Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (695)
-
✓ ПреимуществаВсем доброго времени суток. Буду краток. Работал в ГСП механизация водителем на самосвале. После предложили обучаться за счёт организации на машиниста автогидроподъёмника АГП. С дальнейшим предоставлением работы на данную должность. По окончанию обучения выдали свидетельство, НО самого удостоверения так и не выдали. Отправили на работу (вахту). Предоставили работу. На которой я работал без удостоверения на данную должность. Что является грубейшим нарушением со стороны организации. Но обещали потом отправить по почте заказным письмом, домой по адресу проживания. Но так по сегодняшний день ничего не отправили. А последние время и вовсе начали задерживать зарплату! По 2−3 месяца не вызывают на работу. Зарплату не доплачивают. За последние полгода от них людей ломанулись массы! И КРАЕВ НЕ найдёшь У них… Кто хочет работать в ГСП механизация -добро пожаловать. Далее →✗ НедостаткиВсе становится только хуже. Далее →
-
✓ ПреимуществаБыли плюсы да исчезли, стала задержка по зп, никто не реагирует из выше стоящего руководства только механики на связи остальные вне досягаемости просто нет контактов и ни кто не даст Далее →✗ НедостаткиПлохое питание, постоянное перемещение по объектам, куда ехать узнаешь за 2 дня перед выездом, когда почти невозможно приобрести билеты, или втри дорого билеты могут не оплатить. Кинут, нет расчетных листов, незнаешь, в каком объёме заплатили, всё за семью замками. Бытовые условия на тройку, с тебя три шкуры требуют, а свои обязательства не исполняют. Не советую устраиваться. Водитель, там как скот, ноги вытирают об тебя и концов не найти. Далее →
-
Скотское отношение к сотрудникам подрядных организаций. Постоянно угрожают, могут оклеветать и подставить. Зарплаты низкие. Вылететь с вахты невозможно, так как пихают вне очереди своих работников, реально просидеть три месяца лишних. Всюду бардак и неразбериха, переработки. Любой подрядчик — раб, которого могут погнать хоть улицу мести, хоть туалеты чистить. Одно слово — госструктура. Не работа, а зона. ТБСЛ (не знаю, как называется сейчас) — реорганизовывают и банкротят 3 раза в месяц, чтобы наворовать побольше. Огромная текучка.. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет, кроме того как красиво льют в уши. Далее →✗ НедостаткиОчень много. Обман и мошенничество чистой воды. Начинается с того, что вызывают после отправки документов на электронку в Казань на собеседование, водителем категории В, берут деньги за пропуск в размере 23 тысячи рублей, ещё до вызова на работу просят наличными чеков и каких-то других подтверждающих документов, что это деньги за пропуск, не предоставляют. После этого связывается по ватсапу безымянный юр.отд, с кем ты там общаешься, чёрт его знает, потому что они не представляются. Обещают вызвать на работу по истечении 10 рабочих дней после того, как будет готов пропуск. Но проходит очень много времени, целый месяц после моих настойчивых звонков и сообщений по ватсап, они присылают вызов без числа, без адреса, короче, филькину грамоту на деревню деду. Просят подписать этот пустой вызов и отправить им, и только после этого отправляют на медкомиссию. После того, как прошёл медкомиссию, ждал ещё 2 недели — это уже полтора месяца прошло, и они предлагают работу водителя категории С вместо В. Кто пострадал от этих лжеработодателей, просьба связаться, т.к. ищем свидетелей для обращения в суд. Тел. Первая цифра 8, потом два раза 906, после этого цифры... Далее →
-
-
В общем, напишу честный отзыв о данной конторе. Долго решался ехать на Дальний Восток, в итоге было 3 варианта, выбрал Сибнедра из-за графика, обещанного 30/30, и зарплаты от 200т. Купили мне билет на автобус с Томска до Новосибирска, далее на самолете до Владивостока. Оттуда уже на электричке до Уссурийска, после встретили и отвезли в ад. Теперь по порядку обещания по телефону: 1. График 30/30 2. Зарплата от 200т на ковше 3. Работа в день 4. Проживание комфортное 5. Питание 3-разовое. По факту: 1. График наврали — хотя по телефону этого не сказали, в итоге он 60/30. Я ехал на 30/30 конкретно, 60/30 у меня было вариантов куча. 2. Зарплата оказалась сдельной 15т — 1 гектар захоронки — я [censored] Ребята, кто там был, сказали, летом можно 200т заработать, сейчас в мерзлом и не шипованной технике от 100т, подс, если попадется скала и твой пикет выпал на него, то можно 1 гектар 2 недели хоронить, и хоронить можно только на просеке, в лес или еще куда прятать нельзя. Там на приморском участке изначально неправильно все сделали, все смешали, пеньки, земля и вся хрень.... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли ты му.ак, то добро пожаловать. Далее →✗ НедостаткиМужики, не суйтесь сюда. Машины полная рухлядь. Зарплаты нет… за месяц выходит 60 000 максимум. Директора в Магнитогорске сидят… ничего не знают, что происходит непосредственно на «участке работы» в Уфалее. Зарплату не платят. Проработал 2 дня, денег должны всем, никому не платят… суточные 700 рублей в день, задерживают на 2−3 дня… питаться поэтому нечем… едят кипяток с хлебом, коллектива нет, экипажей нет, работы нет, квартиры в плесени, воняют… Могут оставить на морозе в минус 30 ремонтировать машины на 1−2 часа… рем боксы без отопления, ремонт своими руками и своими инструментами… отношение к водителям как к животным! Не суйтесь в Горизонт Урал Строй, город Уфалей, Магнитогорск. Далее →
