Работа для мужчин: отзывы

Водителей не ценят. Считают на фирме как расходный материал. Люди выгорают морально за полгода работы. В автобусах стоят по четыре камеры. Одна из них смотрит прямо на водителя, с расстояния 40 см. Пример. Зачесался у водителя нос, или голова (не важно). Вам позвонят и скажут что чесаться нельзя! Скушать конфету или яблоко нельзя! Водитель должен сидеть 5 часов как мумия и держаться за руль. У директора в кабинете стоит монитор и круглосуточно видно всех водителей кто и как ведет себя на рабочем месте. Что психологически очень напрягает! На каждом собрании директор говорит что нужно уволить два-три человека, только еще не решил кого. Тоже является психологическим трюком. И увольняют! Ни объяснивши ни причин ничего! Одним днем. Раз, и ты безработный! Каждые полгода увольняют от 2 до 5 человек. Набирают новичков и так по кругу. Штрафы. За каждое неверное телодвижение штраф! Не улыбнулся, не так стал, не так ответил, допустил ошибку и т.д. Перечислять можно долго. Но суть вы поняли. Были случаи (очень часто). Два водителя переговорили друг с другом, поплакались на жизнь. Пожурили плохих пассажиров. И разошлись. В ближайшее время позвонят одному из них позвонят и скажут. Вы уволены, без объяснения причин.... Далее →

Всем доброго здоровья. Оставлю нормальный отзыв о работе в компании Пластиковые окна. Уволился с большим сожалением, из-за переезда в другой город, в котором к сожалению подобной компании нет. я устроился работать в пластику окон водителем. Развозил с монтажниками заказанные окна, двери, немного помогал ребятам-грузчикам, а они мне. Что могу сказать? Мне все подходило на этой работе. Мой шеф относился с уважением, пониманием. Признаюсь, требования были высокие, там и система штрафов существует. А как иначе? По другому все развалилось бы. Наш брат каков? Только строгость на работе необходима, иначе репутация компании будет ниже плинтуса и клиентов раз, два и обчелся. Сначала когда пришел, зарплата была не такая, как хотелось мне сразу, но потом потихоньку росла. И в конце я очень даже хорошо получал в день зарплаты. В нашем транспортном отделе всегда был порядок и четкость, по крайней мере, тогда, когда я там работал. Уволился 5 месяцев назад. Жалею за хорошим местом. Что посоветую — работайте на совесть, соблюдайте график, будьте человеком и вас будут ценить. Далее →

Теперь, что касается минусов… не подумайте, что я обижен на компанию. Самый огромный минус в филиале Кирова — это [В.] [И.] [В.] Вытворяет, что ему придёт в голову и вопреки здравому смыслу. Идёт большое привлечение наемных водителей на выгодные направления. Тем временем, свои машины простаивают у забора. Предполагаю, что [В.] получает откат. Есть ещё один персонаж: [К.] А. М. Он является шестеркой директора и по совместительству «механик по транспорту» без соответствующего образования и без удостоверения допуска транспорта на линию. Всю работу механика пытаются переложить на водителя. А если говоришь ему, что это его обязанность — воспринимает в штыки. Последней каплей было то, что перевели всех на четырехдневную рабочую неделю. Обрезав и так мизерную зарплату на пять тысяч. За две недели до увольнения мне должна была придти премия, но так и не поступила. На мой вопрос к руководству в чем дело ответили, что ты не хочешь работать как все пятый день (за спасибо). Если вы хотите работать за 23.000, то welcome to ТБМ. Далее →

Я познакомилась с организацией на третий месяц самоизоляции в городе Москве, когда люди уже привыкли к стабильному гуляющему вирусу Ковида, но при этом стали ощущать нищету и бедность за счет безработицы, к сожалению я попала в группу людей которые не получали поддержку от государства пособия с работы и остались за чертой нищеты. За 2 месяца меня раз киданули с зарплатой в сомнитольной конторке, затем я устроилась на стабильную небольшую зарплату в кадровое агенство менеджером по набору водителей такси В свой выходной дождливым утром когда я жевала лежа на диване зароботанную горбушку хлеба и смотрела тупо в потолок раздался настойчивый звонок по телефону затем посыпались смс на вотсапп, с удивлением перезвонив я подпрыгнула и показалось от счастья выросли крылья за спиной- мне предложили из фриворка работу за 200 р час с посменным графиком и возможностью брать подработку, при этом поторопили отправить документы на почту включая медицинскую книжку, обрадовали сегодня отправляете завтра выходите на работу.,с этого момента началась вторая часть лирическрй аля комедии, Не было возможности самой отправить, я поехала в больницу во время ковида к племяннику врачу, сорвала егр с медицинского осмотра больных со словами решается судьба с финансами, Далее всместо обещенного выхода я ждала 2 недели проверки документов, оформления... Далее →

Текучка у логистов постоянная, и пока с одним сработаешься, то быстро он увольняется и начинается бардак! Так что логистам надо сначала у себя порядок навести, а потом что-то предъявлять водителям! Логисты свои косяки пытаются вечно перекинуть на курьеров, а когда курьер дает ответ и доказательства что вина логиста, то логисты сразу начинают делать тебе подставы для штрафа! и естественно нормальной з/п вы не увидете! больше 40к это точно вам не дадут заработать! развод полнейший! Далее →

