Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 11780 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (11780)
-
Добрый день всем. Проработав в фирме ЗДЕК по адресу Марчеканская 1, могу сказать, что условия работы так себе, от слова «никак». Перебои с питанием, по 2 недели не было продуктов, ели одну тушенку и макароны. Отношение начальства поначалу, пока не наработаешь, з.п. нормальное. Но как только есть что удержать или не отдать, начинают относиться как к холопам. Тыкают всем, чем не попадается. Доходит до абсурда, что обед 10 минут, и иди дальше работать. Столовые на полигоне в таком состоянии, что у собак будки лучше; прием пищи там равносилен тому, как есть в свинарнике. И условия менять не хотят. Бывает, могут вообще не довезти обед на людей. По деньгам кормят завтраками; ни авансов, ничего не увидите, кинут тыс по 30, и то будут говорить, что хватит. По окончании сезона дадут копейки, а остальное запей водой. Звонишь в контору, то никто не берёт, то все друг на друга переводят стрелки, то бухгалтера не отвечают, то начальство. В итоге отработаете задаром, и ещё и семья будет без вас и денег. Так что, кто желает заработать деньги не себе, а начальству, то вам туда. По сей день, хотя прошло уже 8 месяцев, денег нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинств нет. Далее →✗ НедостаткиРаботал в этой организации водителем. Водитель, логист, грузчик и экспедитор всё в одном и семи рук, и семи Х, по-русски говоря. Утром скидывают в WhatsApp список адресов с поставщиками, и каждый водитель должен сам выбрать адреса по своему маршруту перед тем, как ехать. Водитель должен всех прозвонить и узнать, делал ли менеджер заказы и нужно ли туда ехать (сотовую связь не оплачивают). Менеджеры по пути могут навязать еще адресов, больше 15 адресов нужно объехать и успеть на базу до 13. Потом второй рейс с базы Речников 21, у меня было 9 точек. Вечерний маршрут, последняя точка Armtek в Икше, по времени раньше 20 туда не приезжал, а оттуда домой ещё ехать обратно в Москву, домой приезжал в 22. Зарплата маленькая, платят в конверте, доп. часы не оплачивают. [М.] механик-логист время от последней точки до дома не считает. На собеседовании говорят одно, а на деле 40 тыс. [М.] механик мутный тип, предложил ездить по всем маршрутам вместо других водителей, пока каждый в отпуск сходит, говорит, типа начальство будет доплачивать 10 тыс. за это, только говорит другим водителям не рассказывай. Пришло время отпусков, подходит и говорит, что... Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинства .Нет все говорят. Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, читатели. Прежде чем устроиться в Роснефть, прочитайте отзывы. При приеме на работу готовы в задницу залезть, но все обманчиво на самом деле. Графики работы у операторов АЗК совсем не соблюдаются, так как некому работать, и операторы работают на износ. Заработная плата ничтожная, а работы не продохнуть, сейчас уже практически никто не хочет устраиваться сюда. Операторы должны и сосиску приготовить, и тут же туалет вымыть, и пол в зале, никакой санитарии. А у водителей бензовозов, с их слов, вообще печально: зарплата маленькая, скорость не более 70 км/ч. Вредности нет. Графики меняют, не спрашивая тебя. Текучка большая, приходят и уходят. Для чего начальство — непонятно. Не держат работяг. Как в проходном дворе: пришел, посмотрел и ушел. Пожалуйста, читайте внимательно и делайте вывод. Что в Роснефти делать нечего… Далее →
-
✓ ПреимуществаНет никаких Далее →✗ НедостаткиПросто совет, не тратьте время на данную компанию. И как они пишут 500₽ в час — нет такого. Нет разрядов, нет вообще ничего. В основном там работают те, кто просто не может устроиться в Мосгортранс, потому что в черном списке и кого больше нормальные компании не берут. А тут берут всех подряд, текучка водителей им только на пользу. Так что просто не тратьте время. Вот и все. Ну, а не захотите выходить по выходным, значит, вы будете в бесконечных штрафах, и итог зарплаты будет плачевным. Далее →
-
И меня угораздило поработать в ООО «здэк» (г. Магадан, ул. Марчеканская, д. 1А, офис 118.) Директор Шалдыбина М.С., с октября 2022г. директор — [Б.] Д.Г. Что хочется сказать: не стоит туда ехать, т.к. там не выплачивают зарплату. За сезон 2022 год эта [censored] по уши должна всем работягам, за исключением ИТР. Есть люди, кому и по 500−700 тыс. должны до сих пор. В марте 2023г. эта шарага разместила объявку с набором новых работников, не рассчитав тех, кто отработал в прошлый сезон. Далее →
-
-
Чоп М. кидалово. Отзывы хорошие, всё это фикция. На зарплату точно опрокинут, если не сразу, то попозже. Отношение никакое. С братцами пивоварами будете без штанов. Штрафы за каждый чих и пук. Никому не рекомендую данный чоп, я думал, он пропал уже с лица земли, а оказывается, всё нет, пыхтит и люди дураки идут. Далее →