-
-
Доброго времени суток. Хочу рассказать о моём горьком опыте работы в конторе ООО СибАвтоТранс и предостеречь, чтобы не совершили моих ошибок. Вышли они со мной на связь, сказав, что увидели моё резюме, расписали условия, что работа в ЯНАО, водителем погрузчика. Сказали, что билеты покупают на месторождение и обратно, предоставляют спецодежду и трёхразовое питание. Про заработную плату девушка сказала, что от 180 000 в месяц. Понимал, что маловато для Севера, но что поделать, в моём городе столько всё равно трактористом не заработать, я согласился. Когда начал переписку с начальством на месторождении, они сказали, что зарплата у них белая и серая, они примерно 50 на 50 и задержка 2−3 недели, в принципе меня это устраивало, и я согласился. В конечном итоге официальная часть — это 60−70 тысяч, неофициальная — всё остальное. Они мне скинули направление на медосмотр в моём городе. Когда у меня на ФГС диагностировали язву и сказали, что комиссия не допустит, СибАвтоТранс предложили мне лететь без комиссии. Уже тогда я смутился, но предположил, что сильный нехват людей вынуждает идти на такой риск. В общем вылетел, а путешествие не быстрое. 4 часа самолёт и сутки на поезде от Лабытнанги до станции Карской. В поезде со мной... Далее →
-
Директор — А. формально числится, ничего не решает, не принимает ни в чем участие, всем руководит М. — просто командует. Кругом его люди, зависимые от него займами и другими льготами, друзья и родственники, все смотрят ему в рот и все боятся, что он уволит. Режет зарплату, не платят суточные, налоговую на них и инспекцию по труду. За людей не считают, не советую. Ушел и перекрестился. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких. Даже для старта это компания не подойдет. География скудная.Беларусь-Казахстан. Далее →✗ НедостаткиВсë в точности, что и написано в предыдущем отзыве. Только хотелось бы добавить. Последние 2 з/п вы не увидите. Точнее, минималку по КЗОТу выплатят и всë. За всë в Казахстане надо платить самому. Они не могут. Обходите стороной эту компанию. Логист и директор — это отец и сын. . Далее →
-
Руководство неадекватное, зарплата по чёрной бухгалтерии, условия проживания и быт плохие, антисанитария, отпускные не платят. Сейчас после многочисленных жалоб во все службы стали выплачивать выборочно. Не советовал работникам устраиваться в эту фирму.. Далее →
-
Офис. Врут по полной вместе с Пивоваровой Нач. Отдела Кадров. Всё, что будут говорить, — они ва полностью проплатят проезд и вычитают с первой же зп. Всё до копейки, даже за общагу. Прилетите за свой счёт — не вернут вам деньги. Будут говорить, что вернут — фига, лично на себе испытано. Вообще никому не рекомендую эту организацию, очень пожалеете. Техника убитая, старая, слесарей нет — сам чинешь. На ремонте копейки платят. ОА Поиск Золото, дно полное. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе то что нет, их и не может быть Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, коллеги, не надо вам этого. Проработал год в этой фирме, на собеседовании, как и в любой белорусской фирме, поют красиво, далеко не ездишь, платим столько, лично с директором общаешься на тему, что сливать топливо плохо, посадят. Так вот, за топливо он свое переживает, а вот за зарплату и нормальное обращение с сотрудниками — нет. Логисты МОАЗи несущественные, их косяки — это косяки водителей, и вычеты будут с вашей зарплаты. Вообще, водитель в этой говёной фирме отвечает за все, заставляют чернить, штрафы транспортникам не компенсируют, отдает водитель, заставляют делать то, что ты не должен делать. Директор редкостный х… Сос. Не тратьте время на эту фирму, не заработаете, так и должны останетесь. Заработали 700 евро за рейс, будете их ждать недели две после сдачи отчета, и то, хорошо если 600 евро отдадут — сплошной обман. Далее →
-
