Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7668)
-
Хотите испытать на себе все прелести работы в режиме нон-стоп на износ? Тогда вам сюда. У этой шарашки несколько названий: на Hh домсервис, оформление у вас ООО Квартал, работаете вы в управляющей компании Квартал. Блестяще освоила искусство экономии, доведя его до абсолюта.Здесь один техник — это супергерой, который по заветам директора должен одновременно обслуживать несколько домов. Видимо, руководство уверено, что мы обладаем даром телепортации. Инструменты и материалы — это лишние расходы, поэтому их либо нет, либо они есть, но только в ваших мечтах.Отдельная гордость компании — зарплатная система. Готовьтесь к увлекательному квесту: почему в этом месяце я получил на 30% меньше, чем в прошлом, и почему выплаты всегда с задержкой! Всё прозрачно, как обещают? Да. Прозрачно, как серый нал.Апофеозом же всего этого цирка является руководство. Лично директор Г. (или просто Ж., как его все зовут за глаза) — ходячий пример того, как не надо управлять людьми. Жаден, ущербен и начисто лишен представлений о профессиональной этике. Лексика у него богатая: матерщину использует как знаки препинания. Очень мотивирует и создает рабочую атмосферу. Итог: работа здесь — это не карьера, это квест на выживание. Бесценный опыт, после которого вы научитесь ценить любую... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата официальная мизерная, все выплаты в виде хоз.расходов с которых ТАДЕ плюс не платит налоги и взносы фсзн за водителя. Берет комиссию 14 процентов с заказа. Доход более 2000 руб., а фоициальная зарплата менее 100 руб. Фактически платят зп в конверте. Также и компания OOO Блэк Бокс. Работал в других компаниях по доставке: Delivio, Carte.by к которым никаких вопросов по зарплате никогда не было. Далее →✗ НедостаткиСкрывают зарплату водителей Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаРабота по ТК, 5/2 с 8−30 до 17−00 без переработок, расположение близко к центру города Далее →✗ НедостаткиНет столовых поблизости, еду надо брать с собой. Обед 30 минут. Хозяева 3 человека жадные до денег, выжмут из вас все соки. Отпуск есть, но пойдёте не как вам нужно, а как скажут. Премию при увольнении не заплатят. В общем не рекомендую тут работать.. Далее →
-
✓ ПреимуществаХорошее предложение по рынку трудоустройств с профессиональным ростом и оценкой в материальном плане .Платят вовремя (как прописано в контракте), идут на встречу- если нужен аванс или побыть дома. Короткие круги (до 7-ми дней).Автопарк стараются держать в надлежащем состоянии и обслуживаются на сервисе или на своей рем.зоне. К хорошим водителям -аналогичное отношение. Далее →✗ НедостаткиТребовательны к выполнению задания, вспыльчивый директор (но быстро отходчивый), на мой взгляд немного слабовата (ленива) логистика. Далее →
-
Не стоит терять на это предприятие время, с первой минуты общения с менеджером (а.ф.) по персоналу одна ложь (в уши она умеет дуть профессионально), на самом деле картина не настолько радужная. Обещает, что едешь ты на новую машину. Да, техника по годам вроде не старая, но настолько запущенная из-за отсутствия запчастей. Запчасти — это вообще отдельная тема для разговора! (очень больная тема). Задержка зарплаты, можно сказать, стабильная и за это смешная компенсация — одна тысяча рублей, бывает задержка до недели и больше. Берут всех и даже без опыта, потому что уже никто туда не идёт (за год уволилось около сорока человек, при том что на участке Мессояха всего двенадцать единиц техники). Спецодежда самая дешевая, которая разъезжается после нескольких дней носки. Очень много можно написать моментов. Люди одноразовые для них. Все почти приезжают и отрабатывают с таким отношением одну вахту. Надеюсь, кто прочитает — задумается и не поведется на красивые слова.ps. И да, отзывы о них они комментируют как происки конкурентов или якобы плохих работников. Далее →
