Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (695)
-
✓ ПреимуществаРешил что хватит бизнес кормить, надо и об себе подумать. Устроился официально в РТ, оформили водителем теперь кручу баранку и приличные деньги зарабатываю. Плюс отпуск и больничный оплачиваемый. Всё отлично. На прошлой работе у меня совсем не так было Далее →✗ НедостаткиВсе устраивает, если честно. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал два года. Компания большая, серьезная, все процессы работают. Мне нравилось, что техника новая, всегда можно рассчитывать на поддержку ведущего. Работы много, рейсы длинные, для опыта это хороший вариант. Ушел, потому что захотел сменить сферу. Далее →✗ НедостаткиДлинные поездки — но это, наверное, и минус, и плюс. Далее →
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНету не каких преимуществ, даже не пытайтесь сюда устроиться Далее →✗ НедостаткиАвтомобили все убиты. Колеса все лысые, постоянные перегрузы. Ремонт производится на улице, инструменты не предоставляют, все тащишь своё из дома. Переработки не оплачиваются, штрафуют за всё, что можно и нельзя. Что касаемо запчастей, ждёшь их, пока полностью машина не умрёт. Потом ещё и на тебя всё повесят. ЗП, которая указана и которую говорят по телефону, не соответствует. Кинули на деньги, заплатив всего 40 000 рублей из 140 000, + ещё и оштрафовали необоснованно на 5 000 Р. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиХотите отработать за спасибо — вам сюда! А нет! Суточные почти всегда вовремя, итого ±15 000 гарантировано ваши! А потом вы начнёте трясти зарплату и в итоге поедете домой без денег! Если есть опыт на карьерных самосвалах, то поищите что-то получше! Техника вся на грани фантастики! Но зато с ремонтом почти без проблем. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ Недостаткиюпин (также ранее называлась и искала сотрудников под названием Автомегаплюс, Софтфруктторг, АВК Транзит, Три моста). Возможно, ещё как-то пытается называться. Постоянно меняет названия, как засветится в отвратительном качестве. Или захочет избежать налогов. Зато в чем эта фирма постоянна, так это ушатанный автопарк, подлец директор и его зам (он же логист), обман с зарплатой и налогами. Регистрация у фирмы и автопарка Минск, фактическое местонахождение Фаниполь, ул. Заводская. Прятались. Пришлось потрудиться поискать эту фирму контролирующим органам и налоговой, когда бывшие работники накатали на неё коллективное письмо. Налоговая так вроде до сих пор её трясёт. Не платили налоги и взносы в ФСЗН. Руководство. Директор С.П., мастер разговорного жанра, редкий подлец, лжец и клеветник. Говорит (лжет!) убедительно, как всё у них прекрасно, рисует перспективы, но правда совсем иная. Вы для него, по его собственным словам, расходный материал. За глаза клевещет на своих бывших сотрудников. Всё своё общение по рабочим вопросам с вами он записывает на диктофон, замаскированный под брелок от автомобиля. Берет расписки за аванс, выданный в рейс, бланки (дозвола) и автомобиль. После рейса не возвращает их. И если вы на него пожалуетесь в контролирующие органы, когда после рейса он вам не отдаст зарплату или... Далее →
-
Делюсь, коллеги, инфой по данному колхозу. Устроился в начале года, немного поработал и свалил вместе с остальной толпой водителей. Реальная з/п от того, что обещают по телефону и в объявлениях, впоследствии минус 100 косарей. На фоне нехватки водителей на старте новичкам сейчас заряжают высокую з/п, но после трудоустройства вы узнаете, что это месячная акция и потом вы будете работать за другие деньги. На данный момент при полной выработке за месяц без выходных (с ночными сменами) ваша з/п будет процентов так на 20 меньше средней з/п по рынку. Все нормальные тачки заняты, получите какой-нибудь КамАЗ с косяками, которые надо будет самому ковырять, а в попытке заехать на ремзону будете оббивать днями пороги и терпеть, как вас просто динамят и делают из вас идиота (кстати, про динамо на ремзоне — это отдельная история, цирк, издевательство и просто ржач, сто раз услышите фразу: «Да-да, сейчас будем заниматься, подойди попозже»). При этом ремзона большая и тачки по факту делают, но только экстренное. Сломалась [censored], не работает электрика, что-то стучит — ничего, потерпите. Запаски все с порезами, непригодные даже для короткого доезда, колесо выстрелило, поставил запаску, оно тоже выстрелило — ничего,... