил и исчез с деньгами. Уважаемые пользователи Авито и Юла все, кто пострадал от рук этого гражданина прошу написать заявление в полицию по адресу: г. Энгельс, пр. Строителей 30, полицейское отделение 3. Далее →
-
Народ кто хочет попасть в рабство добро пожаловать на фабрику. Мороженое низкого качества как написано ниже прогон по 3 раза возрат. Машины все мертвые с водителей деньги списывают за любую [censored] Обслуживающий персонал как рабы с утра до ночи [censored] При приеме на работу Сапог стуча себя в грудь говорит -премии переработки все закрываем! На самом деле они даже до бумаги не доходят. Далее →
-
Работал в этой конторе водителем, за копейки, ты водитель, ты грузчик и автослесарь, газели разваливаются, ремонтируется на ходу, зарплата говорят одно, получаешь другое, штрафуют за все, все на друг друга стучат, а кто лучше стучит тот и получает,3 постоянные, остольные текучка. Неустрайвайтесь туда если дорожите своим здоровьем. Логистика вообще бывшей наркоман с 10 летним стажем. Ужас Далее →
-
Ну здравствуйте дорогие читатели! Давно работал в этой конторе и смотрю отзывов никаких нет об этом злачном месте))Все устраивает? Ну что же)) Начнем историю по порядку, а Вы усаживайтесь по удобнее и слушаете. Попал я в это чудесное место таким образом, что просто не было работы и я пошел учиться на водителя троллейбуса, ибо по всему городу висели объявления о не хватке водителей и нужны работники. Ок)) Приехал в контору, записался на курсы водителей в автошколу, чтобы открыть категорию ТМ. Обучение в этой шарашке не пол года как Вам там обещают, а мы учились 9 мать его месяцев! А работы то нет в городе, совсем! Даже сраным охранником было не устроится. Ну да ладно. В автошколу вы будите ездить на молодежный проезд! Сначала будите ездить 3 месяца каждый день вечером, а потом будите ездить в ленинское троллейбусное дэпо раз в неделю «изучать» мат часть троллейбуса)) Ну это у них там так называется)) Проходит полгода и Вы едите в МРЭО заводского района сдавать на права. Там Вам господин [К.] коррупционер предложит помощь в размере 3 тысяч рублей за сдачу экзамена на компьютере. Нет ну если учить в лом плати)) Я все сдал сам. После экзамена 2 недели ждешь права с открытой категорией. Когда ездиешь в ленинское... Далее →
-
Устраивался на работу в эту компанию, вакансия звучит так, требуется водитель с личным авто: доставка Персонала из Саратова в Энгельс, развоз корреспонденции, выполнение поручений руководителя, зп 30 000, на деле оказалось оклад 15 000, все остальное бонусы, это все мелочи как оказалась. В работу также входило, работа на машине газ, также осуществлять её «мелкий» ремонт (замена фильтров, подушки двигателя и тд.) а также подмена водителей на газели если кто заболел, но что добило так это командировки в Москву на личном авто, без какой-либо компенсации амортизации, есть же зп, зачем ещё доплачивать. И о начальстве всем своим видом показывал, что он царь и бог, всё собеседование разговаривал на ты, хотя и на много младше возрастом. Кто ценит себя, не советую туда устраиваться Далее →
-
Лисков [С.] [В.] 06.10.79 года рождения, учредитель данной фирмы, враль и кидала на зарплату водителей, профессиональный мошенник. В Перми в судебном производстве находится дело о его банкротстве. Сменился внешний финансовый управляющий. На сегодняшний день из-за долгов и судебного преследования сбежал в Новосибирск, проживает на нелегальном положении в Октябрьском районе. Набирает на работу обещает от 85 000 рублей, а реальности 4 рубля километр и 500 командировочные, и то он говорит что это аванс, заправка только по его указаниям и на тех заправках где он скажет. Суточные сбрасывает каждый день, и то не от своего имени. Офиса нет, хотя говорит что их более сотни по стране. Устраивает на работу без собеседования, просит по ватцапу переслать документы, сам может не позвонить, личных встреч избегает, но по телефону прибалтает, неплохой психолог. Машины ушатаны за любую поломку высчитывает из зарплаты [П.] включать и выключать по команде, забыл, за твой счёт. Сожрёт резину на передке, за твой счёт. Делает все возможное чтобы не платить денег. Платит через месяц, обещает с 15 по 20, но не выполняет. Кинул на деньги водил в Хабаре Ноаосибе да и ещё в нескольких городах. Если есть желание работать у этого мэна, то милости прошу,... Далее →
-
