Работа для мужчин: отзывы в Ярославле
Ищете работу для мужчин в Ярославле? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Ярославле - это всегда риски.
🔴 В списке 72 отзыва отчетов о занятости для мужчин по городу Ярославль с рейтингом 1 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (72)
-
✓ ПреимуществаДружный коллектив, разнообразная работа Далее →✗ НедостаткиГлавный недостаток — это отсутствие как таковой конкретной обязанности. Ты можешь работать как на прессе, на лазере, заниматься основровкой, выносить мусор и прочее. С одной стороны, это неплохо, так как на сделке ты получаешь больше в зависимости от работы, с другой стороны, уже есть люди на конкретных местах за рабочими местами, которые этим занимаются и, соответственно, тебя не могут официально устроить. Так как это сделка, зарплата зависит целиком и полностью от тебя. По устройстве обещали, что можно заработать и 40 тысяч, по факту не более 14, если ты не занимаешься какой-то конкретной работой, как печатник или человек, работающий на лазере. По факту ты будешь разнорабочим, который будет в редкие моменты подменять основного человека на прессе/лазере, выполнять мелкую и копеечную работу, на побегушках. Хотелось бы отметить неадекватного директора, который срывается на сотрудников из-за малейших косяков, может наорать и матом. В итоге, если вы устраиваетесь на какое-то конкретное место, например, печатником, то зарабатывать там можно, хотя срывы сроков, неправильно изготовленные выводы дизайнеров и беготня со сдачей продукции под конец дня будут нормой. Если нет конкретного места, то лучше сразу уходить, денег вы не заработаете, все операции будут копеечные, при том что... Далее →
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ Недостатки«Лоял Такси», «Баланс Такси», «такси 956», это одна и та же компания, находящаяся в Москве по адресу м. Южная, 1-й Дорожный проезд, д. 5А, с2. Водители, кто ищет работу в такси, внимание, эта компания кидает и разводит на деньги! Кидалово начинается с первых минут знакомства! По телефону вам говорят, что все Тойота Камри свежак, а когда приезжаешь в парк, то там стоят машины с пробегом от 250 000 км до 300 000 км и более, с обшарпанными пленками на кузовах, оцарапанными по кругу, с ушатанными грохочущими подвесками и убитыми, вонючими салонами, с продавленными сиденьями с огромными разводами от пота! Когда вы будете подавать это такси пассажиру в тарифе К+, он будет смотреть на него с недоумением, а в салон будет садиться с брезгливостью, а выходить с раздражением. Не удивляйтесь, когда ваш рейтинг за пару смен рухнет пунктов на 100, и уже поднимется только в другом автопарке! Проверено! Кроме того, по телефону называют сумму аренды 3000 р., а когда забираете машину, то в договоре будет уже стоять 3100, плюс 300 р. накопительный депозит, который вам не вернут никогда, плюс проценты за подключение и вывод денег, кстати говоря, одни из самых больших в Москве, плюс % от суммы ваших штрафов... Далее →
-
✓ ПреимуществаИз преимуществ то, что копейки вовремя начисляют. Далее →✗ НедостаткиИз недостатков, либо отсутствие рейсов; простои не оплачиваются, либо фигачишь как раб без сна и отдыха. Тахограф в автомобилях для вида, зачастую тахографы просроченные, и всем похрен на это. Всем пофиг на режим труда и отдыха; все штрафы на водителя. Что бы получить зарплату выше 35к, нужно жить в машине; их объявления — это враньё. Многие грузовики не исправны и жрут соляру; постоянные пережоги топлива, которые вычитают у водителя из без того копеечной зарплаты. Грузчиков в магазинах почти нигде нет, там даже зиму не пересидеть; ещё и должен останешься. Текучка водителей огромная.. Далее →
-