-
✓ ПреимуществаМужики есть в коллективе Далее →✗ НедостаткиУжасный директор ООО Авто-ПЭК г. Оренбург. Романов Е. В. Высокомерный, жадный, скользкий тип, требующий к себе поклонения со стороны подчиненных, не доплачивает водителям зарплату под видом находу придуманных штрафов, недостач, со словами «вы хорошо заработали в этом месяце, но компания столько выплатить не может», хотя после жалоб водителей в главный офис Москвы выяснилось, что компания может выплачивать всё, что заработали. Создал чат с водителями, где ежедневно самоутверждается, унижая других, остальные участники должны согласиться, если с чем-то не согласен, то будет сделано всё, чтобы ты уволился и забыл про зарплату. Не можешь подъехать за зарплатой сейчас же, с 12:00 до 18:00 т.к. на доставке, твои проблемы получишь через неделю, т.к. рабочий день у директора начинается с 13:00 и до 18:00… По рабочим вопросам звонить раньше 12:00 и позже 18:00 запрещено, можно нарваться на мат, любимое слово — [censored] Несмотря на то что из месяца в месяц работаешь одинаково, размер зарплаты определяет настроение директора. После жалобы его начальству выплатил как-то раз каждому предновогоднюю премию 5000 руб, свалив всё на бухгалтерию, даже уволенным... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе каких Далее →✗ НедостаткиКорчаков [В.] полный кретин, платит копейки, рабочих не уважает, считает себя богом! На складе полная антисанитария, мыши, крысы, тут же продукты валяются и потом это везут в сады и рестораны Иркутска! Не имеете с ним дел, кидает с деньгами партнёров. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиЗадумайтесь основательно прежде чем приходить в данную компанию. Нереальная текучка кадров, обман по зарплате и иных выплатах. Вы можете не получить фиксированную премию из-за того, что компания в крупных долгах более 2-х лет, и вашу задачу просто нечем оплатить! Финансисты просто смеются: «да, мы знаем, так уже 2−3 года» и не выходят на связь! Всем «руководит» подстилка Директора компании [Т.]. Влезает во все процессы, особенно вне ее зоны ответственности. Зато удачно спит с ним, растит детей и имеет все блага. За спиной она для всех шалава, унижена ниже плинтуса… а в Луках все почему-то боятся и продолжают обсуждать. Генеральный директор наркоман, круглосуточно на Зуме, шмыгает носом и с бешеными глазами. Нюхает. Компания полностью не соблюдает ТКРФ. За ведение трудовых книжек в бумажном виде требует оплату 15 000 в год с сотрудника, принуждает к определенному банку для выплаты зп (иное невозможно), неверно считают командировочные, отпускные, больничные и т.п. Никогда не приходите в данную компанию. Вы все время будете на Зуме, пройдете кучу аттестаций, и вам не заплатят, ссылаясь, что данные из программы не так выгрузились и т.п. Все улыбки натянуты, по компании около 5−10 человек ежедневно уходят и приходят. Далее →
-
✓ Преимуществавыдают спецодежду, кормежка 3 раза, авансы, трудоустраивают официально, билеты покупают Далее →✗ НедостаткиСпецодежда начала рваться к концу вахты, кормят всего 3 раза и не дают добавку. Авансы всего по 15 000. Трудоустраивают только официально, не получилось уходить от алиментов. Билеты покупают, но компенсируют только по 2000 туды-сюды. Далее →
-
✓ Преимущества1. Столовая на территории 2. График работы 3. Вкусная продукция 4. Раздевалка и душевая 5. Возможность выходить на подработки Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем погрузчика на ПЭТ линиях и на линии стекла, работа тяжёлая, спина офигевала после 12 часов работы сидя за рулём, хотя смотря на какой линии ещё работать. Из минусов нехватка места на основном складе, что приводит не к очень хорошим последствиям. Далее →
-
16 лет проработала на ОАО «МАЗ» в должностях: стрелок Управления военизированной охраны, мастер ЗИП, техник Службы главного конструктора по автобусам. Последние 10 л. работала, как оказалось, в коррумпированном подразделении, центр перспективных разработок, на должностях: инженер по документационному обеспечению главного конструктора и директора ЦПР, специалист по приёму иностранных делегаций (без оформления), ведение охраны труда в подразделении, 0.5 ставки инспектор по кадрам (в трудовую книжку запись не была занесена, ежемесячная доплата — 38 р.). Зарплата ежемесячная была 1250 бел. руб. +/-, не за 8-часовой рабочий день, а ежедневно 9, 5 часов (или более, когда делегации, было и по 14 ч.) + не менее 2-х суббот в месяц. Именно на мою должность, на всё готовое, захотела любовница (экономист [В.] Л. А.) начальника отдела дизайна (Троцкого А. А.). С меня сняли 1/3 зарплаты в пользу любовницы (выписка со счёта в наличии). Я пошла работать на вторую работу, брала подработки. Пыталась 3 раза перевестись на равноценные должности на ОАО «маз», с положительным результатом проходила собеседование у каждого из руководителей подразделений, но директор ЦПР Хох А. Г., главный конструктор [М.] А. П. (возможно совместно с тех. Дир., т. к.... