Работа для мужчин: отзывы

Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?

Работа для мужчин - это всегда риски.

🔴 В списке 13009 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии

Работали на мужской професии? Добавьте отзыв! Добавить отзыв

Города:

По профессиям:

Отзывы (13009)

  • 14.12.2011 • Санкт-Петербург • водитель
    в аресе страшные уроды — задерживают зарплату, обманывают в деньгах, относятся как к рабам, заставляют работать в выходные, проcто не нужно туда ходить работать — вас все равно тоже обманут — они просто не нацелены платить, им нужно кидать — они так деньги экономят. Вот сейчас, например, опять ищут руководителя отдела продаж, а до этого пришла в июле, а до этого в апреле, постоянно ищут охранников и водителей — к ним просто уже никто не идет! Далее →
  • 14.12.2011 • Архангельск • водитель
    Нанимает водителей для доставки молочной продукции (в основном) с области условий для работы никаких с зарплатой кидает все без оформления Дачная 64 к1 стр 3 Постоянно ищет водителей в газете Губерния 8−964-300−92-60 либо похожие номера будьте бдительны Далее →
  • 09.12.2011 • Санкт-Петербург • водитель
    Скажу сказу, данная организация имеет несколько названий ЭТМ, Торговый дом ЭТМ, Электротехнические материалы, Росэнерго системы и т.д. (их сайт с логотипом etm.ru)Фирма занимается производством, сборкой и поставкой электрооборудования и электроматериалов. Имеет сеть магазинов и складов не только по СПб, но и по всей России. Главный офис находится на ул Советской д9, а производство на ул Трефолева д1. Проработал в этой конторе несколько лет по специальности техник-электрик, по начала платили оклад, переработки и доп работы в сроки и без задержек. Но это продолжалось не долго, после чего оклад без причин срезали на 20% процентов и объяснили это мол у фирмы трудные времена, кризис и денег нет, а начальство в то время чуть ли не каждый месяц меняло себе дорогие иномарки стоимостью 2−3-5 милн руб (такие как BMW X6, Volvo XC70, Land Rover и т.д.) и покупало себе хаты в новостройках, на которые нас же приглашали халтурить. Вот это называется кризис и трудные времена у людей…дааа чтобы у нас у всех такие кризисы были и трудные времена! Ну да ладно, продолжу дальше. Затем бухгалтерия переделала трудовые договоры в котором изменила настоящий оклад на оклад в размере 7500 тыс руб чтобы уворачиватся от налоговой, зп стали выплачивать 3-мя частями... Далее →
  • 04.12.2011 • Сергиев Посад • водитель
    Выше 18 000 не зарабабатывают .кем бы вы не были водителем грузовой газели, диспетчером,оператом ЧПУ станка, резчиком все специальности равны 18 000. Приходилось работать ночью .пример ;утром пришел на работу мастер заявляет выходишь сегодня ночью .выполнив работу один раз начинается чуть ли не каждый день .столяра ,мебельщики,чепеушники не тратьте своё драгоценое время на них. Ещё парк оборудования полный столярный цех, 2 альтендорфа на первом этаже, шпонировочный станок, линия склейки щитов и прочее. Но работают на нём неучи которые станки видят впервые в жизни. Если хотите испытать на себе прелести бест декора то ни пуха ни пера! Далее →
  • 23.11.2011 • Серпухов • водитель
    Дурная слава идет в славном городе Серпухов о такси «Успех» директором которого является Горбунов В. П. Вроде и позиционируют себя как солидное предприятие, но аферисты еще те. Их конек — увольнять сотрудников после 1−2 месяцев работы без выплаты заработной платы. Причем, это касается и водителей и диспетчеров. Будьте бдительны, устраиваясь на работу в эту компанию, требуйте заключения трудового договора. А лучше — попытайте счастье в другом таксопарке, благо их в нашем городе предостаточно. Далее →