Проработал в этой шарашке почти 2 года, ушёл, выбивая свои деньги более 4 месяцев. Директор и хозяин этой чудо-компании [С.] М.Л. редкостный [censored] по-другому его не описать. Когда он с вами договаривается о каких-либо оплачиваемых дополнительно работах или ситуациях, связанных с определёнными моментами, он вам обещает всё закрыть и оплатить дополнительно, а когда дело доходит до оплаты, он просто вам говорит, что мы ни о чём не договаривались, ты что-то придумываешь, хотя разговор шёл не только с тобой, ещё присутствовали люди. Технический директор, так сказать, [П.] Е.А. будет уговаривать и рассказывать вам вместе с [С.], какая у них серьёзная и развивающаяся организация и как вы хорошо будете тут зарабатывать, а как касается опять же раздачи, он просто скажет, что я делов не знаю, всё к [С]. Ещё есть один момент про него: он может обидеться на вас, как маленькая девочка, и больше не дружить с вами и не разговаривать, опеллируя тому же [С.], как его обидели и что с ним надо прощаться! А если человек сменил работу из-за них или отказался от хорошего предложения, поверив их сказкам, им абсолютно [censored] дальше сами. Ещё появился в этой шараге такой [А.] [М.], этот элемент максимально халявит, и в случае какого-то... Далее →💬16 комментариев
-
Штрафуют за все, не платят премию, не платят отпускные (только половину), зарплата копейки, оскорбляют. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх вообще нет Далее →✗ НедостаткиДолжность водитель-экспедитор. Это шарашкина контора, в ваши обязанности входит погрузка товара и разгрузка его же, фасовка поштучно. Товара дохрена наименований: от воды до тортов, соли по 50 кг и т.д. и т.п. А так же заморозка — мороженое и рыба, это грузить в термобоксы и все в машину. В день от 14 до 20 точек и тоннажом от 1400 до 2000 тонн каждый день, разброс точек колоссальный. Постоянная нервотрепка звонками, списывают деньги за солярку! Ограничения скорости только 80 км! Резкие повороты — штрафные баллы! За резкое торможение — балл! Приезжаешь вечером — можешь и в 10 вечера. ЗП копейки для такой работы. Не теряйте время, устраиваясь в данную компанию. Далее →
-
✓ ПреимуществаДружный коллектив Далее →✗ НедостаткиХочу сообщить о Начальнике Караула, Завода Электрощит, Город Самара Красная [Г.] Локтаеве [А.] [В.] Не подающее поведение как руководителя. Превышает полномочия в своих целях, неоднократные угрозы нецензурной бранью, агрессивное и неадекватное поведение в сторону своих подчинённых, так же заставляет оставаться на подработку в огромных количествах, так как увольняет людей, а потом некому работать и закрывать посты. Если же человек не хочет оставаться, то говорит, чтобы он писал заявление по собственному желанию. Уезжающая смена не имеет права завтракать (его указание), хотя людей порой меняют и в 12, и в 2 часа дня. Хотя сам себе в топку забрасывает, будь здоров, жалобы на него уже поступали, но никто не среагировал. Такой человек не должен руководить и работать с таким дружным коллективом. Как мне кажется, у этого человека проблемы с психикой. Спасибо огромное за внимание, надеюсь, высшее руководство примет меры. Далее →
-
Трудовой договор вы не увидите. Не имея такого договора, вы бесправный работник. Обещанную зарплату (35 000 руб — 65 000 руб) вы именно как инженер ОПС получать не будете. Работать будете за троих/четверых: вы и водитель, и монтажник, и ремонтник, и отвезти/привезти (документы, комплектующие). Испытательный срок на непонятный срок (как начальство посмотрит), будете получать по самому минимуму (по 13 000 тыс руб в месяц). Права качать всегда себе дороже (попадёшь в немилость). Поэтому текучка [С.] специалистов нет. Да и кто будет работать на таких условиях. Далее →
-
-
