Курьер в ОЗОН в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

Я студент, устроился на работу курьером на лето. Работа на мопеде, развозить заказы. На третий день работы пошёл сильный дождь и мопед заглох на дороге. Позвонил в офис, сказали обращайся, а механику, механик говорит сиди жди пока просохнет и заведётся или вызывай эвакуатор за свой счёт! Я уточнил, потом компенсируют эвакуатор, сказал нет, это твои проблемы! Т.к. работал я всего 3 день и заработал 3000, эвакуатор не мог себе позволить за 6000 руб. Толкал мопед до офис 10 км около 5 часов, ситуация сказали стандартная или сам плати или толкай- дождь форс-мажор мы не причём, такое положение меня не устроила и я уволился. Деньги выплачивать отказались, игнорят. Так что та ещё контора, никому не рекомендую! Рассчитано на тех, кто им простит и не пойдёт в прокуратуру, трудовую и суд! Далее →

На собеседовании обещают 3−5 доставок в рейс. Дают чаще по 2 и в самые пробки. В итоге за 3 часа две доставки одна ходка. За 3 часа две доставки вторая ходка. Затем в оставшиеся время ещё дадут 2−3 точки и всё. Считайте сами что заработаете. за точку обещают 115 р. Переведут деньги и окажется что программа считает вам заработок не так как обещали. Программа дает не меньше денег озону чем остальная работа, если так работает. Почему так делается всем пофигу, главное нагнать толпу курьеров на выдачу и чтоб они всегда толпой ждали своей очереди. Блин, не ходите, денег не заработаете, время потеряете. Что обещают не получите. Далее →

вчера мне позвонил менеджер [А.] с предложением трудоустроиться в эту компанию на должность водителя курьера, рассказал об условиях, мне они подошли и я согласился приехать на ознакомительный день, договорились что он мне пришлет смс с адресом и контактами куда подъехать, прошло несколько часов, а смс нет и нет — решил ему перезвонить со второго раза смс дошло. Был указан адрес и контакты менеджеров склада Радион, [С.] и координатор Артем. в смс было написано приехать 14, 03, 2021 к 6–30 утра по адресу привольная 8. По приезду обошел здание все закрыто -попытался позвонить по номерам два номера выключено остальные не отвечают… звонил раз по10 на каждый номер безрезультатно — в итоге уехал. Вот и вопрос -для чего так делать? вам заняться нечем что ли? получается менеджеры обзванивают соискателей якобы выполняют свою функцию, а дальше непонятная ситуация -то ли штат укомплектован то ли с заказами проблемы в ОЗОН … Крайне негативное мнение оставили потратил свое время зря. Далее →

Падиково, МО, сц7. Принцип «не выносить сор из избы» в этой компании не работает. Супервайзеры не стеснялись отчитывать в общей переписке WhatsApp сотрудников за их недостаточно результаты. Расскажу свою историю. В один из дней утром на КПП узнал, что мой авто добавили в чёрный список за якобы нарушение парковки. Не спорю, такое могло быть, но нарушение явно не регулярное. А все потому, что супервайзеры не считают важным донести до новых сотрудников критерии парковки. Более того, сами ходят, фотографируют и с их же слов добавляют в чёрный список. «Ведь это что-всем новым сотрудникам об этом говорить?» (цитата одного из супервайзеров)-да, отвечу я вам. Каждому новичку нужно доносить вводные данные. Иначе откуда ему их брать? Новые сотрудники, к слову, не обладают даром предвидения. И, несмотря на это, некоторый супервайзер считает нормальным в форме крика доказывать мою неправоту. Что ж, ладно, я в чёрном списке, на мне рейс, принято решение грузиться. По поручению супервайзера грузиться на территории парковки делаю это. Выясняется, что грузиться там нельзя. Вопрос: почему об этом не знают супервайзеры и отправляют грузиться на парковку? Двигаемся дальше. На парковке в кучу стоят коробки, в снегу и грязи, которые надо загрузить в авто. И они это считают, похоже, нормальным. Для людей, без самоуважения,... Далее →

Только устраиваюсь… и для того чтобы попасть на собеседование оформить Документы, и попасть на обкатку, необходимо пройти квест. Вас кидают из кабинета в кабинет. Сотрудники сами не знают где что находится. На обкатку нужно пройти на склад, как туда попасть ты должен знать сам, не иначе. А склад не маленький. На складе очень много людей и кто нужен именно тебе тоже никто не знает. С горем, но на обкатку попадаю, еду с курьером на заказы. Все классно. На следующий день на оформление, девушка из отдела кадров звонит и говорит, если я приеду позже 9 меня никто не примет. И с 9 новый квест, куда ехать, кого искать. В 9:30 нашла нужного мне человека, который неохотно забрал копию моих документов, сказав чтобы я подошла к 11 на подпись… 1,5 часа Карл… сидеть, чтобы потом поставить подпись… И это только начало. Уже страшно от этой несобранности компании Далее →

А вот работать не дают. Об обещаном графике 3/3 можно забыть. Работают только свои, постоянные. Такое ощущение, что новые сотрудники никому не нужны, набрали кучу народа, а работают из них единицы. Свои по 5,6,7 смен в неделю работаюо. Я например в неделю 2,3 раза работаю. Обратной связи просто 0.В отделе кадров трубки не берут. Менеджеры объясняют отсутствие спадом заказов, НО в этом спаде опять постоянно одни и теже люди работают. По этому новенькие и уходят, т. к. работать не дают. Не советую идти в озон вечерним курьером на своей машине. Далее →