Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (671)
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет, от слова совсем! Далее →✗ НедостаткиХочется предостеречь людей, чтобы не попадали в эту гнилую контору и не работали за корм. Начальник наглый, зарплата зависит от его настроения, а может и вообще не заплатить, может ментов на вас вызвать и наговорить с короб всякой хрени, как он не раз делал. Недавно двух ребят хороших так упаковал на сутки. Отношение как к скотам или рабам, постоянно за всеми следит, каждому говорит, что плохо работает человек, набрал там своих рабов, лишённых прав, и они ему всё стучат, сучки. Вообще категорически не советую в эту дырявую контору устраиваться. Далее →
-
✓ ПреимуществаБилеты до Хабаровска купят, так как иначе заманить ни кого не получится. Далее →✗ НедостаткиОт Хабаровска на шикарном автобусе вы прибываете на остановку на трассе и начинаете звонить работодателю, чтобы вас довезли до базы. Ожидание несколько часов.На противоположной стороне есть остановка для убывающих в сторону Хабаровска. Так вот, не поленитесь, перейдите дорогу. Внутри данной остановки самые объективные отзывы о компаниях на Малмыже, в том числе и о Горной технике. Жаль, я это увидел только при убывании с этого, Богом проклятого места.Так вот. Вас привезут в шикарный вагончик типа конура. Возможно, он видел не один суицид. Грязь и иные остатки жизнедеятельности вы уберете и заинтересуетесь вопросом гигиены и иных естественных потребностей. Ну что ж. Только для вас есть отдельный вагон-душ-туалет. Правда, гениальные инженеры установили его ниже уровня соседнего общежития с 500 индусами, приехавшими покормить местных тигров, ну традиции у них такие. И, соответственно, ниже уровня коллектора слива данной общаги, но подключенный именно к данному коллектору.Соответственно, когда 500 индусов коллективно гадят, а гадят они всегда, традиции такие, ваш вагон-душ-туалет наполняется и изливается, сообщающиеся сосуды ещё никто не отменял.Так что по естественной нужде идём в лес, распугали змей и иных кошачьих — сходил.Проблемы с техникой, резиной, столовой — всё это мелочи, главное, не заходить в индусскую общагу.... Далее →💬4 комментария
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиРасскажу мой личный опыт, который я приобрел благодаря компании Азимут, Екб, ул. Альпинистов 87. Что сказать — своя база, склад, мойка, сервис сразу вызывают доверие. Машины более-менее с виду приличные. Руководство приветливое, что было непонятно, разъяснили. Тренер по вождению объяснил, что за программа стоит на машинах. ЭТО ВСЁ ИЗ позитивного! Ну, в общем, поехал в первый рейс — вахту, кому как. Почитав рабочий чат, бросилось в глаза, что у многих не работают автономки, батарейки слабые. Платят 12 рублей за км. Первые 2−3 вахты старались платить вовремя, а потом… потом только обещали. Видимо, у них тут так всё устроено. Мужики, не тратьте своё время на них и нервы. Обманывают. За всё штрафуют. Водители терпят, видимо, на всё у всех свои причины. Надеюсь, кому-нибудь поможет мой отзыв Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Никаких! Далее →✗ НедостаткиРасскажу мой личный опыт, который я приобрёл благодаря компании Азимут, Екб, ул. Альпинистов 87. Что сказать — своя база, склад, мойка, сервис сразу вызывают доверие. Машины более-менее с виду приличные. Руководство приветливое, что было непонятно — разъяснили. Тренер по вождению объяснил, что за программа стоит на машинах. ЭТО ВСЁ ИЗ позитивного! Ну, вообще, поехал в первый рейс — вахту, кому как. Почитав рабочий чат, бросилось в глаза, что у многих не работают автономки, батарейки слабые. Платят 12 рублей за км, накатал хороший, но денег не дождёшься. Первые 2−3 вахты старались платить вовремя, а потом… потом только обещали. Видимо, у них тут так всё устроено. Мужики, не тратьте своё время на них и нервы. Обманывают. За всё штрафуют. Водители терпят, видимо, у всех свои причины. Надеюсь, кому-нибудь поможет мой отзыв. Далее →
-
Ужасная компания, говорят, зарплата за 1 месяц вахты 105, а по факту на карту переводят всего 25 тыс. руб. Короче, кидают всех рабочих после отработанной вахты. Далее →
-
✓ ПреимуществаВсегда можно договориться по графику работы. Работал тут больше года потом уходил и снова вернулся. Никогда ничего не высчитывали и не удерживали если работаешь, а не [censored] занимаешься. Нет ночных поездок и гонок. Если ты бухаешь и не выходишь в рейс не нужно удивляться что тебя нигде не ждут. Далее →✗ НедостаткиБыли конфликты с логистом, со временем сработались. Далее →
-
-
Постоянно задержка зарплаты 3−4 месяца. Регулярно меняют банки. Простоит на ремонте, нет запчастей. Постоянные нарушения по тахографу. В бухгалтерии не разберёшься, все скрывают. Чтобы получить зарплату, нужно выпрашивать. полный беспредел, ОДИН негатив. Далее →
-
