Работа водителем: отзывы

ЗП платят вовремя Далее →

К работникам относятся как к мусору! Водитель работает с 7 утра до 11 вечера и постоянно за рулем. Логистика просто ужасная! Видимо, логистикой занимается человек, который никогда в жизни не вставал с дивана и не знает, что за пределами этого дивана, огромный город, про который он даже не читал. Начальник, [О.] относится к водителям как к куску г…а, испытывает на прочность и ничего не объясняет, говорит, догадайся сам, но думать тебе нельзя! Никакого уважения к людям! Далее →

Никаких Далее →

Работал за копейки, и чтоб с голоду не сдохнуть, тырил топливо с бензовоза… Спалили и уволили! Не советую там работать! Далее →

мне ничего не нравится, кроме хороший коллектива, но смотря где ещё.. Взять месторождения — будете ремонтировать машины сами, на улице, в мороз, в грязь (очень много глины). Будете слесарем, грузчиком и водителем. Огромный плюс)) Платят 109 000р за вахту, т.е. 54 500р в мец. Водитель легкового авто. Далее →

Отношение руководства к своим сотрудникам. Апрель 2024 г. Усть-Кут, Яракта, Данилово А компания СОЮЗ всячески пытается вытянуть деньги из водителей. Если вы подрабатываете ночью, платят копейки за доп., з/п через 3 месяца только можно забрать в офисе. Ремонт авто делаете на улице, это касается месторождений. Ни боксов, ничего нет. Критическая проблема с запчастями. В столовой увеличили цены на продукты, очень высокие цены в буквальном смысле. Компания вводит нововведения перед фактом, готовьтесь. Борьба с активностью. Если нет заявки, т.е. возить ничего/никого не нужно — ты должен ездить просто так. Туда-сюда. Сейчас придумали программу Манжета. Но она тупит очень сильно… Это честный отзыв, надеюсь, я помог и компании вовремя осознать масштаб этих проблем и уберег новых жертв от компании. Очень гнилая компания, не рекомендую, чтобы сэкономить свое время. Далее →

Из преимуществ только территориальное расположение офиса Далее →

А вот недостатков предостаточно. Фирма бросает пыль в глаза, пытается казаться той, которой не является- а именно честной и надежной, но по факту — обман на обмане. Они сделают все, чтобы вы работали бесплатно. И большие штрафы, и прописанные в договорах минимальные оклады, что кот наплакал. А если вы уходите в отпуск или, не дай бог заболели, то все будет считаться из вашего мизерного оклада. В офисе постоянные оры, скандалы и матюки. Есть личности, которые самоутверждаются только за счет унижения своих подчиненных. Про уважение или банальное человеческое отношение там вообще не слышали. Положительные отклики пишутся под прессиногом. Нагрузка в офисе бешенная, на одного работника вешают обязанности двух сотрудников, заставляют работать по 10 часов, иногда накидывают на выходных, и это все за копейки. Текучка кадров просто нереальная, за пару месяцев может смениться если не половина штата, то треть точно. Руководитель к офисным сотрудникам относится как к мясу, а водителей вообще за людей не считает Далее →

не разглядел Далее →

Устраивался водителем-курьером в сентябре 2023 года на склад OZON Тула. Требования в вакансии -опыт вождения категории B — 2 года и наличие смартфона с Андроид. Заполнил анкету, позвонили, уточнили данные, и назначили встречу, но по приезду на склад супервайзер даже разговаривать не стал, так как нет опыта вождения на Газели, хотя у меня водительский стаж — 16 лет. То есть — либо указывайте это требование в вакансии, либо хотя бы по телефону можно было об это сказать.. Потом начали звонить операторы с Москвы с вопросом — Что не устраиваетесь?. Я сначала одному обяснил ситуацию, потом на следующий день опять позвонили с тем же вопросом — я ему тоже самое объяснил, сказали будем разбираться. Потом супервайзер перезвонил, ладно приходи. Приехал я во второй день — документы приняли, зарегистрировался как самозанятый, потом приехал на третий день — сдал успешно практику вождения на площадке. И только на третий день! мне объявляют что им водители по сути не нужны и мы набираем в резерв — этого нельзя было сказать при первом посещении?! Сколько людей как и я также потеряют время, да и деньги (через весь город туда тащиться тоже накладно). Что это за отношение?! И какой нормальный человек, который ищет постоянную работу — будет сидеть и ждать звонка от ozon?! Позвонят —... Далее →

нет вообще от слова совсем. Далее →

Почему Озон расположенный в деревне Саларьево творит беспредел? Коротко к сути вопроса… В декабря 2023 года проходил так называемую «обкатку» по вакансии водителя-курьера. Так вот, как начинается работа о которой нет ни слова в объявлении на hh.ru от Озон. Этот самый водитель-курьер кроме того, ещё должен проводить работу по нахождению своего груза на территории огромного склада, кроме того этот груз по шильдикам, наклейкам на полу и штрих-кодам определять самому же, кроме того этот груз до ворот загрузки дотолкать на тележках, кроме того самому же этот груз загрузить в машину и выехать по маршруту. Это ещё не конец приключениям, а именно сам же водитель-курьер должен сборный груз на каждой из точек Озон самостоятельно начать выгружать и разносить в коробах и мешках за несколько сот метров от точки Озон. К местам разгрузки не подъехать так как везде шлагбаумы. И это ещё не все мучения, этот же водитель-курьер почему-то обязан самостоятельно загрузить к себе в машину возвратный груз с точек Озон…Это как простите понимать? Ну ладно отвести попутно, но ещё и самостоятельно загрузить и по прибытию в распределительный центр этот же груз самостоятельно опять же разгрузить, это полный беспредел Озон. Почему в вакансии и предварительном собеседовании по телефону и при личной встрече не ставите в известность и НЕ инструктируете... Далее →

ЗП платят вовремя претензий нет. Далее →

Их куча: Вечная текучка продавцов да и вообще всего штата. Про водителей вообще молчу, их не успеваешь запоминать. Одно руководство сидит, корни пускает. Может, обратите внимание, руководители центрального офиса? Рыба гниет с головы! В чем причина проблем в данном филиале? Поди, дело стоит выше? Люди-то работать хотят и уважение к себе. А не работать без выходных, не зная их. Отношение к штату отвратительное. Далее →