Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве
Ищете работу водителем в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Москве для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Москве
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Москве?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 42 500 руб. в месяцЭто на 49% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (1583)
-
✓ ПреимуществаКакие преимущества там где люди расходный материал? Далее →✗ НедостаткиЭксплуататоры. Пытался устроиться водителем, сразу начали за штрафы по машине и различные косяки, связанные с ней. Машины утиль, сделал вывод после дня стажировки с водителем на газели, с которым пробили колесо, так как она не осматривается как таковой, и резина покупается самая дешевая. И это, по их словам, самая лучшая машина, которая не тянет, и имея опыт, думаешь, коробка передач сейчас рассыпется. Итог: простояли 4 часа в дороге, пытаясь сделать ремонт. Не советую, так как им пофиг на вас, лишь бы вы вышли на смену и начали поднимать им бизнес. Руководитель логистики В. и заглядывающий ему в рот А.А. — руководитель тех. отдела. Никаких комфортных условий труда там не найдёте. Это дешевые коммерсы, уничтожающие чужой бизнес, которые экономят на всем, а копейку пилят. Не советую идти туда унижаться. В Москве полно хороших людей и работы. Не связывайтесь с ними, потеряете своё время. Тем более, если несколько свободных машин, то это показатель, что добра не будет. Далее →
-
Пропустите, пусть народ услышит! Речь идёт о компании СКФ, а именно о Научнике В.Т. С самого начала при устройстве будут заливать сладкий мёд в уши, будто это именно тот корабль, на котором ты обязан отработать, и якобы это твой уникальный шанс попасть в СКФ. Начну свой рассказ прямо с аэропорта: нас никто не встретил. Пока я не попросил одну китаянку через переводчик позвонить агенту, мы вообще стояли в полном неведении. В конечном итоге только через несколько часов появился водитель, и мы поехали куда-то, дорога заняла немного не мало три-четыре часа. Сам водитель, кроме китайского языка, ничего не знал, и на мои вопросы (естественно, через переводчик) — «будешь ли кормить?» — он отвечал одно и то же: «мы спешим, скоро, скоро». В итоге нас просто завезли в KFC, выдали по бургеру и сказали, что никуда уже не успеем, едем в гостиницу. На следующее утро, очень рано и опять же без завтрака, нас вывезли к таможне. На судно мы прибыли только после обеда, уже совершенно голодные и уставшие. И вот тут начинается самое интересное: зарплаты оказались совсем не такими, какие были озвучены заранее; каюты — двухместные, рассчитаны разве что на маленьких китайцев; работа — без преувеличения 24/7.... Далее →
-
✓ ПреимуществаВысокая заработная плата, всё руководство находится на расстоянии вытянутой руки. Склады удобно расположены, оба офиса близко друг к другу. Логисты всегда на связи. Далее →✗ НедостаткиИногда бывают свои сложности во внутренних процессах (сложные маршруты, взаимодействие с клиентами, менеджеры не всегда понимают водителей). Далее →
-
✓ ПреимуществаНет приимущест от слова совсем Далее →✗ НедостаткиЗадержка очень большая, долги по 300 000 всех водителей, кормят завтраками или просто игнорят. Кому не нужна з/п, все сюда. Проработал с декабря 2024 по июль, долг более 250000. Мрак полный, вылезают за счет новых водителей, которым не платят. Просто аферисты читают Анисимовых. Далее →💬2 комментария
-
1. Абсолютно нет официальных перерывов в течение дня, сидеть за компом нужно с утра до вечера по 13+ часов в день (смена с 7:20 до 20:00, но по факту быть на смене надо уже в 7:00, а уйти вечером вы сможете только в 20:10−20:15). 2. Затягивание с трудоустройством, хотя изначально обещали устроить по ТК РФ с первого рабочего дня. Документы на трудоустройство направила на третьей смене. Но мне так и не ответили. 3. Вы будете и отвечать на звонки, и разбирать чат-бот с обращениями, и отвечать на обращения в телеграмме, и отправлять отчеты о проделанной работе в течение дня по несколько раз, и звонить должникам беспрерывно, и разбираться с их долгами, оплатами и поручениями, и пытаться удержать водителей, которые хотят уволиться, и пытаться вернуть водителей, которые уже уволились, и записывать водителей на осмотры, и отправлять водителей к механику, и следить за тем, чтобы механик вовремя отреагировал, и контролировать водителей, на линии они или нет, и еще куча всего. Загруженность очень большая, и если вы отойдете на полчаса на обед, то потом нужно будет разбирать задач еще больше. 4. И самый, наверное, важный момент — вам не оплатят ваши отработанные... Далее →