Траспортная компания. Находится на ВСО. Обещают водителям зарплату 25тыс.руб, по факту 20−22. График ненормирован, хоть в договоре и указано 40 часов в неделю, по факту в неделю работаешь не меньше 60 часов. Начальник Кигин [М.] очень надменный человек, работников за людей не считает и в любой ситуации виноватым остается работник. Погрузка осущетвляется минимум на 4 складах, максимум на 8. За вторые рейсы никакой доплаты нет, ссылаются на то, что оплата идет за день, который по табелю закрывают как 8-ми часовой, а на самом деле уже 8 часов работы прошли и тебя куда-то отправляют уже на 9−10 часу работы. Зарплату постоянно переносят, но задержек долшьше чем на неделю нет. Работал по области, приходишь на работу к 7 часам утра, возвращаешься домой в 10−11 часов вечера. Никому не советую там работать. Далее →
-
Принимают на работу с обещаниями официального оформления и заключения договора. Прошел месяц, а второй экземпляр договора так и не отдали на руки. Никаких инструкций что и как делать не озвучили, кто мой непосредственный начальник тоже непонятно. Все очень неорганизованно, водитель привозит товар в ГМ, а сдать его не может, ждут пока придет мерчендайзер. И как быть в том случае, если у тебя несколько ГМ, непонятно. Платят копейки, а требований на миллион. . Далее →
-
Был на собеседовании в этой компании на позицию логист. В Саратове они находятся по адресу ул. Первомайская 74. К слову сказать само собеседование там проходит в три этапа: 1)Собеседование с HR-специалистом, мини-презентация компании, которая работает с серьёзными фирмами — их список есть на сайте, озвучивание пожеланий директора: «Нужны опытные люди для налаживания процесса, обучения не опытных новых сотрудников с нуля». Т.е. не имеющих и не желающих в дальнейшем иметь к логистике отношения, такая замануха, мол мы Вас на этом этапе оставим, типа есть «горизонтальный рост». «Минуточку! Это что компания ориентируется при подборе на работу на людей по сути случайных, без опыта, образования, элементарных навыков и ещё при этом печётся о своей репутации, как они говорят.» И где логика??? Пособий чтоле западных обчитались для безголовых «типа бизнесменов»? Важный момент презентации компании — это то, что компания начиналась со складов и кладовщиков. Создалось впечатление, что директор начинавший работать кладовщиком о самом процессе доставки имеет ну уж очень отдалённое представление. Где-то что-то когда-то наблюдал, по-ходу сам пытался попробовать — не получилось, решил организовать фирму, набрать тех кто разбирается, чтобы подсмотреть, как это делается вообще. Посыл понятен: «Мол... Далее →
-
Не ходите на эту мрачную работу! Особенно касается водителей и трактористов. Техника убитая особенно трактор мтз-82 механник есть там такой леонтьев конченная истиричка. Зарплату не платят за каждую мелоч штрафуют. Директор неодыкватный человек всех оскорбляет и унижает! Особенно любит слесарей бедных парней штрафует оскорбляет увольняет по 10 раз в день! Есть один плюс отдел кадров там работают отличные девушкине буду писать как звать они просто замужем! Их трое професионалы своего дела. Красивые умные вежливые это самый лучший персонал с которым я встречался! Далее →
-
Студент. Нашел объявление в газете на вакансию -«Ассистента-водителя с опытом»,опытом чего? вождения в целом? или работы на авто? (думал Ассистент — водитель это как в дальнобое-один рулит, пока другой спит).Позвонил по номеру, девушка представилась [М.] Алесей (89 020 452 612) и позвала на собеседование с «руководителем» либо сегодня в 17:00,либо завтра в 10:30(со временем они особо не заморачиваются, всех в это время),я пришел на утро по адресу Октябрьская 44 домофон 12 этаж 3 «Волга приоритет».Первая картина: за фанерной дверью (как в туалетах ставят обычно) стоит пожилая женщина (на следующий день мужчина уже) типо «ресепшн»,говорю ей к кому я пришел и мне дали анкету, в анкете обратите внимание на 3 графы: желаемый доход, сколько часов в день вы готовы работать и сколько дней в неделю, когда вы к ней зайте, то ваша зарплата и графит будут примерно такими, как вы указали в анкете. Как прям там говорят -«это генеральный офис фирмы» и в ней находятся 4 двери 1-зал для обучения (куда вас для заполнения анкеты посадят)2-кабинет,где таких же примерно 5 «[А.]» проводят собеседования с другими «счастливчиками»,3 кабинет тоже с «[А.]» и ... Далее →
-
Для водителей-экспедиторов (объявления не снимаются годами): в трудовой вам напишут «курьер», работать придется и водителем, и грузчиком, и кладовщиком, и дворником, и «мужем на час» в магазинах. Штрафы за всё, мозгокрутство по поводу и без, камеры по всему складу, «отчеты» продавщиц главному сыщику, стуки-стуки отовсюду. Из плюсов: деньги платят вовремя, 10 — белые, остальное — черные. Каждые 2 месяца на складе — ревизия, проводят её ни за что не отвечающие товароведы, соответственно потом вычитают из зарплаты 5−10 тысяч. Концов не найти, хозяева свалили в Сочи на ПМЖ. Теперь будут прокачивать своим насосом Краснодарский край.. Далее →