  • 15.11.2011 • Харків • водитель
    до 31.02.2011 г. у нее был адрес: Харьков-61 000, ул. Плехановская, 117 Руководитель Лебединский Андрей Петрович, http://59 728.ua.all.biz Зaнимаются перепрoдажей снековoй продукции и туалетной бумаги. На работу приглашaют с oфиц.oфoрмлeниeм торговых прeдставителей, водителей со своим транспoртом, грузчиков-кoмплектoвщиков. В 1,2,3 месяцы з/п выплачивают вoврeмя. Пoтoм нaчинaют кoпить дoлги. Кoгдa зaдoлжeннoсть пo з/п oгрoмнaя, в экстрeннoм пoрядкe сначала увольняют большую часть сотрудников, а потом зaкрывaются, oфициaльнoe oфoрмлeниe — брeхня. Учредитель фирмы-кидaлово «ДТВ» Лебединский Андрей Петрович, ему 51 год, Юр.aдрeс фирмы-кидaлово «дтв»: 62 483, Хaрькoвскaя область, Хaрькoвский район, сeло Кoммунист, учебное место ХНАУ, д.30, кв.6.  Юр. дoкументы: св-вo 100 276 562, р/c 26 008 010 048 383 в бaнке «Зoлотые ворота», МФО 351 931, ИНН 368 755 020 236, eгрпоу 36 875 504. Юр. адрес — место жительства Лебединского А.П. Дирeктoр фирмы-кидaлово «ДТВ» Головин Марк Александрович, моб. 674 425 186 Дo 31.02.201г. «ДТВ» рaсполагалась на тeрритории зaвoдa «Хaрькoвхoлодмаш» по улице Плехановской, 117. Кудa съeхaла фирма-кидaлово «ДТВ» eщe неизвестно. На фирму-кидaлово «ДТВ» были поданы... Далее →
  • 28.10.2011 • Иваново • водитель
    Такси 936 000 позиционируют как современную, динамично развивающуюся транспортную компанию. Они считают, что начав свою деятельность в 2006 году, за короткий срок стали одними из лучших такси города Иваново. Как бы не так. Контора крайне сомнительная, работают в ней свои да наши, а остальные как рабы на галерах горбатятся за гроши. Постоянная текучка, черная зарплата и неофициальное трудоустройство — вот триада их работы. Безобразно работает диспетчерская, диспетчеров не хватает (ночью работает зачастую один диспетчер), не дозвониться даже водителям. Заставляют работать по 20 часов в сутки. Берут всех, даже бывших уголовников. В директорах такие тоже имеются. Трансферы Иваново — Москва — Иваново — апогей совершенства лучшего такси города Иваново. Водители не отдохнувшие, не выспавшиеся, ездят в повторные рейсы, гоняют как сумасшедшие, а потом на трассе разбиваются на смерть, забрызгивая мозгами пассажиров и салон автомобилей. Но при этом о себе говорят, что «безопасность, надежность, качество и комфорт — основные принципы работы. В соответствии с этими принципами работают все службы компании „Такси 936 000“. Мы очень тщательно подбираем персонал, т.к. наши специалисты — профессионалы в своем деле». Постоянные угрозы водителям и членам их семей, доходит и до рукоприкладства, при увольнении деньги честнозаработанные не выплачивают.... Далее →
  • 28.10.2011 • Санкт-Петербург • водитель
    Траспортная компания типичный [censored] водителей со всего бывшего СССР. Настабильная работа, выходить на работу по звонку механика, а он может позвонить или не позвонить. Нет никакой ремонтной базы! Зарплата полностью черная, задерживают на месяц чтобы привязать работника. Из этой мизерной зарплаты высчитывают пережег топлива. Работал честно не сливал не капли, каждый месяц минус 4,5 тыс. рублей за топливо! Очень сложно уволится, шантажируют зарплатой. Короче, народ не тратьте время на эту контору! Обидно что потерял время! Текучка огромная не смотря на периодически обновляемый автопарк. Далее →
  • 25.10.2011 • Москва • водитель
