Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6905)
-
тк «Вектор», он же ИП Пронина С.В., он же ООО «Автолайн», директор Дудукин Д. Ю. — занимаются грузоперевозками и постоянно кидают водителей с зарплатой! Обещают выдавать деньги сразу после рейса, в реале могут, вообще, не дать и послать! Текучка водителей постоянная, машины — хлам, хотя говорят, что в отличном состоянии! В рейсах постоянные простои без топлива, короче, полное попадалово : (( Далее →
-
Ребята, не ходите работать в эту организацию ни за какие коврижки. Только если вы любите работать бесплатно и за 3 копейки, тогда вперед и с песней, что говориться. Работать приходиться много, но если вы работаете менеджером, все возвраты от клиентов весь брак вы будете оплачивать сами. Экспедитором или водителем тоже будете работать без выходных, вы никогда заранее не будете знать куда едете. Пришли на работу, а тут сюрприз… Руководителем оптового отдела продаж работает полнейшая ДУРА, просто подружка директора, поэтому разбираться ей ни в чем не надо, товара не знает абсолютно, техники продаж тоже не знает, но позиционирует себя как супер продажник, генеральному в принципе [censored] что у него происходит, у него есть везде директора, поэтому он полагается полностью на мнение своих холопов. Условий для работы нет никаких, адекватных людей пересчитать по пальцам можно при чем одной руки. Ребята поберегите здоровье и нервы не ходите в Стройтраст! Далее →
-
Все как написано так и есть на самом деле, подпишусь под каждым словом. Верить или нет, решать вам, как и то хотите вы там работать или нет. Работал там печатником в прошлом году, видимо как раз после автора предыдущего отзыва. Насчет кабинета, очень душно (оно и неудивительно, ни одного окна) + запах от станка (вернее от чернильной отработки), порой после 8 часов в этой душегубке голова была в два раза больше от первоначального размера. А дверь открыть, упаси боже, вдруг кто-то из менеджеров или клиентов надышится этой амброзией и заболеет, ты что? При устройстве на работу все такие вежливые, добрые, сам директор Нужин Павел Владимирович снисходит до ответов на любые вопросы, и даже не скажешь что его это раздражает, зато после окончания негласного испытательного срока (около двух недель), все резко меняется на прямо противоположное. Я при устройстве сразу сказал: Опыта НЕТ! Всему надо учить! Берете? Мне в ответ: берем не вопрос, легко, обращайся, сразу все объясним, главное желание учиться и работать. Мне достаточно объяснить один раз каждую неисправность (а их на том древнем станке было выше крыши, все 4 месяца... Далее →
-
Отвратительное отношения к работникам. Водителям не оплачивают ночные часы работы, водители вынуждены работать с 2 ночи и да 20 вечера, а оплачивают только 8-ми часовой график — это ужасно. При увольнении списывают за невидимый ГСМ, за просроченный хлеб, который никак не касается водителей! С этим всем бороться на заводе никто не хочет. Все начальство устаревает, а текучка кадров просто ужасная. Машины ремонтируешь сам, хотя там есть автослесаря, запчасти покупаешь сам, хотя они должны выделять средства и деньги никто не возвращает потраченные. И многое другое можно писать и писать, даже про то, что на стеллажах лежат дохлые крысы вместе с хлебом, а потом этот хлеб лежит на прилавках нашего города! Далее →
-
На blackjob.net была описана схема работы данной конторки. водители при лучшем раскладе получают 40%,из этих денег сами покупают топливо.техника убита. Простой расчет дневного заработка:350р/ч 8часов (если повезет)/10040 Далее →
-
Не вздумайте устраиваться в эту шарашкину контору. Обещают большую зарплату, а платят в два раза меньше. Работать приходится на раздолбанной технике, рейсы в любой сильный мороз, а платят копейки. Гараж не отапливаемый на улице теплее. Зарплата черная, сколько захотят столько и заплатят. Высчитывают за все что можно, за поломку автомобиля, за потерянные ключи которые теряют пьянные слесаря. Начальник на начальнике сидит, а толку нет не от кого. Механик по машинам запчасти привозит через 5 месяцев после заказа водителем. Бойтесь там таких начальничков директор Валентинович, зам директора нюхун и хахатун поймете когда увидете Николаевич. Далее →