-
✓ ПреимуществаШикарный офис со столовой и чистым общежитием в деревне Павлово и зарплату вовремя дают, часть безналом и часть кэшэм. Далее →✗ Недостаткиооо «ТСК Технобридж», оно же и ООО «дсмо», шарага ещё та, текучка кадров, к водителям относятся как к чернорабочим, на всём экономят, на билетах, техника старьё и рухлядь, откуда-то списанная, на которой Брежнев ездил.В командировках стараются засунуть машинистов в бюджетную общагу к гастарбайтерам или к алкашам с деревень. Своих общежитий у Технобриджа нет, кроме как в Павлово.Голимая замануха, за фасадом которой скрывается неприглядное. Хотят, чтобы за свой счёт приезжали, это, конечно, похвальное желание руководителя, экономичный рационализатор, только если называешь это «вахтой», будь добр, оплачивай билеты, нет, так назови это шабашкой.Когда нужно подряд закрыть, то заманивают, а после наёмный работник уже не интересен.Не рекомендую эту шарагу, есть серьёзные компании, которые оплачивают проезд на самолёте за первую вахту и домой. Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная з/п. Правда официальная всего 35))) На вахте, ага!?)Качественная спецодежда. Правда высчитают как за золотую)Не уволишься, ставят палки в колёса, хотя заявление без даты сразу пишешь. Держаться за людей ага)))Ниже всё подробнее. Далее →✗ НедостаткиОбман начинается прямо в офисе (Брянская, 144) при трудоустройстве — когда передадите все документы, подпишите соглашение на обработку персональных данных (при увольнении обязательно отзовите — А.Д., директор, лживый и мстительный человек, с комплексом маленького ребенка, напакостит однозначно! Но чужими руками, сам трусоват для ответки). В договоре будет прописана сумма прожиточного минимума. Также вы не увидите своего графика работы, указанный — не будет соответствовать, готовьтесь к тому, что всеми правдами и неправдами вас будут пытаться оставить на продление за ту же минимальную оплату (хотя обязаны платить в двойном), своевременно меняют только ИТР состав и хозблок. До аэропорта в Красноярске будете добираться за свой счёт, хотя пообещают транспорт. Сообщат о том, что «изменились обстоятельства, нужно добраться самим», за сутки до вылета, сразу при трудоустройстве не скажут, так же не скажут про ограничения веса багажа, повезёте с собой спецодежду обязательно, снабжение передаст в нагрузку что-то на участок (очень оперативно найдётся транспорт для передачи в аэропорту))), в моём случае — коробка средних размеров, но тяжелая, зараза, ручек из скотча не намотали даже, тупые снабженцы и какой-то шланг.В аэропорту вас якобы «встретят и сопроводят». Чушь. Встретила какая-то бабёнка у дверей медкабинета, ткнула пальцем заходить, вам... Далее →
-
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиПишу как человек, столкнувшийся с работой в ТОО «Сана Агро». По моему опыту, зарплату здесь задерживают, платят нефиксированно, а процентом от заработанного, а с пенсионными отчислениями и медстрахованием есть серьёзные вопросы. Для работника это очень неприятная ситуация, потому что труд должен оплачиваться вовремя и официально, со всеми положенными отчислениями.. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, проработал в этой замечательной «фирме» недолго. Не рекомендую к ним устраиваться. Не на белые номера, не на литовские. Контора шлак, одним водителям платят так, другим так. Прицепы, тягачи не обслуживают, все из ряда вон плохо. Отношение сынка директора, по совместительству счетовода и логиста, к водителям скотское, несмотря на возраст водителя, разговаривает как с быдлом. Обманывает с зарплатой, не тратьте время. Далее →