    Нанимают водителей через какое-то ИП.Обещают хорошие условия. Договор обещают каждый день (так я его и не дождался) Расчет обещают через две недели. После этого, человек с которым вы договаривались о работе пропадает, на звонки не отвечает. Хоть и отработал там совсем немного, жаль потерянного времени и своего труда. Будьте осторожны, кидалово! Далее →
  • 18.10.2011 • Новокузнецк • водитель
    Работал водителем (на своей машине) в МУ ЦБ КОиН по Кузнецкому р-ну г.Новокузнецк. Начальник Баранов А.С. и главбух Ломина И. В. При указанном 8-и часовом рабочем дне, реальный график был ненормированный, доплаты за это не было. Очень много поездок личного характера, под видом служебных. Очень высокая доля субъективизма со стороны указанных лиц при выплате з/п и погашении расходов на автомобиль. Особенно при личном конфликте, вам урежут всё, что только можно. Кстати, у предыдущих водителей тоже были конфликты с руководством по поводу адекватной оплаты. Совет: не связывайтесь с ними или устраивайтесь туда, только в крайнем случае. Далее →
  • 17.10.2011 • Москва • водитель
    Неоднократное несправедливое увольнение сотрудников со стороны руководителя представительства Правительства Саратовской области. Можно ознакомиться в СМИ Саратовского региона как руководитель унижает и водителей, и обслуживающий персонал, и госслужащих. Не выплачивает им заработные платы, увольняет и в то время когда люди болеют и перед тем как им остается до пенсионного возраста 0,6 месяцев, и перед отпуском (что б не выплачивать отпускные), и после отпуска. Люди обращаются в трудовые инспекции, в суды (многие выигрывают, а многие молчат). Людей держит в страхе, его боятся. Далее →
  • 07.10.2011 • Москва • водитель
    03.10.11г. 9.06.11г. пригласили в Инком-Недвижимость на проспекте Вернадского д.39 (Бизнес центр проспект Вернадского) на собеседование по поводу устройства на работу водителем МКП (мобильный консультационный пункт). Генеральный директор «Инком-Проспект Вернадского» Шинкаренко Юрий Григорьевич и менеджер по кадрам Ольга Черницкая. С 10.06.11г. я был принят на работу. Столкнулся с тем, что недоплачивли зарплату, каждый месяц. Суммы незначительные, 2000руб., но при низкой оплате труда это ощутимо. Если человек интересуется, почему не доплачивают, ему говорят:» не нравится-досвидания.» В чатности мне ген. директор сказал:"мы друг друга не понимаем, завтра вас рассчитают.» Расчитывают до сих пор. P.S. В последствии узнаю, что недоплаты сотрудникам общепринятая система, к стати в отделении «Проспект Вернадского» около 300 человек, водителю который работал до меня недоплачивали 3000 руб.. Решение о выдаче зарплаты принимает генеральный директор. Далее →
  • 03.10.2011 • Люберцы • водитель
    Устроился в эту компанию водителем, начал работать, всё было нормально, со своими обязанностями справлялся полностью. Отработал недели три. И вот сегодня 03.10.2011 года мне сообщили что в моих услугах больше не нуждаются и я свободен. Копейки кое какие кинули и отдали НЕ заполненную трудовую книжку. а причина проста, на моё место впихнули [censored] который работает в этой компании, работал водителем, ушел на жестянку в сервис, думал там денег много заработает… потом на ремонт двигателей кинулся, да видать умом не вышел, да и руки не из того места растут, потом агрегатчик (учеником) и вот теперь вернулся на машину. Я всё понимаю, начальству туалетной бумаги не хватает и это не заменимый человек, вот только почему со мной так некорректно поступили. Для этих людей КЗОТ не существует. P.S. прежде чем устраиваться на эту работу подумайте, а не теряете ли вы зря время. Далее →
  • 16.09.2011 • Екатеринбург • водитель