-
Очень большая текучка водителей. Очень сильно обманывают по зарплате, не доплачивают честно заработанное! Хозяин Мякота Валентин Владимирович вечно плачет что нет денег (у меня 3 рубля в кармане), говорит что постоянно все машины работают в ноль и в минус! Почти все поломки вешают на водителей, а при увольнении вешают на водителей резину и бешенные перерасходы топлива ! Далее →
-
Такой работы как в Север-Метрополь не пожелаешь и врагу. У Север-Метрополь своего автохозяйства нету, им якобы оказываются транспортные услуги такими ИП как Шевченко М.В. и Афоничев. Проработал там не много водителем-экспедитором, но мне хватило на долго. Условия труда в наружение всем ТК, рабочая смена в среднем выходит более 10 часов. Выходные бывают если выпросишь. Зарплата за более 10 часовую смену выходит около 1500, при этом что водитель работает в ночьную смену. Надбавок за ночь нету, да и вообще такого понятия на фирме не существует. А самое главное с чем я столкнулся при увольнении, когда мне в лицо заявили что зарплата за целый месяц, а это 23 смены мне причитается 15 000 рублей. Так как на фирме действует такая политика, что кто увольняется то за месяц получает только оклад. Зато при трудоустройстве льют в уши, что рабочая смена с 18−00 до 2−00 и з/п ОТ 35 000 Далее →
-
-
Работа в организации ООО «СпецАвтоТранс», далее САТ, для меня является чем-то не постижимым моему уму. Придя на работу, я конечно понимал что к «новенькому», тут будут относиться настороженно и придирчиво. Да, я понимал что, новую машину, или хотя бы более-менее в сносном состоянии, мне, не дадут, и что З/П будет минимальной. Но то что будет происходить дальше, я не представлял. Практически каждый месяц, издаются новые приказы от директора, но не с целью улучшения нашей, рабочей, деятельности, а с целью, добить нас, как можно быстрее. Ну например, недавно вышедший приказ… «Если не работает GPS или глонасс (отслеживает маршрут движения авто и расход топлива), то машина не может выйти на линию. В связи с этим, возлагаю ответственность на начальников автоколонн за слежкой исправности данных устройств.». Чем это печально? А тем что данные приборы, жутко глючат, ломаются не по вине водителей, выходят из строя когда им захочется, а хочется им часто. Простой автомобиля из-за этого устройства, удар по з/п, которая, к слову, настолько низкая, и не подходящая к условиям труда, что хоть в петлю лезь. Автопарк, не обновлялся, практически, наверное еще с начала развала СССР, появилось ну максимум 4−5 машин, при условии что, работы мама не горюй. И то, с лесовозами последнее... Далее →
-
Автопарк в ооо жуковский хлеб находится в критическом состоянии! Машины выходят на линию стакими неисправностями что это опасно для жизни водителей и других участников движения. Завгар Самсонов В. В. занимается только тем что и думает как провести левые чеки на запчасти и положить себе в карман. Машинами не занимается. работу механиков не контролирует. Люди бегут! Водители работают по 4-5дней вместо 2−2 как в договоре, Далее →
-
Автопарк в критическом состоянии! Автомобили выходят на линию не исправными некоторые поломки просто опасны для жизни водителей и других участников движения! Завгар Самсонов В В авто на ремонт не ставит, говорит нет запчастей! Люди работают по 4−5 дней вместо положенных по договору 2−2, Далее →
-
Очень большая текучка водителей. Очень сильно обманывают по зарплате, не доплачивают честно заработанное! Хозяин Мякота Валентин Владимирович вечно плачет что нет денег (у меня 3 рубля в кармане), говорит что постоянно все машины работают в ноль и в минус! Прибыли не какой нет! А сам покупает себе машины — Камри, Авалон и строит на Осокорках дачи ! Далее →
