Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Отработал у них почти полтора года. С декабря 2017 года по апрель 2019. Самая тяжелая и неблагодарная работа в моей жизни. Выделились после раздела с Такси 2412. На карточках водителя до сих пор заломинированно название Колонны 2412. Про условия труда все очень и очень печально: ((Тачки убитые октавии, а также ПОЛО поновее. Пассажиры, привыкшие к бесправным азиатам за рулем такси не считают тебя за человека, частенько убегают не заплатив за поездку, грубят, хамят тебе, даже угрожают физически. Постоянно в нервном стрессе и напряжении из-за этого всего… Уходя в 7.00 из дома возвращался домой в 1.00 ночи на ватных ногах. Дай бог 9 тыс заработаешь в неделю по безналу из них удержат 5 тыс на штрафы ПДД. Расходы в сутки 2000 аренда + 1000 бензин + мойка + штрафы ГИБДД + покушать. Вот и считай из месячной выручки 120 000 — 90 000 расходов= 30 000 получка. Это если штрафов ГИБДД мало набрал. Начав в 7.00 утра рабочий день только к 15.00−16.00 отбиваешь с трудом аренду +бензин, а уже затем катаешь... Далее →

Завод занимающийся переработкой макулатуры в бумагу по адресу, [Б.] 29а, много названий Воронежский бумажник, воронежская бумага, эколайнер, эковторма и еще куча, в эковторме текучка среди менеджеров и водителей обещают одно платят другое, на самом заводе очень жарко и грязно, постоянно набирают рабочих которых обманывают с деньгами, зарплата офицальная маленькая остальное выплачивается черным налом как премия в кассе, переработку не оплачивают постоянно дергают в выходные дни, премию урезают, получают хорошо только начальники которые дрючат работяг Далее →

Сейчас это ООО Капитал Медицинское Страхование. Краснодар. Взяли на работу быстро. Правда пока выбирали сменился начальник Ит. По зарплате она соответствовала обычному ИТ специалисту. Просто отдел состоял из начальника Ит, зам. нач. Ит и оператора по исправлению ошибок в полисах. Девочку оператора от работы было отвлекать нельзя так как она занята очень важным делом. В обязанности нач. Ит и зам нач. Ит входило обслуживание, закупка, ремонт и создание ит оборудования, Ит программ, Ит мебели. Так же отдельной графой обязанностей было являться бессменными козлами отпущения. В каком-то отделе не выполнили план, допустили ошибку, забили/забыли сделать то виноват Ит отдел. Ведь это их сотонинские компьютеры вечно мешают работать. При открытии и переезде точки продаж в обязанности и отдела так же входило помогать водителям в ремонте и благоустройстве. Плитку положить, окно зашпаклевать и подобное. Погрузочные и разгрузочные работы тоже обазателтны. Не важно что. Благо можно было позвать на это дело водителей в помощь. А так начальник программировал и возился с бумагами и закупками, а я вед тех поддержку точек продаж и всей ит краснодарского филиала. Естественно при попытках закупки комплектующих и оборудования бухгалтерия вставляла палки в колеса. Ведь мы дармоеды нечем только расходы без доходов. Кстати оператора ни когда не увольняли ведь она девочка и делала... Далее →

Контора в край испортилась. Наемных водителей используют для покупки машин для фирмы. Зарплату не платят совсем. Но при этом говорят: львиная доля заработка водителям. А вот фиг там. Только в этой конторе при подсчете зарплаты могут ошибиться на 30 000 не в вашу пользу. Далее →

Все скатилось под плинтус. Превратили водителей в самозанятых. Эффекта ноль. Штрафы на пустом месте. Процент водителей-мигрантов вырос вдвое..другие не идут. текучка. Оплата за точку 100..если ниже 90 процентов доставляемость -90руб. на своем бензине. и это при том что возить приходится откровенный шлак. Магазины — партнеры -шараш-монтаж. Другие не идут ..хоть под них и готовы прогибаться за счет персонала. Работают (хоть и на совесть)..обреченные…Если из таких? — Добро Пожаловать! Далее →