✓ ПреимуществаБилеты до Хабаровска купят, так как иначе заманить ни кого не получится. Далее →✗ НедостаткиОт Хабаровска на шикарном автобусе вы прибываете на остановку на трассе и начинаете звонить работодателю, чтобы вас довезли до базы. Ожидание несколько часов.На противоположной стороне есть остановка для убывающих в сторону Хабаровска. Так вот, не поленитесь, перейдите дорогу. Внутри данной остановки самые объективные отзывы о компаниях на Малмыже, в том числе и о Горной технике. Жаль, я это увидел только при убывании с этого, Богом проклятого места.Так вот. Вас привезут в шикарный вагончик типа конура. Возможно, он видел не один суицид. Грязь и иные остатки жизнедеятельности вы уберете и заинтересуетесь вопросом гигиены и иных естественных потребностей. Ну что ж. Только для вас есть отдельный вагон-душ-туалет. Правда, гениальные инженеры установили его ниже уровня соседнего общежития с 500 индусами, приехавшими покормить местных тигров, ну традиции у них такие. И, соответственно, ниже уровня коллектора слива данной общаги, но подключенный именно к данному коллектору.Соответственно, когда 500 индусов коллективно гадят, а гадят они всегда, традиции такие, ваш вагон-душ-туалет наполняется и изливается, сообщающиеся сосуды ещё никто не отменял.Так что по естественной нужде идём в лес, распугали змей и иных кошачьих — сходил.Проблемы с техникой, резиной, столовой — всё это мелочи, главное, не заходить в индусскую общагу.... Далее →
-
✓ ПреимуществаОдно из хороших преимуществ, это питание на базе, (имейте ввиду на базе! а не на месторождении) в самом Ханты-Мансийске. В остальном они закончились. Далее →✗ НедостаткиОписание работы на объекте Тамаргинского месторождения. Устраивался для испытания самого себя, попробовать себя в качестве водителя, учитывая то, что предыдущие должности были связаны с автотранспортом только косвенно. Работая в качестве рабочего, так и на руководящих должностях до того как пришёл в эту компанию, сделал для себя много выводов, работая тут. Руководство оценить в полном образе не могу, т.к. я не общался с ними и не было необходимости. Наблюдал только со стороны (событие происходило на базе, в ангаре РММ), как некий человек (возможно какой-то начальник) отчихвостил ребят водителей или, возможно, слесаря. Суть его крика была в том, что какого черта у вас бортовая течет?! Оказалось, потом выяснилось, что парни только что залили масло в бортовую, т.к. проводилось ТО автомобиля. На самих месторождениях можете забыть о хорошем питании! Овощей, салатов, фруктов нет. Из сладкого только джем в пластиковых контейнерах или в мягкой упаковке, как майонез. Спасибо работодателю, конечно, и на этом. Сюрпризы бывают! К примеру, отсутствие питьевой воды (возможно, по причине поломки техники или ещё какого-либо проеба со стороны как рабочего персонала, так и производителя работ). Т.к. мы подрядчик на объекте, то вода привозится по звонку от заказчика в лице Роснефть. Т.е. позвонили... Далее →
-
Хуже руководства за 20 лет своей деятельности я не встречал! За три месяца работы при мне было кинуто на деньги около 5 водителей из коллектива 15 человек, это 1/3 часть! Причём без основания и каких-либо косяков! Шеф, если его так можно назвать, недалёкий человек, не отвечающий за свои слова и оскорбляющий вас за вашей спиной, независимо от того, плохой или хороший вы водитель! П. (с большой буквы даже рука писать не поднимается его имя) гнобили в детстве, а теперь он решил оторваться на людях, почувствовав себя начальником! Будьте готовы уехать домой после вахты без денег, а потом вас просто проигнорируют!. Далее →
-
✓ ПреимуществаИграют в мафию в прямом и переносном смысле Далее →✗ Недостаткив Усть-Луге завершается строительство, и в связи с этим обостряется конкуренция за рабочие места. На стройке работает около 70% выходцев с Кавказа, которых мы в шутку называли «дагтранс». Многие из них любят командовать, хотя в технике разбираются плохо и хотят только управлять. Однако сотрудники БДД закрывают глаза на их нарушения, потому что боятся. Русских же штрафуют и вызывают к себе в кабинет на «Лубянку». «Даги» получают всю хорошую технику. Теперь они будут ставить дизлайки. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю водителем у туза на вахте. Без имен, потому что еще вернуться хочется. Я так скажу — 10 лет по вахтам и никогда так хорошо как сейчас не было. Мужики пошли на СВО, поэтому работодатель старается удержать. Правда, в начале года были перебои с продуктами, но сейчас вообще все норм и в столовой и в магазинах. Зарплату выплачивают регулярно. Можно получать премии за особо важные задания. Машины почти все хорошие, приятно ездить. Еще бы интернет немного побыстрее был и вообще без нареканий. Далее →✗ НедостаткиИнтернет иногда тупит. Далее →
-
✓ Преимуществаработаюв данной компании 8 месяцев! Постоянно есть загрузки, оплата в течении 7 дней потприезду!Все что при собеседование обещали — получаю до почледнего копейки. Пока так вот, дальше будет видно! Далее →✗ НедостаткиРабота только на Маньчжурию, большой круг!Иногда просят документы по почте выслать — не совсем удобно. . Далее →