-
Небольшая компания, очень ненадёжная, все авто в лизинге, базы нет, работа хромает по всем моментам: много простоев и разных проблем, на несколько машин постоянная текучка водителей. Официально не оформляют, аванса и зарплаты не дождаться, по итогу её всё равно режут или могут вообще кинуть. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаКроме коллектива ничего хорошего не нашëл Далее →✗ НедостаткиУстраивался водителем погрузчика на график 5/2, и зарплату обещали 133 тыс. за 12-часовой рабочий день. В итоге график абсолютно никакой, только вечером узнаешь, работаешь ты завтра или нет. В итоге за месяц всего 12 смен поставили и по деньгам получил копейки — около 30 тыс. руб. Семью, конечно, не прокормить. В договоре трудовом вообще испытательный срок прописали 3 месяца не календарных, а по количеству смен. Видимо, с таким графиком я год должен был батрачить на испытательном сроке. Из 12 рабочих часов оплачивается только 11 (обеденное время не оплачивают), и в договоре прописан не оклад, а час работы, который стоит 272 рубля почему-то. Вот и посчитайте и не забудьте подоходный вычесть. В итоге, работая целую смену, вы получите только 2900 рублей, а по идее в других компаниях минимум 5–6 тыс. стоит смена. На выкладке товара в «Пятёрочке» и то больше платят, а здесь сплошное нае… алово, из-за этого и текучка постоянная. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиОтвратительное место. Рабочее место не помогли организовать неделю, несколько дней не могли подключить к системе. Увольняют по выдуманной причине, непонятно за что, про косяки в моменте не говорят. На протяжении всего рабочего времени на тебя абсолютно все равно, приходится постоянно писать начальству, чтобы тебе уже объяснили, что вообще тебе надо делать. К офисным сотрудникам отношение еще терпимое, но вот к водителям отношение скотское. Нигде такого не встречалось. Мало того, что на прямую матом орут, еще и в разговорах между собой за людей не считают, называют свиньями, аборигенами, мусором. Сначала обещают официальное трудоустройство, но не забывают напомнить, что весь офис работает неофициально, и всех все устраивает) Текучка кадров тоже имеется, потому что сложно работать в таком психованном и грубом коллективе. Либо тебе лицемерно улыбаются, либо ты слышишь кучу г**на в свою сторону. Никому не советую (водители вообще должны обходить это место стороной!). Кстати, з.п. при увольнении выплатили не до конца, «просчитались», видимо, зная, что никто в такую даль на метро и автобусе ради этих денег не поедет. Не руководство, а сборище змей и психопатов. Далее →
-
Будешь один за 10 работяг работать Прокуратура вообще не выходит от них, нарушения на нарушениях.Про з.п. молчу, курьеры и то больше получают.Тем более это американская компания, будут делать в РФ, всех сократят. Далее →
-
в компании отработал июнь месяц, в ночные смены, оплатили аванс и на этом всё. На мои звонки не отвечают и денег не заплатили. Путевые листы у меня есть, буду подавать в суд. Далее →
-
Рассказывают небылицы про предыдущих работников, чтобы обосновать текучку кадров. Зарплату выплачивают с задержкой, и ту нужно выпрашивать. Работают по направлению Москва — Владивосток. При трудоустройстве говорили, что топливо списываем по факту, потом расскажут сказки. В норму не сложились, и ЗП минус резину на прицеп. Собираешь по помойкам на шиномонтажах. Выжимают с водителей все, что могут. Едешь в отпуск и ждёшь ЗП, и не факт, что получишь. Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинств никаких нет Далее →✗ НедостаткиБыл опыт работы и очень отрицательный! Прежде всего нужно понимать, что вы идёте в небольшую семейную шарашкину контору, где жена главный кадровик и второй директор, и она же проводит собеседования и постоянно лезет в работу, хотя и не разбирается. В анкете будут вопросы про ваши кредиты и нет ли родни в госорганах, а также кто родители и жены, где живете, с кем и на каких правах, и всячески будет узнавать про личное, что вообще не их собачье дело, зато ни одного вопроса по работе. Далее зарплату там платят через раз, а в последнее время не платят вовсе. Самое главное откуда и все проблемы — директор С. абсолютно неадекватный, но с большим самомнением, и будет подслушивать ваши разговоры по телефону, а потом прилюдно позорить, что вы там такое сказали клиентам! Постоянно несет чушь, как будто на чем-то сидит, и каждую неделю будет звонить и психовать на пустом месте, будет говорить, что говорил, но на самом деле нет. Короче, даже расписывать не хочется, если придете, все ощутите на себе непременно. Оба считают себя царьками и гениальными, хотя обычные необразованные провинциалы, выбравшиеся из сложной жизни. Людей не ценят и вообще за таких не считают, пытаются выглядеть адекватными и хорошими первое время, но неглупые сразу все поймут.... Далее →
-
Машины без полиса осаго, оформления также нет — просто аренда Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата вовремя, подработки в двойном размере. Далее →✗ НедостаткиОпасная работа. Чуть не так сделаешь, повредишь чужое авто за 4−10 миллионов рублей, да и рабочее авто тоже не дешевый MAN. Зарплата совершенно не соответствует работе с такой ответственностью. Про стычки и оскорбления от водителей принудительно эвакуируемых автомобилей вообще молчу. Экстрим на любителя. Машины в плохом состоянии, судя по тому, что десятки их стоят на ремонтных базах. Водители полдня поработают, полдня прохлаждаются, ничего не делают. Встанут где-нибудь на заправке Лукойл и просто спят, либо уходят в кафетерий. И это не одна машина, а штук по восемь на каждой. За что им только деньги платят… На базу тоже раньше времени большинство возвращаются. Работников мало и всем от 40+. Есть старые, толстые водители, и не только водители. Молодежи нет вообще. Здесь остаются те, кого вообще нигде не берут, ведь работа эта откровенно плохая. Далее →
-
✓ Преимуществаих нет, положительные сальные отзывы — это ложь сотрудников, не верьте! Далее →✗ НедостаткиНЕ вздумайте СЮДА ИДТИ работать! ЭТО [censored] положительные сальные отзывы — ЭТО сочинения сотрудников! Работал водителем, склад Москва. Обман с зарплатой, ни разу не получил озвученную на собеседовании сумму 90 т.р. Платили 50% от суммы. Деньги удерживают, не сообщают причину. Могут вообще не платить, также причину не сообщают. Отвратительное отношение, не налажена работа склада от слова совсем. Утром приезжаешь на склад и полдня ищешь свои посылки. Можешь искать их до вечера. Вообще не понятно, почему клиенты до сих пор обращаются в эту контору, так как постоянные стабильные задержки доставки из-за нехватки водителей, а также постоянно потерянные посылки, за которые почему-то платит водитель, а не склад. Задать вопрос по зарплате некому, так как все сразу сливаются и уклоняются от ответа. Ты как будто один в поле: сам собирай посылки, сам додумывай, куда дели твои деньги, сам решай вопросы с клиентами по доставке груза. Далее →
-
Здорово всем! В данный момент нахожусь на участке Светлая. Работаю в ГлобалМайнинг. Всё устраивает. Зарплату платят, что обещают. Житьё-бытьё в вагоне по 4 человека. Питание полиметалла у них, питаемся. Баня, 2 прачки. Уборщица каждое утро в вагонах убирается. Есть мужики, которые сидят по 5 месяцев. Работаю водителем А3. Заселяют в вагон экипажом. Сколько обещают, то и платят. Далее →
-
✓ ПреимуществаПопадаются не сильно убитые автомобили. Далее →✗ НедостаткиВ компании постоянные задержки и так не самой высокой зарплаты. Переносы сроков выплат, необоснованные штрафы. Можно получить деньги и только потом узнать, что был какой-то надуманный штраф, о котором ты узнаешь только после его появления. При этом выплата денег только через месяц после закрытия предыдущего. Машины замученные. Одним словом, те, кто приходит к ним устраиваться — сначала выясните, кто работает в этой компании, и потом 10 раз подумайте, идти сюда работать или нет. Текучка кадров здесь сумасшедшая. И почти нет русских водителей. Не наводит ни на какие мысли? Далее →