-
Здравствуйте читатели, если хотите устроиться в эту фирму ООО «Мебельопт» Водителем на Газель в эту компанию ни за что не идите, там один водитель выполняет все функции работы (погрузка,доставка,подъем мебели) носить по 2.5 метра мебельные коробки одному это тяжело и не удобно просто физически не возможно. Все левые деньги полученные у клиента, которые не входят в договор за подъем сдаешь в кассу. Обещают 30 тыс. рублей, не видитесь на это там за пару дней сдохнешь от такой тяжкой работы. Далее →
-
Удав по имени-КА или Как не стать бандерлогом Каждый кто начинает искать работу по объявлениям, немедленно сталкивается с проблемой под названием Кадровые Агентства. Большинству соискателей кажется, что сейчас без них работу найти уже невозможно, потому что их объявления составляют более 90% от общего числа и выйти на реального работодателя весьма непросто. Позвонив по нескольким номерам и убедившись, что везде одно и то же, люди решают всё таки попробовать, соблазнившись уверениями, что именно в этом агентстве, всё абсолютно бесплатно и вообще это не агентство, а бюро бесплатной помощи по трудоустройству. Придя в такую контору, человек заполняет анкету и слушает множество обещаний, которые неизменно заканчиваются предложением заключить договор оказания услуг всего на 700−1500 рублей, либо договор о переводе пенсионных накоплений в негосударственный ПФ. Это в лучшем случае. В худшем — вы приедете за свой счёт в Сочи, для работы на олимпийских объектах, в надежде на бешеную зарплату, придёте в офис-КА, заплатите 6000 рублей за трудоустройство и будете недели две жить, за свой же счёт, в гостинице, ожидая когда вам позвонят. Закончится всё это тем, что вы поскандалите в агентстве, где с вами будут разговаривать уже совсем не так любезно, как... Далее →
-
Работал водителем в данной компании.деньги дерут за все ты и грузчик и писарь и бухгалтер еще и инкасатор! больше грузчик нежели водитель! плюсы в том что платят во время зарплату. но какую (((менеджер якобы свой рубаха парень! а на самом деле редкостное г…но! Далее →
-
Работа диспетчеров. Старшим диспетчером работает Елена Клементьева, которая устраивает внутри коллектива склоки, ругань, сплетни. Дружит с двумя определенными диспетчерами с которыми воруют, получают проценты с водителей, выживают всех приходящих диспетчеров. С кем дружит тех и покрывает и защищает при любых обстоятельствах. В компании своих подруг-диспетчеров, приветствует на рабочих местах и в рабочее время, распитие спиртных напитков, непристойное [censored] и воровство. Пароли от камеры есть только у нее, поэтому директор не в курсе всех событий происходящих в фирме. Директор доверяет Елене, так как они недалекие родственники. Она пользуясь своим положением, развлекается, обзывая всех за спиною последними словами. Людей не обучают, без опыта, а просто ставят в смену, потом за косяки штрафуют и ругают необоснованно. Люди в ужасе уходят с компании, а те кто терпят, сидят (для подстраховки) и не знают, кого следующего сольют, не оплатив смены. Зарплату задерживают постоянно! Каждый раз меняют даты авансов и выплат. Сама Елена К, устраивает дискриминацию, а именно своим «подругам» платит больше, а простым пришедшим диспетчерам со стороны, минималку. В компании хаос. Жаль директора. Змею на груди пригрел. Далее →
-
Доброго времени суток, Уважаемые. Хочу рассказать вам о работодателе ООО Чтз-уралтрак (Челябинск) в частности о цехе технологического траспорта (цтт), в котором и трудился с 08.13 по настоящее время водителем грузового автомобиля. Руководитель Полищук С.В. Данный руководитель не соблюдает Условия труда для работников по следующим пунктам: 1. Охрана труда (отсутвие в колонне номер один, исправной техники, зарегистрированной, застрахованной в установленном порядке (нач. Колонны Голушко с.