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиУстроился водителем. Перевозишь запчасти, забираешь у поставщика утром 10−15 точек, после везёшь всё на склад на Речников, разгружаешь, потом 2 рейс с базы едешь 10−15 точек развозить по интернет-магазинам и клиентам. [М.] механик [censored] начальства, бегает как ужаленный, когда проблема какая-то, старается сделать так, чтоб было удобно только ему, хитрый, в лицо говорит одно, а за спиной другое. В рабочее время просит возить его по личным делам по городу, говорит много, а толку как от козла молока. Взяли на работу по ТК, не оформили. Зарплата в конверте, платят копейки, топливная карта, когда пустая, заправлять приходится со своего кошелька, жди потом, когда вернут. Ларгусы все битые, Форды, хоть и свежие, но уставшие. Ездил на всех машинах как сайгак, постоянно закреплённой машины за водителем нет. Коллектив водителей гнилой, дополнительные точки по маршрутам делать никто не хочет, друг на друга сваливают. По пути могут накинуть доп. адреса, а [М.] как механик-логист сидит вечно с языком в [censored], хоть бы раз что-то адекватное предложил, только зятя своего выгораживал. Водители меняются постоянно. Праздничные дни, майские праздники, Новый год — работаешь, а оплата как за обычную смену. Зарплату ходить выпрашивать надо. Маршруты... Далее →
-
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиОчень недобросовестная организация, нет простых правил условий труда. Не знаю, зарплату первую и последнюю получал с рук, никаких карточек нет, только у тех, кто более года отработал. Я целый день носил камень туда-сюда, а мне даже присесть не давали. Рабочую форму не дали, если что-то разобью, сразу высчитывали деньги, т.е. дневка 50 р у меня была. Мы несли какую-то тяжелую вещь из камня, она упала, а [А.] дак вроде, того мастера звали, может, уже другой высчитал с меня 200 р. Ха-ха, понятно, что работай не работай, тут одни обманщики. Денег тут не дадут, если дадут, то в больницу со спиной собирайся. Категорически не рекомендую! Далее →
-
Всем, кто читает, доброго дня! Работал водителем в сей конторе. В сезон ты умрёшь на работе и будешь спать по 5 часов в день, так как заказов очень много, а штат водителей маленький, и надо всё обязательно развезти. Авто свежие, но убитые. В сезон один раз я получил 55 тысяч, а так в среднем от 38 до 45, больше я лично не получал. При этом правильно написали, что ты за эти деньги в машине живёшь. Зато приближённые получают чуть ли не под 70 и этим сами хвастаются. Километраж почти такой же, как у меня, и по часам в принципе так же, но, видимо, человек больше меня трудится, руководству «виднее». Катаешься по точкам в паре с грузчиком, причём почти каждый месяц с новым. Грузчики бегут из-за нагрузки, в сезон по 12−15 тонн в одного выгружают за день, а их ещё успевают премии лишать. Про балаган верно написано. Те, кто прилепился и инфу начальству сливает, чтобы себя прикрыть, те работают, а так текучка работяг большая из-за зарплаты и гнобления со стороны приближённых. Выводы сами делайте, стоит вам туда идти работать или не стоит. Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив Далее →✗ НедостаткиОтработал в Вимосе более трёх лет. Сотрудником службы безопасности. Видел всю дичь, которая происходит в этом желто-зеленом дурдоме. Незаконные указания об увольнении, удержания с сотрудников больше похожие на вымогательства. Объективно оценивал все реалии и всё понимал. Но самое большое недоразумение, которое могло произойти, — это поставить на должность начальника СБ — Ч.[Н.], у которой мозгов меньше, чем у её кофемашины. Она абсолютно не знает и не понимает принципы работы службы. Вся её псевдо-деятельность — одна большая фикция, которая заключается в том, чтобы создать видимость работы, отправляя руководству кучу бесполезных фотографий. Отсюда огромные потери на базах, так как работа по противодействию потерям не проводится от слова совсем. А сотрудников службы она превратила в личных водителей своей семьи. Она рубит толковых кандидатов на трудоустройство, понимая, что они могут понять её бесполезность и донести это Г.[У.]. И в большей степени от этого страдает юридический отдел. Но самое главное — это то, что она сама мошенница. Она просила меня подделывать документы о компенсации транспортных расходов, чтобы потом получать эти деньги. А когда финансовый директор обнаружила схему, то она быстро от меня избавилась. Пока в Вимосе такой начальник СБ, о какой-то безопасности организации, товара и сотрудников... Далее →