Водитель в ОЗОН в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

🔴 Изучаете информацию о работе водитель в ОЗОН в Москве? Почитайте 6 отзывов бывших сотрудников о работе на должности Водитель в ОЗОН в Москве

Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в ОЗОН в Москве? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ в Москве (см.ниже) и отзывы сотрудников

💲 Какая зарплата на должности ВОДИТЕЛЬ в ОЗОН в Москве?

Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 45000 руб., 80000 руб.

Города:



По профессиям:

Отзывы (6)

  • 24.11.2023 | Москва | водитель
    ✓ Преимущества
    Очень много [У.] от службы в армии РФ работает в Озоне (Ozon.ru). Получили гражданство, а в военкоматы на учет не идут. Так же много россиян сотрудников, из других посёлков, деревень, которые от призыва прячутся и работают в крупных городах России. Необходимо проверить все склады, все помещения, запросить документы сотрудников, и призвать их в армию РФ Далее →
    ✗ Недостатки
    Много прячущихся призывников сотрудников от 18−30 лет, 99% все здоровые, все годные к службе в армии, проверенные врачами, с водительскими правами, долгами по ипотекам и кредитам. Необходимо их всех проверить и призвать на службу в армию РФ. А то свой воинский долг не хотят отдавать государству Российской Федерации. Их надо массово задержать и отправить в военкомат, и распределить по воинским частям для службы Далее →
  • 03.11.2022 | Москва | водитель
    ✓ Преимущества
    Не нашёл, ведь на работу не устроился. Далее →
    ✗ Недостатки
    Решил устроится в Озон водителем, на машине компании. Заполнил заявку на сайте, мне позвонили записали на 09.45 на Скотопрогонную улицу, сказали не опаздывать, а то не примут. Я приехал, адрес большая база, указателей нигде нет, на самом сдании нет даже вывески (шифруются наверное). Пытался связаться с контактами которые указаны в приложении, 2 не доступны, 3-й сказал, я там не был не знаю. Ну думаю ладно, сам найду. Нашёл, захожу обшарпоное этаж, с объявлениями на дверях прикленнами, как в 90-х, и толпа (человек 30) народа стоит в кабинет БДД, на нём написано, работают с 10.00. Спрашиваю, чего стоим, всё приехали на назначенное время 09.45..Вот дела, почему не могли разбить по времени людей, не понятно. Звоню в Озон, мне говорят, что меня предупреждали, что 7 часов может длится собеседование/отбор, но такого не было. Я это прочитал в направленной ссылке, но подумал это для тех кто не ко времени приехал. Мне предложили на другой день записаться, я не согласился. Конечно, если мне очень нужна была эта работа, я бы стоял, но я всё-равно сделал бы вывод, что в компании бардак, и это для меня временная работа. Если компания, не может организовать нормальное собеседование/тестирование, то и организовать работу своих сотрудников тоже не сможет, а значит заработать достойные деньги в ней... Далее →
  • 19.03.2020 | Москва | водитель
    Я проживал в городе Пятигорске, так как с работой в моем городе стало плохо, а кредиты душат, решил подыскать работу в Москве HH.ru. У видел объявление о работе водитель- экспедитор отправил резюме они мне позвонили и пригласили на собеседование. Приехал заполнил анкету, они сказали что позвонят. Но звонка не было 2 дня, и я решил позвонить узнать в чем причина. Они сказали что я не подхожу по критериям. Вопрос если они знали, что я с Пятигорска зачем приглашать на собеседование когда могли сделать видео собеседование! Сейчас торчу Москве без работы, стыдно ехать домой нечего не заработал, но потратив деньги на билет. Будьте окуратнее, если живёте в другом городе просите видео собеседование, а не приезжает на него. Озон и отдел кадров вы, еще встретимся в городе. Далее →
  • 30.01.2020 | Москва | водитель
    Устраивался на пешего курьера с графиком 3/3 в качестве подработки. Собеседование проводилось в аудитории, где сидело еще человек 20, желающих устроиться на эту вакансию. При чем такие толпы приходят несколько раз в день, сразу стало понятно, что текучка большая, но обращать внимание не стал, вдруг все не так уж и страшно. По каким критериям отбирают людей, не понятно. Просто собирают анкеты, в которых у всех написано почти одно и то же и потом обзванивают тех, кто им подошел. Будто и правда отбирают по почерку, как тут уже кто-то писал. Ну да ладно, должность не самая ключевая)) В общем перезвонили вечером, пригласили на обучение и последующее оформление, все в один день. Вот тут и начали возникать вопросы, когда на обучении для пеших курьеров, речь шла только о работе водителей. Да, принцип работы один, ты должен доставлять заказы, но сам рабочий процесс ведь отличается, пусть не целиком, но все же. И на все вопросы о работе именно пеших курьеров наш «учитель» отвечал: «На счет пеших курьеров не знаю, я водителем работал.» Единственное, что было полезным это обучение работе в приложении, через которое работают все курьеры, и водители и пешие. На следующий день выдали форму и сумки, в которых носить заказы. Размер сумок... Далее →
  • 03.09.2019 | Москва | водитель
    Система мотивации следующая — каждый доставленный заказ при отсутствии недовезенных/отказных — 100 руб., независимо от веса, объема, количества подходов от машины до подъезда. Один недовезенный заказ снижает стоимость ВСЕХ довезенных на 20 руб. второй — на 40 руб., при наличии 4-х недовезенных — каждый доставленный стоит уже 45 рублей за доставку, как ни крутись! Это тонны воды, земли, мебели за 45 рублей! Если покупатель отказался, т. к ждал заказ 3–4 дня — снимают деньги с курьера, покупатель передумал брать заказ, когда курьер уже стоит перед ним — снимают с курьера! Т. е. косяки менеджеров, которые обязаны проверять актуальность доставки и отказы покупателей оплачивает водитель! Загружают заказы, из которых 4 умышленно провальных. Доставка заказа на 14–00, а они только грузят с 9–00 аж до 14–00. Работодатели — мошенники, умышленно грузят заказы, от которых откажутся покупатели, чтобы меньше платить. Таким организациям нельзя существовать на российском рынке труда! Будем коллективным письмом обращаться в гос. структуры, чтобы прекратить этот беспредел. Далее →
  • 03.09.2019 | Москва | водитель
    Положительные отзывы могут писать только менеджеры, которые живут за счет водителей-курьеров, которых еще и оформляют, как торговых представителей, т.е. — не продал, сам виноват. Система мотивации следующая — каждый доставленный заказ при отсутствии недовезенных/отказных — 100 руб., независимо от веса, объема, количества подходов от машины до подъезда. Один недовезенный заказ снижает стоимость ВСЕХ довезенных на 20 руб.. второй — на 40 руб., при наличии 4-х недовезенных — каждый доставленный стоит уже 45 рублей за доставку, как ни крутись! Это тонны воды, земли, мебели за 45 рублей! Если покупатель отказался, т.к ждал заказ 3−4 дня — снимают деньги с курьера, покупатель передумал брать заказ, когда курьер уже стоит перед ним — снимают с курьера! Т.е. косяки менеджеров, которые обязаны проверять актуальность доставки и отказы покупателей оплачивает водитель! Загружают заказы, из которых 4 умышленно провальных. Доставка заказа на 14−00, а они только грузят с 9−00 аж до 14−00. Работодатели — мошенники, умышленно грузят заказы, от которых откажутся покупатели, чтобы меньше платить. Таким организациям нельзя существовать на российском рынке труда! Будем коллективным письмом обращаться в гос.структуры, чтобы прекратить этот беспредел. Далее →