Работа для мужчин: отзывы

Жит быт на четверочку, столовая проживание в общаге и на этом все Далее →

При собеседовании обещали зарплату водителем самосвала 165 тыс, оклад! Скинули направление на медосмотр, билеты, постоянно торопили, что надо срочно выезжать, чем быстрее, тем лучше… По прилету в мирный ожидала вахтовку, по состоянию которой уже сразу понятно, что тут все печально. По приезду на участок (30) другие водители сразу сказали, что с зарплатой обманули, так же как и с окладом. Изначально не поверил, прошел трудоустройство, в трудовом договоре указана зарплата 50 р в час! Остальная зарплата серая, об этом вам никто не скажет по телефону. Дальше пошел получать спецодежду, дали только сапоги, жилет и очки из нового, а саму робу сказали: «выбирай из кучи, валялась в складе», уже использованная, якобы моего размера нету (многим давали БУ робу). Стирка бесплатна, можно только один раз в месяц, неважно, роба или личные вещи, это все в первый день по приезду… Сказали подходить на следующий день к механику, чтоб он отправил на стажировку. В итоге механик 3 дня компостировал мозги и сказал, что надо ходить собирать металлолом по территории и мусор. Я решил сразу пойти писать заявление на увольнение, на что мне сказали, что билеты мне никто не возьмет, добирайся домой... Далее →

преимуществ нет никаких Далее →

При устройстве на работу обещали среднюю зарплату в 800 р, в итоге оказалось, что средняя зарплата около 500 р. При этом работаешь на износ, постоянно ставят ошибки, и я по несколько раз проверял всё, что собрал — ошибок нет. Проверяющие ставят просто так, чтобы у них была выполнена норма. Начальник склада — вор, который постоянно ходит пьяный, приходит и забирает со склада любую бутылку алкоголя, которую потом высчитывают у всех. Высчитывают постоянно. Единицы работников, которые умеют профессионально подлизывать начальству, получают более-менее, и те максимально некомпетентные люди. Это для комплектовщиков, про водителей вообще молчу. Жил с ними, и человек, который должен был работать 8 часов, работал минимум 12, и за это ему не доплачивали, объясняя тем, что он не успевает. По их логике человек должен передвигаться 200 км/ч. Увольнение вообще отдельная тема. Они постоянно говорят: «Подойди через месяц». Противный человек, так же зам. директора, постоянно по любым вопросам: «Подходи потом», а приходишь — так говорят: «Ты кто?» Контора максимально лживых людей. Далее →

Не каких Далее →

Зона отдыхает, шмон полный, даже телефоны нельзя. Далее →

Чай, кофе и всё! Поменять начальника склада! Ценить работников! Платить сверхурочные за доп.время работы. Далее →

На работу устроился недавно, заявление на работу даже не написали, просто ксерокопировали документы и всё, иди работай! Начальник [О.] [С.] [Н.] в начале говорил одно, а уже потом в процессе работы всё изменилось. Работник склада должен бесплатно оставаться до 18.00 (работа до 17.00), потом ездить с водителем в помощь, при этом не знаешь, когда вернёшься, бесплатно! Обед должен быть час, а на деле на ходу минут 20−25, при этом сам начальник раза три во время обеда постоянно заглядывает, не засиделся ли кто-нибудь! Контора долбанутая, а высшее начальство об этом не знает! Сотрудники складов пьянствуют, не выходят на работу, а их потом заново берут. На складе Ибрагимова, дом 15, где я работал, вообще пора сменить начальника склада [О.] [С.] [Н.]. Берут на работу бывших уголовников, пьяниц и не оформляют! Далее →

Работал в этой конторе несколько лет. Если ответственный и добросовесный работник, следишь за техникой на которой работаешь то никаких проблем нет. Зарплату выплачивают как положено, столько сколько заработал. Конфликтов с начальством не возникало. Лентяев и алкашей там не терпят и выгоняют сразу. За пьянку первое предупреждение и лишение премии, если повторно то увольняют по статье. Далее →

Пьяницам и лентяям там не место. Далее →

Есть возможность зарабатывать Далее →

1. Не говорят клиентам о доп. работах (основная ЗП монтажника) 2. Кухни очень низкого качества (сегмент такой, только слабоумный может решить, что за такую сумму будет качественный материал) 3. За получением процентов за сборки нужно самому внимательно следить и вести свой учет, недоплаты постоянные. Далее →

Возможность получить опыт в международных перевозках, т.к. берут всех. Далее →

На собеседовании вам расскажут все красиво и по полочкам. Официальное трудоустройство, оплата сразу после окончания рейса, машины в порядке, все ремонтируют. Только садись и едь. А теперь реальность: 1. Зарплата. Зарплату ты после рейса не увидишь. Конечно, первое время тебе будут стараться платить, лишь немного задерживая. Спустя пару рейсов ты начнешь получать часть зарплаты (аргумент на это будет тебе такой: денег нет). Долг будет расти, и тут ты сам решаешь, как поступать. Ведь в рейсы они гонят, а зарплату не платят. При увольнении (если можно это так назвать, читаем дальше) начинается целая комедия и лотерея. Будут кормить завтраками, мол, пока нет денег, но мы рассчитаем. А когда они будут, тоже не известно. 2. Оформление. Тебя оформят по договору подряда, обосновывая это тем, что мало ли тебе не понравится или еще что произойдет. Дабы не портить тебе трудовую книжку записями с месяцем работы. В принципе, логично, думаешь ты, и работаешь дальше. Спустя месяц на твои вопросы о оформлении ты будешь слышать обещания: да, завтра все решим, надо время и т.д. Пройдет еще месяц, и тебе в открытую могут сказать, что оформлять тебя... Далее →

нет Далее →

Сначала обещают очень много: оплату проезда, оплату Северной мед. комиссии, оплату спец. формы и т.д., по итогам — заплаты ждем 3 месяца! На звонки не отвечают, кормят завтраками. Никому не рекомендую! Далее →

Я бульдозерист со стажем, в Конструктив сд уже почти три года. Суть — как потопаешь, так и полопаешь. Кто любит работу, нормально получает. Все платится вовремя. Начальство нормальное, без нужды не докапывается. Далее →

Работать надо, и все пучком будет. Далее →