Отработал 1 день, [censored] полнейшая. Положил на депозит 5200 + купил стреч, скоч, ремни 1000 + заправился бензином и газом 2000 = 8200 что бы работать. В итоге заработал за смену 3300 (это за 2 заказа в разделе процент водителя), а на депозите 5370 в конце дня. То есть по депозиту у меня плюс за день 170 рублей. Заработал 3300, а в плюсе 170. Даже если сложить бабки выведенные на топливо — это 1700. То есть без вывода депозит плюсанул бы на 1870, а не на 3300. Когда получал второй заказ, я стоял у метро Старая Деревня и приходит заказ из Сертолово на Планерную. Это прикол такой? Понимаю было бы наоборот — было бы логично, а тут заказ в стиле — вот ты стоишь у дома, тебе надо сьездить за 25 километров до адреса и привезти его в дом, напротив которого ты сейчас находишься. Бред идиотский. Так и ещё за второй заказ с меня сняли 1100, потому что он за наличку, а сам заказ на 1790, с которых я получаю 680 рублей. Типа контора, что бы дать мне заработать 680 рублей берёт заказ и снимает с меня 1100, да на %удалено% он мне такой нужен.... Далее →

Бестолковая логистика: прежде, чем устроится, едешь в один край Москвы, потом, кладёшь деньги в личный кабинет компании без чека, договора, квитанции и т.д.. Обещают нормальные машины. Потом едешь в другой конец Москвы, там тебе еще обучение… Подписываешь договор аренды машины и когда все формальности пройдены и ты «на крючке», тебе показывают автомобиль: 250 000+ км пробега, всё трещит, скрипит, рассыпается. В салоне такая грязь, как будто в помойке едешь. Глохнет машина каждые 2−3 километра, подвеска ушатана, стучит. В общем отказался от работы, списали с меня 2000 руб., за то, что не выполнил заказ, который пришёл, когда я был на обучении. никому НЕ советую работать в этой компании, кто хоть немного уважает себя. Полнейшая помойка — машины, офисы, база, ремзона и всё, с чем придётся столкнуться водителю при работе в этой компании! Далее →

Не советую в эту компанию устраиваться, ни штатным сотрудником, ни водителем. Кидают! На зарплату и на нормальные условия труда! Разбрасываются специалистами, потом ноют, что у них все плохо! Прежде чем туда устраиваться, посмотрите в каких долгах компания! как минимум 3млн рублей за обслуживание газа! Директор [Г.] Михаил играет в начальника, ничего не понимает что он делает, лишь раздает указания, которые даже не в силах объяснить, разговаривает как будто постоянно под чем-то, сотрудников не слушает и не слышит! Постоянно жмотит деньги, для него важна красивая картинка, по факту внутри компании царит настоящий хаос! Расскажу как о штате, так и о водителях. Водителей кормят завтраками, по итогу уходят без гроша в кармане. С ними обращаются как с г***ом, орут, угрожают при любом неповиновении. При трудоустройстве на работу водителем такси есть требование подписать договор на обучение, и договор о займе! Что это значит: Договор на обучение подписывает каждый новый водитель, и если Вы прошли обучение, но машин нет (а для вас всегда машин свободных не будет, если только кто-то не сорвет смену, тогда может быть вас посадят на авто), то вы обязаны по договору оплатить компании 18 000 рублей за обучение (прикидываются тем, что это сторонняя... Далее →

Глобал транс «отличная шарага» за дорогу пол года не возращали деньги, даже когда уволился до сих пор кормят обещаниями) обещаные 70 тысячь не разу не получал сплошной обман, часы по 12 закрывал все путевки что по 10 одна зарплата! Отпуск его как бы нет раз в год и отпускные 20тысячь за год потому что вы работаете вахтой постояные штрафы за пережог топлива ну вобщем от безысходности можно поработать и самое главное это директор Плетос Р.П с рабочим класом даже не разговаривает попасть к нему не реально обещал за дорогу деньги [censored] одним словом! вообщем это общак который надо кормить на одного рабочего 5 начальников Далее →

Хочу предостеречь тех, кто хочет устраиваться работать в эту организацию. Много обмана от руководства, штрафы за всё, штрафф в ГИБДД будете платить из своего кармана (хотя обещали оплачивать), постоянные задержки зарплаты, вся зарплата чёрная. Главный в этой организации не [К.] П.И. (наверно самый адекватный в этой конторе), а [Т.] И.Ю., в прошлом инспектор ДПС, который водителей не считает за людей, водители для него расходный материал. При трудоустройстве обещают золотые горы, но гор вы этих не увидите. При увольнении получите мизерную сумму или, что чаще бывает, не получите совсем ни чего. Про эту организацию можно написать много негатива, но я не буду много писать, те кто понимает и этого хватит. подумайте прежде ЧЕМ ТУДА ИДТИ работать. Далее →