Работа для мужчин: отзывы

Добрый день! Хочу рассказать об чудо организации ИП «гришин ИВАН викторович», находиться организация по адресу ул. Багратиона дом 4.ИП гришин занимается грузоперевозками. Отношение к водителям скотское! Зарплата платиться черная, т.к Гришин Иван [В.] скрывается от доходов в налоговою инспекцию! отработал там 1.5 месяца, за эти дни натерпелся всего. На весь рейс выделяется по минимуму наличных средств, заставляет рассчитываться его картой безнала, на стоянках расчет карты не принимается, когда заканчивается наличка приходится ночевать на трассе, а не как все нормальные люди на стоянках, ему то все равно т.к вся ответственность за груз лежит на водителе! Перед заправкой надо обязательно отзвониться, сообщить о заправке! Передача документов обязательно только через почту, бегаешь как дурак по городам ищешь эту почту! Назначает адрес разгрузки один, приезжаешь, а по факту оказывается другой! Зарплату задерживает, выплачивает вовремя только минималку, а черную в конверте, когда захочет, тогда может и отдаст! Прошел месяц после рейса, пошел за зарплатой сказал, что пока не пройду водительскую комиссию денег не даст, хотя был принят на работу без комиссии! отказался проходить эту комиссию, так мне в ответ сказали, что если не пройдешь... Далее →

Даже не думайте идти в эту контору! Приказчикова И.А. это шедевр невменяймости. У неё налаженна схема по замене сотрудников на испытательном сроке! Скандалы,интриги,расследования,полное стукачество и переворачивание ситуаций для пары женских персон, приезжих с Украины это нормальное явление (бухгалтерия).Из за них и главной психопатки фирмы, такая тякучка, что не успевают узнать, уволняют,приходит следующий. Даже близко не подходите к этой компании мой вам совет. Особенно она не терпит водителей. Далее →

Требуется сварщик в хмели, шоссе космонавтов 304а/3 [censored] [И.] есть … Суть дела в обьяве написано 30−40000, на деле 28 000 нет от150 р частакие дела, там повиду 2 джуса робят не охти за эти мани одеты, как бомжи…далее решайте сами… Далее →

а время работы представительства Кер в Украине с 2006 года, в компании ничего не изменилось. 1. Зарплаты — крайне низкие, в АТБ кассир или водитель автобуса в «Киевпасстрансе» получает больше, чем специалист главного офиса в Кер. 2. Руководство на 50% состоит из бывших ассистентов (т.е. секретарш). Этим все сказано. Это не просто тупицы, это феерические тупицы, которые могут сформулировать только причины отказа в повышении зп либо в должности- на остальное не способны. Большинство рабочего времени руководители либо сидят на сайтах одежды, либо вообще находятся дома («я начальник, и могу где угодно быть»), либо обсуждают последние сплетни на кухне. 3. За карьерный рост и даже приближенную к рынку зп — нужно воообще забыть, когда вы переступили порог этой богодельни. Вы — раб, к вам относятся, как к рабу. Вы будете делать работу за 2–3 человек и за вашего руководителя (поручения сделать работу за руководителя — каждый день), при этом получая копейки даже по меркам Жмеринки, за Киев и говорить нет смысла. 4. Офис находится на Петропавловской Борщаговке — добираться туда крайне сложно практически из любой точки Киева, если только не жить в этом селе. При этом,... Далее →

Предвзятое отношение к соискателям. Считают что они все там идеальные и если у тебя запись в трудовой 20-ей давности об увольнение за прогул то с тобой здесь даже никто разговаривать не станет сказала кадровичка. Даже собеседовать не стали что бы понять что ты за человек и специалист. Хотя по всем параметрам как водитель я им подходил. Сразу указали на дверь. Кадровичка видимо большой специалист по психологии что судит о людях таким образом, она сама то не совершала ошибок. Раз вышел косяк значит ты. на всю жизнь, и тебе не место среди нас идеальных людей. Соответственно в это компании процветает политика моя хата с краю, ни за кого и ни за что не отвечаю, брала идеального, а за всё остальное спрос не с меня. Отсюда вывод каждый там сам за себя. Стоит ли устраиваться в такую компанию? Вылетишь за малейший косяк. Далее →