Простая схема заработка некачественной работой, а стабильно кидать сотрудников на зарплату за несколько месяцев. Всё давно отрепетировано, никаких расчётов з/п ты не увидишь, доказать суммы никак не получится. Постоянная текучка, так выгодная работодателю, получающему бесплатную рабсилу. Схема оплаты такая, что за работы в этом месяце тебе оплачивают через 2 3 месяца только. Логично, что при увольнении можно и не вспоминать про эти деньги. Директора выглядят как щеночки, это и создаёт ошибочное мнение в начале «службы».. Далее →
-
Как только снег валит или дождь хлещет, особого желания работать на улице нет. Пусть и в специальной одежде приходится трудиться. Все равно дискомфорт конкретный, когда смена выпадает в непогоду. Но это уже излишки профессии, так сказать. Зато все равно приятно слышать слова благодарности от водителей. Далее →
-
Не советую обращаться в эту контору, на вакансию водитель-экспедитор. Машины все убитые в хлам, омывайку не выдают, пашишь как раб, 35 тыс. ты не заработаешь! Не тратьте свое личное время на эту контору зря! Далее →
-
Щемят со всех сторон, механик А. мутит свои дела, продаёт всё, что можно. С водителей спрашивает непонятно что, в машинах не понимает вообще ничего, водителям не выдаёт даже омыватель стёкол и пытается при удобном ему случае содрать денег с водителей. Вообще в Ярославле всё руководство — шайка-лейка, друг друга прикрывают. Если захотят уволить, уволят. Лучше здесь не работать. Далее →
-
Хочу написать свой отзыв по этой компании, предостеречь. Прежде чем устроиться, прочитал отзывы — были не ахти, но думал, меня это не коснётся. Думаю, серьёзно подойду к работе, тем более работа очень нужна была, жена в декрете, ребёнок маленький. Устроился, никто не говорил, что надо выбирать: или семья, или работа. Уходил на работу к 7 пол 8 и до 23 часов. Переработки не оплачиваются, оклад и все. Я на доставки, водителем устроился, логистика там хромает, рейсы так выставляют, как будто у тебя не машина, а самолёт. Расчёт пробок и тому подобное не берут, а за опоздание штраф, предупреждение, а потом просто уволят, причём одним днем, без отработок. Просто в выходной позвонят и скажут: «Приходи, пиши заявление на увольнение». Если не придёшь, уволим по статье. Повторюсь: ребёнок, жена не работает, работа очень нужна. А они одним днем. Думаю, ладно, расчёт, всё-таки ЗП должны были дать за предыдущий месяц. И тут отработал почти до конца месяца, отпускные, и что вы думаете? Зарплата неофициальная: половина на карту, половина в конверте. Рассчитали по официальной зарплате. Хоть бы за предыдущий месяц заплатили как положено. В общем, кинули с зарплатой, и отпускные так же. Отработал я полгода на тот момент. Народ,... Далее →
-
Не верьте тому, чего обещают! Если вам обещают зарплату от 30 тысяч и выше, то знайте, что вы её не получите, потому что выполнить тот план, который даётся, нереально! В трудовом договоре указана зарплата размером 8 тысяч, всё остальное — премии, которых вы не увидите) Проработав в этой компании 6 дней, стало понятно, что кроме убитой машины и своих нервов, ничего больше там не заработаешь! Выплатили за эти 6 дней мне всего 4000 рублей!) Поэтому подумайте, прежде чем идти работать в данную контору… Далее →
-
Работал в данной шарашке два месяца Деньги нужно выпрашивать, хотят, чтобы за жалкие 300 руб./час работал без перекуров, не важно, что делаешь, лишь бы двигался Работал и в день, и в ночь, на ночную смену давалась определенная задача — подготовить место для дневной смены Мне давали задачу, я выполнял, от прораба претензий нет, за сколько времени я выполню объем работы, я решал сам, либо за смену 12 часов, либо за 6−8, я делал быстро, и остальное время отдыхал, так как выполнил указания прораба. В итоге жалкие коммерсы, Алёша и [С.] начали давить жаба, мол, мы будем рассчитывать по глонасу, то есть по фактическому времени работы, им не важно, выполнил ты работу или нет, у них есть глонас и этим все сказано, в итоге ещё повесили на нас свои косяки, мол, все нужно переделывать, хотя мы делали работу согласно проекту и их указаниям. Когда платить нечем, они начинают смотреть глонас и какие работы сделали. В итоге не полностью рассчитали. Соответственно, пошла текучка кадров, за вахту свалило 4−5 человек, почти полный штат) В общем, коммерсы не блещут умом, чтобы организовать нормальную работу, организованности никакой, все какими-то перебежками от одного... Далее →
