Работа курьером: отзывы сотрудников в Набережной челне

Работаю уже давно тут. Не скажу, что всегда мечтал работать курьером, но то что по работе весь день за рулем считай мне нравится. Поэтому работа меня не напрягает. Заказов много, у нас стало очень популярно доставки заказывать, никому не охота продукты на себе домой тащить, когда заказать можно. Есть постоянные клиенты, мы так сказать уже привыкли друг к другу. Они кстати чаевые хорошие оставляют. По финансам тут не плохая сумма выходит, еще с чаевыми бывает повезет и месяц прям удачный получается. Иногда можно и штраф схватить, но тут как говорится сам виноват. Но при все при этом не в целом хватает и на жилье, и на кредит.

Была вакансия водителя- курьера, решил попробовать работать на своем автомобиле. Зарплата не шибко высокая, но это возможность иметь живые деньги, потому что платят каждую неделю. График работы не изнуряющий, можно вообще под себя подстраивать как удобно. Я беру много смену, чтобы нормально заработать. правила довольно понятные и простые. Компания норм, платят без обмана

Обманывают, указывая, что набирают пеших курьеров и в обязанностях: Быстрая и качественная доставка деловой документации (договора, заявки, информационные письма); Доставка производится по адресам физических и юридических лиц ; Предоставление отчетности руководству в конце рабочего дня. ссылка https://kazan.hh.ru/vacancy/29775182. А на самом деле работа -это ездить по близлежащим городам, заниматься обходом квартир и уговаривать людей вступать в определенный нпф или уговаривать людей перейти в него, выуживать и фотографировать паспорта и заставлять подписывать какие-то бумаги. В 99% вы будете посланы на **й

устраиваться в эту компанию,не советую тк работу предоставляют самую бросовую,менеджеры не компетентны ,врут и врут все по разному , спец одежду не предоставляют .по простому кидают , проработала там чуть больше двух недель трудовой договор был заключен с ошибками, на руки его не дали ни одной копии ,после увольнения не могу получить свою трудовую.ссылаются на плохую работу почты ,хотя я им перед этим предлагала отправить ее чз курьерскую службу ,и была согласна сама оплатить расходы ,они не согласились ...теперь не знаю что делать ...ждать или судиться

Требуются курьеры, консультанты, фасовщики, упаковщики, грузчики, администраторы, диспетчеры и т. п. Также - автокурьердля разъездов по городам Татарсташки. "Иногородним помощь жильем". В общем таскаете по городу или развозите по региону книги и продаете. Офис в 14 или 13 комплексе. телефон кажется 35-28-79 и стопитсот сотовых.

Набирают различный персонал типа грузчики, комплектовщики, фасовщики, курьеры - на деле распространение печатной продукции. То есть вы в течение якобы испытательного срока/стажировки ходите по офисам и продаете книги. Находятся как и многие "левые" конторы в 1/07.

Попался на объявлении по набору курьеров с авто. гсм оплачивается по пробегу. З/плата 1000 в день. Неплохо для добавки к пенсии. Прошел собеседование, на следующий день "стажировался" с наставником по имени Алексей. Загрузили в багажник моей машины кг. 25 примерно и поехали в соседний г. Нижнекамск. Там проехали массу организаций и везде с этими пакетами вдвоем таскались по кабинетам. Алексей тогда продал на 24 600 рублей. По их правилам 20% сразу его и ещё 10% в конце м-ца получит в офисе. Неплохо, правда? Домой, т.е. в офис вернулись к вечеру. Он со мной по честному расчитался за бензин 350 руб, строго по пробегу. Вроде все правильно, я ведь первый день просто "присматривался" и все. хорошо, про первый день вроде понятно, но подробнее объясню позже. День второй - Я на своем авто + Алексей и плюс еще одна женщина /кстати, беженка с Украины/, теперь уже она стажер, а я уже в работеДалее →

! Грузим в моё авто кг. 40 книг и я все это везу в нефтестолицу Татарстана г. Альметьевск, 120 км. в один конец. Там мотались по всему городу по фирмам и все трое в три руки сумки/вдвоем бы никак не ухватить все сразу/ Это я после "допер", зачем нам в дальнюю дорогу третий нужен стал! Но продали скромно, где-то 12-13 т.р. В челнинский офис вернулись около 19 час. Теперь был расчет. Алексей из наших с ним 20% заплатил мне за бензин /т.е. и из моей части тоже/ и уже только потом поделил оставшееся на 2 и эту половину отдал мне. Хотя гсм изначально оговаривался отдельно. Не такая уж и сумма, но дело принципа, да и та женщина, целый день с нами протаскавшая тяжести и убившая день жизни на это, вообще по их правилам не получает ничего! и еще добавлю, что это было 17.12.2014 года. Зима, гололед и на обратной дороге вьюжилоДалее →

в темноте. Водилы поймут о чем я. В итоге я отказался от дальнейшего "сотрудничества". Алексей лишь молча пожал плечами, мол дело твоё. Суть в чем? Поясняю. К ним каждый день идут толпы народа. Люде с авто грузят по полной и на дальняк. Кто пеший, тот идет с грузом с наставником пешком или на общественном транспорте по Челнам. А ведь первый день у стажера не оплачивается! И вот так можно иметь (!) каждый день халявных помощников... Гениально.