-
Директор человек с завышенной самооценкой. Можно было ещё много чего про него сказать, но правила сайта этого не позволяют. С учётом отсутствия работников логистики вам придётся работать с ним на прямую.На фирме абсолютная диктатура. Сказал что-то плохое про директора или о К. — уехал домой без денег.Начал прирекаться — скоро будешь уволен. Предупредил, что будешь увольняться — зарплату ты уже не получишь.Вместо того, чтобы улучшить и упростить быт водителя, П.А. стремится его усугубить. Твоей работы ему не достаточно, есть ещё бесплатные просьбы и поручения во время бесплатного простоя.Обещанных денег вы не увидите. Официальная зарплата составляет 30 т. до вычета налога. Остальное на усмотрение работодателя. На дорогу тратишь деньги из зарплаты. Потом ещё нужно допроситься, чтобы их вернули.РТО, разумеется, не соблюдается. Работа с перегрузом почти постоянно.Из плюсов машины и прицепы ещё более-менее живые. Но есть и ушанки.Не рекомендую связываться с конторой. Вы не будете исключением, просто потеряете время и деньги. Далее →
-
✓ Преимуществаза исключением руководства приятный коллектив Далее →✗ НедостаткиРаботал диспетчером.1) ужасные условия труда, на 12−14 часовую смену у тебя вместо положенного часа обеда есть 2 перерыва по 20 минут, в которые ты должен либо передохнуть и покурить, либо поесть. На вопрос, как так? Ответили, кушать за рабочим местом, не отвлекаясь от работы. Перед началом работы нужно сдать телефон и выключить звук, чтобы не звонил в ящике, и плевать, что ты кому-то можешь понадобиться в это время. На кухне нет холодильника и столовых приборов. 2) нарушают договоренности, обещанные на собеседовании. Мне обещали трудовой договор, по итогу полтора месяца кормили «завтраками», что он будет, но так и не выдали. По з.п. тоже наврали, все, что вам предлагают на собеседовании, советую делить на 2, и то не факт, что получите корректную цифру. 3) что касается зарплаты, при увольнении вам ее попросту не выплатят. Если вы все-таки решите идти туда и надумаете уволиться, делайте это сразу, как получите свои отработанные деньги. отдельная «благодарность» моему бывшему руководителю Н. Продолжайте в том же духе, благодаря вам я понял, что отзывы в интернете бывают правдивы и стоит уделить время на их прочтение. Всего вам наихудшего. Далее →
-
✓ ПреимуществаМашины и прицепы свежие. Отсутствие отчётов, чеков и лишней писанины. Далее →✗ НедостаткиФирма «Ирикон» до сих пор работает. П.А. благополучно продолжает кидать водителей на деньги.Человек, который совершенно не умеет работать с людьми. С учётом отсутствия логиста вам приходится работать с этим неадекватом напрямую.Уважения ровно ноль. Никакой благодарности и желания улучшить быт водителя. Твоей работы мало. Есть ещё неоплачиваемые просьбы и задания на то время, когда ты должен спать. И отказаться от них нельзя.Плохо сказал про контору или директора — со временем уедешь домой без денег.Начал прирекаться — уехал без зарплаты.Заблаговременно сказал, что будешь увольняться — с этого момента тебе уже ничего не заплатят. Причина, чтобы не оплачивать твой труд, будет найдена тут же.Зарплата 26 100 уже без налога. Остальная на усмотрение его превосходительства.Указывает в объявлении про «Официальную» зарплату, это вас не спасёт, поверьте.Умеет проехать по ушам, ни одного слова правды.Всё кругом [censored], один он хороший. Все виноваты, он нет.Не рекомендую туда идти! Далее →
-
