Работа для мужчин: отзывы

Сплошное наедалово. При устройстве на работу водителем тебе говорят, что стажировка оплачивается. На самом деле она оплачивается с того момента как-да у тебя стоит допуск в медицинской книжке Главный механик думает что все водители которые катаются на межгороде терменаторы с режимом труда и отдыха он не знаком и ему похую что ты приехал в 23−00 пока все здаш уже 24−00 он тебя ставит на загрузку на 3−00 и ты не спамши не жрамши должен ехать дальше покорять просторы нашей необьятной родины. Оплата 39 -54 тыс руб, но ты не спишь сутками все кто работал ушли или ищут место. На вопрос когда отдыхать механик отвечает что ни кто не жалуется Далее →

Данная компания работает в люберцах чуть больше 2 лет. Занимается предрейсовыми осмотрами водителей. Сотрудники в этой компании никого не оформляют официально, все сотрудники работают по договору ГПХ. 2 директора фирмы, они же и хозяева платят медсестрам копейки хотя сами с клиентов получают хорошие деньги. Большинство мед осмотров в этой компании вообще не проводится, просто штампуются путевки и заполняется журналы, и эти все журналы сидит и пишет один человек в офисе и некоторые медсестры дома, то есть большинство осмотров фальшивые! По этой компании давно плачет проверка, не советую идти к ним работать если не хотите чтоб вас подставили, и ваши проблемы в случае чего будут только вашими, директора данной компании медсестер за людей не считают, они для них рабсила. Далее →

Гнилые работодатели заберают трудовую книжку через год унаешь что работал не официально.кидают на деньги вахтовиков при увольнении расчёт 100% не отдадут придумают не существующим штрафы.там работают одни алкаши из пригорода смена 700 рублей без лицензии.если наличка за смену в руки то 500 выдумана не существущяя комиссия из твоего кармана.думайте сами стоит ли к ним идти. Далее →

Неадекватный директор с перепадами настроения, характерными для психических расстройств. На ТК РФ плюют и говорят об этом прямым текстом. В описании вакансии указана завышенная зарплата. Склад НЕ теплый, обычный цех. Постоянные косяки руководства, за ошибки водителей штрафуют склад, за ошибки склада водителей, за зарплатой нужно бегать, трудовой договор заключать не хотят и выдавать спецовки тоже, хамство на ровном месте, рабочий день не нормирован, зарплата полностью зависит от настроения директора. Не тратьте время. Пара-тройка хороших коллег не исправят полученного ущерба по времени и деньгам. Получите травму на работе — скажут «вас тут не было, впервые вижу». Далее →

появился новый начальник охраны [Б.] [В.] [Л.] с31 декабря2019г.по увольнению присвоил себе денежные средства. Неходите туда устраиваться Далее →

Не советую даже врагу, с зарплатой кидают, привозят левые ведомости по зарплате и предлагают расписаться, естественно без денег.могут с зарплаты удержать какую-либо сумму без обьяснений.начальство «грабит"охранников внаглую, многие не оформлены и естественно не возмущаются. Проверки органов липовые, как работали некоторые без удостоверений так и работают. В общем полная анархия, любая серьезная проверка и эту лавочку сразу бы закрыли. Разворовать такую организацию за 2 года! Это надо суметь. Далее →

Поменять отношение к водителям, за 12 часов два заказа суммой 240 р. работа в жирный минус. Установите миним. заработок для водителей 1500 за сутки кск в других компаниях, тогда водитель поймет что вы заинтересованы в их труде. Далее →

Выплата серой зарплаты, которую при увольнении могут не отдать, отпускные и различные состовляющии заработной платы начисляются только по официальной части зарплаты, с остальным просто «кидают».При увольнении высчитывают полную стоимость спец одежды, даже если ее срок окончен, так же спец одежду отказываются принять при увольнении (хотя она является имуществом организации),просто говоря:"а у нас не принимают».Условия для проживания отвратительные, можно сказать их вовсе нет. Технику заставляют ремонтировать по НОЧАМ, мотивируя тем что водитель должен днем быть на линии, что бы получить зарплату, ремонт тоже не оплачивается. При малейших возражениях по различным поводам просто увольняют. Я являюсь действующим сотрудником организации, пытаюсь с большим трудом отстаивать свои права и как-то бороться с недобросовестным работодателем. Обратился в Трудовую инспекцию, жду ответа. Но директор уже намекнул, цитирую:Я ложил на твои писульки, все с одной кормушки кормятся».Меня пытаются всячески уволить, просят заказчика от меня отказаться, как от водителя, хотя у заказчика комне притензий нет, пока. Будем бороться, посмотрем что из этого выйдет. Далее →

С апреля 2019 года на Северной аэрационной станции (САС) МУП «Водоканал» Екатеринбурга поменяли начальника. Новым начальником САС стал господин с внешностью, манерами, речью, матерого уголовника. У нас в управлении Водоканала его за глаза называют «Начальник прачечной» (по отмыву д денег). У этого господина три предприятия, в которых он значится учредителем. Это фирмы: ООО «ГК”Титан», ООО «ПК Элит-Бетон», ЗАО «Техводсервис», с годовым оборотом в сотни миллионов рублей. На протяжении более десятка лет [П.] через личные компании «отмывал» деньги МУП «Водоканал» с целью как личного обогащения, так и высших руководителей Водоканала. Заступив на работу на САС, [П.] занялся демонтажем и вывозкой бетонного завода, находившегося на территории САСа несколько лет. Этот завод, производивший до двух тысяч кубов бетона в месяц, принадлежит [П.] Вывезя разобранный бетонный завод, [П] перебирался к нам на Царскую, в управление МУП «Водоканал». Сейчас он заместитель технического директора МУП «Водоканал». Финансовый аферист, без технического образования, ничего не смыслящий в технике, сейчас разъезжает по подразделениям МУПа с инспектирующими проверками. Давеча он был в гараже МУПа, поймал там водителей, моющих автотехнику водой их системы отопления. Ай да герой! Чем же им еще мыть зимой, если подогретой воды нет? Вообще-то удивляет другое:... Далее →

Ужасное место, не ходите туда и не верьте рекламе в автобусах о высокой зарплате! Работала там кондуктором 3 месяца, зарплату в лучшем случае получите 6−7 т. р. график драконовский, будете работать 1 через 1 по 14−16 часов, вахты до работы тоже нет, при заезде в гараж везде нужно платить. Отдельное хочу рассказать про водителей, с первого дня мне открыто дали понять, что я в конце смены должна водителю дать от 1000 до 1700 р. (сами понимаете от куда я эти деньги должна взять). Некоторые водители, а меня постоянно ставили с разными, вообще заставляют продавать фальшивые билеты. План на смену не выполнимый и если ты его не привозишь, то платишь из своего кармана. Отношение к работникам вообще не выдерживает ни какой критики, орут, матерят, посылают навсе места! В общем если хотите там работать, то надо свыкнуться с мыслью, что придётся воровать и мухлевать с билетами, на зарплату даже и не надейтесь. Далее →