Работа для мужчин: отзывы

Нет. Далее →

Скотские условия. 1) При трудоустройстве нагло врут о том, что вот-вот подпишут трудовой у гендира, а потом отдадут на руки. Потом, когда в сказке начинаешь сомневаться, то начинают кормить тем, что трудовой договор оформляется только через 3! месяца работы. Прошло 3 месяца — оформляйтесь как самозанятые, говорит мне руководитель, по ТК мы не оформляем! 2) Из всего этого вытекает, что никакого соц. пакета. 3) Чтоб выйти в туалет — надо слезно умолять! Или ходить под себя. Клиенты не ждут. В туалет, видимо, тоже не ходят. 4) Если прям за минуту до обеда поступил тебе звонок и проговорил ты с клиентом минут 10−15, то можешь смело вычитать это время из своего обеда, который и так-то не оплачивается. Работайте в минус. 5) Недоруководство не знает, что такое субординация. Будут разговаривать так, как не разговаривают коллекторы в пять утра у вас под дверью. 6) Дикие задержки зп. Месяц-два — это прям в лучшем случае. 7) Вот только зарплата нищенская, штрафы за каждую ерунду, чуть ли не за то, что дышишь и сидишь на раздолбанном стуле в отвратительном офисе. 8) При увольнении выплатят зп только если об этой... Далее →

ничего не могу написать Далее →

Работал в этой шаражке два месяца, деньги за работу так и не получил. Заработная плата самая низкая по городу, ниже просто не платят, и то — [Ш.] умудряется штрафовать! Беспредел творит полный! В охране больницы половина охранников — узбеки. На КПП бегают мыши. Условия для работы — ужас! Захочешь уволиться — будут пугать штрафами и невыплатами зп. Далее →

Уважаемые соискатели, меня зовут [Л.] я HR Компании Джи Эл Пи. Основные причины негативных отзывов:  1. Жалобы водителей о несвоевременных выплатах. У нас с водителями агентский договор, не трудовой. Оплата полагается после оплаты счета клиентом, а это, свою очередь, после сдачи перевозочных документов водителями. Не всегда водители делают это вовремя, и да, клиенты не всегда соблюдают сроки оплаты (но мы работаем над этим).  2. Необходимость быть на связи 24/7, и если проиходит форс-мажор, необходимость решать его независимо от дня недели и времени суток. Этот момент мы проговариваем на собеседовании и перед трудоустройством. Не говоря уже о том, что это прописано в самой вакансии. Это логистика, такой график везде в транспортных компаниях! Хочу отметить, что мы еще работаем по Москве и МО, в других ТК, которые работают по регионам, логисты работают с разными часовыми поясами, а у нас этого нет. Логисты — это призвание, эта работа не для всех, так же как учителя, врачи, спасатели т.д. Испытательный срок у нас 3 месяца, по договору ГПХ, потому что его проходят далеко не все (поэтому это скорее для вас плюс, нет лишней короткой записи в трудовой книжке).  3. Отсутствие отпуска и больничных — это откровенная... Далее →

Спасибо, что прочитали ответ полностью. Конечно, идеальных работодателей нет. Везде есть человеческий фактор, везде требуют результат работы. И если работать с полной отдачей, то просто так у руководителя претензий не будет. У нас отличный коллектив, почти все уволенные сотрудники нашли друзей и приятелей. Многие встречаются и проводят время вне работы. Мы периодически проводим тимбилдинги, играем в мафию, organизовываем пикник на территории офисов и т.д. У нас по пятницам свободный график! В какой еще компании у вас был этот бонус? Можете записываться к врачу, работать весь день дома или уйти/прийти, когда вам удобно. У нас комфортный офис, современные рабочие места, кухня и удобная курилка. Приглашаю вас в наш аккаунт в запрещенной сети на букву И, ищите аккаунт glp_family. Всем хорошего дня, и принимайте правильное решение о выборе работодателя! Будущее за GLP! С апреля мы все переходим на приложение и ТГ! Теперь логисты меньше будут звонить для поиска водителей, достаточно выложить заказ в приложку, и водитель САМ его заберет ;-). Далее →

Никаких Далее →

Ужасное отношение, зарплату не выплачивают полностью, вечная отговорка нет денег… Если хотите отработать бесплатно, то Вам туда… Далее →

Достоинств нет. Далее →

Работал в этой организации водителем. Водитель, логист, грузчик и экспедитор всё в одном и семи рук, и семи Х, по-русски говоря. Утром скидывают в WhatsApp список адресов с поставщиками, и каждый водитель должен сам выбрать адреса по своему маршруту перед тем, как ехать. Водитель должен всех прозвонить и узнать, делал ли менеджер заказы и нужно ли туда ехать (сотовую связь не оплачивают). Менеджеры по пути могут навязать еще адресов, больше 15 адресов нужно объехать и успеть на базу до 13. Потом второй рейс с базы Речников 21, у меня было 9 точек. Вечерний маршрут, последняя точка Armtek в Икше, по времени раньше 20 туда не приезжал, а оттуда домой ещё ехать обратно в Москву, домой приезжал в 22. Зарплата маленькая, платят в конверте, доп. часы не оплачивают. [М.] механик-логист время от последней точки до дома не считает. На собеседовании говорят одно, а на деле 40 тыс. [М.] механик мутный тип, предложил ездить по всем маршрутам вместо других водителей, пока каждый в отпуск сходит, говорит, типа начальство будет доплачивать 10 тыс. за это, только говорит другим водителям не рассказывай. Пришло время отпусков, подходит и говорит, что... Далее →

Нет никаких Далее →

Просто совет, не тратьте время на данную компанию. И как они пишут 500₽ в час — нет такого. Нет разрядов, нет вообще ничего. В основном там работают те, кто просто не может устроиться в Мосгортранс, потому что в черном списке и кого больше нормальные компании не берут. А тут берут всех подряд, текучка водителей им только на пользу. Так что просто не тратьте время. Вот и все. Ну, а не захотите выходить по выходным, значит, вы будете в бесконечных штрафах, и итог зарплаты будет плачевным. Далее →