✓ ПреимуществаИнтересная сфера деятельности. Далее →✗ НедостаткиСобеседование прошло крайне странно. Надменный и неадекватный руководитель, который всячески пытается принизить и показаться лучше каждого из своих работников. Сладкие речи и пустые обещания об огромном заработке, инновационных направлениях деятельности компании. На деле же после прохождения стажировки нас отправили на выполнение нескольких неоплачиваемых задач, явно выходящих за рамки 8-часового рабочего дня. Пообещали з/п в размере «не менее 100 т.р.», по итогу выдали трудовой договор с суммой 25 т.р., а на вопрос, будет ли выплачиваться что-то ещё, ответили — ничего обещать не можем.Менеджмент как таковой в компании отсутствует, каждый второй начальник-руководитель, задачи от которых могут противоречить друг другу.Вся техника старая, оборудование допотопное, сплошное отсутствие гарантий и стабильности.За работу водителем, катающим практически ежедневно 500 км и более, никаких оплат не полагается. Командировочных нет, периодически с задержкой выделяли деньги на бензин.Отправили в командировку за 1000 км от дома на «задачу» на пару дней. Просидев четверо суток в отеле без сменной одежды, с боем получили средства на поездку домой. Само собой, оплачена данная поездка никак не была.Работодателя не рекомендую. Далее →
-
✓ Преимуществаколлектив, близость к дому Далее →✗ НедостаткиУстроился на водителя-экспедитора, месяц работал экспедитором, так как машин не было готовых, все были в ремонте (или не были). Начальник, не понимающий ничего, не идущий на контакт, живущий по своим внутренним принципам и пользующийся своими полномочиями для своего внутреннего удовлетворения. Ненастроенная логистика: могли послать после рейса перевозить коробку, которую отвёз водитель не туда. Загрузка очень долгая, авансы и зарплата с задержкой. Говорили 10−15 числа, по итогу 15−17 числа. Проблемы со складами: могут не написать адрес, куда нужно везти, или вообще его перепутать, но перерабатывать потом вам, чтобы отвезти эту коробку на другой адрес. Начальство ругается матом, кричит, оскорбляет. В столовой антисанитария. После пополнения штата несколько работников, отработав месяц, поняли, что с таким начальством невозможно работать, и сразу уволились. Зарплата указана 75,000, но так как проработал экспедитором (не по своей вине), хотя даже подходил пару раз и просил наконец-то посадить меня на машину, оплатили 52к за 22 смены. Сказали, что мне выдавали аванс, но аванс не получал, сказали, получишь вместе с зарплатой. Обманывают во всём, штрафовать будут не только за ваши косяки. Отправил заявление в трудовую инспекцию. Также при трудоустройстве... Далее →
-
Компания шарлатанов и мошенников. Не вздумайте туда устраиваться, особенно водителем на дальние перевозки. Обманут, обвинят во всём, денег не заплатят. Только одно, что там механик работает «на удалёнке», уже звучит, как анекдот. Но это реальность. Этот «специалист» выпускает автомобиль в рейс, а также определяет поломку по видео и фотографии! Заодно тут же находит виновного, угадайте кого. Деньги не выплачиваются в полном объёме, заработанное придётся выбивать с боем, особенно те, что выплачиваются в «конверте». Да-да, в этой конторе официально у вас будет зп 23 тысячи, остальное в серую. Суточные в рейс только с боем. Про подотчётные вообще никогда не помнят. Если вы сломались, машина в сервисе и ночевать вам негде и не на что, не ждите, что работодатель как-то решит для вас эту проблему. Отговорка одна, бухгалтер на удалёнке и сейчас недоступен. Вас будут всеми правдами и неправдами заставлять выполнить рейс на неисправном автомобиле, даже с неисправной тормозной системой, лишь бы машина не шла порожняком. Машины выходят в рейс с неисправной подвеской и агрегатами так, что не удивляйтесь, если в дороге у вас вдруг вывернет мост. Машины никто вам не передаёт, так как «экстрасенс» механик «на удалёнке». Его любимая присказка — «я не обязан водить вас за ручку», но в случае... Далее →
-