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе оформляют официально, но говорят, что оформят, не отпускают на выходные, хотя обещают график. Уволили одним словом и кинули на месячную зарплату. Не отвечают на звонки. Со стороны руководства хамское отношение. Отработал вахту 20 дней и ни копейки не заплатили. Далее →
-
✓ ПреимуществаСибАвтоТранс Урай огрн 1165543084190 Положительного Ничего. Куда не посмотри везде полный бардак, ИТР отслова совсем не спецы, а тупо понабрали по объявлению с шараг. Далее →✗ НедостаткиКарьерный путь с ними у меня был очень коротким, как узнал, что рабочие в феврале 25-го еще не получили ЗП ноября 24-го. При мне дофига кто уволился и те, кто сразу по приезду. Шарага мутная, бардак полнейший, контора стала по поток, конкретно дырявая, ИТР как обычно особо одаренные. Общага, если это так можно назвать, битком, по головам друг друга так что высыпаться вы «точно будете», питание в принципе нормальное (очень не хватает булочных и фруктов). Спецодежда тоже неплохая, но есть и получше. Техника пока еще живая, но то, как они постоянно кидают с одной на другую, слышал, что порой в одной смене, то это не на долго. Дорогу и медосмотр оплачивают сами. Рабочие смены по 12 часов и это на вахте вместо 10 и без учета времени на тупые действия с выпуском. Личного времени и на отдых вообще нет. При трудоустройстве сразу требуют писать на увольнение и отпуск без дат за свой счет. И на финиш: 25% ЗП белая, то есть оклад, всего 20 т. в договоре и 75% черная тупо переводами кидают. Может это кому-то и будет удобно, должникам к примеру, но я так это вижу отсутствие гарантий... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРаботу свою выполнил, каждый день на работе. Деньги платят как попало. Могут 40… могут 70 кинуть. В день зарплаты можно денег не ждать. Отработал на БелАЗе 1 год, было все отлично… но с каждой вахтой одни сказки рассказывают. Уволился 15 января, деньги до сих пор не отдали. Далее →
-
Работодатель не подаёт сведения о больничном листе, больничный не оплачивают по сей день. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиОгромная текучка водителей, белорусы и латыши уже не хотят здесь бесплатно работать, руководство фирмы стало завозить людей из Азии. Но и те ребята надолго не задерживаются. Обман с заработной платой, неадекватное руководство. Так фирмой руководят двое персонажей, Ю. и К. Ю., мастер разговорного жанра и обмана, думает только как вас обмануть с зарплатой, К. вообще слабо адекватный, бросающийся на людей персонаж, за глаза называемый «леопардычем». Маскируется под обычного автомеханика и постоянно трётся в гараже, дабы минимизировать общение с водителями. Часто сам ездит на загрузки/выгрузки, так как водителей нет, бегут. Работать бесплатно и с такими персонажами люди не хотят. Нарушение РТО, работа без разрешения на работу, непонятные загрузки в сторону РФ, переделка документов, вычеты за всё, невыплата заработной платы, вот, что вас ждёт, если решитесь сюда прийти работать. Совет: лучше поискать что-то более адекватное. Даже в учебных фирмах будет лучше. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет и небудет Можешь рано освободиться Далее →✗ НедостаткиМашины ушатаны, начальство ведет себя на первый взгляд отлично, а потом начинается. Ремонт автомобилей либо сам якобы за доплату: в минус 20 на морозе поменял генератор, в итоге заработал 15 рублей. Начальство только и знает, как деньги ложить себе в карман, водитель — это дешевая рабсила. Далее →