Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Ярославле

График 5/2 Далее →

Водители работают на старых «Ларгусах» два дня на смене, неделю на ремонте за свой счёт.на складе бегают крысы, жрут печенье, просят завести и содержать кошку чтоб не платить за печенье.просроченные козинаки замазывали срок т.к.большой возврат и по второму разу.а самый трэш так это платить за «тухляк» который привозят на склад с точек, а вам потом скажут что не хватает в «тухляке» халвы или конфет и ты платишь за это. «Руководитель» разговариет с сотрудниками на равных не смотря на то что ей 25 а водителям по 50−60.моей ошибкой туда придти было не посмотрев сразу отзывы. Далее →

No Далее →

В данной организации постоянная текучка, и непросто так! За такую работу вынужденно держатся ипотечники и водители с области (где нет работы). Часть машин периодически на неделю, две, три, попадает в простой, естественно неоплачиваемый. Водителям приходится ездить круглосуточно с грубейшими нарушениями режима труда и отдыха, в связи с чем они периодически засыпают за рулём и попадают в дтп (в том числе и со смертельным исходом). На вопрос начальству почему из водителей выжимают все соки, ответ такой что мол вам за это платят. Сотрудники ГИБДД грузовики пятёрки останавливают лишь при грубом нарушении, тахограф не проверяют практически никогда. Что удивительно. Далее →

Нормальные условия, все по честному. Далее →

В интернете полно разных отзывов о сотрудниках компании Безопасный водитель. Кто-то хвалит эту компанию, кто-то наоборот, негодует и все это понятно. Разные люди, ожидание не всегда совпадает с реальностью. В общем, не остался и я в стороне, решил написать отзыв. Я работаю тренером. На входе бесплатное обучение, даже стипендию платят на время учебы, после экзамена направляют на стажировку и потом на группы. Конечно работа с водителями не простая, морально иногда выматывает. Руководство контролирует качество занятий по видео, сидят специальные люди. Для меня это не проблема, т.к. я стараюсь выполнить свою работу всегда на отлично. Стабильность сейчас превыше всего, а для меня Безопасный водитель, это как раз про стабильность. Начальство хорошее, отношение тоже, уходить не планирую. Тем более, что тут очень ценят трудолюбивых и ответственных сотрудников. Далее →

Нет! Далее →

Руководитель логистов [Е.] Из-за неё разбегаются логисты в Ярославском филиале, а руководству все равно… [Е.] оскорбляет подчинённых (позволяет себе такие высказывания!), сама ничему научить не может, объяснить спокойно что и как делать тоже… От нее постоянный прессинг! Некоторые при увольнении указывают причину [Е.] но руководство компании не обращает внимания! Обиженная жизнью женщина всю желчь выливает на подчинённых! Климат в филиале жаркий, не только от [Е.] но и от кондиционера, который не работает… И никто его ремонтировать не собирается! Тарифы снизили, водители ехать отказываются, а виноваты во всем логисты! С таким подходом к кадрам и конкурентов не надо! Мой совет всем кто ищет работу держитесь ОТ ЭТОЙ компании КАК МОЖНО дальше! Далее →

Принимают на работу без опыта. Далее →

Стажировка подразумевает сидеть рядом и наблюдать как работает водитель. При устройстве в отделе кадров обещали график 15/15, после стажировки стал 26/4, пришел получать машину, сказали после ремонта, было куча неисправностей… потеряны документы на автомобиль и ключи. 3 дня машина стояла на ремонте, после чего в этом обвинили меня) Уволился не начав работать. Не советую данную автоколонну. Механик [В.] и начальник АТП [Ю.] не соответствуют занимаемой должности. Далее →

Нет Далее →

Автоколонна в городе ярославль имеет в лице гражданина [В.] Топалэ механика и единственного человека в филиале г. Ярославля.данный человек является человеком, который пытается шантажировать водителей под разными поедлогами. На данного гражданина написано заявление в милицию от моего имени. Всех кто хочет узнать подробности, как себя ведёт механик и чем занимается незаконно можете позвонить на номер 8915 9 907 736, я отвечу на все вопросы чтобы вы знали куда устраиваетесь на работу водителем экспедитором. Далее →

Их вообще нет Далее →

Должность водитель -экспидитор. Это шарагина контора, в ваши обязанности входит погрузка товара и разгрузка его же фасовка по штучно, товара дохрена наименований от воды до тортов соли по 50кг и т.Д и т. П, а так же заморозка мороженое и рыба это грузить в термобоксы и все в машину. В день от 14 до 20 точек и тоннажом от 1400 до 2000 тонн каждый день, разброс точек колоссальный. Постоянная нервотрепка звонками, списывают деньги за солярку! Ограничения скорости только 80км! Резкие повороты штрафные баллы! За резкое торможение балл! Приезжаешь вечером можешь и в 10 вечера. Зп копейки для такой работы. Не теряйте время устраиваясь в данную компанию Далее →