✓ ПреимуществаДобрый день.несоветую кидалово и невыплаты уже год задолженность по зарплате. ИТР тупые бездери, уголовники с купленными дипломами.все в этой шарагу ниже плинтуса.би6ите подальше от сибавтотранса и неверие в их с4азки Далее →✗ НедостаткиНедостатки. Это сплошной недостаток. Куда смотрит великая держава? Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли ты му.ак, то добро пожаловать. Далее →✗ НедостаткиМужики, не суйтесь сюда. Машины полная рухлядь. Зарплаты нет… за месяц выходит 60 000 максимум. Директора в Магнитогорске сидят… ничего не знают, что происходит непосредственно на «участке работы» в Уфалее. Зарплату не платят. Проработал 2 дня, денег должны всем, никому не платят… суточные 700 рублей в день, задерживают на 2−3 дня… питаться поэтому нечем… едят кипяток с хлебом, коллектива нет, экипажей нет, работы нет, квартиры в плесени, воняют… Могут оставить на морозе в минус 30 ремонтировать машины на 1−2 часа… рем боксы без отопления, ремонт своими руками и своими инструментами… отношение к водителям как к животным! Не суйтесь в Горизонт Урал Строй, город Уфалей, Магнитогорск. Далее →
-
Директор — А. формально числится, ничего не решает, не принимает ни в чем участие, всем руководит М. — просто командует. Кругом его люди, зависимые от него займами и другими льготами, друзья и родственники, все смотрят ему в рот и все боятся, что он уволит. Режет зарплату, не платят суточные, налоговую на них и инспекцию по труду. За людей не считают, не советую. Ушел и перекрестился. Далее →
-
✓ ПреимуществаБлестящая возможность для новичков и иногородних набраться опыта в управлении фурой. Далее →✗ НедостаткиКредитные и лизинговые обязательства закрываются за счёт оплаты труда водителя. Будьте готовы к тому, что в свои выходные (1−2 дня) вы будете «идти навстречу руководству в столь трудное для бизнеса время» и перегонять сцепку от стоянки до СТО бесплатно.Деньги за первый рейс получите почти полностью, но это не точно.Последующие рейсы вместо денег вас ожидает нудное нытьё о том, как тяжко нынче в экономике и в грузоперевозках в частности, и слёзные мольбы подождать «ещё пару неделек».Если же вам удастся отдохнуть от работы примерно на неделю, то можете внезапно узнать о том, что ваша машина уехала в рейс. Вместе с вашими вещами, которые по факту будут просто украдены. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата вовремя Далее →✗ НедостаткиРемонтной базы нет, шиномонтажа нет, слесарей нет, робы переодеться и той нет, робу выдают один комплект, до первого ремонта, потом всю вахту грязный как свинья. В столовую нужно ехать, она не рядом, к медику нужно ехать тоже не близко, питание за свой счёт. Приехал и пожалел об этом, заезд и выезд по долгу ждать, ожидание по 700 рублей в день и всё. В общем не рекомендую. Далее →
-
Убитые нервы, суставы, низкая ЗП.Сельское отношение начальства местного и Минского.. Далее →
-
-
Офис. Врут по полной вместе с Пивоваровой Нач. Отдела Кадров. Всё, что будут говорить, — они ва полностью проплатят проезд и вычитают с первой же зп. Всё до копейки, даже за общагу. Прилетите за свой счёт — не вернут вам деньги. Будут говорить, что вернут — фига, лично на себе испытано. Вообще никому не рекомендую эту организацию, очень пожалеете. Техника убитая, старая, слесарей нет — сам чинешь. На ремонте копейки платят. ОА Поиск Золото, дно полное. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет, это фирма днище, водители для них мясо Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, хочу поделиться опытом работы в брестской фирме «Аполло -транс».У фирмы принцип один: чтобы водитель побыстрее уехал за пределы Беларуси, и все ок у них. Машины и прицепы не обслуживаются, приезжаешь и говоришь о проблемах с тормозами прицепа, не работает холодильник в жару. Отвечают: «мы все сделаем», но выезжаешь в рейс, ни прицеп, ни авто, ничего не сделано. Те водители, кто любит бесплатно крутить гайки, менять колеса, подушки прицепа, отключать тормоза на прицепе и кататься без тормозов в прицепе, можете устраиваться. Авто Рено Т и мелкие, и Магнум один или два. Выплаты зарплаты непонятно когда, и приходится всегда с ними ее пересчитывать. Логисты наглые, ты с ними нормально, а они с тобой нет. Не рекомендую, потратите время. Далее →
-
Мужики, кто хотел устроиться в Полюс Сухой Лог водителем, крайне не рекомендую. По зарплате 165−170, не здорово, но стабильно «копейки». Что касается премии, одной рукой дают, другой забирают. Тачки изношенные, все ремонты проводятся абы как. Отношение руководства скотское, как будто ты вечный раб и им по жизни должен. Одно из золотых правил: «Постучи на ближнего, а мы постучим на тебя». Работаешь не 2/1, а выходит, работаешь 64−72 дня, отдыхаешь максимум 24, это с учётом дороги до дома, а домой не факт, что сразу улетишь, могут быть задержки с вылетом в связи с погодой. Не улетел — гостиница за свой счёт, питание также. Компенсируют 1000 за сутки, начальство трусы, только на участке герои. При трудоустройстве работаешь три месяца, один учёбы, два работы, постоянные обучения ТБ, причём в конце рабочего дня. Всю вахту учишься, и ещё момент не из приятных — 80% сотрудников киргизы. Медицина хромает, но терпимо. По питанию обслуживает «Партнёры Красноярск», всё зависит от смены, бывает хорошо, бывает, есть невозможно. Далее →