-
Постоянные задержки в зп, которые длятся от недели до двух месяцев. База компании (не офис) находится на [П.] роще, на территории маз-сервиса. Так же на этой территории находится их сервис, где подобные проблемы с зп. За 8 месяцев работы не было ни одной своевременной выплаты зарплаты. Не рекомендую идти работать водителем в эту компанию, если у вас есть семья, ипотека, кредиты, рассрочки. Своевременно платить вам не будут. В данный момент компания ищет водителей, так как предыдущие работники не выходят работать из-за полуторамесячной задержки зарплаты. Не попадитесь! всем всего хорошего. Далее →
-
Проработал два месяца в автократе на 99с вовремя выплачивается официальная ЗП за март месяц, а не официальная нет сейчас уже конец мая уволился ещё в апреле до сих пор ничего. Ребят подумайте прежде чем сюда идти очень подумайте крайне неприятное отношение к водителям здесь. Далее →
-
Очередной недобросовестный московский работодатель. Очень много неприятных моментов постараюсь вспомнить хотя бы несколько. Задерживать зарплату это абсолютно нормально и говорить что денег нет. Вместо обещанных 2500р за смену плюс надбавки за отсутствие кондуктора за длинную смену и всякие переработки обещанные вначале отменяется по одному щелчку начальства. Даже когда вы уже отработали свои смены вам скажут что оплата будет пониженная, а не как договаривались изначально и скажите спасибо что вас ни на что не оштрафовали что вряд ли. Находится контора на промышленной 1стр.6 крайне рекомендую обходить стороной. Но решать конечно вам если не верите и убедиться самостоятельно. Далее →
-
Ужасная организация не соответствующая своим обещаниям в зарплате! за полтора месяца зарплата 12 тыс! Механик наводит поклеп на водителей в воровстве солярки и существенно урезает зарплату, ссылаясь на Питер. Штрафы за все что придумает сам! НЕ реально полтонны СЛИТЬ ЗА неделю! «Металлолом» а не машины требуют ремонт! запчасти с механика не допросишься! Механик выслуживается перед Питерским руководством не давая сказать водителям о минусах работы филиала. Контора официально не устраивает, а трудовые книжки собирает, зарплата из кармана расчет производится не понятно как, водители работают по суткам через сутки. Не организация, а беспредел! Далее →
-
спк ТрансЯрославль, питерская контора. Занимается доставкой груза в Пятерочку. Трудоустройство неофициальное. Машины в ужасном состоянии, механику пофиг. Машины чинят сами водилы после рейса, засыпая на ходу. Начальству на это плевать. Списывают деньги с зарплаты за всё. Если у тебя сломалась машина в рейсе, по вине того, что механик не купил запчасть и не произвёл ремонт, деньги спишут с зарплаты водителей. Механик сливает солярку с рабочих машин, деньги списывают с водителей. Сломалась машина в рейсе и пришлось увозить на эвакуаторе, 30 тыс спишут за эвакуатор с водителя. (При зарплате дай бог тыс. в 35−50 не вылезая из-за руля сутки и спавши по 2 часа). Я не знаю для чего этой организации нужен механик, если он только может слать нафиг водителей и списывать с них деньги. До вышестоящего руководства не достучаться, все только через механика. Запчасти для машин переставляет с одной на другую, новых не покупает. Руководство сидит в Питере, контора находится в Ярославле. Далее →