Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6856)
-
На собеседовании обещают горы и не нарушать РТО, но это только подводные камни.В контору ни ногой, езда только на Москву. Полностью высчитывают за топливо, если стоишь в пробке. На собеседовании сказали, что ездим по платным дорогам, а всё оказалось наоборот. Оплата 30 копеек за 1 км. Поездка на Москву, стояние в пробках обошлась мне в минус 100 литров из своего кармана. Не заплатили свои заработанные копейки. Далее →💬1 комментарий
-
Сплошные минусы! Приходила на собеседование в эту шарагу по адресу Владимир, посёлок РТС, д.30, и только время зря потеряла, и остался неприятный осадок! Начнём с того, что они мне сами названивали каждый год, но их мой опыт работы не устраивал. Эта шарага от меня хотела опыт от 1 года. Этим летом 2025 года мне в очередной раз позвонила И. из отдела кадров и сказала, что им теперь опыт работы не важен и очень хотелось бы, чтобы я пришла в их компанию, уволившись с того места, где я работаю. И что они теперь вообще без опыта принимают! Специально я увольняться не стала, так как понимала, что неизвестно, что ожидать от этого Итеко. Но поскольку там, где я работала, условия были паршивые, коллектив токсичный, ещё и заплатили какие-то копейки, то я решила уволиться и сразу обратиться в Итеко. И. эта мой звонок встретила радостно: я так понимаю, у неё прибыль что ли зависит от каждого приведённого к начальнику кандидата на работу. Либо их целью изначально было просто собрать данные, чтобы их потом продать. Да, есть много таких шараг, кто собирает все данные о соискателе, прикрываясь тем, что надо проверить человека через службу безопасности. Лучше бы они... Далее →
-
Компания шарлатанов и мошенников. Не вздумайте туда устраиваться, особенно водителем на дальние перевозки. Обманут, обвинят во всём, денег не заплатят. Только одно, что там механик работает «на удалёнке», уже звучит, как анекдот. Но это реальность. Этот «специалист» выпускает автомобиль в рейс, а также определяет поломку по видео и фотографии! Заодно тут же находит виновного, угадайте кого. Деньги не выплачиваются в полном объёме, заработанное придётся выбивать с боем, особенно те, что выплачиваются в «конверте». Да-да, в этой конторе официально у вас будет зп 23 тысячи, остальное в серую. Суточные в рейс только с боем. Про подотчётные вообще никогда не помнят. Если вы сломались, машина в сервисе и ночевать вам негде и не на что, не ждите, что работодатель как-то решит для вас эту проблему. Отговорка одна, бухгалтер на удалёнке и сейчас недоступен. Вас будут всеми правдами и неправдами заставлять выполнить рейс на неисправном автомобиле, даже с неисправной тормозной системой, лишь бы машина не шла порожняком. Машины выходят в рейс с неисправной подвеской и агрегатами так, что не удивляйтесь, если в дороге у вас вдруг вывернет мост. Машины никто вам не передаёт, так как «экстрасенс» механик «на удалёнке». Его любимая присказка — «я не обязан водить вас за ручку», но в случае... Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких. Далее →✗ НедостаткиТК Флагман. Москва. База в Коммунарке. На Авито постоянно висит объявление о поиске водителей на рефрижератор. Отработал там недолгое время (надо было уходить сразу после 1 рейса). Обещали з/п 190 тыр (за вахту 30 дней), по факту 80 за 20 дней. Трудовой договор не составляют (потом ничего не докажешь). Если идёшь по России — 8−9 точек разгрузки, могут загнать в дебри, где только на легковой (частный сектор) проехать. Если едешь по Москве или области — перегрузки на вагоны, на другие рефы, везде под знаки (твои проблемы). Сроки доставки… (вечером загрузился в Москве — утром 1-я разгрузка в Пензе и дальше по маршруту погнал… А спать?… Сроки доставки… Штраф за опоздание…). З/п через месяц после ухода, и хорошо, что хоть что-то заплатили; думал, кинут полностью. Вот такой мой опыт работы в этой компании. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиШтрафы за все и за вся. Что вас ждёт в этой компании. 1. Закрытие салонной камеры видеонаблюдения во время движения — 20 000 руб. 2. Стоянка на обочине без согласования с диспетчером — 10 000 руб. 3. Работа на сливе нефтепродуктов без средств индивидуальной защиты и каски на высоте — 10 000 руб. 4. Курение в автомобиле и ближе 50 метров к нему — 10 000 руб. 5. Бесконтрольный слив нефтепродуктов на АЗС (сели в кабину зимой во время слива секции) — 10 000 руб. 6. Приём пищи, питье воды на ходу, агрессивное вождение — 10 000 руб. 7. Не пристёгнутый ремень, неправильно застёгнутый — 5 000 руб. 8. Отвлечение на телефон, разговор по телефону, взял в руки телефон — 5 000 руб. 9. Нарушение требований к использованию системы электронного пломбировщика, системы видеонаблюдения, работы видеорегистратора — 5 000 руб. 10. Слив остатков топлива из цистерны, слив топлива из бака, продажа топлива на АЗС и стоянке — 50 000 руб. 11. Дорожные штрафы скорость, разметка, знак грузовым запрещено, РТО тахограф, весовые рамки — 200 000 руб и более. Все за ваш счёт. 12. Разбили машину — всё повесят на вас. Штрафные... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ Недостаткиюпин (также ранее называлась и искала сотрудников под названием Автомегаплюс, Софтфруктторг, АВК Транзит, Три моста). Возможно, ещё как-то пытается называться. Постоянно меняет названия, как засветится в отвратительном качестве. Или захочет избежать налогов. Зато в чем эта фирма постоянна, так это ушатанный автопарк, подлец директор и его зам (он же логист), обман с зарплатой и налогами. Регистрация у фирмы и автопарка Минск, фактическое местонахождение Фаниполь, ул. Заводская. Прятались. Пришлось потрудиться поискать эту фирму контролирующим органам и налоговой, когда бывшие работники накатали на неё коллективное письмо. Налоговая так вроде до сих пор её трясёт. Не платили налоги и взносы в ФСЗН. Руководство. Директор С.П., мастер разговорного жанра, редкий подлец, лжец и клеветник. Говорит (лжет!) убедительно, как всё у них прекрасно, рисует перспективы, но правда совсем иная. Вы для него, по его собственным словам, расходный материал. За глаза клевещет на своих бывших сотрудников. Всё своё общение по рабочим вопросам с вами он записывает на диктофон, замаскированный под брелок от автомобиля. Берет расписки за аванс, выданный в рейс, бланки (дозвола) и автомобиль. После рейса не возвращает их. И если вы на него пожалуетесь в контролирующие органы, когда после рейса он вам не отдаст зарплату или... Далее →
-
Работал водителем-рабочим. Задачи: доставка бригады, работа на объекте (уход за растениями). Работа полностью в черную — выдают только наличку. Если ты рабочий — дадут инструмент, спецовку и указания, что и как делать. В бригадах в основном адекватные и знающие люди, при случае помогут и подскажут. Если хочешь быть водителем — то будешь пахать наравне со всеми, плюс ездить, плюс при случае и в выходные найдут тебе занятие. Если ты думаешь, что за это полагается нормальная надбавка — нет, за это ты получишь копейки бонусом к своей основной ЗП. Машину ты будешь мыть не во время работы, а после нее, ТО проходить на выходных. Всякие вопросы по ремонту решать — тоже в свое личное время. Уровень ЗП ниже середины рынка (но не дно). Если ты порядочный человек и заранее предупредишь о том, что увольняешься — половину ЗП запросто можешь не увидеть в результате. Вывод: рабочим идти туда можно (помня о том, что увольняться придется не совсем порядочно), водителем — лучше даже не пробовать. Далее →
-
-
Условия работы в компании Н. невыносимы. Создаётся впечатление, что водительские кадры нужны одному генеральному, а местному начальству нас… ть и размазать. Обучать они никого не хотят. Отношение к новым водителям пахабное, поверхностно объяснили, не понял по заполнению документации — твои проблемы. Начальница логистического отдела ш… ра позволяет себе орать нецензурной бараньей на сотрудников, что уже не профессионально с её стороны. Зачем тратить чужое время? Сотрудники боятся завтрашнего дня, что завтра их могут просто так уволить, без объективных причин и выплаты. Угрожают работникам подписывать акты по поломкам и дефектам техники, которые они не делали… как будто они остались в 90-х. Компания отстой. Далее →
-
Самый умный начальник. В объявлении и на словах пишет зарплату 70−90 т/р, в итоге 20 т/р. Проработал водителем 2 месяца, по 16 часов, не заплатил ни за переработку, ни за рабочие субботы. За два месяца зарплата 30 т/р. Обходите эту шарашкину контору подальше. Работает с узбеками, таджиками, и их кидает на деньги. А фамилия этого жлоба с.с.в. Далее →
-
✓ ПреимуществаЦвет приложения — жёлтый Далее →✗ НедостаткиСразу оговорюсь: если писать развёрнутый отзыв, то, к сожалению, просторов данного ресурса не хватит… Работаю с сервисом лет 8, до этого с Убера года 2, пока его не схавал жёлтый. Рассказать есть о чём, да жалко пальцев на это гауно… Эта контора явно принадлежит сильным мира сего, другими фактами объяснить столь продолжительное и безмятежное существование данного сервиса невозможно… Если вы, увидев рекламу про какие-то неестественные заработки, будь то реклама на авто или в другом месте — просто поверьте на слово это, мягко говоря, не так! Чтобы что-то осталось, нужно работать по 12 часов каждый день, и даже при таком графике все баснословные цифры смело можете поделить на 2! Стоит ли говорить, что после месяца работы вы познакомитесь со многими заболеваниями? За время сотрудничества сменилось всё, кроме тарифа… Все условия меняются не в пользу водителя, раньше так говорили про деньги, сегодня про деньги уже никто не вспоминает, уже молятся о снисхождении в условиях… Короче, суть работы: приедь туда — не знаю куда, отвези то — не знаю что и главное — за что… В поддержку стараюсь не писать вовсе, потому что помимо случившегося... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх попросту нет Далее →✗ НедостаткиКомпания отвратительная, к водителям просто нет уважения, меняются каждую неделю, машины в чермет, руководство вообще невменяемое, особенно директор м.е.и., просто берет и увольняет просто так, за что неизвестно, что в голову, видимо, взбредет. Не советую туда идти, неделю может быть выдержит. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиВы здесь: Грузчик, комплектовщик, кладовщик, менеджер по выписке накладных и заключению и окончанию выполненных работ, водитель погрузчика, обычный водитель, сборщик стеллажей, и всё это приправлено скотским отношением. Будете носиться как белка в колесе без возможности вздохнуть, и в итоге будете получать 1300 р и это в 2025 году. Даже не думайте идти сюда, вы тут Скот и Б.дло.. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата Далее →✗ НедостаткиНачнем о «христианской» компании. Представляют себя как верующие люди, помогают деткам и белым пушистым. Но что скрывается за этим? Конечно же, снижение налогов.) Отвратительное руководство. Не знаю, что сказать об офисе и конкретно о Д. Гисове, но о транспортном отделе есть что рассказать. При трудоустройстве вас оближут, скажут красивые слова, как вас любят и ценят. Будут разговаривать ласково, просимо. На собеседовании спрашивают о вере. Обещают хорошую ЗП (это правда), что хороший коллектив. Можно подрабатывать и зарабатывать. Все круто. После двух недель работы начнется самое веселое. Старший водитель и старший механик (руководитель ТО) могут опускать в ваш адрес очень неприличные вещи. Якобы ты не так выглядишь, не так разговариваешь и вообще, иди ты *. Если не дай бог тебе начать раз высказывать свое мнение и недовольство этим — жди косых взглядов и наказание выходными (минус зарплата). Есть свои приближенные люди из водителей, для кого собраны все сливки. Лучшие маршруты, подработки, преиии за тоннаж, хорошие машины, ранние возвраты. А ты будешь ездить постоянно за машиной на сервис в противоположной стороне от базы. Откажешься — выходной. Каждый раз, когда задаешь вопрос, почему так? Находится постоянно ответ. Зам. ген. дира — В.С.... Далее →
-
✓ ПреимуществаЕдинственный плюс вовремя без задержек дают милостыню. На этом все плюсы окончены. Далее →✗ НедостаткиУважаемое руководство, обратите внимание на автопарк п. Лев Толстой. Такое ощущение, что всем наплевать, что здесь происходит. Нужна срочная проверка высшего руководства, что происходит именно высшего Ч., и Ж. не нужно назначать проверяющими, так как им по х… Такое ощущение, что кто-то специально делает так, чтобы развалить парк собственный и нанять наемный транспорт для перевозок, чтобы с них иметь взятки. Если все оставить без изменений, в кратчайшие сроки так и будет. На водителей вообще всем наплевать, во всем виноват водитель, как будто он один в этой организации за все отвечает. Зарплату не повышают: за 2025 год повысили на 3000 р, и то в ноябре 2025. Карьерного роста никакого. Раньше больше 3 лет механики менялись, сейчас же сидят, можно сказать, 10 летиями. Далее →
-
-
Обман при трудоустройстве — обещают расчёт после трёх дней с момента сдачи отчёта, а по факту задержка более месяца, и это с постоянным выпрашиванием своих же денег. Для чего там логист вообще не понятно, она не может ни на один вопрос ответить. Денег на топливо нет, можно сутки стоять под заправкой, потом заправить 200 литров и дальше то же самое… Директор балабол, не отвечает за свои слова, будет кормить завтраками по поводу выплаты зарплаты, а потом начнёт вас просто игнорировать. Не рекомендую данную «шарагу», только зря потраченное время и нервы. Далее →
-
✓ ПреимуществаНичего! Далее →✗ НедостаткиЗарплату не выдают по полгода, полная текучка водителей, они увольняются, при этом забыв про з.п… Не суйтесь в эту компанию, логисты обещают одно при трудоустройстве, а по итогу снимают с себя все обязательства. Обещали з.п. 65 000 на карту белую, в итоге присылают по 15 000 на карту, остальное в конверте, а конверты не выдают… Не тратьте время, нервы и здоровье, сорванная спина обеспечена… Далее →
-
✓ Преимуществавсем доброго времени суток не знаю где вы работали, но я скажу за себя отработал вахту на участке воронцово механики отличные володя и леша всегда подскажут расскажут разжуют и в рот положат зарплата всегда вовремя как и обещали да один минус с выездами и заездами, но погодные условия дают о себе знать вы знаете куда едете рекаменедую Далее →✗ НедостаткиОдин недостаток — это время в пути. Оплата 1800, а так все хорошо. Далее →