Насажали горе руководителей из бывших кабинетных сотрудников, которые тяжелее …уя не поднимали. Все действия так как им скажут свыше. Своего мнения нет. Горстка водил шестёрок у них на побегушках. Им за это график два через четыре. В Вайбере в группе одни только разговоры. Все не довольны и никто слова не скажет. Пока кабинетные там, делать там нечего. Далее →

Работал ранее на этом предприятии водителем 4 месяца без выходных! Прямо из рейса попал в больницу- прооперировали. Пришлось уволиться. Расчетные ополовинили, но выплатили. Хотел устроиться вновь, но получил ответ, что руководитель не готов рассмотреть мою кандидатуру! Зато на всех сайтах вакансия водителя экспедитора в МР занимает своё место. Далее →

На этом плюсы работы в этой компании заканчиваются. Устроился менеджером по работе с клиентами, со временем набрали еще сотрудников и выяснилось, что отдел, в котором мы стали работать- это нововведение. Очень странно, учитывая, что компании больше 20 лет. В процессе работы нам рассказали, что раньше дела были хуже и нас набрали для того, чтобы помочь компании вылезти из ямы. Но к сожалению, в этой компании каждый работает сам себе на уме. Проблемы со складом, где старший кладовщик путает черное и белое, путают коробки и тд. Проблемы с водителями, которые путают товар при отгрузке, забывают приехать к клиенту. Проблемы с отделом закупок, которые не могут назвать сроки поставки товара и вообще, заказан ли он. К сожалению, руководство на все проблемы с водителями и складом, отсутствием товара закрывает глаза и предлагает делать клиентам замены товара и скидки на будущие заказы. За 4 месяца работы было потеряно колоссальное кол-во клиентов. Попутно из компании уволилось 8 человек за те же 4 месяца. Ведущий менеджер, который является непосредственным руководителем абсолютно некомпетентен и не выполняет свои обязанности, а лишь перекладывает их на других сотрудников. При попытке сказать, что в компании есть проблемы и они мешают работе, повышает... Далее →

Добрый день. Хочу написать отзыв о компании СВ Лоджистик, такого беспредела небыли даже в 90х. Бегите оттуда, а если вас пригласили на собеседование, даже если е думайте туда идти. Всё равно обманут. Началось с того, что я 25.12.2019 устроился на работу, водителем. Сначала казалось всё ок. Хотя насторожилось, что трудовой договор сразу не дали, сказали у руководителя на подписи. Груза было очень много, но ездил с грузчиком, дали свой рейс. Две недели никаких проблем…а дальше началось. Стали каждый день менять маршрут, каждый день какие-то новые правила, постоянно в Вотсапе водители должны считать какую-то бредовую информацию, которую пишет какая-то [К.] это вообще от ещё персонаж, не адекватная, глупая бабёнка, таких гнать надо поганок метлой. Потом мне поменяли место загрузки, хотя я устраивался на склад рядом с домом. В итоге забрали грузчика…загрузить и выгрузить большую машину в одиночку не реально, но видимо [К.] знает лучше…Надоело мерзкое отношение, задержать зарплату вообще считается нормой. Я не готов быть рабом, а там отношение как к рабам. В итоге уволился. Трудовой договор так и не увидел. Запись в трудовую сделали, что я работал у ИП…деньги так и не выплатили.... Далее →

Имел грустный опыт работы персональным водителем в данной шаражке.начальник [С.] и его помощница [К.] самодуры с кучей комплексов и фобий, понятных только им и больше никому, из-за чего они вечно злятся и мстят за это окружающим. Коллектив банка с пауками, интриги и гнусные инсинуации, все друг друга ненавидят. Устрившись работать в эту шарага будьте готовы к тому, что за вами будут постоянно шпионить, подглядывать, подслушивать, рыться в ваших личных вещах, [К.] даже рылась в мусорном баке, чтобы проверить мои объедки, вот такой гнусный коллектив. Руководителей у персонального водителя фактически двое ну и плюс их семьи, будут вас просить работать и круглые сутки и в выходные, и ночами ездить по трассам, чтобы не платить вам лишние суточные, постоянно требовать нарушать скоростной режим и ПДД, но если вы заикнетесь о компенсации, будете уволены как я. Далее →