Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Надеюсь скоро закроется это дурно пахнущая контора Далее →

Проработал два дня водителем-курьером, уволился — не выплатили всю сумму! Три раза звонил в службу поддержки, толку «0»! Вывод — в Сбермаркете работают одни жулики и воры! Ни в коем случае не идите работать сюда водителем-курьером! За 12 часовую смену заработаете 2 т. р., нарушая ПДД и рискуя попасть в аварию, будете выслушивать хамло-супервайзера из Ашана Мега Белая Дача, а когда сдадите вонючие короба и ЛГБТшную футболку Сбермаркета и уйдёте из этой богадельни, то сумму своих заработанных получите гораздо меньше, т.к. Сбермаркет умеет не только лгать, звозя в своё днище, но и так же хорошо умеет запускать свою жирную лапу в чужой карман при увольнении! Далее →

Работаю третий год, пришел весной 2020 в пандемию. Выплаты я лично получаю все до копейки. Лист с расчетами выдают. Есть просто кто хочет деньги получать и не работать. Если работаешь то зарабатываешь и получаешь. Далее →

Лично я не обнаружил. Работал в разных транспортных компаниях, есть с чем сравнить. Далее →

Перешел с другой компании в камтранс, устроился водителем. Мне дали транспорт в отличном техсостоянии. Условия работы здесь приличные, соцпакет присутствует, получка без задержек, график работы мне подходит идеально, За время работы здесь никаких дыр в работе компании не нашел надеюсь дальше будет также. Далее →

да вроде нет. Далее →

зп стабильная, если ты нормальный и нормально работаешь — зарабтаывать будешь хорошо. Далее →

Долгие вахты. Начальство в целом в адеквате, хотя и могут поставить неудобные вахты. Общага хорошая, чистая, жить можно. . Далее →

нет Далее →

ИП [Ф.] [П.] [А.], они же ИП [Ф.] [Д.] [К.], занимаются обучением логистов по всей стране! Обещают бесплатное обучение 2, 5−3 недели (которое в принципе дают), по окончании обучения дадут бесплатно базу из 5 постоянных клиентов и базу водителей. После чего на вас посыплются заказы от одного клиента по 7−10 штук в день. За что они, по договору, от вас будут получать 3%. Для этого вам нужно зарегистрироваться как ИП на НПД и открыть как можно больше счетов в банке, якобы для удобства работы и расчета с водителями и клиентами. Звучит всё очень правдоподобно. На самом деле, отучившись 3 недели, на последнем занятии вдруг выпадает уникальный шанс: если у тебя открыт счет в Тинькофф банке (т.к. у них какие-то там договоренности и для учеников скидка, но почему-то платишь ты на счет Альфа банка и с тебя за перевод берут комиссию), то за 5000 р ИП [Ф.] дадут тебе 10 мега крутых заказчиков, 20 водителей и забывают про 3% в договоре. Если же счета в Тинькофф банке нет, то заплатить придется 6000 р. Как я жалею свои 5000 р и времени больше месяца! После получения заветного списка мега крутых клиентов, которых... Далее →

График если возить почту. Далее →

[З.] Э., логист — дура, каких мало, с завышенной самооценкой. [М.] [Д.] руководитель, не выносящий объективной критики в свой адрес, меняющий условия и сроки оплаты труда по своему желанию без уведомления водителей. [censored] редких кровей. До выхода на больничный, будучи в рейсе, высказал этому «фантомасу» своё недовольство очередной задержкой командировочных. После выхода с больничного я был уволен без каких-либо объяснений. Далее →

Ленинградская 53 преимуществ просто нет… ОДНИ минусы.. Далее →

Ленинградская 53 славится в Вологде и за её пределами текучестью кадров, обещают золотые горы, а горы — это враньё, обман, обещания. Водители меняются каждые пять дней, заработанные деньги не выплачиваются по расторжению договора. Деньги в конверте. Минималка 15.000. Руководитель с большими проблемами со здоровьем. Мой совет: обходите мимо. Далее →

Как нет ничего хорошего? Много хорошего на мой вкус. За шоколодку бухгалтерши сразу течь начинают, тут во тебе и сиська и писька и соски и чо хочешь. Правда морды тупые, но зато деньги зарплатные то у них. Сучьи [censored] видны сразу по тому, что они всегда внимание хотят смотрят по крысиному Далее →

Русского языка не хватит. Никто не работает, кроме водителей. Диспетчеры, менеджеры, бухгалтерши, механики, слесаря, начальники, транспортники и иные [censored] — никто, кроме водителей, не делает [censored]. Машина на нас! Штрафы на нас! Вся работа на нас! И путевки на нас! И где справедливость? Нету. Платят по расценкам в два раза ниже, чем должны! Далее →

ЗП не задерживают Далее →

Мне очень хотелось работать удаленно, и я полна надежд устроилась работать в Яндекс. Такси. Прошла обучение, и мой график был 5/2. В Яндекс. Такси я работала оператором. Суть работы заключалась в том, чтобы оформлять поездки. Человек звонил с любого конца страны и заказывал такси. Оператор должен правильно услышать адрес и прописать его в заказе. Люди, как правило, торопятся, их все раздражает — им нужно, чтобы машина приехала тут же. Бывает, что дикция у человека такая, что не понимаешь вообще суть сказанного. А бывает, человек звонит на улице, и шум машин заглушает его голос. Или человек с плохим знанием русского языка. Переспрашиваешь — раздражаются, кричат. Бывает, что человек вызывает машину, не понимая, где он находится. Стоит на какой-нибудь остановке, а ты пытаешься определить, где эта остановка, что рядом и так далее. Ты и хочешь помочь человеку, но порой не знаешь как. Но самое стрессовое — это когда звонят люди, желающие оформить поездку из СНТ. Вот здесь я скажу вам жуть! Не все СНТ есть на карте в принципе. Не все дома имеют нумерацию и даже названия улиц. И вот оператор открывает карту и ищет вручную СНТ и дом. [О.] названий СНТ оказывается так... Далее →

Их нет вообще Далее →

Самый ужасный работодатель. Обманывают водителей, штрафы постоянные. В общем, водители — это рабы. [П.] целуют в [censored]. И не дай бог, пассажир пожалуется, сразу водителю либо штраф, либо блокировка. Хотя водители официально не работают на Яндексе. И они совсем не думают, что у некоторых водителей есть кредиты, семьи, они вообще плевали на ваши проблемы. Моё мнение: идите лучше в другие агрегаторы. Если все вместе собираемся, развалим этот Яндекс. Про. Далее →