Обманывают с зарплатой. Сумма, которая указана в вакансии даже рядом не стоит с теми копейками, которые вы в итоге получите. Отработав сутки через сутки, за пол месяца заплатили 500 р! Постоянные штрафы, которые придумываются на ходу. В итоге только время потерял на эту организацию! Никому не рекомендую туда суваться! Далее →

Пришло новое руководство, которое пообещало не трогать штат сотрудников. В том числе и водителей… А в результате просто избавились от людей, которые поднимали этот комбинат. Поставили новых водителей из какой-то транспортной компаний, которая в три раза дороже обходится комбинату. Руководитель хочет сэкономить на водителях, а получается на оборот. Руководство логистики отказывается от дешёвых транспортных компаний. И заключает договор с компаниями, которые обходятся в три раза дороже других. И как это понимать? Далее →

Хамское и безразличное отношение к сотрудникам компаний, во время выписывать в выходные дни путевку водителям автобуса, в итоге на обед в субботу так и не ездили, не было автобуса, так как начальник видите ли забыл выписать водителю путевку. Вдумайтесь господа, мы тоже чьи-то сыновья, папы, дудушки и братья! за то в воскресенье нас повезли аж на Камазе до столовой как стадо какое-то. Всякий нормальный руководитель, мастер или начальник участка должен наверно за своего подчинёного горой стоять, а сейчас бедлан творится в коллективе, начальство то и наровит лишить по пустяку любой премий. Далее →

Производство одноразовых мундштуков для кальянов. Колодезный переулок 2а стр1 Фирма под названием» Проект420» это переименованное ооо"гравикс», о котором уже есть негативные отзывы. Учредитель тот же (смотрите базу налоговой) Говорят что стартап и работают с весны, хотя работают с 2017 г.Стартапом объясняют отвратительные условия труда, типо мы сделаем в ближайшем времени, но по факту все так уже несколько лет. На литейном производстве пластмасс нет не одной вытяжки! Вентиляция через окошко! Вы просто будете задыхаться 12 часов. Опасное, старое оборудование, в дробилку вторички руки по локоть сувать нужно, есть вариант их лишиться. Не выплачивают Зп. Обешают на испытательном сроке 35, потом 50, но все ложь. Огромная текучка, на момент моего прихода начальник цеха [Ю.] работал 3 дня, оператор ТПА, упаковщики, наладчики не более месяца, старичков нет, спросить об условиях выплат и тд неукого Нет раздевалки! негде есть! нет обеда! начальник цеха говорит что везде сейчас так, типо вы же не на пятидневке где час обед! что за бред, на самых ужасных производствах дают хотя бы час, 40 мин покушать, тут же едят на коленке. Все работают от безвыходности. Никто не устроен вообще, хотя обещают.... Далее →

Все машины убитые! Металлолом на колёсах. Битые/перебитые, с кучей неисправностей… Основная масса машин Солярисы в минимальной комплектации, двигатель 1, 4, с пробегом свыше 400 тысяч, много машин с пробегом за 540 000км, несколько машин с пробегом чуть больше 300 тысяч считаются новыми и на них ездят исключительно «ветераны». Самая молодая машина 2015 года. Парк является партнером и таксовичкова и яндекса с убером. Для яндекса куплены относительно новые машины Полики. Для токсовичкова ездит исключительно хлам, который приходится гонять на ремонт через смену. Плюс вечная перетрубация с машинами: фирма имеет несколько парков в городе (комендан, веселый посёлок, [Г.] и т.д) Очень часто приходится ездить из своего парка в другой за машиной, чтобы начать работать, а это значительная потеря времени. Пересменки очень неудобные, выезжаешь из парка не раньше 11−12 дня! И то если повезёт, а то и через другой парк или на сто отправят сначала.. По ощущениям, парк не вкладывается в развите и не обновляет автопарк. Текучка водителей очень сильная. Естественно, кто хочет пахать сутками на старых вёдрах? В общем есть над чем задуматься. Далее →