    Генеральный директор Гусев Владимир Владимирович. Занимался снабжением фирм канцтоварами; у него же Типография «Офсет-Комплекс». Постоянно «кидает» поставщиков, вследствие закрываются отгрузки, как вывод — менеджеры не могут зарабатывать. Значит, менеджеры плохо работают! Зарплата выдавалась по 1.000р. по пятницам (комментарий от главбуха: «чтоб брюки не спали»). В итоге он задолжал всем сотрудникам, кому смог. Когда сумма задолженности перевешивала 10.000 руб., обычно сотрудник увольнялся (кто захочет работать бесплатно?!) Г-н Гусев простил всем свои долги! На угрозы подачи в суд смеялся, бухгалтерия покажет официальную зарплату и реальные выплаты с выводом, что это мы ещё им должны. Кто хоть раз сталкивается в г-ном Гусевым — перестаёт с ним работать. В последние года берёт на работу менеджера, выжимает из него все «соки», и от него сбегают. Постоянно в штате он (генеральный директор), главбух и обычный бухгалтер. Ничего не напрягает??? Менеджеров («рабочих лошадок») — нет, движения документов — нет! Раньше занимался незаконным отмыванием денег. Сейчас, скорее всего, уже нет. Потому что НИКТО не верит! От такого человека отвернулись все самые близкие люди — друг-психолог Вагиз Николаевич и уже бывшая супруга Азарова Галина Ивановна (милейшая женщина) До сих пор находятся... Далее →
  • 16.08.2011 • Владивосток • водитель
    Что касается устройства на работу водителем и обещанной зпл. 23 000-25000т. р При устройстве на работу мужу сказали, что зпл в пределах 25 000,график работы 4 через 2,из них 2 дня длинных (с 6утра до 15),и 2 дня коротких (с 8 утра до 18). Муж отработал месяц, причем все смены были с 6 утра (соответственно вставал на работу раньше, в 6 быть уже на работе),а работал в основном до 21−22,были дни что и в 23 вечера приходилось ехать в аэропорт, работа связанна с доставкой сотрудников авиакомпаний. Зарплата за месяц составила 16 300,как оказалось, они ставят в табель 8-и часовой рабочий день, а все переработки в конце года высщитают и дадут отгулами. Когда спросили почему обещаете людям до 25т.р,сказали мы развиваемся, будем в будущем пересматривать зпл. Поэтому не видитесь на объявления данной фирмы, как выяснилось больше месяца у них работают только пенсионеры. Компания для [censored] одним словом! Далее →
  • 16.07.2011 • Казань • водитель
    В компании я работала начальником транспортного отдела 2года. Зарплата всё это время была «серая». Кто работает в транспортной логистике — тот знает, что бывает много перевозок за наличный расчет. В этой компании директор Лобода Л.Н. поставила задачу как можно больше перевозок проводить через наличный расчет. Это требование выполнялось. Так же как и другие «капиризы» директора. Но были моменты, когда мне приходилось вставать на защиту водителей. После одного такого конфликта через неделю директор вызвала меня к себя, обвинила в том, что я специально работаю во вред компании. И что я должна написать заявление, или она меня сама уволит. Т.к. я уже давно вынашивал мысль об увольнении, то препираться я не стала. Через 2 дня я получила на руки трудовую книжку и официальный расчет. Что касается выплаты оставшейся части серой зарплаты, то пообещали выплатить позже, когда я привезу деньги от заказчиков за грузоперевозки. Через неделю я деньги в размере 45тысяч рублей привезла. Никаких документов, естественно, мне не дали, т.к. это была 2-ая касса предприятия. Зарплаты и компенсации за не использованный отпуск мне так и не выплатили. Чуть позднее после меня увольнялись еще люди: менеджеры и водители. НИКТО из них... Далее →
  • 30.06.2011 • Пятигорск • водитель
