Работа на стажировке в компаниях водителем: отзывы, зарплаты в Минске
Ищете работу на стажировке в компаниях водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Негативный опыт стажировки? Поделитесь!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6)
-
✓ ПреимуществаСоциальный пакет, заработная плата вовремя 2 раза в месяц, всё же коллектив работников Далее →✗ НедостаткиВсе должны служить, если вы такой, то вам сюда. Если думаете сюда устроиться, то не стоит. Если всё же устроились, то лучше увольняйтесь в время испытательного срока. Так как если начальство узнает, что вы нашли вакантное место и скажите кому-то, то оно сделает всё, чтобы вас не уволить. Набирают молодых и неопытных, текучка страшная.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНа собеседовании все красиво, при этом ты должен 3 дня Бесплатно! Пройти стажировку и посмотреть, подходит ли тебе работа. Переработку не оплачивают от слова совсем, в путевом стоит время выезда 9, но ты уже в 8 должен быть на работе, и приезжать вы будете на склад в конце дня к 19. Пока вы выгрузитесь, пока вы накладные разложите по грузу, вы никуда не уедете. В лучшем случае вы уйдете с работы в 20:00, а в путевом лучше писать ручкой конец дня, так как они просят: «Ты карандашом поставь, а мы на 18:00 исправим!»))) Плюс, ещё есть служебные фирменные доставки, которые вам тоже должны оплатить, но, увы, это все на словах! А зарплата вам обещанная, полностью вами заработанная, в полной мере не будет выплачена! Найдут где списать и за что! А, ну ещё вы будете отличным грузчиком! И может быть, водителем))) Если вам дорого свое время и здоровье, не советую сюда устраиваться! Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нету.это помойка. Далее →✗ НедостаткиНачнем с того, что зп ДО 900 р, не больше. В среднем 850 р, штрафуют за все, штрафы минимум 60 р. Перед трудоустройством попросите стажировку на полдня, водители все расскажут про дичь, руководство конечное, кроме логистов. Оформление на год, и уволиться нельзя, только по статье, платите за пережог топлива, за мелкие сколы и т.д. Охрана постоянно ходит и стоит над душой каждый день, требуют объяснительные, дичь. Не советую идти в эту помойку, заработаете копейки и потратите нервы и время. P.S.: работал в Еврике год, думал, там дно, но в Гривне понял, что есть еще хуже. Если вы себя не уважаете и готовы терпеть и работать за копейки, вам в Грин.. Далее →
-
Устроилась на работу в ООО «Родное такси» Бухгалтером по первичной документации (топливо, авансовые отчёты) в январе 2021 г. по контракту с испытательным сроком. Главный бухгалтер [К.] [А.] [А.] жена Управляющего [К.] [К.] [В.] сидела в одном кабинете со мной. На момент моей работы директор в штат не был введён. По бухгалтерии не было вообще учёта с февраля 2019 года, за весь 2020 и соответственно начало 2021 г. Проделана значительная работа на моём участке. Весь учёт восстановлен за 2019−2020 год. При этом главный бухгалтер обещалась помочь, ни разу не помогла. Ушла на больничный по уходу за ребёнком на 10 дней. Чтобы не пропустить сроки выставления ЭСЧФ, решила ей помочь, так как это касалось и моей работы впоследствии для введения верных данных. Ни о какой хотя бы благодарности и речи не было. Выплата ЗП производится по кассе, рассчитывает Управляющий по своим подсчётам, по бухгалтерии проводят верно. 20 числа ЗП. 20 февраля мне заплатили за январь и февраль за отработанные дни. Так сложилось непредвиденно, ребёнок сильно заболел, и я вместе с ним с температурой. Предупредив, что я на больничном, всё было хорошо вроде как по телефону. Больничный на 5 дней врач открыл. На 4 день больничного по Viber... Далее →
-
Неорганизованная логистика, сунут то, что уже не сунется. Приходишь на собеседование, обещают золотые горы, неделя непонятного обучения, что можно исправить двумя днями стажировкой с водителем. Высокие требования: таких как: сдача ПДД, гараж на парковки, тесты и т.д. И вот ты уже водитель, ставят заказы те, которые не влезли основным водителям, 5−10 заказов в день, сидишь до двух часов дома, после выезжаешь работать, на 3−4 часа, но это не самое страшное, после того, как отработал, тратишь в районе часа, двух на сдачу: документов, денег, брака (а его ооочень много и очереди на сдачу каждый вечер), потом автомобиль, где тоже всегда очереди, и вот ты уже отработал, а на часах не раньше 23:30. Заработал 20-30 р, а ещё на такси отдай 10, ибо автобусы уже не идут. Приходя, ты водитель, но как только начал работать, ты уже и грузчик, и водитель, и кассир, и продавец, а за все это платят 1,75 за заказ, и да, даже если ты привёз товар клиенту (кажется, доставку выполнил), но по какой-то причине клиент отказывается, тебе за это не оплатят, и ты с грустным лицом летишь в машину с товаром, а уже опаздываешь, ибо интервалы между... Далее →
-
Зарплата в 70 евро обещанная в обьявлении не более чем рекламный ход. Большая текучка водителей, и как следствие плохое отношение начальства, официальная з. п 18 800 рос. руб все что выше у вас могут отнять за все что угодно. Еще во время стажировки до самостоятельного рейса офтрафовали на 50 евро, так же активно штрафуют во время работы. В автопарке есть и 4х летние машины. В рейс отправляют с небольшими поломками типо неработающий отопитель либо неисправная турбина, в результате по приезду с рейса пережег топлива который оплатит водитель. При трудоустройстве нужно учится 10 дней теории и один стажировочный круг с водителем, по приезду нужно сдать экзамен гдето 5 человекам, не все сдают даже с 3его раза. И неважно с каким опытом вы пришли все для всех одинаково. Своей территории у этой конторы нету она снимает место на убитом асфальте, офисы в одноэтажных бараках. Адрес указан неправильно база и офисы находятся на [Б.] 27 на территории Белгрузмагистрали. На территорию вьезд платный и каждый последующий день оплачивается. Поэтому по отьезду в рейс свое авто будете ставить на улице на окраине города где любой жилающий сможет в ее залезть. Для трудоустройства все документы делаете за свой... Далее →