Работа для мужчин: отзывы

Закончились с апреля 2022 года Далее →

Вечное давление и шантаж со стороны начальства, шаг влево — шаг вправо, досвидания премия или работа, постоянная нехватка кадров. С апреля месяца принудительно заставляют брать отгулы за свой счёт, премию урезали на 30%, начальство эксплуатирует сотрудников не по их специальности. Чудесным мгновением руки водитель-экспедитор становится грузчиком-кладовщиком, и это не за отдельную плату, а принудительно. И это не отдельный день, ты должен с утра раскидать все отправления по маршрутам, потом всё это развести, а по возвращению ещё и обязан отработать на складе. Им не важно, что ты целый день на ногах, бегаешь по этажам, к концу дня ног не чувствуешь. Ты обязан помогать на складе, так как нет сотрудников, а набрать их не могут, так как здесь творится полнейшая разруха. Далее →

Нет Далее →

Работал у них охранником на объекте Лахта Центр. При трудоустройстве сказали, что платят со второй смены, а деньги за первую смену выплачивают при увольнении. Отработал четыре суток, больше не выдержал. На отдых за сутки не дают даже 10 минут, дикая пылища, думал, астму заработаю. В общем, сказал, что больше не выйду, дайте расчёт. После этого начальник охраны [Ю.] [О.] и офисный телефон перестали брать с меня трубку. Деньги за каждые отработанные сутки тоже давались с боем, то их отправят никуда, то ещё что-то придумают. Не суйтесь в эту шарашку, она даже для рабов не достойна. Далее →

Меняют пастельное белье душ есть баня кормежка техника не убитая Далее →

ЗП небольшие, но всегда вовремя. Живем в общаге, быт сносный. На еду хватает, кто как ест еще, хоть не в машине живешь. Работам по сменам я высыпаюсь, на Приобском покупают сами билеты нам, а в цехах сам добираешься, потом возмещают нормально. Я похуже видал. Работать можно. А так просто водителем в, С на самосвале 100 мин. Выходит кормежка в столовой. Далее →

Многообещающее объявление Далее →

Откликнулась на вакансию Компании «Элита». Позже последовал некорректный вопрос сотрудника [Д.] [Л.]. Цитирую: «Скажите, пожалуйста, как связана работа водителя и менеджера ПВХ?» Своим вопросом юродивый сотрудник указывает на «знай своё место, бывший водитель»! Скажите, пожалуйста, а в нашей стране все с 18 лет и до самой старости работают на одном месте? Или всё же большинство людей вынуждены менять профессию с годами? А может, этот сотрудник считает, что работа водителя позорна? А кто же, в таком случае, его доставляет на работу?! Собственный водитель Элиты? Или общественный транспорт?! Тогда будьте добры, сделайте ограничения для потока откликов в Вашу Элитную компанию, укажите в вакансии, что откликаться можно только элите! Но, насколько мне известно, люди, принадлежащие к классу элиты, не ведут себя подобным образом! Так люди какой профессии в таком случае могут откликаться на вакансии Вашей Компании? Кроме того, судя по его ответам на мои пожелания, он агрессивно настроен, неумело пряча своё негодование под якобы дружелюбными ответами-перепалками. Ваш сотрудник отбил желание на корню претендовать на работу в Элите! Какая же это Элита, если держит подобных самодуров? Мне кажется, члены Компании с таким высоким... Далее →

Зп официальная. Без задержек Далее →

График работы. Условия проживания. Т.Б. на некоторых объектах отсутствует. Условия работы. Работаю монтажником. Квартиры снимают по низу рынка, попадаются хорошие. Для примера, жили в двушке, из мебели два дивана и две раскладушки. Холодильник советский, меньше «Полюса-10», который ни хрена не морозил. Рубашку постоянно возишь с собой вместе со страховочной привязью. Особенно неудобно, когда самолётом летишь в холодный период: весь багаж — одна рубашка. Т.Б. зависит от объектов; если заказчик не требует соблюдения, то работаем с нарушениями. Для примера, для леера использовали веревку 8 мм так, для вида. Условия работы на всех объектах разные. Везде смена 10 часов, в воскресенье 8 часов (+1 час на обед). В Усть-Куте полная задница. Дорога до объекта 1, 5 часа в одну сторону. Газель не может доехать до бытовок (дороги на объекте только под вахтовки, грязи по колено), 500−1000 метров идти пешком по грязи. Цены в магазине высокие (для примера, литр молока 150 р.) и суточные 400 р. С предыдущими отзывами соглашусь: [Г.] ещё тот самодур. По оплате могут ктУ понизить. Или часовую ставку. (Мужики целый месяц отработали без косяков и понизили ктУ... Далее →

Нет никаких преимуществ. Далее →

Очень разочаровался в этой компании. Машины на последнем издыхании (постоянно ломаются), резины нет, инструмента, домкратов, баллонников, монтажек тоже нет. В случае поломки максимум, что можно сделать, это позвонить механику и ждать с моря погоды, так сказать. Нет ни масел, ни антифриза на доливку. Лишают премии даже тех, кто был на межвахте. Заработная плата с каждым разом всё меньше и меньше, а требований всё больше и больше. За переработку не платят. А что касается быта, так это вообще отдельная тема. В болках уборщицы убираются очень редко, но их можно понять: какая заработная плата, такая и уборка. В болках вешалки для верхней рабочей одежды запрещают, полочки для обуви тоже запрещены. Это только одна сотая сказана, а так можно ещё продолжать. Далее →

После этой конторы, любая будет раем. Жостко работают тут Литовцы. Далее →

Общение с новыми водителями просто отвратительно. Сразу можно увидеть, как с тобой будет говорить главный механик. Удержания з/п в конце каденции 300-800€, все не вернёшь, даже не старайся. Вычеты за пережоги, эко бал, даже за выстреленное колесо! Минус 400−700. Причина вычета — не проконтролировал! Едешь и за что работаешь, не знаешь, не знаешь, что получишь. А получишь минус 800−1000 евро. В среднем з/п 60−70 евро, обещают другие цифры. Работают узбеки и таджики — это раб. сила, им по зубам, унижают этих людей как могут. Бус не оплачивают. Проблемы снятия с машины тоже есть. Нарушение по тахе, езда по запретам. Не поедешь — уволят и ничего не заплатят. Оскорбления переходят на личность. У кого ВНЖ — одна каденция и уходят тихо. Новые люди не держатся. Много претензий к этой организации. Не советую! Далее →

Когда-то было хорошо, мне повезло с карьерной лестницей, и то потому что была дружба с нужными людьми Далее →

Ну отзывы водителей без недостатков — это вообще смешно) для их написания в этой шарашкиной конторе есть даже специальные люди)) В компании черная, серая и белая зп. Белая, сами понимаете, у кого) Задержки по зп — это об этой супер конторе. Раньше они были стабильно с января по март, с начала пандемии — с января по июль. Задумайте, почему у них столько вакансий постоянно? Татары зарабатывают, остальные сидят, ждут, когда их пригласят долги по зп забрать. Коллектив в каких-то отделах хороший, в каких-то — змеинный женский) В составе грузовичка штук много юрлиц — фирм однодневок. Соцпакет вроде бы и есть, но с серой зп больничный печальный. Далее →

Свободный график Далее →

В Валдберис, город Темрюк, я работал водителем на Ларгусе. Штрафуют за все подряд. Выходило 1500−2000; обещали платить каждую неделю, но это только обещания. На самом деле платят как хотят: спрашиваешь, когда зарплата, в четверг — наступил четверг, зарплаты нет, говорят, перенесли на пятницу. И так длится уже месяц. Далее →