Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7025)
-
На собеседовании вы не узнаете ничего, что происходит на самом деле. Кадры вас будут уверять, что компания стабильная и заработок хороший. Хрень полная. Врут в глаза нагло, водителей не хватает, и на собеседовании вам распишут, что угодно. Водитель в этой шараге расходный материал! Водителя лишают за все внутри компании: от скорости до колпачка на колесе. Все, кто работают, смотрят за забор, сильно пожалел, что сюда пришел. Парни, что уволились на шторке 70, получают окладом, а тут с головняком и 50 с натяжкой и то с задержками. Ни разу еще зп вовремя не получил. Все, что пишут про кидалово по зп — правда. Схема увольнения одна: получил зп, написал заявление, принес больничный. По-другому расчета не будет . Далее →
-
Работа ужасная, начальник конченный. То, что зарплата черная, узнаешь по факту либо от сотрудников. Работают одни наркоманы либо алкаши, никакого карьерного роста нет. P.S. зарплата 10, аванс 25 и черная 10−20. Далее →
-
Если кто-то хочет расписать свои претензии на морде козла М.И., добро пожаловать в ЖК «Испанские кварталы». Далее →
-
Работа на износ, вроде [Ю.] адекватный как директор. Но обманщик и моз… Б. Зарплата маленькая. Далее →💬1 комментарий
-
Полное юридическое наименование: открытое акционерное общество «ПРОМЦЕОЛИТ" Руководитель: директор А.Г.Ю. инн / КПП: 5 726 003 498 / 572 601 001 Уставной капитал: 1.2 млн. Численность персонала: 52 Количество учредителей: 1 Дата регистрации: 01.11.2002 Статус: Действующее Далее →
-
В 20 году было норма, теперь обещанная зп. от 38 000 это враньё, на автобусе большого класса больше 40−42 не заработаешь, и то если будешь выходить на подработку. Автобусы хоть и новые, кроме межгорода, уже начинают сыпаться, запчастей часто нет, ремонта практически нет! Далее →
-
Добрый день! Работаем в транспортном отделе, тут творится нечто в плохом смысле слова. Это уже просто достало начальство на все [censored]. В ночную смену водитель на область получает самую низкую зарплату. В день работают по 7 часов и получат по 50; на область ты вкалываешь более 12 часов рабочих и получаем чуть больше 30. Самое смешное, что в дневную смену ставка больше, чем ты ездишь на область, хотя они проезжают не более 50 км в день, когда областные от 400 и выше. На вопрос у водителей в день, откуда такая зарплата, они говорят подработка, но там чтобы это получить, нужно прожить почти месяц без выходных, чего они явно не делают. По слухам, что дневным водителям закрывают левые смены маршрута Липецк-заморозка или ещё какие, и они потом делятся с дневными менеджерами. Менеджеры — Боровских и [Б.] — два утырка, которые уже давно пропили мозги, почему их никто не уволил, а выгоняют нормальных людей. При общении с ними они ничего не знают и никогда не виноваты: кто угодно — директор, ген.директор, но они никогда. Про вопросы о зарплате отправляют к ген. директору, то что это он ничего не даёт, а они, бедняги, так... Далее →
-
Техника Газель и Мерседесы убитая, холодильники не работают, сборка товара и логистика через одно место. З/П в черную, обещают 45 т. р., а договор на 22 т. р., к получению максимум 17. Текучка бешеная. З/П директором выдается по настроению. Нарушений ТБ, Санпин, ТО, страховки и прочих не передать. Договора не заключают. Далее →
-
-
Зарплата черно-белая делится на 20 частей за 3 месяца, заработал 147 рублей. Далее →
-
Добрый день, уважаемые пользователи. Проработал в Гранд Авто с конца 2014 года на своём автомобиле. Делал одну-две заявки, большинство по безналу соцтакси. Оказалось, где живу, очень много больных детей и пенсионеров, которым крайне необходима машина, со многими стали хорошими знакомыми. И получалось, что возил только эту категорию людей. Все были довольны. Но с декабря 2020 года перестали выдавать деньги, заработанные по безналу, сумма сейчас составляет 27 тысяч с копейками. 15 июня был составлен разговор с зам. директором, отвечающим за выплаты по безналу. Ответ за полгода: один ждите, денег нет. Я напомнил заму, что есть статья о невыплате денежных средств вовремя, он ответил, что знает, но денег нет. Я ему сказал, что напишу жалобу в прокуратуру. Его ответ: прокуратура заплатит, на этом разговор окончен, жалобу в прокуратуру я написал и отправил. И вот так обходятся с пенсионером 73 лет, стаж работы водителем 55 лет. Печальненько как-то всё это.. Далее →
-
