Вахта на северах в Южно-сахалинске

Всем доброго времени суток. Водителем автомобиля 5 р. по должности отработал одну вахту и уволился. Решил написать о такой компании ГСП-1, что находится на Сахалине, Киринское месторождение, просто крупная шарага, по собственному опыту никому не советую сюда ехать на заработки. 1. При трудоустройстве для привлечения специально завышают зарплату, а по факту в этом регионе доход другой, ниже. 2. Текучка очень большая, специалистов здесь не ценят, хотя лозунги пытаются убедить в обратном. 3. Служба СКЗ пытается взять работника под контроль вплотную, принуждая писать объяснительные за всё, в особенности с этого 2025 года, а это одна цель — штрафы. 4. На участок заехать очень легко, а выехать на межвахту очень сложно. 5. Качество приготовления пищи отвратительное, создаётся впечатление, что поварам всё равно, что у них получается. 6. В общежитиях мест не хватает, и поэтому ставят дополнительные кровати, причём везде двухъярусные. Вот получается, что здесь в основном держатся за эту работу специалисты предпенсионного возраста. Или лжеспециалисты, которые, как известно, приводят технику в негодность. Но есть плюсы — это техника, её много, и есть новая, и будет ещё, по планам стройки лет на десять, а ещё зарплата вовремя. Всем добра. Далее →

Отработал весь сентябрь на объекте на Сахалине как разнорабочий. Приняли меня на работу по договору машиниста буровой установки 6 разряда. В ГСП-6 набрали очень много машинистов, а вот стропальщиков, разнорабочих, помощников машинистов по штату не положено, говорит начальство. Поэтому, так как много набрали машинистов, и решили использовать нас везде (кто молчит и терпит, тот друг начальников…). Вот я и многие машинисты буровых установок с большим опытом работы на буровых, которые не близки начальству по духу, обязаны, по их словам, выполнять работу стропальщиков, помощников буровиков и разнорабочих, потому что так начальник участка сказал. И вот я выполнял все капризы начальства, но не молчал, а говорил всю правду о нарушении трудового договора, техники безопасности, несоответствии стройплощадки требованиям ППР (план производственных работ), о невыдаче СИЗ по погодным условиям (выдавали дешёвые матерчатые перчатки, когда на улице дождливая погода, температура ниже 10 градусов). Новые начальники свайного участка в сентябре были белорусы. Вот эти два начальника белорусы не дали мне отработать ни дня на буровой (у механиков я числился за буровой, а на самом деле работал их человек), а ставили машинистов своих белорусов за рычагами. Сперва меня сняли с буровой и поставили белоруса (оказывается, белорус без документов работает). Потом моего сменщика... Далее →

Сравниваю, когда работал в УТТиСТ Бур сервис, на Ковыкте. Там кухня, готовят — всё горячее, выбор по первым и вторым блюдам. Молочка, кефир, снежок, яблоки, апельсины, лимоны… Кстати, приехал домой, взвесился. Я, конечно, и 6 дней проболел, простуда, 38,4. Так не поверите, похудел на 3 кг 120 грамм. В общем, [censored] этот СУР. Одежду дали — часть зимней, часть осенней. Постоянно на улице. Ноги мёрзнут (фото), чаю попить и погреться негде. Из-за обуви простыл, 6 дней больничного, потерял порядка 40 000 руб. Транспорта для работы нет, хотя на весь СУР, порядка 6 вахтовок и 15 автобусов… Штат конторы раздут. В кадры не дозвониться, только через скандал. Подбор персонала переводит стрелки на кадры. Кадры некомпетентны, ничего сказать толком не могут, не дозвониться до них, зато у них работа с 9 до 18.00 и обед с 12.00 до 14.00, класс. Ходят курят постоянно, что видно, бросается в глаза. Половина работающих — это подрядчики. У самого СУРа мощностей не хватает, ни техники, ни ресурсов. Людей набрали водителей, а машин нет. В конечном ряду около 27 Белазов. [Э.] не хватает, грейдеров для работы мизер, бульдозера… Часть работает, часть скоро зачахнет. При отъезде видел, везли новый Белаз в разобранном виде, ну и один новый грейдер… Причём вместо... Далее →