м.). Почти вся техника списана, не подлежит эксплуатации, но продолжает по факту перевозить грузы. в том числе опасные, водителями без допуска, не предназначенными для перевозки опасных грузов автомобилями.) При этом водителю навязываются такие условия, в которых он вынужден нарушать ПДД РФ, а так же трудовой кодекс Рф, тем, что выезжает на линию, на неисправной технике, не зарегестрированной в установленном порядке, не застрахованной, без гос. номеров. подвергая опасности свою, и жизни своих коллег. в противном случае работник теряет возможность работать в комфортных условиях. Помимо техники — много нарушений охраны труда в области пожаробезопасности и здравоохранении. 2. Оплата труда: Зарплата задерживается почти каждый месяц на несколько дней, иногда недель, что противоречит коллективному договору, и подразумевает выплату компенсации. К сожалению... Далее →
-
Пришла я в это прекрасное заведение около года назад, моя заработная плата составляла 5000 рублей за 17 рабочих смен с 10 утра до 12 ночи, но домой обычно попадаешь в 2 ночи, потому что зп водителям никто не платит, да и больше 3 водителей (на 9 точек в каждой из которой по 8−9 человек) директора не разрешают брать. Вот с годами так сказать моя зп увеличилась до 6000−7000 рублей — шикарно конечно. Аванс «случайно» забывают выдавать, зарплату задерживают на 5−6 дней. Используются в производство самые дешевые продукты и не только для персонала, но и для гостей та же история. Итог: голодом среди ночи сидишь без денег на любимой работе сутками. Далее →
-
Имел несчастье поработать в данном заведении. На собеседовании сказали, что мы завод, который стремится внедрять новые технологии, постоянно модернизируем производство и прочий бла-бла-бла. Мне как инженеру это показалось интересным. Новая техника, полезный опыт. На деле оказалось не просто наоборот, а на 300% наоборот. Никаких внедрений не происходит, кроме редкой замены запчастей (старые, которым уже капремонт не помогает, на такие же поновее). Пришлось много раз столкнутся с нехваткой мелких деталей, расходников и инструмента. Нет обычных болтов, гаек, саморезов, гвоздей, отверток и пр. Условия для работы нулевые. О модернизации даже речи нет. На собеседовании мне просто наврали. Когда сказал об этом начальнику, он заметно занервничал. Сказал, что это типа не наше дело, а руководства, что дают, тем и работаем и пр. Вообще нехватка всего подряд, это проявляется везде и во всем. Кроме того, что относится к начальству (они живут в своем маленьком мирке, где все в достатке). Общее впечатление от Новосибхимфарма такое. Тот кто был в какой-нибудь заброшенной деревне далеко от больших городов тот видел, что случается с людьми и имуществом после долгих лет нищеты. Все старое, перекосившееся, заброшенное. Точно такие же впечатления от Новосибхимфарма.... Далее →
-
Шаражкина контора! Я хоть и ИП (грузоперевозки, но до этого проработал много где и как… Но такого бреда еще нигде не встречал! Вообщем — нашел их вакансию типа: «Нужен водитель со своим авто в службу доставки…» Обещали 11 млн за 15 рабочих суток! Смысл работы в следующем: в 5.00 заезжаешь на склад, загружаешься всем барахлом, и вперед галопом по Беларуси! К примеру, последний из трех кругов, сделанных мной: Копыль — Клецк — Ляховичи — Барановичи — Ивацевичи — Кобрин — Пинск — Солигорск. З/п сдельная, и если посчитать по их расценкам — примерно 11 млн и выйдет! Итак, подвох: схема их работы с документами — черт голову сломает! Тьма каких-то левых накладных, непонятных бумажек, кассовый аппарат вообще используется только в одном случае. Так вот, получил при выезде документы, в которых были и эти непонятно чьи накладные. Их заполняет водитель по тем пунктам, которые касаются авто, что уже бред, так как, думаю всем известно, что накладные заполняет бухгалтер, логист, отправитель, да кто угодно, только не водитель… В графе Владелец ТС по понятиям написал себя! При сдаче накладных после поездки от неадекватной бухгалтерши услышал кучу криков, типа испортил не наши накладные, и, САМОЕ бредовое, 250 000... Далее →