Всем привет! Эта статья для тех, кто хочет устроиться на работу в ДСУ Инжстрой, ну или как сказать, устроиться, просто принести свои документы в эту контору, чтобы они у них пылились на полке. В моём случае они провалились две недели на столе. Устраивать официально Вас туда никто не будет, вам только скажут, ну ты иди работай, а тебе позвонят, когда приходить подписывать договор, ну или что-нибудь ещё придумают. Я две недели просил договор подписать, мне говорили, что начальник болеет, а без его подписи и договора нет, даже просто ознакомиться не давали, а только обещали золотые горы. Пришёл я устраиваться на трал в эту контору и мне сказали, что зарплата твоя будет 70 тысяч оклад с графиком 6/1, да ещё и с 9 до 18:00. Ну думаю, отлично, вроде контора показалась нормальной, сразу дали направление на медосмотр, попросили документы (справка водительская на тот момент у меня ещё годна была, трудовую, паспорт), вроде всё как положено. Приходил я к ним в пятницу 21 мая 2021 года, пообщался с механиком (нормальный мужик), после чего он принял у меня экзамен на трале, и уже вечером мне позвонила... Далее →
-
Минусы 1. непрофессионализм 2. руководство 3. корпоративная культура (1/5) Типичная государственная компания. Поддержание атмосферы страха и непредсказуемости руководством всех уровней, по большей части состоящего из бывших силовиков. За исключением единиц, начальники никогда не работали спасателями, врачами или пожарными. Более того, рядовые спасатели здесь устраиваются на работу не будучи таковыми, проходя по большей части формальное обучение в первый месяц работы. Это как таксопарк будет брать на работу водителями лиц без водительских прав. Трудоустройство, преимущественно, происходит через непотизм — «хороший парень», «рекомендации», родня, приятели, бывшие сослуживцы и т. п. Женщины на свободные места спасателей не рассматриваются в принципе — все получают отказы. Зато с большей вероятностью берут семейных, многодетных, обремененных кредитами, бывших военных — они послушнее. Организация юридически чисто гражданская. Но порядки в ней чисто армейские в плохом смысле. «ДМБ» вживую. Учебный процесс существует только на бумаге — буквально в виде переписывания каждый год своих же прошлогодних конспектов из тетради в тетрадь. Или даже не переписывания, а только проставления новых дат в старой тетради. Практические учебные занятия и тренировки для большинства спасателей не проводятся вообще. Раз или два раза в год... Далее →
-
Я не собирался писать плохой отзыв. Но при увольнении мне не доплатили 14k рублей. То есть после подачи заявления две недели бесплатно работал. Либо отпускные не доплатили. Просто дали подачку и гуляй. Так что с расчётом меня нагрели, тогда пусть люди читают правду. Проработал здесь год. Сначала грузчиком работал, потом водителем погрузчика. Далее →
-
Если хотите работать бесплатно, то вам именно туда. [censored] Красиво говорит, а на деле не кто и звать не как. Полный развод водителей. Далее →
-
Если хотите работать бесплатно, то вам именно Николаева 74. Это [censored]. Далее →
-
Это самая гнилая контора, водителей разводят на деньги, работаешь, а они вам ничего не должны, мошенники. Далее →
-
Сейчас в ЛЛ всё плохо, увольняется по 30−40 человек в месяц, работать некому, поэтому не рассчитывайте на 2/2, дай бог 3/2 получится, но скорее всего ты будешь пахать 3/1 по 12, 5 часов, мыть туалеты, убивать тараканов, убирать мышиный кал, таскать тяжёлые лотки весь день, бегать со швабрами и тряпками каждые 30 минут, постоянно выслушивать претензии от менеджеров и админов «Я по камерам вижу, что очередь, где 3 продавец», а ты в первый раз за день вышел покурить на 2 минуты. [О.] нет, перерывов нет, убогая форма, от шапки голова пачкается в момент, кофе бесплатно выпить нельзя и по скидке нельзя, даже один стаканчик жалкий. Ещё тебе предстоит терпеть мерзких водителей, которые с большой вероятностью будут тебе хамить, воровать продукцию, которую ты не успел списать или забраковать. Наш админ была кринжовой тёткой 35+, которая приходила каждый день и начинала верещать на всю пекарню о том, где у вас пыль, о том, что у вас «хлебные крошки на хлебной витрине», и вообще надо, чтобы все завтра вышли на замену на все точки и плевать, что уже 4 дня отработал и хочешь умереть, работать... Далее →
-
пишут зарплату водителя погрузчика 41 500, но учтите это, если вы будете делать 100 процентов нормы, и из них еще налоги вычтут. В итоге водитель погрузчика получает на руки 36 000, но можете подработать — будет больше. Но если нарушите правила (которые сложно не нарушить, чтобы норму сделать), вас лишат премии вплоть до 100 процентов, а все ваши подработки — это премия. То есть можно работать в свою и чужую смену, рассчитывать на 60 000, а в итоге один косяк и зарплата 12 000, вот и думайте… Далее →
-
Я работаю в Крепеж Про. [Б.] ген. директор Обманул всех. Зарплату не даёт с 24, 04, 2021 года, а у людей квартплаты, кредиты за всё платить надо, а ему похрену. Едем на него в суд подавать. Далее →
-
Полное невыполнение трудовых отношений. Постоянная задержка зарплаты на несколько недель у офисного персонала и водителей. Зарплата бело-серая. За одну зарплату пытаются навешивать столько обязанностей, что должны выполнять два-три человека. Руководство неадекватное, слышит только себя. Своих работников за людей не считает. Постоянные обещания, которые не выполняются. Далее →