    это полный писец, а не фирма. Они же «Диалог+» в прошлом, а ныне «Диалог КМВ». Они же «крафт», они же «марс» и т.п. И все эти «они же» говорят только об одном, всем по бандитским фильмам понятном отношении и подходе к работе и персоналу в особенности. Как минимум водителем экспедитром туда идти работать не стоит. Легко устроиться, но очень трудно уволиться, а терпеть такое отношение обсалютно не из-за чего. -обман при начислении и выплате зп; -не оплачиваемая переработка и выход в выходные; -«вешают» товар на тебя даже если его не грузили -документы теряются уже в офисе; -не оплачивается кол-во точек и тоннаж; -при не правильном заполнении адреса операторами торг. точки и этой причине не доставил товар тебя штрафуютт.е. за предыдущий месяц). -при загрузке в 50−60 торг.точек и веса от 2500 до 3200 тонн не предоставляют экспедитора и не доплачивают за его отсутствие. -не соблюдается тр. договор ими же составленный. Далее →
  • 26.06.2011 • Москва • водитель
    Крылатое такси они же ООО «Вертолет», они же ООО «Винг-Авто» сайт http://www.wing-taxi.ru/ Не соблюдаю трудовое законодательство, заработную плату выплачивают на 2 месяца позже, увольняют без положенных выплат, уже больше месяца как я уволена, но не получила ни копейки за март и апрель! До сих пор веду переписку с руководителем, на предмет того что с меня удержать нужно по их мнению. Еще одному сотруднику при увольнении сказали что он получит только половину заработной платы. Уволили его раньше меня на 1 месяц, и до сих пор ничего не выплатили. Кроме того, генеральный директор Цветкова М.А. ведет себя очень оскорбительно по отношению к сотрудникам. Постоянно угрожает, повышает голос и оскорбляет. Далее →
  • 21.06.2011 • Архангельск • водитель
    Водителей официально не оформляет, перевозимые грузы не [censored] на суточных экономит. возникла ситуация — украли груз, всю вину и материальную ответственность повесил на водителя. Оснований не было, поэтому пришел с амбалом и заставил написать расписку. Пользуясь юридической [censored] водителя, сейчас этот водитель пенсионер, подал в суд на основании расписки, суд присудил пол-пенсии отчислять Шилову. Но ему и этого мало, начал требовать отдать ему машину, а потом и вовсе подал в суд чтоб отсудить жилье, в качестве материальной компенсации долга… Далее →
  • 16.06.2011 • Санкт-Петербург • водитель
    Располагается сие дивное заведение в бизнес центре «Гайот», что на Петроградской стороне в городе Санкт Петербурге, по адресу- улица профессора Попова, дом 23, литера «М». Занимается сия доблестная компания типа лизингом и еще не пойми чем, но это дело десятое. Директор — Иванова Марина Леонидовна, хотя формально власти не имеет, поскольку под одной крышей несколько контор, и там все директора (и похоже почти родственники). Смысл даной конторы в следующем: При трудоустройстве сладостно поют о порядочности и тактичности. По факту- требуют писать заявление о приеме на работу с окладом в 8000 рублей, остальное обещают давать в конверте, но это как они захотят. Над офисным водителем (моя должность) — 6 (!) начальников, и всем все надо срочно. Не всегда удается иметь полноценный обед. Должностных инструкций нет. Начальника отдела кадров как такового нет. Автохозяйство по сути абсолютно липовое, поскольку предписания федерального закона не исполняются вообще. Учет рабочего времени похоже не ведется совсем. Переработки (если есть) не оплачиваются. Нет никакой систематизации производственного процесса — все делается как Бог на душу положит. Отслеживают перемещение по навигатору, не дай Бог будешь халтурить. (типа ты и так много... Далее →