✓ ПреимуществаЛегко устроиться, легче только устроиться в такси. Собеседование назначают через 20 минут после отклика. Далее →✗ НедостаткиНа собеседовании вам расскажут про зарплату 100−120 тысяч и график 4/4, мол, брат мамой клянусь, так и будет. На следующий день вас отправляют в учебный класс, и местный учитель пенсионного возраста будет вам затирать 3-х часовую лекцию про экономию топлива. Оказывается, что 100−120 тысяч то не будет выходить, так как уложиться в эти нормы будет нереально, и фразу «за ваш счёт» за эти 3 часа вы услышите раз 20 точно. В основном вся лекция состоит из воды для чайников, мол, на газ нажимаешь — машина едет, на тормоз жмёшь — то тормозит. Затем вас закрепляют за учителем, и начинается стажировка, естественно, на новой машине, и магазины вдали от центра, да и вообще за городом, мол, всё легко и понятно. Машину вам дадут одну из самых ушатанных, большинство машин убитые все в хлам, но если по какой-то случайности вас прикрепят за новой машиной, не спешите радоваться: на китайцах установлены высокие фургоны, высота 3,9 метра, все низкорастущие деревья, козырьки и в особенности провода в частных секторах — ваши. Остальной автопарк представляет из себя отжаренные маны, тгс и тгм коротыш. Машины эти собраны на проволоку и ремни стяжки, всё... Далее →
-
Офис находится в Обухов-центр, бывшее здание больницы для работников Обуховского (Императорского) завода. Собеседование было вроде как адекватным. Претензии больше к условиям о дальнейшем сотрудничестве. Первое, что не понравилось — искали сотрудника под НГ, то есть он должен был выйти не после НГ, а прям за неделю и разобрать все дела. Предыдущий сотрудник ещё работал, как объяснили, он не справлялся с обязанностями и на разных волнах с рук-вом (вообще, это проблемы руководства изначально, что донести свою мысль и организовать работу правильно не умеет = нечего идти тогда руководить), по факту нужен ещё один сотрудник. Они об этом прекрасно знают, но предыдущего сотрудника вместо того, чтобы разгрузить, будут увольнять, а брать ещё двоих. Странная позиция. Сразу наводит на мысль, что и с другими сотрудниками УРП могут также обойтись. Неприятно! К работникам производства отношение трепетное, а всякие там работники административного персонала, бухгалтерия, кадры и т.д. — это так, не люди, а грязь под ногтями. Почему я сделала такой вывод? Отсюда вытекает второе «но»: надо задерживаться каждый день и приходить пораньше, как мне было сказано, ну то есть рабочий день с 8 утра до 20−21:30. А всё потому,... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтличные повара. Хорошее 3-х разовое питание. Далее →✗ НедостаткиОрганизация работает в основном как субподрядчик. Как только появляется новый объект, срочно набирают водителей, каткистов, бульдозеристов, экскаваторщиков. Народ едет с ближайших областей, т.к. ведётся на высокую зарплату и бесплатное питание. И вот вроде бы работа пошла, кто-то начал строить планы на улучшение своей жизни. Но потом там, где-то наверху, что-то не поделили, и что-то пошло не так, и всё останавливается. Директор-самодур начинает вышвыривать на улицу лишних, вы для него расходный материал. В руководстве компании бездари-кумовья (сыновья, братья, сваты и т.д.). Среди «старослужащих» работников развито стукачество, причем стучат они напрямую директору, если кто-то из новеньких зарабатывает больше их. Техника в основном вся очень старая, часто ломается. Неквалифицированные слесари и механики пытаются её ремонтировать прямо в поле. Главный механик вообще некомпетентный (бывший снабженец), не может отличить руль от колеса. Техника безопасности здесь отсутствует от слова совсем. В 2018 г. на строительстве дороги к новому аэропорту «Гагарин» погиб водитель самосвала. Так что, много раз подумайте, прежде чем идти сюда работать! Далее →